人放里面井蛙不可以语于海有风井吗?

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> 海伦春天项目拆除风井等于要业主的命
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海伦春天业主
海伦春天项目拆除风井等于要业主的命
风井是高层必须的,没有风井住高层很危险的 风井是送风的!正压送风!逃生时补给新鲜空气的,出现火灾时 要保证楼梯里面是正压 烟进不来 人就可以疏散了,风井对住在楼层比较高的人很重要 从楼上疏散下来需要好几分钟 如果没风井 烟进来 人坚持不了那么长时间的,是否真的在拆除风井?
请问拆除了之后发生火灾,怎么办?这不是要业主的命吗?
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据说在拆风井,风井可以坐在楼梯外面,既不影响采光,也有通风井。
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累计人报名宝宝吃小米粥里面放肉可以吗?有的人说太小不能吃油,是吗?_百度宝宝知道盾构隧道风井多长距离设置一个?|隧道及地下工程 - Powered by phpwind
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盾构隧道风井多长距离设置一个?
一般盾构隧道的风井多长设置一个?哪本规范里面提到,还是计算出来的,麻烦知道的说下。地铁设计规范我查了下,没有得到我的答案,只有建议设置在隧道中间部分或者距离车站多少距离。
地铁隧道一般区间在1000左右没有通风井的,公路隧道和过江隧道都会设置通风井的,不知道你做的区间是不是很长?
比如说广州三号线市蕃区间4700多米,就有风井!1000多的一般都没风井。&
风井应该是计算得来的
恩,跟这个隧道通风一个道理,需要计算。
主要是根据行车组织计算,如果区间内有列车追踪,一旦列车出故障,不满足防灾,那么就必须设置中间风井,以满足一段区间内无列车追踪现象。设不设是行车专业确定。一般情况下,地铁速度均小于120公里每小时,2公里以内不会出现追踪现象,那么只要小于2公里隧道,就可以不设置风井。&
根据行车计算的,一般要求在一个无风井的区间内同一时间内不允许出现两辆车;也有的是按照1.5km来初步卡长度的;
谢谢上面两位的指点!
长见识了!
以前接触过的是1.8Km,主要是考虑行车及通风的要求
主要是根据行车来计算确定的,一个区段内不能出现2列车,风井的设置间距与行车速度、运行密度有很大关系,对最高行车速度80km/h、高峰小时30对/h的情况,当区间长度在1.6km以上就需要设置了&
今天咨询了一下通风专业,区间风道设置确实是行车专业来确定的,确定的原则是保证单个封闭区间不同时存在两部列车,是通过计算得出来的,考虑的因素主要有车辆长度、列车启动、刹车加速度、曲线半径、线路纵坡等,同时兼顾消防要求。地铁中对于时速80km的B型车,按30对/小时发车密度,区间长度大于1.6km时就要考虑设置,区间长度大于1.8km一般就必须设置了,当然也不是绝对的,如果行车密度比较小,2km不设也没有问题。&欢迎行车运营专业人士指导!
哪位大侠能谈谈风井的尺寸是怎么确定的不?
风井的设置主要考虑隧道通风、疏散出入口以及是否设有变电所等要求设置。还要考虑区间是盾构还是暗挖,不同工艺对尺寸的要求不一样。
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