刘忠兴中将梁家辉有几个女儿儿

只需一步,快速开始
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,,,,(原作者:宁 明)宁明:一九六三年三月八日生于河北魏县。空军大校,特级飞行员。俄罗斯加加林空军军事学院毕业,研究生学历。一次荣立二等功,五次荣立三等功。在《诗刊》《词刊》《诗选刊》《新华文摘》《人民日报》《光明日报》等各级报刊发表诗歌、歌词、散文约两千余首(篇)。诗歌、歌词、散文连续多年入选几十种权威版本的“年选”、“排行榜”等。出版诗集十六部,散文集《飞行者》待出。曾被评为“大连市文艺界十位有影响的人物”、“首届中国十佳军旅诗人”。参加过第六届全国青年作家创作会议。中国作家协会会员,辽宁省作协签约作家。
生死抉择五秒钟
这几日,冯思广、张德山两个飞行员的名字一直盘桓在我的脑际,几乎让我寝不安席、食不甘味。
五月六日,空军驻济南航空兵某师组织跨昼夜飞行。二十时五十一分,飞行员冯思广、张德山驾驶歼教某型飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。二十一时三十分,第二次着陆连续起飞高度约五十米时,发动机因机件故障突然停车。飞机坠落已成定局。
前方三百多米处就是有四千多人常住的居民区,如果按照既定轨道飞行,飞机将冲入居民区坠毁,后果不堪设想。为防止发生重大次生灾难,两名飞行员强行改变飞行轨迹,将飞机由仰角12.3度迅速调整至俯角9.8度,迫使飞机缩短前冲距离,在机场内提前坠毁。
看到飞行轨迹将会避开居民区,他们才实施了跳伞。按照飞机设计中后舱要先于前舱弹射的跳伞程序,无论谁先拉下跳伞的布帘把手,都是后舱先弹出。因后舱和前舱弹射按自动程序控制有1.1秒钟的延迟,先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功,落地时右脚踝骨骨折。而前舱二十八岁的飞行员冯思广跳伞时,飞机高度仅有三十二米,且带有16度俯角,低于弹射安全包线高度,弹射后降落伞尚未张开即触地,壮烈牺牲。
读了五月二十一日《齐鲁晚报》上的文字报道,又收看了央视新闻频道播报的《冯思广:用生命铸就患诚》新闻专题片,心中更加难以平静。
追悼会上。与冯思广刚结婚登记不久、尚未来得及举行婚礼的妻子田文君,以她和冯思广的名义,给济空司令员刘忠兴中将敬了两个军礼,颤抖的右手久久没有放下。田文君说,“请司令员见证,今天就是我和思广的婚礼……这辈子,嫁给这样的飞行员不后悔……我一定替思广为父母尽孝,让他在天堂无牵挂……”我望着网上田文君泪流满面的照片,就像望着自己的女儿,不禁也悄然流下了两行热泪。
这两位飞行员从发现发动机低空停车,到实施弹射跳伞,仅仅只有五秒钟的时间。五秒钟内,前、后舱的飞行员还必须“拿出”1.1秒钟“耐心等待”已设计好的安全弹射间隔程序。在剩下的极短暂的三到四秒钟里,他们却不约而同地做出了一个惊人之举:即前推驾驶杆,让上仰的飞机转入下俯,并最终一头栽进机场边界之内,从而避开了前方不远处的居民区。
他们在紧急关头共同向前推动驾驶杆四十四毫米。这四十四毫米,不再是一段短短的距离概念,它已成为一种精神境界的象征,让许多人望尘莫及、仰为观止。也许,很多人在一生中都难以跨越这四十四毫米的距离或高度。人。只有在面对生死存亡的时候,才会把心灵深处的底色“下意识”地展现开来。面对生死考验,一个人的某个看似极简单的举动,却往往需要付出多年甚至是一生的精神积蓄。当两名飞行员决心以生命为代价、强行改变飞行轨迹时,飞机的高度在下降,人生的境界却在迅速提升。
我作为一名飞行近三十年的老飞行员,当然相信,已有近三千小时飞行经验的教员张德山发自心底所说出的那句话,这一切举动完全是在“下意识”状态下完成的,当时根本来不及进行更多的考虑。因为,飞机在上仰状态突然停车,彻底失去动力,速度就会急剧减小,为防止飞机大仰角状态下进入“失速”,飞行员就会本能地向前推杆。减小飞机的上仰角。就像迎面奔驰而来一辆汽车,每个遭遇它的人都会迅速做出躲闪动作一样,不需要也没时间进行更复杂的思想斗争。在汶川、玉树地震中,那些年轻母亲舍身护救自己婴儿的壮举同样也是“下意识”的行为。这种“下意识”的惊人之举,恰恰是由大爱于胸的“潜意识”来支撑的。心中没有大爱的人,绝不会主动去为他人做出牺牲。
冯思广是在飞机下坠到三十二米时才弹射跳伞的。这样的高度和当时飞机的下滑角决定了他跳伞后的必然结果。冯思广的救生座椅完好无损,还没有来得及舒展开的降落伞衣和伞绳堆放在地上,它们以无可奈何的眼神儿眼睁睁地看着死神把一个年轻飞行员的生命强行掳走了。洁白的“救生伞”因未能对飞行员“救生”,而深感自己蒙羞的名字更显得苍白无力。
几天来的悲痛与思索,昨夜,使我居然又做了一个“噩梦”,其实应算是一个“喜梦”:冯思广并没有牺牲,他竟然绝处逢生、奇迹般地活了过来。
我清晰地记得与冯思广在一个缥缈朦胧的地方共同探讨这起事故的情形——
我握着指挥话筒问小冯:
“你是双学士飞行员,理论基础扎实。你想想看,飞机在五十米高度停车,位置在跑道头至拦阻网之间,这么低的高度,你却推杆让飞机下俯,那自己还有可能安全跳伞吗?”
“你不知道哇,机场护场沟外边就是居民区啊!我若不推杆使飞机下俯,飞机就得砸进老百姓的家里呀!飞机上还有八百多升航油呢,若在居民区起火爆炸……”已经牺牲了的小冯长叹一声,依然是一脸愁容和无奈。
“小冯,你先别急。咱们运用学过的飞行理论分析一下,除了推杆让飞机一头扎进机场边界内,还有没有其它更好的方法,既能让飞机上升高度、增加你跳伞时的安全系数,又不使飞机前进过多、砸进居民区?”我在进一步启发他。
小冯沉思片刻,似乎恍然大悟:“除非反其道而行之,不推杆,而是猛烈地向后拉杆,把飞机彻底拉成‘失速’状态!这样,‘失速’后的飞机就会像秤砣一样垂直下坠……”
“小冯,你很聪明!那你为何不试一试呢?”我继续鼓励他说。接着,我对着话筒向小冯下令:“拉杆!跳伞!”
小冯果然猛地向后拉动了驾驶杆,飞机在不到300公里/小时的状态下顿时出现了剧烈的抖动、上仰。就在飞机高度猛然“上蹿”之后,机头也突然出现失速偏转,机翼像大刀一样几乎垂直向漆黑的地面砍去。机不可失!恰在此时。机敏的小冯已用力拉下了头顶上的布帘把手,弹射跳伞机构把他的座椅“嘭”的一声射离了飞机。
小冯一边惊喜地操纵着降落伞徐徐下降,一边转过头来仍然担心地问我:“飞机真的会垂直下坠、不落进居民区吗?”
我指着飞机坠地点残骸的图片向小冯肯定地点了点头,仿佛飞机正完全按残骸图片上的位置在坠落。眼看着小冯的降落伞即将平安着陆了,我竟然高兴地拍着指挥台的桌面哈哈地笑出声来。
睡在身旁的妻子满脸倦意地打开台灯,轻轻晃醒了我:“怎么,你又做梦了?”我极度沮丧地叹了声气,转过身去,试图闭上眼睛继续看清刚才降落中的小冯,可心绪和点亮的台灯一样,再也无法沉浸到我渴望的梦境里了……(原作者:宁 明)火光中的微笑
剑英,你为什么总是微笑呢?你从容、淡定的笑容让我记忆深刻。第一次见到你的照片时,我被你的笑容所感染,仿佛我们已是多年的老战友、老朋友。你戴着飞行头盔端坐在座舱里,以黑白的色彩笑看着这个已不属于你的彩色世界。这是你人生中的最后一次回眸吗?
当你驾驶飞机从巡逻游猎空域返回机场时。你望着机翼下的河流和村庄,是否又想起了自己的家乡?远在河南郑州的年迈父母,以木讷的眼神又在一遍遍地抚摸你穿飞行服的照片。看着看着,他们的两眼浊泪便流满了双腮。他们思儿心切啊!但却一次次打消了让你回家看看的念头。老人心里明白,你的飞行是分不得心的。儿子在干着一件天大的事呐。还有,清贫、常年多病的父母不愿再让你的生活负累更多,因你的小家庭也已处于负荷超重的状态。
承受不了担惊受怕巨大心理压力的前奏离你而去,只留下一个儿子。你们父子俩从此像两根长短不齐的筷子,再也夹不起来家庭的半点温馨。命运不会沿着一条航线一直飞向灰暗的尽头。你的远方终于露出了一片欣慰的曙色。新的家庭使你倍感温暖,你高飞的翅膀更加坚强有力了。小儿子的降生,像欢乐的风铃一样,使小家庭的奏鸣曲更添了几分和谐、愉悦。
你刚刚泛绿的生活田野突遇一场初春的冰霜,灾难猝不及防地降临了。
返航。解散。加入航线。下滑。调速。这一连串的飞行术语像往常一样被你娴熟地一个个完成。当飞机下降至一百九十四米时,一群信鸽从飞机前方突然掠过,许多只鸽子劈头盖脸地砸向了飞机。同为翅族的飞行者,竟然彼此来不及躲闪就生生地撞在了一起。
发动机停车。几十吨重的钢铁翅膀因失去动力而瞬间变成一块沉重的巨石,迅疾向地面坠落。而机翼下的村庄已清晰可见。剑英,此刻,你是否想起了住在同样村庄里的年迈父母?
飞翔的人生不允许丝毫犹疑。按照特情处置规则,在如此低的高度上停车,飞行员“立即跳伞”才是正确的选择。然而,你在闪过跳伞的念头之后,最终决定用生命做赌注,和飞机一起迫降。事后,连在田间放羊的老大爷和挖大葱的老乡都说,飞行员若跳伞,飞机就会砸到俺们的村庄里。
剑英,你真是好样的!在生死关头,你依然能像往常一样平静地报告:“我把起落架收起来,迫降!”这声音我反复收听了多遍,直至泪光模糊。你低沉、平静的声音中充满着淡然、坚毅。你让我仿佛看到了那种视死如归的微笑。
从飞机撞上鸽群到迫降坠地,仅仅十六秒。剑英,你用人生中短暂的十六秒钟演绎出了人间最动人的大爱。
不幸的是,飞机迫降接地后因撞在高出地面三米的水渠护堤上被折成两截,旋即起火、爆炸。火光在人们的视线内持续燃烧了两个多小时。你的血肉之躯也变成了一团火光,缓缓地升向了天际。按照当时的飞机高度,如果,死神再多给你两秒钟,你将是一位凯旋的英雄!
剑英,你牺牲后,部队派人从银川将你妻子和两个儿子接到部队,说是去看爸爸,小哥俩高兴极了,一路上有说有笑。当到了部队营区,看见许多叔叔、阿姨在门口等着他们,看见满眼泪水的爷爷、奶奶时,你的大儿子一下子明白了,“扑通”一声跪在爷爷、奶奶面前,懂事的孩子让所有在场的人哭成了一团。孩子紧紧地搀扶着妈妈,流着泪说:“妈妈,爸爸走了,可我们还要过呀……你一定要坚强,有我和弟弟呢……”
在你飞机坠落的现场,你的妻子、两个儿子千百遍地寻找,终于找到了你生命最后一刻的见证物。这是飞机爆炸后碎裂的一小片有机玻璃,它是座舱盖的一部分,而座舱又是离他们的亲人最亲近的部分。剑英,他们像重新找回了你的生命一样,在冰冷的田野上激动得抱头痛哭。直至面对着这片烧焦的土地而泣不成声。
剑英。你知道吗?这块沾满泥土或许还沾着你鲜血的座舱盖碎片,被你的妻子和儿子激动地捧在掌心,一遍遍抚摸、亲吻……这是你留下的唯一一块“血肉”啊!他们像找回了你的笑容那样久久地捧在手里,生怕一不小心滑落到地上。而掉进无尽的黑夜。
那一声轰然巨响把你和亲人们隔成了阴阳两界。你的亲人从此永远听不到你的笑声了。是你细心的妻子和儿子把你最后的微笑找了回来。他们坚信,你的音容笑貌已溶化进这块座舱盖的碎片里。
剑英,你已懂事的大儿子用这块座舱盖碎片请人刻成了三个项坠,一个是星星形状的,挂在了妈妈的胸前;另外两个刻成了月亮形状。自己和弟弟保留。每一个项坠上面都刻了一个“英”字,那是妈妈对爸爸的爱称。星星和月亮象征着他们要永远陪伴长眠在蓝天的父亲。
剑英,你听到妻子和两个儿子的心声了吗?妻子胸前自从戴上那枚最大的“英”字项坠,便一刻都不舍得摘下。两个儿子说,那是妈妈在日夜守候着爸爸,一刻也不愿离开……
这个飞行团的飞行员爱打赌,在全师都是出了名的。
也不是这个飞行团的所有飞行员都爱打赌。有了那么几个被大家笑称为“赌徒”的人,整个团的其他飞行员也便跟着“沾光”了。
老艾已当上了飞行大队长,但赌习难改,似乎赌瘾较之从前当中队长、副大队长时还大了起来。老艾牺牲前,这个飞行团的许多老飞行员都在背后叫他“艾打赌”。艾与爱谐音,久之,也不知大家是在叫他“艾打赌”还是“爱打赌”了。
我是老艾大队长手下的飞行员,怎么也得尊重领导吧,所以,在他牺牲前,我从未跟着别人叫过他“艾打赌”。我在心里对艾大队长还是敬佩的。他不仅飞行技术好,还爱钻研飞行理论。每次飞行讲评或技术研究时,他都能把疑难问题讲解得一点儿也不疑不难了。人们与其说他爱打赌,莫不如说他凡事爱较真。老艾较真的最常见方式就是与人打赌。
老艾当中队长时,有人说他着陆时拉平高,他不服,于是与人打赌:“待我把三个起落都飞完,咱去找指挥员和负责打分的飞行值班员问问,若他们也说我拉平高,我就输你两盒凤凰烟;若说我拉平不高,嘿嘿,那你就输我两盒!怎样?”凡事通常是旁观者清。飞行员们在地面观察飞机着陆时的拉平高度,肯定比老艾坐在座舱里快速飞行中观察地面、判断高度准确得多。于是。四五位爱打赌的飞行员也凄过来跟着起哄:“我也跟,我也跟!”大家纷纷站在了老艾的对立面。金灿灿的黄盒凤凰牌香烟在当年是上好的香烟呢!记得是两块多钱一盒吧。若老艾输了,就意味着这十来只小“凤凰”将一起不翼而飞了。
老艾果真输了。老艾与人打赌从不耍赖,说一不二。飞行回来后,他拿出当月的四分之一工资买回了一条凤凰香烟,打开后两盒两盒地分别送给赢了自己的对手。老艾的较真之举,反倒让这几个跟着起哄打赌的飞行员不好意思起来。大家“心软”地说,大家抽两盒意思意思就行了。把剩下的退回军人服务社吧!连后来省过味儿来的指挥员也帮腔说:“小艾着陆时拉平是高了点。但并不是每一次都高……”而老艾坚决不干,硬是把每盒香烟拆开封口后塞给了大家。“买了就抽吧!让我‘忍痛’长点记性,也好下决心克服掉拉平高的毛病!”老艾还给大家找了个更体面的台阶下,说,这是大家在帮助我克服技术难点、为保证飞行安全做贡献呢!
老艾与人打赌也不全是在飞行问题上。有一次,暴风雨过后,运动场旁的一棵小杨树被风刮倒了。杨树撕裂后的身躯像拧麻花一样歪倒在了水沟里。从山坡上冲下来的泥水把绿杨树染成了泥杨树。杨树的枝杈一多半搭在了球场上。“得想法子把它搬走才能打球啊!”飞行员们穿着干净的运动服、抱着篮球围着这棵泥杨树团团转。一个飞行员有点显摆地伸出一只脚开玩笑说:“谁敢跟我打赌?若能把这棵杨树扛出篮球场。我就输给他这双女朋友刚邮来的回力鞋!”大家哄的一声笑了起来。笑声未落,只听“扑通”一声,有个人已跳进了泥水沟里。这个人正是老艾。
这个飞行团的飞行员中,老艾是公认的最有力气的人。已是满身泥水的老艾居然咬牙切齿、颤巍巍地将杨树扛了起来!《水浒传》中的鲁智深倒拔垂杨柳纯是写小说编故事,可眼前老艾扛起的杨树却是眼睁睁的事实啊!围观的飞行员们看见这种情景,也都纷纷伸过手来帮助老艾。泥猴一样的老艾却大声呵道:“都闪开!都闪开!”他是怕大家弄脏了运动服,还是怕大家一齐上手帮忙,最终赢到自己手里的就只剩下半双回力鞋了呢?
沾满泥汤的杨树终于被老艾一个人艰难地扛走了。老艾干脆脱下已被泥水浸透的背心当扫帚,把剩在球场上的杨树叶子也打扫得千千净净。一场球赛终于可以开始了。
打完球后,老艾说什么也不接受那个“愿赌服输”的飞行员送来的回力鞋。老艾是个一向讲究“赌规”的人,他当然要为自己今天的“拒收赌资”找一个堂皇的理由。起初老艾推辞说,这鞋号码太小了,你这不是非要给我“穿小鞋”吗?对方无奈,只好说,那我让女朋友再买双大号的给你邮来?老艾终于急眼了,骂道:“你小子知道啥叫‘君子不夺人所爱’吗?我老艾怎么能干出这种伤天害理、缺八辈子德的事!”
老艾真是把那位赌输的飞行员给骂得愣住了。可我们都没闹明白,在老艾心目中,拿人家一双女朋友买来的回力鞋,怎么就等同于伤天害理、夺人所爱了呢?
老艾是在当上飞行大队长的第二年,遇到了一次飞行事故而牺牲的。仿佛从此以后,这个飞行团爱打赌的飞行员就再也没有找到过真正的对手了。
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冯思广1982年1月出生于山东省肖家庄乡冯营村。家境并不宽裕的冯家,在当地乐善好施却是出了名的,也培养了一个仁爱、善良、勇敢、坚毅的好儿子——冯思广。 报考飞行员冯思广从小就有一个飞天的梦想,就在他高考的那年,他做出了一个影响他一生的决定,他要参加招飞。要当。可惜,在千选万选的招飞过程中,冯思广与梦想失之交臂。为此,他还痛苦了好一阵子。在他靠着助学贷款完成大学学业后,又一个招飞的机会摆到了他的面前。冯思广兴奋极了,深埋心中的梦想之火再一次被点燃。这是他把梦变成现实的最后一次机会了,他瞒着家人偷偷报了名,这次他终于成功了。于是,冯思广放弃已经找好的工作,毅然走进军营。 在部队在部队,冯思广每月开销也就百十元钱,主要买点日常用品,其余的钱全部寄回老家,让父母偿还读书欠下的债务。一只普通的,他用了4年,并且走到哪都随身带着,旧了也不舍得换一个。每次回家,他都要帮父母一把。去年中秋节部队放假3天,正好赶上家里秋收,冯思广一回到家就进地里干活,归队时是从地里直接去的汽车站。
冯思广是一名“80后”,但他却没有很多同龄人的浮躁,而是埋头钻研、虚心学习,尽管由于身体原因他曾两度病倒,但他两度用坚韧和毅力战胜疾病,再度飞天,直到他永远离开的那次飞行,冯思广仍在努力地让自己的飞行更加完美。 牺牲事件事件简介   日晚,冯思广和中队长张德山驾机在连续起飞过程中发动机骤然停车,为避免飞机坠落在济南人口稠密地区,冯思广把个人生死置之度外,和张德山一起果断改变飞行轨迹,自己却因错过跳伞最佳时机英勇牺牲。   
&&& "他用28岁的宝贵生命,书写了一曲忠诚于党、热爱人民的时代颂歌!”冯思广所在济空航空兵某师师长詹仁明介绍。 事件经过   日,该师在济南组织跨昼夜飞行。20时51分,飞行员冯思广和张德山驾机起飞。21时30济空航空兵某师官兵为冯思广烈士送行分,第二次着陆连续起飞高度约50米,发动机声音骤然减小,推力迅速下降,后舱飞行员张德山急促向地面报告“我停车了”,飞行指挥员、师参谋长沈树即果断发出指令:跳伞!跳伞!   
&&&& 千钧一发之际,冯思广和张德山十分清楚:飞机前下方不远处,就是一大片居民区和夜市。如果不改变飞行轨迹,后果不堪设想!   
&&&&& 生死关头,冯思广和张德山只有一个念头:最大限度地保障人民群众的生命和财产安全。他们没有立即弃机跳伞,不约而同地前推驾驶杆,将飞机由仰角12.3度迅速推至俯角9.8度,看到飞行轨迹已经避开居民区,才实施了跳伞。飞参记录显示,飞行员跳伞前,驾驶杆前推44毫米,由此改变了飞行轨迹。   
&&&&& 按照飞机坐椅弹射程序,后舱先于前舱弹射,间隔为1.1秒。就在这1.1秒之间,先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功。而前舱飞行员跳伞时飞机高度仅有32米,且带有16度俯角,低于弹射安全包线高度,弹射后降落伞未张开即坠地,前舱飞行员冯思广壮烈牺牲。与冯思广同是80后一代的青年词曲作家申宝峰感叹的说道:“再见了冯思广,张开你得臂膀,继续在我们心中飞翔,我们用满含泪水的目光,送你到美好的天堂。”
&&&&&& 日,冯思广被上级批准为革命烈士。
冯思广和空军某场站医师,于2009年8月领取了结婚证,几次计划举行婚礼,都因冯思广加紧进行改装训练而未能如愿。
妻子追悼会上补办婚礼
日,山东省茌平县烈士陵园里哀乐低回。主干道苍松翠柏间悬挂着黑底白字的横幅“沉痛悼念冯思广烈士”。
冯思广的妻子补办婚礼
冯思广家境清贫,他和姐姐是靠7万元助学贷款完成了大学学业,招飞入伍后,冯思广省吃俭用去年才还完贷款。回想懂事孝顺的儿子,冯思广年迈的双亲很难站立起来,在官兵的搀扶下不停地抽泣着,哀痛欲绝。 冯思广和空军某场站医师田文君已于2009年8月领取了结婚证,几次计划举行婚礼,都因冯思广加紧进行改装训练而未能如愿。在5月10日为冯思广举行的追悼会上,田文君以她和冯思广的名义,给济空司令员刘忠兴中将敬了两个军礼,颤抖的右手久久没有放下。田文君说,“请司令员见证,今天就是我和思广的婚礼……这辈子,嫁给这样的飞行员不后悔……”
正确处置重大空中特情三个关键点
&&&&& 这次发生的重大空中特情,发动机和摔掉飞机都是飞行员不可抗拒的,唯一可以抗拒的是选择飞机坠毁点,飞行员用生命做了顽强抗争。对这次特情处置经过,无论是科研院所的资深专家,还是部队的老飞行员,一致认为是完美的,即使让当事飞行员再重新处置一遍,也难以比这次做得更好!有几个看似平淡的关键词值得关注。 关键词之一:及时  早一秒发现,就多一分先机   
&&&&& 据空军调查结论报告,这次飞机空中停车的原因是主燃油调节器柱塞泵传动杆外套齿严重磨损,失去驱动,不能向。有专家形象比喻:“这好比是一个严重心脏病人,就是医生24小时坐在旁边,也阻止不了他心脏停止跳动。”这是个“免维护”、也无法拆卸维护的部件,一旦坏损,飞机会在无征兆情况下突然停车。   
&&&&& 不可抗拒的灾难真的来了!当飞机发动机骤停的余音还在嘶鸣中,没有任何心理准备的后舱飞行员张德山在第一时间判定飞机停车了,并立即向塔台作了报告。如果飞行过程中飞行员精力稍不集中,晚发现或恍惚那么一两秒钟,就会错过最佳处置的时间节点,不仅救不了人民群众,可能连一个飞行员也救不回来了。   
&&&&& 团政委钟召波介绍说,张德山是个严谨细致的人,他飞行服裤脚的拉锁从来都是拉到底的,从来没有过不拉或只拉一半。飞行员普遍反映,张德山的飞行状态十分投入,只要一上飞机,不管计划大小、课目难易一律同等对待,特别在空中注意力分配上,要求自己眼观六路、耳听八方,始终保持警惕,从不懈怠。正因为这样,故障刚一露头就被他及时发现,并及时报告,赢得了成功处置的先机条件。 关键词之二:果断&  只有敢于负责,才能不被追究责任   
&&&&& 飞行当天的指挥员是副团长刘强,由于他指挥时间短、经验还不足,新员夜航标志灯着陆带飞时由副指挥员、师参谋长沈树范主指挥着陆阶段飞机。事情来得也这么凑巧,带飞新员的飞机真的出事了,也真的碰上了指挥老道的沈树范。   
&&&&&& 空地通话记录显示:21时29分33秒,飞行员张德山报告“我停车了”;21时29分35秒,副指挥员沈树范下达“跳伞、跳伞”口令。从飞行员报告到指挥员下令仅用2秒钟,去掉飞行员报告词占用的时间,沈参谋长在不到1秒钟内就发出了这个决断性命令。如果指挥员怕担责任,下不了指挥跳伞的决心或晚下达命令,都会贻误战机、害人害己。   
&&&& “跳伞”两个字是飞行指挥员最难下的一个口令。这一口令的发出,不仅意味着战机坠毁,更意味着飞行员生还定数难料。在千钧一发、命悬一线之际,敢于拿起话筒,果断下达这种命令的指挥员都是好样的!他们有敢于负责的精神、临危不乱的心品、驾驭态势的能力。   
&&&&&&& 沈树范的果断决断,不仅来自于以上几点,更得益于对自己飞行员的熟悉。当时,空中还有7架飞机在飞行,其中4架是教练机,共有11人。由于情况危急,张德山报告时省略了代号,但沈树范一下子就听出他的声音,同时这架飞机从着陆到连续起飞都没脱离他的视线,所以沈树范没有片刻犹豫就果断下达了跳伞令。 关键词之三:准确&  平时心理有准备,关键时刻豁得出   
&&&&& 飞行员跳伞时,飞参记录下的飞机时速为291公里/小时,以此速度推算,再向前直飞两三秒钟,飞机冯思广生前飞过的机型就将进入城区。如果不是飞行员处置时机和处置方法把握准确,必将把天灾酿成人祸。   
&&&&&& 为争取处置时间,张德山右手稳杆,左手拉开弹射救生装置拉环,没有按照“双手提拉”的跳伞要求去做,改变飞行轨迹和跳伞自救动作几乎在同一时间完成。据大队教导员介绍,事故调查时发现,两天前的中,冯思广对低空特情处置做了认真研究,技术研究本上记了一大段相关措施和方法。   
&&&&&& 两名飞行员瞬间产生的英雄壮举,有着深厚的思想积淀和充分的心理准备。在短短的5秒钟内,根本没有时间让冯思广、张德山过多过细权衡得失利弊,他们的准确决断是在闪念之间,甚至是在潜意识中形成的。   
&&&&&& 扎实的当代革命军人核心价值观教育,为这次正确处置突发特情奠定了坚实的思想基础。同时,因机场南邻城区,这个部队经常在飞行人员中开展保护人民群众生命和财产安全教育,对一旦发生空中特情如何规避人口密集区处置有方法、有措施、有预案,潜移默化中使飞行员每次由北向南起飞都有一定的心理准备。尽管飞行员嘴上不说,但人人心里十分清楚。   
&&&&&& 正所谓,缸里有米心不慌,关键时刻用得上。由于发现及时、指挥果断、处置准确,使这场不可抗拒的灾难降到了最小损失。这是带血的经验,不可不察,不可不借鉴![1]
中央军委领导获悉后深情称赞:“虽然冯思广同志牺牲了,但那种视死如归、英勇无畏、对人民大忠大爱的精神永远值得我们学习!”
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