华泰宝利格改装助力泵怎样安装

【宝利格(BOLIGER)】华泰宝利格报价及图片、怎么样_网易汽车
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厂商指导价:
10.97~16.67万
经销商报价:
9.47~16.76 万
厂商:华泰汽车
质保:5年或15万公里
保养间隔:5000km
燃油及标号:
车长(mm):4618 车宽(mm):1858
车高(mm):1754
轴距(mm):2620
0-100km/h加速(s):待查
排量(L):1.8/2.0
档位:AT/MT
马力:150~161
宝利格 全部车款
1.8L 161马力
4档手自一体
4档手自一体
4档手自一体
2.0L 150马力
4档手自一体
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1.8L 161马力
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宝利格 最新文章新浪试车深度评测华泰宝利格
大器天成 新浪试车深度评测华泰宝利格
――新浪试车深度评测华泰宝利格
同级车性价比指数排行:第名
新浪试车评分――测试
发动机的动力非常强,制动系统的后半段发力,成绩很理想。绕桩的时候有韩系车的特点。
4分以下:不推荐
4.5-6分:合格
6.5-8分:优秀
8.5-10分:推荐
起步时打滑明显,抬头不明显
  在加速测试中宝利格的235mm轮胎仍然很难抓住地面,这台1.8T引擎的扭矩输出确实不错。悬挂在起步时对车身姿态的控制很好,抬头不明显,这可能也与轮胎打滑无法全力起跑有一定的关系。5档手动变速箱可以在2挡的时候破百。
10.6秒的成绩超越了很多竞争对手
  最终宝利格的加速成绩为10.6秒,这个成绩对于一台SUV来说算是比较出色的,如果能够有四驱系统克服轮胎打滑的现象应该能更快一些。
制动时点头现象不夸张
  制动时宝利格也表现出不错的姿态,这种合理的姿态控制使得前胎的负担不会太重而过早的开始打滑,ABS介入的也会比较晚,这样能提高制动成绩,也有利于合理分配前后轴的制动力。宝利格带有EBD电子制动力分配系统。
41米的制动成绩出色
  41.3米的制动成绩不错,可以和紧凑型家用轿车比肩。宝利格的刹车踏板力度比较适中,中后段制动力较好。
绕桩姿态不错,轮胎看起来有些吃力
  绕桩向来不是SUV的强项,对于宝利格也是一样,较高的重心限制了它的发挥。比较硬朗的悬挂能够为它绕桩提速加把力,但是轮胎又给它带来了负面影响。从图中可以看到明显的轮胎变形,厚胎壁轮胎也是对舒适性的一种妥协,毕竟没人过分追求SUV的操控性。
转向有韩系车的一些特征
  绕桩时引擎的表现很好,在桩间补油发动机动力强劲,只是涡轮增压器的响应有些滞后。转向方面则有很强烈的韩系色彩,手感在柔软和沉稳之间,转向指向比较精确又差那么一点。最明显的迹象是绕桩回正准备反打方向的时候方向盘会卡一下,这可能与前悬挂中下控制臂、转向横拉杆几个万向节之间的几何角度有关系,在秀尔、福瑞迪上也存在相同的现象。
  但是总体而言宝利格在操控中没有突如其来的、很强的反馈力,所以激烈操控下比较安全。另外就是上手很容易,很快就能找到它的节奏,车的动态比较随心。但高重心和高坐姿使得驾驶员的摆动幅度很大,绕桩时缺乏稳定感。
绕桩的成绩接近合资品牌的入门SUV
  从绕桩速度和横向g值上看,宝利格的表现接近合资品牌的入门级SUV。绕桩过程中车速变化不大说明底盘的稳定性较强,整个绕桩过程很流畅,没有出现推头或者侧滑的现象。
 测试图片
对比测试:单车测试:华泰宝利格汽车配件销售
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