& 偶遇紧急情况，车没踩离合下刹车熄火，不知是否对车性能有所影响
偶遇紧急情况，车没踩离合下刹车熄火，不知是否对车性能有所影响
今天早上上班时，一直沿江边行驶，在转向支路时，因注意力不太集中，下坡时偶遇一中型卡车，紧急刹车下未能踩离合，造成车辆熄火。两车最近相距0.3m，再次启动时发现1档难挂，便顺下坡挂2档起步，后停靠路边多挂几次1档，3-4次后正常。不知是否对车有影响？再次提醒各位车友，开车时，特别是路口，精神必须集中。后怕啊！&
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应该影响去微小的。谁都有这样的情况。偶尔1防难挂，和这没什么关系。
没影响，放心。
宝来论坛，我网上的家园，有许多兄弟姐妹。
自动的飘过
活动达人四级证
没那么大影响
没事，和小命比起来 车都可以不要
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没事 小宝没那么娇贵 路口要小心
应该没什么
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熄火,小事....谁也不会老熄火,偶尔几次没关系的.
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没影响，放心。
没有什么影响吧 有一两次了
尤其是新车新手的时候
引用原帖由彭辽宁于&9:50:40发表没事，和小命比起来&车都可以不要支持
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我已阅读并同意《》　　从来都认为急刹车不能踩离合，可是现在又有不同观点了，看糊涂了。
　　流言终结者(10)急刹车是否踩离合器？
　　日 01:00
来源：汽车之家
类型：原创
编辑：汪淼
评论数(1883)
　　[汽车之家 用车养车]
前不久有网友给我们提出一个疑问：一般的轿车，急刹车时是同时踩离合器和刹车还是直接刹车？
　　很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车，从没想过要踩离合器。因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话，发动机的反拖制动消失会增加刹车距离，影响安全。也就是抱着这一想法我用一台手动挡的车进行了测试，测试项目就是紧急制动时100-0km/h踩离合和不踩离合距离有没有差异。
　　流传观点：急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。
　　下面我们就来测试看看，测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止，使用的挡位是3挡(原因在于3挡的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出比较直接)。
　　操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；
　　操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。
　　本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，取最好成绩。这个对比只看结果，看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少。
　　结果可能会让大多数人出乎意料，从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，当然这样差距可以视同为效果一样，基本没有变化。不过这结果已经证明在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。
　　从实验数据上看几乎是与我想象中的不一样，在100-0km/h刹车踩离合和不踩离合的距离仅仅相差那么点的距离。那既然这样应该就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了，但事实上还是有争论的，对此我在采集了相关信息之后了解到为什么在紧急制动时踩离合器的原因和对车辆的影响。
　　紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：
　　1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
　　2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。
　　3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
　　由于我们测试是在一条干燥平坦的路面进行的，因此本次实验的结论是以结果为依据说明的，也就是说是在平坦干燥路面上紧急刹车是可以按照如下结论操作的。
　　关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在危害的。
　　很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是否同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响，但是却可能带来更多潜在危险。紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。（图、文/汽车之家 汪淼）
楼主发言：1次 发图：0张
　　不能才离合
　　@两边风光
很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是否同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响，但是却可能带来更多潜在危险。紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。（图、文/汽车之家 汪淼）　　==========　　你搞错了，不是光靠分析是不够全面的，如果你有正确的分析，是完全可以的，这里，原因仅仅是你的分析根本不对。　　在汽车某一速度制动，这个时候，无论是你只用刹车片制动，还是配合发动机制动，都没区别，因为结果都是刹车片抱死，然后轮胎在ABS的作用下与地面摩擦，最终停止。也就意味着轮胎前面的动作不是瓶颈，可以完全忽略，你仅需要考虑轮胎与地面的摩擦。另外，需要指出的一点是，要考虑ABS的动作在两种不同操作下会否受到影响，这是除轮胎外唯一还需要考虑的东西。当然，你还可以把手和头伸到窗外，增加风阻。
　　@两边风光 　　另外，你实验中的一个数据不能忽略，即7CM，在不考虑ABS的区别下，同时踩离合的刹车距离会比单踩刹车略长，原因是在刹车片抱死前，发动机的制动作用是有意义的，在你刹车到底后，发动机的制动作用就可以完全忽略了。　　那么我想问你，你的实验次数是多少？如果次数不够多，那么可视为误差，如果次数够多，很可能是因为不同状态下，会对ABS造成影响。
　　紧急刹车时不要踩下离合。
　　@林木森abcd 4楼 　　紧急刹车时不要踩下离合。　　-----------------------------　　为什么
　　本来对这种明显缺乏常识的贴子不想说什么，但想到人命关天，少说一句可能就是一条人命，还是啰嗦几句。　　急刹车时千万不能踩离合！！！　　本人12年驾龄，在驾驶实践中早已多次实现了楼主的实验。结论是，如果按楼主说的急刹车同时踩离合，很可能酿成悲剧！！！　　道理是：一旦踩下离合，就是切断了汽车动力，在惯性作用下，汽车会突然加速，很有可能失控。不少事故就是这样造成的！！！因为这时阻止汽车整个质量前进的唯一力量只有你刹车的力量，也就是你脚的力量。　　正确的做法是：使劲踩刹车，不要怕熄火！！！熄火是汽车的一种自我保护机制！只要不踩下离合，在发动机的牵阻作用下，汽车的整个质量被分配到全体车身，同时不再供油，汽车失去推动力，能以最大速率减速。　　正确做法是：刹车到车慢得要抖时再踩下离合换档。
　　不单是急刹车不踩离合，就是平常速度稍微快点儿也是先踩刹车，在车很慢的时候再踩离合。有些人开好长时间车，连离合器是干什么的都不知道。不只在汽车上有离合器，很多机械设备上都有。
　　@liuiger 6楼 　　本来对这种明显缺乏常识的贴子不想说什么，但想到人命关天，少说一句可能就是一条人命，还是啰嗦几句。　　急刹车时千万不能踩离合！！！　　本人12年驾龄，在驾驶实践中早已多次实现了楼主的实验。结论是，如果按楼主说的急刹车同时踩离合，很可能酿成悲剧！！！　　道理是：一旦踩下离合，就是切断了汽车动力，在惯性作用下，汽车会突然加速，很有可能失控。不少事故就是这样造成的！！！因为这时......　　-----------------------------　　不对。你踩死刹车再松离合试试
　　有一个片子，介绍abs系统的，国外的片子，要求同时去踩，也许之前的无abs车点刹才要求不踩离合吧，但实际上很多时候我们减速都没踩离合（除非同时换挡），那急刹车也不会去踩　　
　　@liuiger 6楼 　　本来对这种明显缺乏常识的贴子不想说什么，但想到人命关天，少说一句可能就是一条人命，还是啰嗦几句。　　急刹车时千万不能踩离合！！！　　本人12年驾龄，在驾驶实践中早已多次实现了楼主的实验。结论是，如果按楼主说的急刹车同时踩离合，很可能酿成悲剧！！！　　道理是：一旦踩下离合，就是切断了汽车动力，在惯性作用下，汽车会突然加速，很有可能失控。不少事故就是这样造成的！！！因为这时阻止汽车整个质量......　　-----------------------------　　我只是转贴，我对这个实验结果也存怀疑态度。发动机制动不可能没效果，想想下坡就知道了。　　至于说不踩离合会不会影响ABS工作，这个就不清楚了。
　　很简单，急刹车的时候想着踩离合影响你的反应速度，离合不踩可以帮助你更好滴刹车，最严重就是熄火，，，平时慢刹车要练习刹车减速后再踩离合，　　先踩离合再刹车或者同时踩是恶习　　我就听说过因为先踩离合撞死人的　　
　　新手，这事就是迷糊，习惯是先踩离合，再踩刹车。老师说要踩刹车！　　
　　回复第12楼，@望望远山　　新手，这事就是迷糊，习惯是先踩离合，再踩刹车。老师说要踩刹车！ 　　[发自掌中天涯客户端 ]　　--------------------------　　非常错误的习惯，请尽快改正　　
　　有人问为什么紧急刹车不能踩下离合，因为紧急刹车要么是前面突然窜出行人，要么前面有急刹车，开过车的人都知道，直接踩刹车最坏的打算是车熄火而停止，但如果踩下离合紧急刹车　　，虽然右脚刹车的力度也够大了，但这时车只要向前冲一厘米，可能就有悲剧发生，弄不好赔得倾家当产，或把自己关到监狱去，这样说明白了吧。
　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！　　要分情况！　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！　　所以，要分清楚：　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制动效果影响可以忽略，这时候正确的操作是：先离合后刹车（同时也行），这样就不会熄火。　　2.如果速度很快的时候，但是清楚很急！还想什么！刹车到底！没有第2个选择了！熄火不熄火有P关系啊！　　3.如果速度很快，但是情况在可控范围内，怎么办？松油门、刹车，在速度比较慢的情况下，踩离合、刹车！　　。。。为什么速度快的时候刹车，不能踩离合？这里有个理论知识：踩下离合，本质就成了“空挡滑行”，发动机制动就不在起作用，制动距离就会加大（速度快时非常明显！所以是及其危险的！）　　OK，回答完毕！不同的情况不同的操作，以及相关理论知识都说了！　　上面好多回复，啰啰嗦嗦说了一大推，还说N年驾驶经验，说的都是个P啊！尼玛高中毕业了没，一点逻辑都没有！要么别回答，要么就回答完整！
　　@静静旅行
00:48:03　　不对。你踩死刹车再松离合试试　　-----------------------------　　本人不知试过多少事了，神马事也没有！踩死刹车如果没有踩离合的后果就是熄火。　　@望望远山
22:15:18　　新手，这事就是迷糊，习惯是先踩离合，再踩刹车。老师说要踩刹车！　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　驾校教练就想赚钱，巴不得你今天上车明天路考，他好多拿提成。叫你先踩离合再踩刹车，是为了不熄火，至于你以后会不会成为马路杀手，他才不管呢！　　牢记一条：先刹后离忘不得！！！　　只有在极慢情况下（相当于步行）下才可以先离后刹。
　　上面还有个人回复说，刹车时不踩离合，ABS就不起作用。　　我去！尼玛你不懂就不要乱回贴，误导观众会死人的！　　哪个JB跟你说，不踩离合ABS就不起作用啊！真是千古奇谈！　　当你速度在100码左右时，你直接刹车和左脚离合右脚刹车，制动距离相差多少你知道吗？这中间的差别足可以让你撞死N个人了！
　　@两边风光
10:09:49　　我只是转贴，我对这个实验结果也存怀疑态度。发动机制动不可能没效果，想想下坡就知道了。　　至于说不踩离合会不会影响ABS工作，这个就不清楚了。　　-----------------------------　　不会！离合跟ABS没有一毛的关系！
　　回复第13楼，@maplefell　　回复第12楼，@望望远山 　　新手，这事就是迷糊，习惯是先踩离合，再踩刹车。老师说要踩刹车！ 　　[发自掌中天涯客户端 ] 　　-------------------------- 　　非常错误的习惯，请尽快改正 　　[发自掌中天涯客户端 ]　　--------------------------　　学习了　　
　　@别梦她不倾城 15楼 　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！　　要分情况！　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！　　所以，要分清楚：　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制动效果影响可以忽略，这时......　　-----------------------------　　同意这个。　　应该补充一点，在低速下刹车踩离合，不仅仅是为了防止熄火，刹车效果也会好一些。 比如说3档40的时候急刹，一脚下去速度马上就掉到20，这时一定要踩离合，不能等到发动机抖动了。因为3档怠速就在20左右，速度低于20的时候就没有什么发动机制动了，反而是发动机加速。　　平常快到红灯了减速挂空挡，这时刹车是很灵的，一踩就有；如果还没来得及空挡前面突然有情况，刹车下去也不是停不住，但感觉车子一直在顽强地往前拱，脚下必须加力才行，区别很明显。
　　看来楼上有些讨论偏题了，这里讨论的是遇到突发的紧急情况的紧急刹车，如涉及到他人或本人安全的，等等，除此之外的还算紧急吗。
　　开自动挡 不久没那么多鸟事了 前段时间还看到贴子说手动在未来会被自动替代了呢 真假不知道 嫌烦开自动的吧
　　这种脑残的事儿都拿来问，不能踩离合器！　　记住！！！
　　楼主才做了几次实验就妄下结论，你至少要多找几台车，在不同速度下做几组实验，才稍微有点说服力吧。　　有些结论是不能乱下的，要是谁听了你的话出了事故，你是不是要负责呢？
　　用理论挑战实际？这种害人的帖子少发点吧 给自己积点德
　　学习了，自己一直先离合后刹车　　
　　学习　　
　　紧急刹车绝对不要踩离合器！！！　　再说一万遍！！　　大不了就是熄火，没有什么比刹不住车更坏的了。　　切记！！！
　　一般情况下踩刹车要踩离合，但紧急的情况下不用踩离合的，那要看自己的习惯。有紧急情况了再去学习上要交学费的。习惯重要
　　好帖，值得看，给新手长见识了
　　就是考车的时候开过教练的捷达手波　　反正习惯就是在比较快的速度（超过60公里/H）刹车先是右脚点一下刹车，紧接着就是左脚离合器踩踩死，然后再慢慢踩刹车　　开车预判很重要的　　尽量避免紧急刹车
　　@liuiger
23:45:42　　本来对这种明显缺乏常识的贴子不想说什么，但想到人命关天，少说一句可能就是一条人命，还是啰嗦几句。　　急刹车时千万不能踩离合！！！　　本人12年驾龄，在驾驶实践中早已多次实现了楼主的实验。结论是，如果按楼主说的急刹车同时踩离合，很可能酿成悲剧！！！　　道理是：一旦踩下离合，就是切断了汽车动力，在惯性作用下，汽车会突然加速，很有可能失控。不少事故就是这样造成的！！！因为这时阻止汽车整个质量前...........　　-----------------------------　　正解，速度越快，这两种刹车方法的差别越大
　　@lmq2-11-12 14:27:58　　开自动挡 不久没那么多鸟事了 前段时间还看到贴子说手动在未来会被自动替代了呢 真假不知道 嫌烦开自动的吧 　　-----------------------------　　自动挡买的时候一定要买带刹车是爷系统的车（刹车优先系统），要不然非常的危险。
　　好帖子。尽量避免急刹，但估计平时一般都是离合，刹车一起踩，紧急时候也会这样吧！
　　@别梦她不倾城 15楼 　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！　　要分情况！　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！　　所以，要分清楚：　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制动效果影响可以忽略，这时......　　-----------------------------　　顶你。这个回答全面!
　　要。不然发动机皮带会断。因为急煞车轮胎会抱死　　
　　请问，驾照买来的吗？刹车的距离是根据速度来决定的。速度快就先刹车后离合，速度慢就先离合后刹车。
　　我会踩离合。　　
　　回复第15楼，@别梦她不倾城　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！ 　　要分情况！ 　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？ 　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！ 　　所以，要分清楚： 　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制动效果影响可以忽略，这时候正确的操作是：先离合后刹车（同时也行），这样就不会熄火。 　　2.如果速度很快的时候，但是清楚很急！还想什么！刹车到底！没有第2个选择了！熄火不熄火有P关系啊！ 　　3.如果速度很快，但是情况在可控范围内，怎么办？松油门、刹车，在速度比较慢的情况下，踩离合、刹车！ 　　。。。为什么速度快的时候刹车，不能踩离合？这里有个理论知识：踩下离合，本质就成了“空挡滑行”，发动机制...　　--------------------------　　空挡滑行和带档制动之间比较有一个前提，那就是刹车制动并没有介入。
当高速全力刹车时，显然刹车力要远大于发动机制动力，此时制动力不起作用(除非刹车失效)。相反，熄火引起的不可控因素存在着相当大的隐患。因此两者刹车距离相近是有理论基础的。　　
我每次急刹车 都踩零和
　　@别梦她不倾城 15楼 　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！　　要分情况！　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！　　所以，要分清楚：　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制......　　-----------------------------　　有道理！但前面几位老兄可能意思是要养成先踩刹车后踩离合的习惯吧，所以才说先踩刹车的。
　　很多人习惯先离合，紧急情况下先离合就耽误了刹车时间，再加上紧张刹车踩晚了就不止7厘米　　
　　六楼的回帖是对的，速度快的紧急情况下一定要先踩刹车减速，等车速下来了再踩离合，根本不会熄火的，即使是手动档的最高档位也不会在车子还在行进时候就熄火，顶多会抖动　　
　　六楼的回帖是对的，速度快的紧急情况下一定要先踩刹车减速，等车速下来了再踩离合，根本不会熄火的，即使是手动档的最高档位也不会在车子还在行进时候就熄火，顶多会抖动　　
　　六楼的回帖是对的，速度快的紧急情况下一定要先踩刹车减速，等车速下来了再踩离合，根本不会熄火的，即使是手动档的最高档位也不会在车子还在行进时候就熄火，顶多会抖动　　
　　回复第15楼，@别梦她不倾城　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！ 　　要分情况！ 　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？ 　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！ 　　所以，要分清楚： 　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制动效果影响可以忽略，这时候正确的操作是：先离合后刹车（同时也行），这样就不会熄火。 　　2.如果速度很快的时候，但是清楚很急！还想什么！刹车到底！没有第2个选择了！熄火不熄火有P关系啊！ 　　3.如果速度很快，但是情况在可控范围内，怎么办？松油门、刹车，在速度比较慢的情况下，踩离合、刹车！ 　　。。。为什么速度快的时候刹车，不能踩离合？这里有个理论知识：踩下离合，本质就成了“空挡滑行”，发动机制...　　--------------------------　　说得有道理，虽然我是个菜鸟，但我还是觉得你说得最正确内的！　　
　　没一个说到点子上的。这个情况比较复杂，与车速有关，与是否有ABS或ABS开启状态有关。　　通常情况下的减速，先踩刹车，当车速减到10公里以下再踩离合是正确的。　　对于紧急刹车，情况有所区别：高速情况下，没有ABS或ABS未开启，踩刹车同时踩离合，会导致车轮抱死，此时，车轮与地面由面摩擦变为点摩擦，制动力急剧减退，导致车子发生滑动，如果左右轮接触的地面摩擦系数不同的时候，会造成侧滑，严重时（滑动过程中车轮遭遇障碍物）会导致翻车。　　有ABS时，踩不踩离合对于车辆安全区别不会很大。不踩离合，由于发动机的转动惯性，车辆的制动距离会稍长一些。
　　求各位大侠告诉我：　　下坡的时候到底要不要踩离合？？？？？　　具体要怎么操作？？
　　@你是一个大秀逗 50楼 　　求各位大侠告诉我：　　下坡的时候到底要不要踩离合？？？？？　　具体要怎么操作？？　　-----------------------------　　楼上这么多跟帖都白看了？下坡你踩离合干什么？嫌命长了？长坡陡坡，挂在三档或二档上（根据情况选择），可以不踩刹车，但一定要把脚虚搁在刹车上。只有换档时才能踩离合，这个过程越快越好。行驶中千万不能踩刹车！
　　纠错：“行驶中千万不能踩刹车！”一句应为“千万不能踩离合！”
　　@liuiger 51楼 　　楼上这么多跟帖都白看了？下坡你踩离合干什么？嫌命长了？长坡陡坡，挂在三档或二档上（根据情况选择），可以不踩刹车，但一定要把脚虚搁在刹车上。只有换档时才能踩离合，这个过程越快越好。行驶中千万不能踩刹车！　　-----------------------------　　之前我下坡的时候是不踩离合 只点刹的　　后来教练又说我应该踩离合　　然后我有一次踩了离合配合刹车 感觉速度控制的不错 很慢　　但是后来又一次离合配刹车 可能没配合好 速度控制不下来　　所以想弄明白这两个到底怎么配合才能在下坡的时候控制车速到一种安全状态 能够随时可以停下 但是不熄火
　　都说错了，踩离合器最关键的是会导致发动机掉转速，影响刹车助力的真空度，直接影响刹车的效果如何!熄火踩刹车和启动时踩刹车试试就知道了。同理,发动机怠速时的真空度肯定不如正常行驶啊。我是不会干急煞踩离合器的傻事的。这个自己多试试就明白了　　
　　一看就知道都是新手。要知道车托之家的文章不能全信。我认为他们都是半路出家的多!基本说得主观武断的太多。　　
　　@你是一个大秀逗 时间： 23:36:33　　求各位大侠告诉我：　　下坡的时候到底要不要踩离合？？？？？　　具体要怎么操作？？　　===========================================================　　下坡绝对不要踩离合，最好也不要用刹车减速，而是用适合的档位。　　正确的下坡方法：　　根据坡度选择适合的档位，以车速不至于太快也不太慢为准。不要一直踩着刹车，更不要踩离合。通常情况下，上坡用几档，下坡就用几档。　　建议你在山路上下坡时观察前车的刹车灯，如果是偶尔亮一下，大部分时间不亮的，肯定是个经验丰富的老司机；而刹车灯一直亮着的，则肯定是菜鸟。
　　@heaven621 56楼 　　@你是一个大秀逗
时间： 23:36:33　　求各位大侠告诉我：　　下坡的时候到底要不要踩离合？？？？？　　具体要怎么操作？？　　===========================================================　　下坡绝对不要踩离合，最好也不要用刹车减速，而是用适合的档位。　　正确的下坡方法：　　根据坡度选择适合的档位，以车速不至于太快也不太慢为准。不要一直踩着刹车，更不要踩离合。通常情况下，上坡用几档......　　-----------------------------　　谢谢你的回复　　如果是比较陡的坡呢？
　　@你是一个大秀逗 时间： 16:52:35 　　@heaven621 56楼 　　@你是一个大秀逗 时间： 23:36:33　　求各位大侠告诉我：　　下坡的时候到底要不要踩离合？？？？？　　具体要怎么操作？？　　===========================================================　　下坡绝对不要踩离合，最好也不要用刹车减速，而是用适合的档位。　　正确的下坡方法：　　根据坡度选择适合的档位，以车速不至于太快也不太慢为准。不要一直踩着刹车，更不要踩离合。通常情况下，上坡用几档......　　-----------------------------　　谢谢你的回复　　如果是比较陡的坡呢？　　================================================================　　供给车辆行驶的正常道路的坡度能有多陡呢？我遇到过最陡的坡是公司所在写字楼的地下停车场，用一档下坡就没问题，只是发动机声音大一点而已。一些高档车有陡坡缓降档位，比如大切、普拉多之类，跟手动档降挡下坡是一个道理。
　　@别梦她不倾城 15楼 　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！　　要分情况！　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！　　所以，要分清楚：　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制......　　-----------------------------　　你说的很对，但那个12年驾龄的师傅说的也是对的。
　　速度快的情况下 先刹后离 　　速度慢的情况下 先离后刹
　　速度快的时候，前面有突发情况，需要减速，那肯定是直接踩刹车，不然你踩着离合，根本刹不住车的！车速低的时候就无所谓了，踩不踩离合，没太大分别！
　　这真奇怪，人家做了实验又求证其他一些资料，全部都是要求同时踩，包括国外驾校的一些视频，也是要求学员在紧急制动的时候同时踩刹车和离合，不知道以上经验党们还有什么脸在吵吵不能踩离合？？
　　各位的讨论其实都有道理，根本的问题在于，踩离合与踩刹车的时间差大家体会不一致！！！　　仅讨论高速紧急制动！！　　如果先踩离合，后踩刹车，确实容易导致突然窜出，同时影响刹车时间。十分危险！！　　但是如果现踩死刹车，再踩离合，这就如楼主所言，此时刹车力远大于发动机反制力，踩不踩无所谓了！　　好了，那关键就是同时踩怎么算！　　大部分车主认为，同时踩，万一左脚比右脚快，就会有危险。不踩离合最多死火。所以，认为不踩最好。　　但楼主认为，不踩离合，会有风险隐患（二次事故、误踩油门什么的）。而在测试中，同时踩没有发生突然前窜的问题。所以，认为同时踩好些！！　　其实，真的是左右脚同时发力，一起踩，由于离合行程长于刹车行程，加上一般人右脚力大，这效果是等于先刹车后踩离合的！！　　所以，我认为，只要不先离合后刹车。都是安全的！　　其中先刹车后离合，是最安全的！！！　　但如果是新手，特别是油门刹车常踩错的朋友，同时踩可能更安全些。　　但如果是左脚特别快，或者同时踩容易分神而导致，左右脚不同步的朋友，那还是专心踩刹车比较安全！！！
　　@望望远山 12楼 　　新手，这事就是迷糊，习惯是先踩离合，再踩刹车。老师说要踩刹车！　　-----------------------------　　以车的速度为限，速度高的情况下，一定要先踩刹车，哪怕熄火。　　如果车速比较低的情况下，为了防止熄火，要先踩离合再刹车。
　　刹车时踩离合不会死火且车辆平稳,车内的人不会往前冲.　　
　　分清主次，既然是急刹车，那就是有危险，带档刹车能更容易刹住，有效刹住是主要的，至于熄火与否则是次要的！
　　刹车离合一起踩。　　第一，很多车发动机熄火后方向盘和刹车会失去助力，给人的感觉就是失灵。　　第二，所谓的发动机反制力 是使用低速档来制动，你高速急刹的时候一般都是5档，能有什么制动效果？（还有什么踩错油门之类的理由就不重复了。）　　还是用前面某位仁兄举的下坡的例子，你空档滑行跟五档滑行有多大差？ 还不是越溜越快。
　　/player.php/partnerid/XNzAw/sid/XNTU5MjI4OTY=/v.swf　　看看这个ABS的科普片。 ABS的重要作用之一就是急刹时还能打方向躲闪，　　如果你不踩离合把发动机憋熄火了，方向盘失去助动会很难打动（估计大多数人是打不动的）无法躲闪了。
　　@两边风光 10楼 　　我只是转贴，我对这个实验结果也存怀疑态度。发动机制动不可能没效果，想想下坡就知道了。　　至于说不踩离合会不会影响ABS工作，这个就不清楚了。　　-----------------------------　　老大，下坡是使用低速档制动的，你高速急刹车时都是在高档位，哪里会有制动效果。
　　高速行进就别离合了，来不及，而且也没用，就憋灭火拉倒，而且最好先点刹，给后车一个提示，别直接一脚到底　　
　　学习了 先踩刹车 谨记
　　在这里我看见好多菜鸟教练，下坡踩离合是个绝对错误的做法。　　关于正确的操作，那个有12年驾龄的和另外一个朋友已经解释清楚。　　我和大家分享一下的的驾车经验　　驾驶汽车的时候，油门控制速度，刹车是紧急情况和城市堵车时用的比较多。　　在其他路段，觉得速度慢了，加油行驶。　　觉得快了呢，你降低档位，和前车保持合理的安全距离。　　速度在可控范围，刹车离合一起踩，刹车距离影响非常小。　　高速时候，先踩刹车，速度降到可控范围在踩下离合。　　其他的做法不可取，也不建议　　毕竟，教练教你的那些错误做法，是为了保护汽车，不是为你将来上路着想。
　　讨论的很激烈，我也参与来说两句，不管驾龄的长短，我们都依据科学来说话。　　一、先讨论一下踩离合对刹车距离的影响，大家搞明白了就不会非常在意先踩离合，还是先踩刹车。极限情况下，踩不踩离合对刹车距离的影响是非常小的。 　　日常行驶，刹车都是轻踩，这是发动机拖档能协助助力泵制动。但是当刹车一脚踩到底时，助力泵的制动力远远大于发动机的拖档阻力后，发动机的阻力可以忽略了。并不会起到什么作用。即使有，也就是踩下刹车一瞬间力量还没有覆盖发动机的阻力之前有一点作用，所以这就是测试结果相差7CM的原因。　　举个更好明白的例子。。一个车起步时扭力不够，需要4个棒棒来推，速度低的时候是不是棒棒的推力为主导力量？发动机起的作用小，人力就起来很大的作用。。　　但是如果起步起来了，发动机加油大了，扭力起来了，棒棒的作用力就没有什么意义了。　　如果车车的起步扭力足够，四个棒棒和发动机同时工作，棒棒的作用力还很重要吗？　　一个道理。。。日常行驶就需要先踩刹车，待车子有点抖动的时候马上踩下离合。对刹车距离是有帮助的，开车的人也不会那么累。。。同时养成好的习惯，对紧急情况下的制动处理有很大的帮助。　　二、 我赞成急刹车时，先踩刹车，再踩离合。。这是理论上的时间先后，也是习惯上的先后。但是实际紧急情况操作中这个先后时间非常短可能就在一秒之间和一念之间，完全不是大脑去分析判断出来的，也不容思考。这是一种潜意识的反应。要形成这样的习惯反应就需要平时养成良好的驾驶习惯。　　这样并不是因为可以减少刹车距离。而是保证刹车时发动机不会熄火，熄火有很多危害：　　1、方向失灵。　　2、如果后面还有跟车和隐患时，无法赢得更多的时间　　3、刹车助力泵助力缺失反过来影响刹车。　　4、极限情况下影响发动机的使用和寿命甚至有可能损坏发动机，发动机是憋死的，对缸套和凸轮机构、排气门闭合都有一定的影响　　所以，踩下刹车的瞬间，自然反应再踩下离合这才是最科学的驾驶习惯和方法。只踩刹车不踩离合肯定是错误的，先踩离合再踩刹车也不是良好的驾驶习惯，平时开车时会很累，同时有可能因为舍不得踩死刹车（照顾舒适性）而3出现更多的交通事故。
　　当然先踩刹车　　
　　方向，刹车都是带助力的，需要发动机的转动来起作用。特别是刹车。
　　@liuiger 6楼 　　本来对这种明显缺乏常识的贴子不想说什么，但想到人命关天，少说一句可能就是一条人命，还是啰嗦几句。　　急刹车时千万不能踩离合！！！　　本人12年驾龄，在驾驶实践中早已多次实现了楼主的实验。结论是，如果按楼主说的急刹车同时踩离合，很可能酿成悲剧！！！　　道理是：一旦踩下离合，就是切断了汽车动力，在惯性作用下，汽车会突然加速，很有可能失控。不少事故就是这样造成的！！！因为这时......　　-----------------------------　　赞。
　　86年开北京吉普，解放大卡，这个问题是致命的，现在开娇娇，这个问题无足轻重。自动挡，哈哈。　　
　　实际经验告诉新手，紧急制动的时候一定要踩离合，不要听那些胡说八道的理由。现在刹车系统性能都很好，根本不用考虑一点点发动机制动力。　　
　　举例：挂5档，在时速50公里以上不踩离合刹车的时候，离合器起到的是向后拉拽减速的作用，但到了50公里小时一下时候，就变成牵引向前的力。
　　学习了　　
　　@蓝色火光 74楼 　　讨论的很激烈，我也参与来说两句，不管驾龄的长短，我们都依据科学来说话。　　一、先讨论一下踩离合对刹车距离的影响，大家搞明白了就不会非常在意先踩离合，还是先踩刹车。极限情况下，踩不踩离合对刹车距离的影响是非常小的。　　日常行驶，刹车都是轻踩，这是发动机拖档能协助助力泵制动。但是当刹车一脚踩到底时，助力泵的制动力远远大于发动机的拖档阻力后，发动机的阻力可以忽略了。并不会起到什么作......　　-----------------------------　　看下来，觉得你的说法是最能让人接受的。受教了，我紧急刹车的时候也是刹车离合一起踩的。不过看来还是得注意一下前后问题，最好先刹车后离合。
　　我的教练说速度在30码一下要带离合。以上就不要踩了
　　学习了
　　/post-cars-.shtml
　　@两边风光
我是等车快停的时候跟上离合，防止熄火
　　国外早就有视频教程，老外学车时必教的。紧急刹车时，离合和刹车踏板必须同时用力踩下！
　　紧急刹车时千万不要点刹，点刹会造成汽车ABS不工作，会影响刹车距离。　　正确的做法是将离合和刹车踏板同时用力踩下，不能犹豫。这样汽车ABS会立即生效。汽车在最短的距离停下，而且不会熄火。　　不信的去百度搜一下。老外N年前就有相关教程。
　　回复第84楼(作者:@chrislgchen 于
10:53)　　@蓝色火光 74楼 　　讨论的很激烈，我也参与来说两句，不管驾龄的长短，我们都依据科学来说话。……　　==========　　他说的有些问题，发动机阻力不是忽略，当踩死时，完全无视　　
　　回复第15楼，@别梦她不倾城　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！ 　　要分情况！ 　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？ 　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！ 　　所以，要分清楚： 　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制动效果影响可以忽略，这时候正确的操作是：先离合后刹车（同时也行），这样就不会熄火。 　　2.如果速度很快的时候，但是清楚很急！还想什么！刹车到底！没有第2个选择了！熄火不熄火有P关系啊！ 　　3.如果速度很快，但是情况在可控范围内，怎么办？松油门、刹车，在速度比较慢的情况下，踩离合、刹车！ 　　。。。为什么速度快的时候刹车，不能踩离合？这里有个理论知识：踩下离合，本质就成了“空挡滑行”，发动机制...　　--------------------------　　学习了，感谢！　　
　　真是麻烦，好多都是没怎么开过车的在乱说。　　请没有实际经验的人不要发表意见了，多听听吧！　　我来总结　　1、讨论的是急刹车，abs必然是启动的。否则不叫急刹车，　　2、人在处理紧急情况时，是小脑控制，也就是习惯性的动作。这个习惯性动作只会有一种，所以平时怎么踩的紧急情况下就会怎么踩。　　3、急刹车时，左脚很可能不在离合器上。　　4、如果平时习惯是先踩离合，再踩刹车，这时候肯定会，习惯性的踩了离合再踩刹车，就多了一步抬左脚的动作。必然会影响踩刹车的反映时间。　　结论，只有平时就第一时间踩刹车，才能在紧急情况时第一时间踩刹车。　　上面是从人的习惯的方面来分析的。　　下面看看技术层面　　1、abs启动等同于快速踩下和松开刹车，只是频率较快，目的是车轮不抱死，车辆方向可控。　　3、abs的局限，行车系统不知道当前的摩擦力极限，变通的方法是发现车轮抱死，立刻启动abs泵。所以这个系统达不到理论滚动摩擦的极限。在某些路面（滑动摩擦阻力较大的路面）上甚至会增加刹车距离。（比方，滚动摩擦算100分，abs能做到80分，有些路面滑动摩擦只有40分，那abs是好处的，但是有些路面滑动摩擦也有85分，abs就成了坏处）　　4、发动机转速大于怠速转速（要看具体车型，有的车要再高点）时，收油踩刹车，会停止喷油，发动机产生减速作用，还用上面的数字，原来是80分，现在可能有85分了。　　5、发动机转速低于怠速转速时，行车电脑会增加喷油量，以防止熄火。除非刹车优先系统介入，但是车优先系统在急刹车时不一定介入，一般要同时踩油门才介入，这要看具体车辆。增加喷油量就会增加刹车距离。　　结论最优做法，第一时间踩刹车，当转速下降到怠速附近时踩离合。　　平时也要怎么做，紧急情况才会这么做。　　------------------------------------　　再多说两句，　　在行车时离合器只有两种情况需要踩，1、发动机转速快到怠速转速了，并且还需要下降；2、需要换挡前。　　需要加速时，要切换到合适档位，保证在油门踩下那一瞬间转速超过1800转。（速度太慢，无法做到时，请缓缓加速）
　　@别梦她不倾城 15楼 　　我去！“急刹车到底要不是同时踩离合？？！！！”这么个常识的问题我看完所有回复，都没有一个是回答完全正确的！　　要分情况！　　你20码爬行的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你也不踩离合吗？那遇上堵车你得熄火多少次？　　你100码飞奔的时候，前面有情况需要你急刹车的时候，你敢踩离合吗？你找死啊！　　所以，要分清楚：　　1.如果当时你速度比较慢的时候，你踩不踩离合其实对制......　　-----------------------------　　不错，比他们解释都清楚明了。我也是这样市区脚放在离合上，高速时脚千万别放在离合上面，搁在旁边休息都行。
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