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#1 &换机油的同时　　还要做什么？
我现在跑了１８００了，马上就２０００了！
我想２０００的时候换机油！！　　　　我换机油的同时，　　还需要清洗和换什么东西吗？我想一起做完它！
还有，　　这个季节，　　我的１５０　　应该换什么牌子和型号的机油？
我的机油盖子上写的是１０Ｗ－４０！　　什么意思？？？？
昵称：兽兽
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换机油的话我在一本书上看到过！你把机油放干净，然后放上同等容量的柴油然后发动车子空转2分种把柴油放干净然后再放进机油！这样如果是4冲程的能把脏的机油洗干净！我这样做过！好像有点效果的！
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大哥 磨合期300km就要换机油啊·
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&&Quote:Originally posted by godwing at
大哥 磨合期300km就要换机油啊· 我已经换过２次了！！
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有加柴油这一说??
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柴油是粗糙的，用什么来清洗柴油呢
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大明兄弟骑 QJ 不是把。...
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还要记得付钱给老板!!!!!!!!!
昵称：txrj001
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我骑的也的QJ但是我300-600-00-00，都在换着油的，我用的是玉林专用柴机油，便宜呵呵，70块5升，换这油是被QJ专用黑机油的价格吓怕了才换的，换QJ专用的油发动机声音大，还有起步链条会响，说明上写什么5000公里换我舍不得我地小车车，总的一句，换新油要便宜，发动机声音要小（没有杂的声音）冷天好起动，就可以拉，说得不好别砸砖，
& && && && && && && && && && && && && &注：&&我这是云南气侯温差不大
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&&Quote:Originally posted by 摩托璇 at
大明兄弟骑 QJ 不是把。... 骑ＱＪ怎么了？
昵称：清水小流
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两年一过喝油！
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#12 &二楼的胡扯
你放屁，能用柴油清洗吗？
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大排量摩托车的日常保养常识！
此贴由摩托吧转至此：
大排量摩托车的日常保养常识
& && &平时由于工作关系接触到很多的车，也接触到很多的车友，也和许多的车友谈过如何正确保养进口大排量摩托车，觉得有些刚刚接触大排量车的朋友，有很多对车认识不够的地方。特别是对车的保养，确实有些找不到门路的。所以国内过几手的车基本也就没几块好皮肉。不得不说普通车友对这方面知识的缺乏。我有些小小的心得，不敢独享，还是写出来大家分享，希望新人学习。高手不要见笑，呵呵
& && &保养这东西，很需要时间和金钱以及细心，还有相应知识，所以比较麻烦，想到就写吧先从车本身说起，大排量车的本身质量很好，性能也很强，可以比喻为：武装到牙齿。结构复杂，不是国产125所能比拟的，所以，您要是开进口大车，千万不要以保养国产125的态度来保养，否则，这样不久，车就是毛病百出了。首先，保养必须根据车的运作形式，排量，缸数来做正确选择。
& && &1：机油。机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，曲轴是使用瓦的【不是和国产车一样用曲轴轴承】，必须使用进口半合成机油以上，最好是用纯合成。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂【加了保证后悔，抗磨的损离合片】。风油冷车对机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。切记：机油不是神油。但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。纯合成一般公里更换即可，无需浪费，还有机油滤，如果你的车是水货到的，一直换好的机油，并定期更换，那么发动机里应该非常干净，无需过多的更换机油滤，以CB400为例，保养得当，一年只需换一个正品机油滤。算起来是不是十分经济呢？
& && &2：空滤，空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听说这么贵，就想，还是不换了。但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。
& && &3：轮胎。轮胎来说，不要贪便宜购买胎纹过浅，或刻过的轮胎，不安全。如有可能，最好买新胎，国产做外销几个大厂的轮胎拿来跑街也还行【正新的大排量车胎千万买不得，抓地极差】，日常轮胎的保养是，清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎最重要
& && &4：油箱，国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上
& && &5：化油器，同上，化油器久了，里面也会积一些杂质，可以松开化油器下面的放油螺丝，使杂质随汽油流掉。如果化油器漏油必须及时检修，更换，由于某些车的化油器确实设计不好，一旦化油器漏油，汽油就会漏到缸里，如果推着，汽油会漏到曲轴箱里，稀释机油，要是漏的汽油量大，你舍不得换掉机油【因为漏一次汽油进曲轴箱就得换一次机油】，又喜欢拉高转，那么，你的车离化瓦就不远了，这就为什么基本化油器有通病的车都给人家叫LJ车的原因了。
& && &6：电池，电池半年最好补充一次电。每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳
& && &7：离合器，我敢保证，就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。【我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合4冲大功率多缸车，】
& && &8：减震，前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的国产油封质量非常好，我换过都很耐用了。正减震的车稳定性不及倒减的，所以如果你喜欢压弯的话，可以加个前减震眼镜码，我试过非常不错，值得推荐。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。
& && &9：气门，这就奇了，气门如何保养？答案是可以，我们当地的BP加油站出售一种叫‘豪特’的燃油添加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可
& && &10：火花塞和点火线，我觉得，要是你对点火线路比较在乎，并且有点预算的话，投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的，由于车友的车很多都是旧车，所以高压线漏电很常见，有多常见呢？你可以看看，高压线是否已经硬化？在长长的高压碰到车体的部分，着车时是否在发出微微的电弧？如果是，那么，这个有时花钱的借口了，如果你预算大的话，一套NGK，等进口高压线那是少不了的，要是你喜欢性价比，那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合，那么，车子在启动性能，潮湿环境中的点火性能【如雨中】，燃油的经济性，也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。
& && &11：牙盘链条，一般来说，保养有滴机油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分不雅。正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油类，但比较粘。另一类就像白色粉状物，不会溅开。当然，第2种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，算起来也十分便宜，而且保质期基本极长，不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需挡心
& && &12：刹车皮，刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换，第一是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。第二，是对刹车盘的磨损，大家知道，刹车盘十分昂贵，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，绝对是得不偿失，还有，如果有机会，有条件可以换刹车钢喉，绝对会提升安全性，及提高刹车手感。
& && &13：电路的保养，一般电路的线不要乱剪。还有就是，不要随便在车上加电器，增加车的负担，转向灯，刹车灯等灯泡现在有LED的卖。可以换成LED的。一方面减少电路的负担，另一方面，也节省了宝贵的电源。
& && &14：水路，水冷的车，最好使用真品的防冻液，一是水路不易出问题，2是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加紧清洗水道了，具体是，在汽修店买专门洗水箱的一种粉，加在水箱里，热车后放掉，如此反复清洗，直到干净，再换上正厂防冻液。
& && &15：基本大排量多缸车的压缩比普遍比较高，建议使用较高标号的汽油。这个吧里见过，不再多说，还有一个加汽油必须注意的，就是汽油的味道，国内市场不规范导致燃油质量是好时坏，请记住真正好的汽油的味道，【带点甜味】如果你加的有带有臭味，请马上停止加油，目前我们地区的加油站油质是BP的汽油最好，仅供参考。
& && &16：爱车，会保养车，也得会玩车，玩长途，跑山道。转速该拉就拉，轮胎快完咱就完烧胎。别舍不得几个油钱，这叫养兵千日，用在一时。咱不是做车的奴隶，而是为了安全。只要车的保养到位，就会更安全，你的付出，它始终会回报你的。这才叫真正玩车，健康玩车。
& && &17：车衣，最好买个车罩，停车盖好。我就是这么做的，以前没盖车罩，几天不开车就很脏，现在好了，半个月不开，车罩拿掉车也干干净净。不用老是洗车。
好不容易有点时间，写个原创贴不容易，看贴的兄弟多顶顶，谢谢了，希望有更多的车友看到一起分享
CZAD【潮州阿东】
于号凌晨3点
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顶!!谢谢楼主,学习了!!!
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谢谢楼主,学习了!!!
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顶！！！！！
昵称：深潜中
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把机油放干净就好了，不用做太多事的。才2000公里不要紧张
昵称：義DD250E-9B
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正在学习中
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&&Quote:Originally posted by Makou at
换机油的话我在一本书上看到过！你把机油放干净，然后放上同等容量的柴油然后发动车子空转2分种把柴油放干净然后再放进机油！这样如果是4冲程的能把脏的机油洗干净！我这样做过！好像有点效果的！ 这个对于旧车的发动使用好点，新车就不建议这样搞了。特别是从外国进来的水货车洗洗是必要的。
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感谢13楼老师教导，在下学习了
[ Last edited by 大城 on
at 18:27 ]
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四季通用机油就可以的，不用特意更换。保养按时间的话每6个月一次，按公里数的话5000公里一次，先到为准。
新赛欧论坛会长：秦泉
四季通用机油就可以的，不用特意更换。保养按时间的话每6个月一次，按公里数的话5000公里一次，先到为准。
三星认证车友会
一般地区，使用4四季通用机油足以，严寒地区冬季不易发动时，可以考虑更换机油。便于启动。按照保养手册保养周期的要求足以！
%&_&%速腾论坛欢迎您！！！有您的参与和支持，，，速腾论坛更加精彩哦！！！%&_&%
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beilingpowwm您好：四季机油就可以，每半年或5000公里更换，谢谢
引用原帖由weipf2008于 17:41:13发表四季通用机油就可以的，不用特意更换。保养按时间的话每6个月一次，按公里数的话5000公里一次，先到为准。谢谢专家指导，我放心了
四星认证车友会
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
&于& 17:35&发表在&春天来了，汽车到底该不该换夏天的机油呢？网上都说现在的机油都是四季机油！到底换好还是不换？汽车换机油到底是按时间来换还是公里数来换最好呢？也就是三四个月换一次和公里换一次，到底按哪个标准来呢？基本上都是四季机油，你还是按照半年一次保养的，按照公里数的话，估计你永远都赶不上了
大部分都是通用机油就够用
我已阅读并同意《》
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下一主题：提问者：jerry_46 　|　回答：2　|　浏览：331
看你多少公里了 大保养小保养了
看说明书 上面都有 多少公里 换什么 都是参考数据 具体的还是要让师傅给你看 比如 变速箱油 刹车油 刹车片 四轮定位 正时皮带 正时齿轮 等等等
穿裙子的不倒翁
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所有的重要配件都会进行保养
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车辆保养除了换机油还需要做什么
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