火车开车时间为什么不是整点，而是几点几分？
火车开车时间总是几点几分，这是为什么呢，8:17，21:34，为什么要这么零碎....
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先写结论：1、国内的大型枢纽站基本上能保证有规律发车，但整点发车不是所有大站都能保证；2、国内线路普遍偏长，车底交路比较复杂，因为高铁降速的原因导致时刻表越来越乱；3、小站因为经停、跨越车次不同，距离也不是平均分布的，所以无法保证有规律发车；4、国内线路上跨线车越来越多，对于成网的线路来说，要做到完全有规律非常困难；展开来说每一条：第一条：国内的大型枢纽站基本上能保证有规律发车，但整点发车不是所有大站都能保证其实北京南-上海虹桥的Gnn车次就是完全规律的：G11
实际上北京南的大部分车都是有规律的，基本做到按5分钟发车间隔的空挡排图，对齐到5分钟发车的例子有：G103
可能有人会说实际好像不是，京沪上有很多不整5分钟发车的，请看第二条。第二条：国内线路普遍偏长，车底交路比较复杂，因为高铁降速的原因导致时刻表越来越乱国内大部分车底都是复用的（套跑），比如G1次车底的交路信息是G1-G142-G179-G196，虽然能保证G1次是整点发车，但回来的G142就不好保证了，因为到站后要整备，要占用站台（太长太短都不行），要组织上下客（中国旅客大部分都是长途旅行，所以组织上下客的时间比国外要长的多）。因为这些原因，导致了某些车底只能单方面对齐时间，还是以京沪高铁为例，京沪高铁的普遍现象是，上午发的车基本上都是对齐到5分钟，下午发车就没那么有规律了，因为下午的车有不少都是要折返的。并且最早的高铁时刻表都是按照350km/h排图的，但降速以后运行时间也发生了变化，导致原本能对齐时间的变得不对齐，这也是一个重要因素。降速对城际线路时刻表影响特别大，我记得原来京津城际线路都是对齐到5分钟的，后来完全混乱了，历史时刻表可以参考这里：，比如第一班C2001本来是6:30发车，现在是6:13第三条：小站因为经停、跨越车次不同，距离也不是平均分布的，所以无法保证有规律发车这一点不少回答里都讲了，因为中间站间距不均匀，无法做到有规律发车，而车速又是固定的，这里就不展开说了。第四条：国内线路上跨线车越来越多，对于成网的线路来说，要做到完全有规律非常困难国内高铁正在逐步成网，跨线车非常多，很多车次都是后加进去的，比如哈尔滨（沈阳）-上海虹桥（青岛）的车，要跨越多条线路，只能在时刻表上见缝插针，如果想要保持时刻表的整齐，唯一的方法可能就是大规模调图了，但未来如果又新接入一条线，可能还需要再大规模调图一次，所以新加的车很多都是不整点整分对齐的。如果未来高铁网络基本定型了，那么时刻表可能会慢慢恢复到对齐的情况，但这也只是可能而已。其实不仅仅是高铁，普速车过去也都是对齐的，只不过国内高铁的发车间距是5分钟，比较容易看出规律，普速线路是7分钟发车间距，规律不那么明显。北京站过去在京沪线上跑的Z字头的车，发车时间是19:00/19:07/19:14/19:21/19:28/19:35，所以很多线路原来可能都是有规律的，因为国内近些年铁路也在发展，所以时刻表经常改变（不像很多国外线路都已经定型很多年了）。-----------------------------------------------------------------如果题主希望的是时刻表非常有规律，停站很精准，至少现阶段是不太可能的，因为新增一个线路，添点跨线车，时刻表就毁一次，所以只能等到未来线路建设稳定下来以后才可能见到稳定的时刻表。时刻表无规律的另一个问题是缺车，中国铁路的一个明显特征是旅客乘坐距离较长，导致上下客整备时间长，各个路局只能尽可能的多开车，这样时刻表是不可能有规律的。典型的例子是郑开城际，只有一组车底，还兼做线路检测（DJ车，不能载客），每次到站之后都是立即折返，这样时刻表就不可能有规律了。如果车底足够，那么国内的大多数城际线路都有条件做到完全有规律发车。目前看到的最有规律的就是G，能做到整点发车、有规律停站：
* 表示某一站会多停或者少停1分钟，时刻表会有少许偏差** 表示该车次还有更多的经停站，时刻表会有较大偏差，仅供参考7·1又要调图了，合福通车，估计京沪的时刻表又要毁一次。
时间是连续的，所谓的整点是一种人为的构建。列车运行以效率为上，完全没有必要理会这种叫做“整点”的人为构建。
欧洲的情况。运行图是最后计算机优化的结果，所以尽管一开始的时候肯定是按照整点画的运行图，但加入约束计算完后整点一般都不是最优解。一般运行图是这样画的：有一个停站模型，计算一下，算出从头到尾的运行时间，插入停车时间，然后把这条运行线作为模板，按照发车间隔复制。以此类推，然后定义各种约束，最后计算。通常的约束有：换乘约束，等待约束，列车间隔，线路占用约束（包括咽喉道岔），以及最重要的保留。基本上这些约束下来之后，除了头班车之外基本后面都很难按照正点来。
有整点啊，不过部分站的整点就会造成其他站的不准点。你可以看一下京沪，沪宁，广深，沪杭以及其余线路的这样G/C车次，会发现不少：00，：05，：10，：30这样的发车时间，虽然更多的是不规整的。以京沪G11为例，北京08:00发车，济南西09:32到，34发,曲阜东10:06到，08发,南京南11:53到，55发，常州北12:27到29发，上海虹桥13:09。北京整点发车，但由于站间距以及时速原因，该车几乎无法以一个相对整点的时间到达中间的任意一个车站，由于运输效率问题，也不能停战过长使得凑巧整点从中途站发车。而对于一趟火车在各个车站的到发时刻，大部分都无法刚好取整，刚好全国大部分车次大部分站都是这样的站点，因此只能在部分线路上实现部分车次的始发整点发车，中途整点一般是凑巧而已。另外，由于车站接发能力以及线路通过能力限制，发车时间也是受到限制的（除非故意在路上磨蹭时间），并不是想几点发车就能几点发车的，运行图一排，就是个xx：x2时间发车了。
大站的繁忙程度根本无法满足如此强迫症的要求。不同的车之间能满足区间闭塞就可以了。至于那些小站，基本上都是过路车，更加谈不上整点到整点开了。
始发站一般是整点或者半点的！ 各个站点的距离不一样，假如下一个站点二十分钟就可到达，为了客车的整点，停留在站外几十分钟，占用站间闭塞分区，还是控制速度十公里二十公里的时速跑，其他的客车，货车不走了？铁路运行图的绘制是以分为单位的，不是以小时为单位的。列车在运行的过程中，调度根据实际情况，不断的调整运行图，就会生成新的调度命令！ 若以整点为单位，以国内的情况而言，枢纽点会堵成一坨屎！要知道，一列列车晚点几分钟，就可能会发生迭代，然后一系列的晚点，稍不注意，熬成一锅粥了！走路手机码字，凑合着看吧！
一天有几个整点？一天发几班火车？
跑八百米之前对跑的最快的体委说‘待会跑的时候等我一下啊！’（人家跑那么快你让人家等你？开什么玩笑
这个问题我觉得和我一直以来的疑问有相似之处 为什么地图上每个地区之间分割线都是弯弯曲曲的，直接拉一道不更好
以京沪线为例，列车的最小间隔是大约7分钟，当然就不是整点了
为了逼死强迫症
北上广不少车都是整点。只说明一点，你没住在这几个城市。
我会告诉你某些调度员为了货车抢18：00跨局交口儿的时候敢把客车放在货车后头让客车跟着货车颠儿吗？查看: 1874|回复: 3
【今日早报】昨天因设备故障，宁杭高铁大面积晚点 大批乘客滞留车站挨饿苦等
因设备故障，宁杭高铁大面积晚点
大批乘客滞留车站挨饿苦等
　　因设备故障，宁杭高铁大面积晚点　　大批乘客滞留车站挨饿苦等　　□本报记者 郑司琪　　“宁杭高铁许多列车都晚点了，我都等了两个多小时了，还没上车。”昨天上午，不少网友发微博爆料。　　昨天上午6点59分，铁路上海站官方微博发布了一条道歉声明，并说明晚点原因是设备故障所致：“铁路部门已经启动应急预案，正在积极抢修。由此给您造成不便，铁路部门深表歉意。”　　上午9点40分，铁路上海站官微再次发布了一条故障修复，列车恢复运行的消息。　　但由于晚点的列车较多，大部分滞留的乘客说，一直到了下午1点才上车。　　昨天，杭州站也有10多趟列车受影响晚点，大量乘客滞留在车站和列车里。　　滞留时间正值中午，不少乘客挨饿排队　　“飞机晚点就算了，连火车都可以晚点1小时，坑！”昨天早上10点，来自温州的乘客尤星浩在朋友圈抱怨。　　小尤乘坐的是G7693次列车，从南京南开往温州南，可他一来到南京南站就听说列车晚点了，便发了上面那条微信。哪知一个小时还不算，竟然等了三个半小时才上了车，“10点的时候说11点能开，11点又说12点，12点又说下午1点，大家都不敢走太远，只能等着。”小尤说。　　此时，候车室里已经滞留了大量乘客，座位早就占满。许多乘客拿着大包小包，才吃了一点早饭，干等到下午1点，又饿又累，只好放弃排队，拿着行李找一个安静的角落躺着休息。　　不赶时间的乘客尚且可以找地方休息，赶时间的乘客就非常不淡定了。　　原计划上午10点9分从湖州乘车来杭州的卢小姐很焦急，眼看着时间一分一秒过去，去杭州有急事的卢小姐只能选择退票改坐大巴，“没想到退票窗口就一个，排了那么长的队伍，最后还是没退成。”　　比起能在候车室行走的，已经上车的乘客更加无奈。微博网友@熊猫大表哥说：他乘坐的是D2289次列车，上车前就晚了一小时，上了车以后又坐着没动一小时，前后熬了三个小时，才终于等到动车门关上的那一刻。　　故障导致10多趟列车晚点，宁杭高铁影响最大　　记者了解到，故障发生的时间是昨天早上6点左右，故障设备位于宁杭高铁宜兴至长兴间，京沪、宁杭、杭甬等多条线路均受到不同程度影响，而宁杭高铁受影响的列车最多。　　所幸的是，故障及时修复，上午9点40分，铁路上海站的官微发布了故障修复，恢复运行的消息。但由于正值暑期铁路运输高峰，晚点的列车较多，大部分滞留的乘客表示，一直到了下午1点左右，列车才顺利发动。　　本次故障共导致G7609、G7633次停运，G7621、G7352次等十多趟列车晚点，其中受影响最大的G7621次列车，晚点4小时48分。
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【钱江晚报】
宁杭高铁昨大面积晚点超35趟高铁动车严重晚点，最惨一趟列车晚点近5个小时
G7609和G7633因此停运一天，出行乘客留意车站通知
　　本报讯　昨天早上，小黄到杭州火车东站坐高铁去北京，没想到难得坐一次高铁，就遇上宁杭高铁大面积晚点，他和大量旅客一起，滞留在车站和列车里。不仅如此，通过宁杭铁路往北京、厦门方向走的列车也都不同程度受到了影响。　　钱江晚报记者从上海铁路局了解到，列车大面积晚点是因为昨天早上6点左右，宁杭高铁宜兴站至长兴站间的设备发生了故障。铁路部门启动应急预案进行抢修，直到昨天上午9点40分，宁杭高铁故障修复，列车秩序逐步开始恢复。　　高铁误点近3个小时　　幸好车上空调没停　　小黄买的是昨天G34次杭州东站至北京南站的二等座车票，昨天一早他就来到了杭州火车东站。谁知，开车时间过去多时，列车仍未发车。列车广播一遍又一遍地重复“前方线路故障”的通知。小黄心急如焚，给本报96068热线打来电话。　　“这趟车原定早上7点18分开车，下午1点到北京南站。”小黄说，“这段时间从杭州始发往南方的高铁都没什么问题，我看到一趟到福州南的D3111，一趟开往厦门北的D377次，都是正点发车的。但是我们的车内广播一直播放：前方设备故障，开车时间未定。到底是啥情况？”　　几乎与此同时，本报96068热线和官方微博上也接到了10多位旅客的报料，反映杭州前往南京、武汉等方向的大部分高铁列车都遭遇严重晚点。　　读者陈女士打进热线说，婆婆坐早上7点13分从杭州前往宜昌的G586高铁，上了车后，高铁迟迟未见开动，“幸好里面空调还是有的”。一直等到近10点，G586才缓缓驶离站台，“列车员只是笼统地说列车晚点给大家造成不便请谅解，具体也没说什么原因。”陈女士的丈夫说。　　大面积严重晚点系设备故障　　昨天上午9：40故障已修复　　昨天早上6点59分，上海铁路局发布信息说：6时许，宁杭高铁宜兴至长兴间发生设备故障，致G7621、G7352次等列车晚点。铁路部门已经启动应急预案，正在积极抢修。由此造成不便，铁路部门深表歉意。　　这次设备故障导致多趟列车晚点，基本上覆盖了宁杭高铁上下行。钱江晚报记者根据12306发布的正晚点信息统计，超过35趟高铁动车遭遇严重晚点。G7609和G7633两趟高铁列车因此停运一天。　　铁路部门工作人员表示，对于晚点和停运列车，相关车站已开足售票窗口办理退改签，晚点车票全价退票，做好停运列车组织，持停运车次车票旅客及时安排乘坐同方向列车。　　对于故障的具体原因，铁路部门并未公布。不过一位在宜兴站乘车的旅客告诉记者，他听工作人员说，可能是因为电网线路故障导致列车无法运行。　　昨天早上9点40分，宁杭高铁故障修复，滞留的高铁动车开始逐步恢复。小黄乘坐的G34次列车也于10点04分正式开出了杭州东站，晚点将近3小时。　　记者了解到，昨天晚点最严重的一趟高铁是南京南开往杭州东的G7621次，晚点4小时48分钟。　　本报记者　吴崇远　孙燕
【都市快报】
&&昨天9:12，何女士打电话到：我在火车东站，在G254的列车上。本来早上7点就该发车的，现在都9点多了，也没开动。我们等了两个多小时，听说嘉兴那边有动车一直停在那里，我们这边的车就开不出去。
&&记者罗传达核实报道：何女士是杭州人，昨天和朋友带小孩去山东旅游，搭乘杭州东始发到青岛的G254次高铁。计划先到济南（原定11:38到济南）下车玩一下，傍晚转动车去青岛。
&&但高铁晚点了，到9:22才开。“因为去青岛的票也买好了，晚点2个多小时，行程紧了，去趵突泉、大明湖转一圈，只能走马观花瞄一下了。”
&&读者郎先生也打来电话：“去成都的动车晚点了！”动车D2222次(杭州东-成都)是7月1日起开行的，杭州7:35始发，22:51到达成都。昨天晚点2小时45分，最快也要到今天凌晨1点半左右才能到成都。
&&昨天上午10:00，杭州东站显示屏全线飘红，大面积高铁旅客列车晚点：G7621次（南京南-杭州东）晚点3小时41分，G34次（杭州东-北京南）晚点2小时34分……到13：00，显示屏上仍滚动着多趟高铁动车的晚点信息。
&&原因是杭宁高铁发生设备故障
&&15：00，杭州东站值班站长章兰说，“上午因长兴到宜兴之间设备故障，造成东站10多趟车晚点，后续车次也受到影响。故障上午已经排除。对于旅客来说，改签和退票都是免费的。”
&&上海铁路局进一步解释，昨天早晨6点，杭宁高铁（杭州-南京）宜兴至长兴间发生设备故障，致G7621、G7352次等列车晚点。“铁路部门已经启动应急预案，积极抢修。”
&&这是自去年7月运营以来，杭宁高铁首次发生因设备故障导致的大面积晚点。
&&上海铁路局说，9时40分左右，杭宁高铁故障修复，列车秩序逐步恢复。但即使供电故障排除，高铁也要保障安全发车间隔，必须按先后次序开行，这也造成不同程度的后续影响。
&&陈先生从武汉打来电话问
&&汉口到杭州列车为什么也会受影响？
&&昨天17:26，陈先生来电：我在汉口火车站，我买了高铁票，4点38分开，汉口到杭州的，结果晚点了，晚点三个小时，要到七点半才开。杭州东发生晚点，为什么远在汉口也受影响了？
&&陈先生搭乘G588次，宜昌东始发，终点到杭州东，经停汉口。从铁路部门了解到，动车车底往往要套跑多趟车次，像陈先生的这趟车其实和G586次（杭州东-宜昌东）是同一个车底。按计划，G586次7:13杭州东开出，14:15抵达宜昌东。在宜昌稍作休整后，车次改为G588次，14：35从宜昌东开出，21:55到达杭州东。
&&因为早上线路设备故障，G586次晚点约3小时，这直接导致后续的G588次也晚点3小时左右。在汉口原计划4:38开出，晚点到7:30开行。最快今天凌晨0：50前后到杭州东。
&&坐动车出行先打12306
&&查询列车开行信息
&&按往常经验，遭遇设备故障后第二天，能全面恢复列车秩序。不过因为最近是暑期出行高峰，动车开行密集，不能绝对避免晚点，这两天你如准备坐动车出行，请关注城站和火车东站公告，或者拨打12306客服电话查询，及时掌握列车开行信息。
&&碰上严重晚点时，铁路部门会为旅客全额免费退票、免费改签等。还会抽调空出来的动车组，免费运送被落下的晚点旅客。杭州站负责人说，换车的旅客直接跟列车长说明一下，无需到窗口改签，在候车现场就会让持票人上车。如果旅客原来买的是一等座车票，换乘后只有二等座，那么到站后会补给他们差价。
饿了去买东西吃呗，有必要强调挨饿苦等吗。。。
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火车k1228次列车会晚点吗？晚点会晚多长时间？
火车k1228次列车会晚点吗？晚点会晚多长时间？ 我想座k1228次列车从衢州到金华，请问会晚点吗？晚点会晚多长时间？
关于火车晚点这个问题一直困扰着很多急于出行的朋友！火车晚点没有统一答案和标准答案这趟列车今天不晚点不代表明天不会晚点，同样今天晚点不代表明天会晚点，所有这个是没有任何参考价值的！只有根据当时的实际情况才能确定列车是否晚点！您可以咨询列车员或者列车长问她是否晚点或者目前晚点多少，他们也最多告诉你列车现在晚点或者没有晚点，至于到达终点站或者到达中途某个车站他们也不知道是否晚点，这个也可以说看运气！还有就是根据客流量来分析，哪个时间段哪条线路客流量多，就最容易晚点！这些都只能是大概猜测，没有标准答案！同时也建议铁道部门制定出更多的细则，让出行的朋友们方便的出行。不过高铁和动车一般不会晚点，也就是说G,D开头的列车一般不会晚点K,Z,T,N或者是局管内的列车都没有标准答案！祝您旅途愉快！
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其他1条回答
K字头的火车一般都会晚点，一般为20分钟——1小时。 如果 衢州站 距离始发站近，到终点之前路过的站也不多
的话会晚点少一些。 K1228的运行时间是13小时50分钟，晚点30分钟 就很多了。
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出门在外也不愁◇本站云标签1468次列车会晚点吗？一般会晚点多长时间啊？我晚上6点半到北京西站的火车，不知道能不能赶上啊？急急急！_百度知道
1468次列车会晚点吗？一般会晚点多长时间啊？我晚上6点半到北京西站的火车，不知道能不能赶上啊？急急急！
1468次列车会晚点吗？一般会晚点多长时间啊？我晚上6点半到北京西站的火车，不知道能不能赶上啊？急急急！！！希望好心人能够解答一下，感觉各位大哥大姐弟弟妹妹了！
我有更好的答案
1468次列车都北京是3点51分，& &你在西站的火车是6点班发车。中间间隔将近2小时40分钟！公交线路：地铁2号线&→&54路，全程约9.7公里1、从北京站步行约360米,到达北京站2、乘坐地铁2号线,经过5站,&到达长椿街站（也可乘坐地铁2号线）3、步行约30米,到达长椿街路口西站4、乘坐54路,经过3站,&到达北京西站（也可乘坐67路、特2路、83路、661路、9路、901快、662路）5、步行约300米,到达北京西站&&如果时间紧张，可以选择在长椿街站，打车到达北京西站！祝你好运！
我不是问怎么去西站，我只是想问问1468晚不晚点tangram_guid_3要是晚点正常晚点多长时间？？
这个谁能知道啊？？你问北京站试试，或者问加格达奇火车站！北京站地址：北京市东城区毛家湾胡同甲13号&&
您好：关于列火车晚点这个话题已经在很多旅客中的印象中落下了深深地记忆！
列车晚点没有最准确的答案，也没有任何理论数据和经验可以参考！
同一趟列车，今天没有晚点，不代表明天就不晚点，今天晚点，也不代表明天就一定要晚点！
这个只有到了那一天才知道
当然唯一能够帮助到的就是对火车沿途的车站熟悉或者有个大致的判断，在列车行进中，可以判断是否可以晚点或者能够晚点多少有个大致的判断，就算你问列车员或者车长，他都不能说这趟列车最后的结果是不是晚点，他最多会回答你，列车现在没有晚点或者列车现在晚点多久，你也知道得到这个消息!
这里我可以给你简单介绍一下：
高铁(G开头的列车），动车（D开头的列车）这两列列车晚点的情况是很少很少的！
其余的任何列车都不能保证会不会晚点，不管...
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