频道精选:&&
此专区共收集了(305,897张)关于新赛欧的帖子
我收藏的车：
打开喜爱车型的“车评专区”，点击车型名称旁的“我要收藏”的图标即可在此显示，方便下次查看
新赛欧的OBD接口在哪-新赛欧车友关注
万大叔请问1.2时尚的OBD插口在哪？ 方向盘下面，手电也没找着？到底在哪啊，能给个图片吗 [ 本帖最后由 越野族2011 于
20:13 编辑 ] ...
&&售价:5.68-7.99万元
关于新赛欧的口碑报道
汽车口碑影响力
办站宗旨：最真实的汽车消费评论
Copyright 2015 我爱车版权所有
渝ICP备号-1【赛欧三厢怎么样】赛欧三厢口碑_赛欧三厢车主点评_搜狐汽车
&&&&&&口碑
赛欧三厢&口碑
共有口碑：6条
经销商报价：
网友购车价：
4.99-6.88万
工信部油耗：
网友真实油耗：
网友评分：4.33分
赛欧三厢&车款列表
在售车款厂家指导价工信部综合油耗网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
7.1L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
山东 潍坊市
购买目的：
日常代步 旅游
风之翼2008的评分
售前售后：
最满意外部空间，动力性能以及内部空间;
最不满意颜色没有科鲁兹的那种红很是遗憾啊再就是配置差点倒车和雾灯都只有一个而且连CD都没有
外观外观漂亮大气流线型非常的好从前脸看有点像科鲁兹
内饰有点一半了特别是顶棚再就是前操作台还得说一下没有CD节约成本也不差个这啊
空间独家庭用车来说非常的合适，特别是后排空间腿部没有压迫感
动力还算是可以的不过有条件的还是建议选择1.4排量的
操控不错换挡方便快捷就是把柄不是很舒适
油耗对于合资车来说已经算是不错了复合家庭用车的要求当然也和驾驶习惯有关
舒适性对我买的这个车型还算满意隔音也说得过去毕竟价格放在哪啊
性价比对于小型车来说算是还行了毕竟又是合资的还不贵
售前售后恩很满意售前认真仔细传授收获回访态度不错的
其他可能受成本的限制很多地方都省了不少配置方面比国产车差点
裸车价格：
平均油耗：
10.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
2014年10月
购买地点：
山东 青岛市
购买目的：
人道86的评分
售前售后：
最满意车的空间够大，我180200斤的体格，完全没问题
最不满意车提速很柔，换挡顿挫感太强
外观外观单独看还可以，有车一比感觉太小了，有点像个蛋
内饰内饰朴实无华，没有太多亮点
空间空间绝对够用，对于一款小车型真心不错
动力动力居家代步完全够用
操控方向盘的指向性可以，对于新手完全够用
油耗磨合期油耗有点高，没办法谁让是自动挡来！
舒适性舒适性一般，没有太多介绍
性价比性价比不错，适合家用也适合我的经济水平
售前售后售前我是爷，售后我是孙子
其他没有其它了，等之后用的多了再来补上
裸车价格：
平均油耗：
6.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
山东 临沂市
购买目的：
很白很纯情的评分
售前售后：
最满意我对赛欧1.4优逸版最满意的是性价比高油耗少是合资的车这个价位买辆合资车算是不错的了后排的空间可以外观大众化都可以接受
最不满意我对赛欧1.4优逸版最不满意的就是车门不是一体成型的是焊接的不好看方向盘没有特色喇叭不是三点式的而且声音太小了使用的时候不方便车内的音响太少车内没有USB接口不方便车座椅稍微有点硬防冻液罐里面有沉淀物后排座椅没法放倒换座套都要拆座椅不方便
外观我对赛欧1.4优逸版的外观大众化都可以接受如果三厢的有黄色黑色就太好了前挡风玻璃上面的天线不好看建议去掉流线型还算可以
内饰我对赛欧1.4优逸版的内饰感觉塑料感觉太强烈了不厚重方向盘不好看没有亮的标志如果加上亮标就好看多了也大气稳重多
空间我对赛欧1.4优逸版的空间感觉不错特别是后排空间大这个价位这个级别的虽然没有紧凑型的车型空间大但是这个级别里算是佼佼者了前排座椅还可以后备箱的空间也大就是不能放倒座椅太悲催了家用的话空间算不错的了
动力我对赛欧1.4优逸版的动力感觉不错1.4的动力够用超车提速还可以如果不在乎油耗红绿灯起步超快
操控我对赛欧1.4优逸版的操控感觉还可以就是地盘悬挂有点硬路面差点的话感觉很强烈转弯还可以换挡12档不是很好换总体感觉可以
油耗我对赛欧1.4优逸版的油耗很满意因为我是天天跑国道基本没有红绿灯感觉油耗很省1.4的车56个的油耗很不错了油耗少时最大的特点
舒适性我对赛欧1.4优逸版的舒适性感觉还行这个价位的车舒适性算不错的特别是后排空间大腿的空间足够了就是座椅稍微硬了点车速快了开天窗风燥很小还能换气很方便家用很舒适
性价比我对赛欧1.4优逸版的性价比很看好性价比高油耗少空间家用够了动力够用车型大众审美车轻做工还可以性价比在这个价位算比较高的了
售前售后我对赛欧1.4优逸版的售前售后很放心现在赛欧基本成为街车了路上很多赛欧售后服务很到位售后态度很不错快保养的时候售后都是提前打电话给车主提醒保养有活动的时候都是电话通知车主去享受免费服务
其他我对赛欧1.4优逸版的三厢车型颜色如果加黄色和黑色黄色的应该销量不错合资的车比较放心相信雪佛兰品牌会越来越好的加油
裸车价格：
平均油耗：
6.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
山东 临沂市
购买目的：
很白很纯情的评分
售前售后：
最满意油耗低空间够用虽然不能和紧凑型的车比较但是在这个价位这个车型中算是空间大的特别是后排动力1.4的够用还很省油
最不满意内饰的塑料感觉太强了车轻但是省油了车门不是一体成型的做工差点如果三厢的有黄色就最好了
外观外观不错符合大众的审美
内饰塑料感太强方向盘不好看喇叭如果是中间的那种三点式的就最好了
空间后排空间不错宽敞
动力1.4的动力够用
操控操控还可以悬挂有点硬
油耗油耗不错1.4的56个油
舒适性舒适性一般座椅有点硬音响喇叭太少了没有USB接口
性价比性价比高这个价位这个配置这个油耗算不错的了
售前售后属于街车了售后很多很好
其他合资车性价比高油耗少空间不错动力够用
裸车价格：
平均油耗：
6.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年12月
购买地点：
河北 保定市
购买目的：
日常代步 旅游
磨砂42的评分
售前售后：
最满意性价比啦，5万多能买到这样的合资车车，真是很满意了！
最不满意一些很廉价的地方不该减配，如后门手摇、门拉手、后视镜罩、后轮翼子板内衬，尤其是那象小盘子一样的轮毂罩，配齐了能多多少成本啊？
外观外观大气，线条流畅，有肌肉感！
内饰塑料件虽然多味道很大，但由于出色的纹路处理工艺使得看起来不显低档，且为浅色显得高档、干净。
空间外表不大但内部空间很大，我身高175坐进去头部还有一拳多得有2拳，后排坐3个人也没问题，充分显示出设计师出色的偷空能力。
动力作为1.2L的发动机动力表现可以啦！高速上轻松110迈，听说这是雪佛兰独特的小发动机技术，不知我说的对不对。
操控操控容易轻柔，方向盘指向精准。很适合女孩子开，当然大老爷们开也木问题啦！
油耗很令人满意，每公里大概需要5毛多一点。
舒适性同上“空间”一栏中所说，空间大当然舒适，座椅包裹性很好。但是减震不是很舒适，也可能跟13寸的小脚有关。
性价比最满意的啦！朋友都说不像5万多的合资车！
售前售后很满意的了，无论是购车的4S店还是本地4S店，还是上海总部的800电话GG，解答不厌其烦，态度诚恳和气，还没首保，应该木问题。
其他想不起来还有什么可说的，总之很满意！对了，建议把门拉手、后视镜罩、空调出风口等地儿按上一些不值钱的亮片，否则便宜了不少某宝卖家！
裸车价格：
平均油耗：
8.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
2009年11月
购买地点：
购买目的：
行星的评分
售前售后：
最满意性价比高。6.5万的价格，通用大公司，雪佛兰大品牌。有质量保证，有覆盖广泛的维修服务店。
最不满意油耗高。1.4排量，虽然不大，但是动力略显不足。想拿出大的动力，就要消耗较多的汽油。
外观较满意。前脸大气，尾部中庸。总体外观比较耐看。
内饰很好。相比较一款入门级车，内饰也说的过去。
空间较大，设计合理。这款车空间不错，尤其座位较低，给头部留下比较充裕的空间。
动力一般。这也是不太满意的一方面。前面已经叙述，不再赘述。
操控较好。方向盘和档位设计合理，驾驶空间较大。舒适宽松。
油耗较高。也是最不满意的一点，前文已经叙述。
舒适性很好。空间宽松。座位适合。乘坐感觉不错。
性价比较高。也是最满意的一点。前文已经叙述。
售前售后满意。较大的品牌，有较多的4s店，也有较好的服务。
其他总体感觉：大品牌还是有实力的。质量很过硬，车型很成熟。
&&共1页&到第
赛欧三厢&短评
家用足够，保养费稍高
1.4发动机可以满足一般家庭使用，夏天空调制冷迅速，对动力损耗不明显，油耗7升/百公里，维修保养费用比自主品牌高，
内饰太难看
比起北汽E来，新赛欧啥也没有，内饰太难看，方向盘最难看了，就连自家的标志都不做精致一点，中控台整体感觉太简陋，不上档次。
5000公里赛欧1.4手动理想版，这车不错
跑了5000多了，整体感受这车油耗还可以，动力够用，没出过任何毛病，济南市区开空调油耗在8个以内，这车外形可以，内饰塑料质感太强，只有前面两个车门市电动的，后面是手摇的，没有cd这是一个缺点，后玻璃不能降到底也不太好，其他感觉还可以，对得起这个价位，一分钱一分货吗！
内饰做工很粗糙
内饰上啊不是很喜欢啊，做工很粗糙的，再有就是油耗啊，真不怎么样
内饰做工不怎么样
外形上很不错啊，就是内饰上有点做工差啊，没有北汽E的细致，其余吧，勉强把
晒赛欧三厢油耗
很白很纯情：
很白很纯情：
风之翼2008：
晒赛欧三厢购车价
很白很纯情：
很白很纯情：
风之翼2008：
同级别车型
提示：支持键盘翻页 ←左 右→雪佛兰赛欧1.2l怎么样_百度知道
雪佛兰赛欧1.2l怎么样
提问者采纳
1、新赛欧1.2 手动温馨版　　推荐人群：对价格敏感的工薪家庭　　这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。　　2、新赛欧1.2 手动时尚版　　推荐人群：看中性价比的消费群体　　这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。 新赛欧性能评测
日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有1.2L SL MT手动温馨版、1.2 MT手动时尚版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版5款三厢车型，售价5.68-6.88万元。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。
尽管新车使用了雪佛兰车标，但新赛欧确是首款合资企业主导研发的全新架构的量产整车，拥有在全球完整的知识产权。与之前在国内曾经推出的Sail赛欧车型相比，新赛欧进行全新设计，拥有全新的动力系统。通过新赛欧的开发，上海通用汽车与泛亚具备了整车（包括发动机）的开发能力。新赛欧在国内首发，未来有望出口海外市场。
雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。
雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采
用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
作为家轿，为全家五口人营造尽可能宽敞的宜人空间，成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放；弧形车门的设计有效加大车厢宽度，确保乘客肩部活动自由自在；高顶设计提供了更加充足的头部空间，即使1米8的大个子坐在里面也不会觉得局促；用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件在24个储物空间内各得其所。
有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。新赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。作为上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。 外观、内饰以及空间　　外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。　内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。　　从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统 　　乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置　　首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。　　舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。　　除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。　　新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。
来自团队：
其他类似问题
为您推荐：
雪佛兰赛欧的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁