日托没有说实话之2015发动机大奖日系被爆出翔
【2015年度发动机大奖正式揭晓】/i/group/article//?iid=&app=news_article&tt_from=android_share&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share日托没有说实话，说好的日系发动机技术牛逼闪闪呢，别的车只有吃灰呢？难道说这么热门的赛事，日系又高冷不和你玩，还是说，早就玩剩下的？
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然而长尾巴先生还是不愿意告诉天涯网友，他开的是什么车
2015年度发动机评选获奖名单奖项 获奖发动机2015年度发动机 宝马1.5T三缸插电式混合动力年度新发动机 宝马1.5T三缸插电式混合动力年度绿色发动机 特斯拉纯电力驱动系统年度性能发动机 法拉利 4.5L V8发动机1.0L及以下组别 福特1.0L三缸涡轮增压发动机1.0L-1.4L组别 PSA 1.2L三缸涡轮增压发动机1.4L-1.8L组别 宝马1.5T三缸插电混合动力1.8L-2.0L组别 AMG 2.0L涡轮增压发动机2.0L-2.5L组别 奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机2.5L-3.0L组别 宝马M 3.0L六缸双增压发动机3.0L-4.0L组别 迈凯伦3.8L 双增压V8发动机4.0L以上组别 法拉利4.5L V8发动机爱卡汽车网制表 .cn混合动力，丰田天下第一涡轮机日本80年代玩剩下的此评选不公平，是欧美人关起门来自己玩的
11:15:00烦请完整转载，仅发外链视为广告—————————————————我不知道这个，待会纠正
11:15:00烦请完整转载，仅发外链视为广告—————————————————请版主帮我把链接删掉
@变异的蜂鸟
11:25:46你个日托，开了1.6手动日产就帮日本人说话
@变异的蜂鸟
11:25:002015年度发动机评选获奖名单奖项获奖发动机2015年度发动机宝马1.5T三缸插电式混合动力年度新发动机宝马1.5T三缸插电式混合动力年度绿色发动机特斯拉纯电力驱动系统年度性能发动机法拉利4.5LV8发动机1.0L及以下组别福特1.0L三缸涡轮增压发动机1.0L-1.4L组别PSA1.2L三缸涡轮增压发动机1.4L-1.8L组别宝马1.5T三缸插电混合动力1.8—————————————————咦，怎么没有丰田的混动呢？
日托让你上五证，正三观，你办了没有？抓紧办严格办啊。你们这些说日本车坏话的没有车的穷人。
@乡下小胖子
11:29:00@变异的蜂鸟
11:25:46你个日托，开了1.6手动日产就帮日本人说话-----------------------------装这几款发动机的车哪一个是你买的起的懂车的人都买日本车，可靠性高，省油
小鬼子早就觊觎德国混动技术，几年前丰田就开始着手剽窃宝马混动技术了。
@彩色长尾蝶
11:30:51@变异的蜂鸟
11:25:002015年度发动机评选获奖名单奖项获奖发动机2015年度发动机宝马1.5T三缸插电式混合动力年度新发动机宝马1.5T三缸插电式混合动力年度绿色发动机特斯拉纯电力驱动系统年度性能发动机法拉利4.5LV8发动机1.0L及以下组别福特1.0L三缸涡轮增压发动机1.0L-1.4L组别PSA1.2L三缸涡轮增压发动机1.4L-1.8L组别宝马1.5T三缸插电混合动力......-----------------------------是嘛，这么牛逼的发动机，一定会热卖吧，不热卖的话那不是把评委的脸狠狠滴抽了一遍又一遍？想知道性价比怎么样，卖了多少台。
乡下小胖子
11:29:00@变异的蜂鸟
11:25:46你个日托，开了1.6手动日产就帮日本人说话-----------------------------@变异的蜂鸟
11:50:09装这几款发动机的车哪一个是你买的起的懂车的人都买日本车，可靠性高，省油-----------------------------开了个1.6手动日产，就这样跪舔鬼子，你这么屌，你家里人知道吗
11:50:43小鬼子早就觊觎德国混动技术，几年前丰田就开始着手剽窃宝马混动技术了。-----------------------------说得很正确，宝马不要脸还想用底盘技术换。丰田要是想拿奖分分钟的事
乡下小胖子
11:29:00@变异的蜂鸟
11:25:46你个日托，开了1.6手动日产就帮日本人说话-----------------------------@变异的蜂鸟
11:50:09装这几款发动机的车哪一个是你买的起的懂车的人都买日本车，可靠性高，省油-----------------------------@乡下小胖子
11:54:50开了个1.6手动日产，就这样跪舔鬼子，你这么屌，你家里人知道吗-----------------------------我已经说了以后只说日本车的好话，不说坏话。自己说的话要算数，算了不举报你
想知道楼主的车用上哪一款获奖发动机？
支持，干死凌志
11:50:43小鬼子早就觊觎德国混动技术，几年前丰田就开始着手剽窃宝马混动技术了。-----------------------------@变异的蜂鸟
11:57:02说得很正确，宝马不要脸还想用底盘技术换。丰田要是想拿奖分分钟的事-----------------------------嗯，说的不错。还要算上之前提供丰田的柴油引擎才能达成协议。丰田哪里配拿奖啊，我更没说丰田底盘操控比宝马更好。我明明说的是宝马帮助丰田提高混动技术。居然吹丰田分分钟拿奖（又是那一套玩法），托得太明显了吧~
一群傻子在讨论别国的发动机.....
用中国高考题考欧美学生，得不了高分就说欧美教育有问题
除了第一二个之外，基本没意义。不民用，就是装个土星五号的发动机又能说明什么？
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果然有博瑞，“中国心”2015年度十佳发动机结果已出
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“中国心”2015年度十佳发动机的评选结果出来了，博瑞的1.8T发动机成功入选！去年帝豪的1.3T发动机入选十佳，今年博瑞的1.8T又入选十佳，没想到吉利涡轮发动机的水平已经这么牛了。
官方价：11.98-22.98万
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看不上博瑞的黑子们要说了，肯定是什么乱七八糟的评选，没有权威性。不懂的去百度一下吧，“中国心”十佳发动机是世界三大发动机评选之一，到现在已经办了十届，十年了哦，不要以为什么乱七八糟的评选都能办十年的！
再例举几个和博瑞的1.8T一起入围的发动机，有高尔夫的1.2T汽油机、别克威朗的1.5T汽油机、凯美瑞的2.0L汽油机、沃尔沃XC90的2.0T汽油机、奥迪Q5的2.0T汽油机等等。没有人会质疑这些车的发动机吧，单从发动机技术来看，博瑞已经不输这些车了。
摘一段评委的感受：“吉利博瑞的发动机让我感到惊喜，它在预热过程中几乎没有抖动，如果不是刻意感受，甚至不知道车辆已经启动了。在整个行驶过程中，发动机平稳安静，动力衔接得自然顺畅，单纯从驾驶感受上来说，这款发动机超越了很多合资品牌竞品车型的同类别发动机，甚至能比肩部分级别更高的进口品牌车型。”在试驾吉利博瑞过后，“中国心”年度十佳发动机评选专家委员会主任王秉刚如是说道。
我自己也试驾过好几次博瑞，对博瑞发动机的表现可以说还是比较了解的，说实话博瑞的发动机真心不错，个人认为不入围十佳天理难容。专家的点评还是挺中肯的，但是有点太简明扼要了，最后分享一下我自己开博瑞的感受吧。1、安静平稳，就是说你启动之后，怠速情况下，不刻意去感受的话，基本是感觉不到抖动和噪音的，车外的话能听到一些发动机转动的声音，但是在车内是非常安静的，感觉像开了启停功能，发动机暂时熄火一样，但实际上发动机是点着了的，一踩油门车马上就能动起来。开起来之后，随着转速的升高，发动机的声音会慢慢出来，但是声音比较舒缓，不躁，相对来说还是属于比较安静的范畴，我感觉除了发动机控制的比较好之外，NVH也是很重要的一个原因，博瑞的静音效果是真的赞。2、油门灵敏，起步和中段的加速不会有很多的延迟，动力响应很快。虽然博瑞发动机的263最大马力，250最大扭矩在参数上不算是同排量顶尖的水准，但是在调教上全部给弥补过来了，加速感很明显，地板油推背感很强，开起来感受不会输那些大马力车很多。3、加速平稳，虽然是1.8T的涡轮发动机，但是博瑞的动力输出平稳的有点像自吸的发动机。1500转左右涡轮介入，不过不注意的话，很难感觉到涡轮介入的那种突兀的爆发力，动力的输出相当线性，加速很稳。这跟去年帝豪1.3T发动机的表现差不多，我感觉这是吉利的发动机能够入选十佳的重要原因之一，在动力不流失的情况下，能把涡轮发动机调教的和自吸一样平顺，这还是很少见的。
只是为自主&顶一下
只比发动机的话，还是不错的
这车试驾过&感觉还蛮好开的&但是也只是试驾过&更具体的情况也不是很清楚
如果说只是满足居家用的话&博瑞可以了
不是完美的车&但是发动机还是很棒的
楼主的驾驶感受和我的差不多，博瑞发动机三大优点：安静、平稳、响应快。
我也看到这个新闻了，去年帝豪饱受好评，然后入选，我就知道博瑞肯定能入选，两款发动机的调教差不多，开起来都很稳。
我对博瑞发动机的静音感受比较深刻，坐在车里几乎听不到很大的发动机噪音，涡轮机能这么安静的很少。
涡轮机中的战斗机
这个发动机评选比较权威，是《汽车与运动》主办的吧，世界三大之一。
题主也没必要特意强调评选机构之类的啊&车黑真的是想黑的时候无孔不入
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2015年中国发动机行业市场现状及发展趋势分析【图】
& & 发动机是汽车及机械装备的动力系统，包括内燃机、电力发动机、涡轮轴发动机等种类，其中内燃机是应用最广泛的品种。内燃机又分为柴油发动机与汽油发动机。& & 21 世纪以来，我国内燃机工业产值总体呈现快速发展势头。2008 年随着我国经济刺激措施的出台，内燃机生产迅速增长，并于2010 年达到3,100 亿元，我国已成为世界内燃机的主要生产国。根据《中国内燃机工业年鉴》（2013 年、2014年）披露数据，2011 年、2012 年我国内燃机工业产值稳定于3,700 亿元；但在2013年至2014 年我国内燃机工业整体起稳回升态势显现，2013 年内燃机工业产值突破4,100 亿元，增长率为12.90%，2014 年内燃机工业产值达到4,500 亿元，增长率为9.76%。2014年发动机分燃料销售情况表（单位：万台，%）
发动机分类 销量
12月 完成 1～12月 完成 环比 增长 同比 增长 同比累 计增长 占销 量比
发动机总计 201.80 2116.95 9.64 6.84 4.54 100.00
柴油机 26.57 323.44 6.30 -6.96 -9.69 13.17
汽油机 174.68 1788.08 10.22 9.37 7.59 86.56
其他燃料 0.56 5.42 -4.52 -8.20 9.47 0.28 &年发动机销量月度对比情况（台） & & 根据《中国内燃机工业&十二五&发展规划》，&十二五&期间我国内燃机产品产量年均增长预计在6~8%，全行业工业总产值年均增长预计在8~10%，经济效益年均增长预计在10~15%。未来我国内燃机工业仍将稳步成长。年中国内燃机工业产值 & & 发动机泵类是发动机总成的关键或重要组成部分，根据应用领域的不同，发动机泵类可以分为柴油发动机泵类和汽油发动机泵类。& &&1、柴油发动机的应用领域& &&柴油发动机早期只是应用在农业机械、拖拉机等，现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面取得重大突破，达到了汽油机的水平，能够满足相关法律、法规及国际标准在排放和噪音方面日益严格的要求，在汽车领域得到了广泛的应用。& &&柴油机按气缸数目主要分为四类，即单缸柴油机、小缸径多缸柴油机、中缸径多缸柴油机和中低速柴油机，后两类通常称为中、重型柴油发动机，为目前柴油机发展的主要方向。& &&2、柴油发动机的竞争格局& &&目前，柴油发动机应用领域相当广泛，中重型柴油发动机主要应用在中重型卡车、专用车辆、客车、工程机械、发电机组、船舶动力、矿山机械、大型农机设备、油田钻井设备等；轻型柴油发动机主要应用在拖拉机、中小型农机、轻型卡车等。& &&截至2015 年12 月31日，柴油发动机市场已发生剧烈变动，前五大制造商已被全柴动力、中国一汽、玉柴股份、江铃控股及北汽福田占据，而前五家制造商占市场总销量比已经下降至43.30%。2015 年国内前十家柴油机制造商销量情况
企业 销量（万台） 占总销量比（%）
全柴动力 30.75 11.95%
中国一汽 28.48 11.07%
玉柴股份 26.88 10.44%
江铃控股 25.33 9.84%
北汽福田 24.04 9.34%
潍柴动力 22.94 8.91%
云内动力 21.8 8.47%
东风汽车 15.37 5.97%
山东华源莱动 10.12 3.93%
中国重汽 8.81 3.42%
合计 214.52 83.35% 世界及中国主要柴油发动机制造商基本情况
序号 企业名称 国别 基本情况
1 康明斯（NYSE：CMII） 美国 成立于1919 年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是全球领先的发动机制造商，在全球160 多个国家和地区有550 家分销机构和5000 多个经销商网点，在全球范围内拥有员工3.46 万人。公司是美国财富五百强企业，2014 年销售额达192 亿美元。
& 2 卡特彼勒（NYSE:CAT） 美国 成立于1925 年，总部位于美国伊利诺州，是世界上最大的工程机械、矿山设备、发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一。公司是世界五百强企业，2014 年位列五百强第181 名。公司2014 年营收达到551 亿美元。目前该公司已经收购世界著名的发动机制造商英国珀金斯公司。
3 曼公司（MAN） 德国 全称为&奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司&（MaschinenfabrikAugsburg-N&rnberg AG），是一家总部位于德国慕尼黑的商用车、机器设备及发动机制造商，世界500 强之一，在全球有6.2 万名雇员，目前年销售额约为140 亿欧元，其中75%来自德国之外。
4 道依茨（DEUTZ） 德国 成立于1864 年，是世界上第一家发动机生产厂，具有140 多年的历史，拥有全球领先的发动机技术，获得了400 多项德国、欧洲及世界专利技术，道依茨系列柴油机是世界一流产品。
5 沃尔沃（VOLVO） 瑞典 是世界上最大的商用运输产品供应商之一。沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。公司成立于1927 年，目前客户遍布全球180 多个国家和地区，集中分布于欧洲、亚洲和北美。
6 潍柴动力（000338.SZ） 中国 潍柴动力成立于2002 年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业第一家在香港H 股上市的企业，也是中国第一家由境外回归内地实现A 股再上市的公司。公司资产总额1204.4 亿元，全球拥有员工4.2 万人。2014 年，企业实现销售收入796.4 亿元，利润总额69.7 亿元,名列2014 年中国企业500 强第151 位，中国制造业500 强第63 位。
7 玉柴股份（NYSE： CYD） 中国 创建于1951 年，1993 年改制为中外合资企业，1994 年在美国纽约主板上市。目前公司年发动机生产能力70 多万台，实现外销3 万台，2014 销售收入约163 亿元，主要生产基地包括玉林总部、福建厦门、山东济南等地
8 全柴动力（600218.SH） 中国 全柴动力股份有限公司成立于1998 年，是全柴集团核心企业，安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，国家火炬计划重点高新技术企业。经过不断的产品结构升级，公司柴油发动机产品功率覆盖15至380 马力，凭借其良好的产品质量和完善的售后服务，成为汽车、叉车、农业装备、工程机械、发电机组等的首选动力，产品销售和服务网络覆盖全国、东南亚、欧洲等多个国家和地区，产品市场保有量超过300 万台。
9 一汽锡柴 中国 是中国第一汽车集团下属企业，具备60 万台柴油机和1.5 万台改装车的年生产能力。公司发动机产品有7 大系列，主要为母公司配套。公司产品在国内中重型卡车上保持领先地位，产品广泛外销到中东、非洲等国家和地区
10 东风康明斯 中国 位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区，由东风汽车和美国康明斯各占50%股份合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L 系列机械式，ISDe、ISLe、ISZ 系列全电控柴油机和B 系列天然气发动机，产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放要求 & & 2013年我国车用柴油机销量为358.16 万台，同比增长5.49%；2014 年，我国车用柴油机销量为323.44 万台，同比下降9.69%；2015 年，我国车用柴油机销量为257.36万台，同比下降20.43%。年柴油机销量月度对比情况 & & 3、我国汽油发动机发展概况& &&汽油发动机主要应用在乘用车（轿车）、摩托车领域，为内燃机工业的最重要组成部分。过去30 多年，由于国民经济的快速发展和居民消费水平的迅速增长，我国汽油机产业取得了较快的发展。同时，汽油机的自主开发取得突出的成果，为自主品牌轿车赶超世界先进水平提供了强有力的保障。& &&根据中国汽车工业协会统计数据，我国最近几年车用汽油机销量情况： 2013年我国车用汽油机销量为1,661.89 万台，同比增长17.69%；2014 年，我国车用汽油机销量为1,788.08 万台，同比增长7.59%；2015 年，我国车用汽油机销量1,931.98万台，同比增长8.05%。& &&4、发动机泵类行业发展趋势& &&未来行业将全面提高新产品开发能力。近十几年来，国内发动机泵类行业从低端的单缸发动机泵类领域，逐步进入为载重汽车、工程机械等配套的高端多缸发动机泵类领域。& &&未来，行业将进一步提高新产品开发能力，提高产品设计的一次成功率和开发速度，降低开发成本；新产品将再上台阶，进入为大马力的发电机组、船舶动力等高端柴油发动机配套领域，能够根据国内外主机厂的各种要求同步自主设计各种产品，加强为世界一流企业的配套能力。& &&未来中大马力、集成模块化与节能技术将成为发动机泵类的重要方向。为了迎合重卡、大中型工程机械和船舶动力大型化的趋势，与大中型柴油发动机配套的中大马力发动机泵技术将成为未来柴油发动机泵类产品技术发展的重点。& &&未来行业的市场需求将稳步增长。一方面国际先进制造业及其采购中心纷纷向中国等新兴国家转移；另一方面，进入&十三五&时期，国民人均可支配收入将不断增加，城镇化率将不断提升，2020 年中国将实现全面建成小康社会的宏伟目标，国内未来家用汽车消费量将不断提升，广阔的中西部市场和农村市场还有待发掘以上因素都将促进未来行业需求的稳定增长。& &&总体而言，我国发动机泵类行业与国外相比还存在着较大差距，未来发展空间较大，发动机泵类行业在未来10 到20 年内仍将保持稳步发展态势。& &&相关报告：中国产业信息网（ ）发布的《》
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12月25日消息，昨日顺丰速运旗下海淘品牌海购丰运在其官…
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