新皇冠怠速复位133挂档后怠速会变化吗

13款帕萨特1.8t开空调踩刹车减档的时候到四档有明显的挂档声音,降到三档后怠速会高一下!这正常_百度知道
13款帕萨特1.8t开空调踩刹车减档的时候到四档有明显的挂档声音,降到三档后怠速会高一下!这正常
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离合分离不良引起的,可检查下离合分泵及总泵及相关的 。希望对你有帮助。
你好,正常呢, 希望我的答案能够对你有所帮助,请设置为最佳答案,谢啦!
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出门在外也不愁高分!雅阁七代怠速,门锁,挂档抖动等问题,求高手回答!_百度知道
高分!雅阁七代怠速,门锁,挂档抖动等问题,求高手回答!
05年的雅阁七代2.4,11万公里。有如下问题求助:1,在车静止的情况下,P档或者N档,怠速稳定(800多转),一旦挂上档(R,D,D3,2,1都一样),方向盘抖动的非常厉害,怠速下降到500-600之间。什么问题?2,北京这几天很冷,更换了全车的所有油,基本上都用的原厂油,机油用的原厂5-30W的,防冻液,清洗了喷油嘴,节气门,更换了原厂NGK火花塞。更换完毕后,感觉发动起噪音反而大了(声音也不如以前好听了),怠速极其不稳,在600-1500之间来回自动给油,请问是修理工没清洗好(笼子制成哑巴了),还是行车电脑要学习?(不是在4S换的),而且感觉提速也不如没换之前快了。有没有什么解决的方法?3,这几天突然发现用遥控锁门的时候,双闪灯不亮了。今天一查原来门锁被撬了,用钥匙开不开们了。请问,换了锁芯是不是就恢复安全系统的正常了?答题请不要一概而论的让我去4S如何如何,4S连咨询都是要花钱的,我今天已经建议他们开个咨询柜台收钱了。而且回答都是模棱两可的话,鄙视广本的售后。最后,感谢您的帮忙。如果真实高手,还会再加分。
先感谢楼上几位热心回答,补充个新问题,另加分了。今天换了锁芯,多了把钥匙。用新钥匙开门关门,开窗关窗都正常了。只是,双闪灯依然不亮?什么原因?换锁的说可能是电脑坏了,我琢磨没那么容易坏吧?有没有什么方法能解决?
提问者采纳
本田的节气门和怠速马达是分体的,怠速是由怠速马达单独控制的。西节气门同时一定要清洗怠速马达和怠速空气通道。1:挂档后,发动机应该根据接收到的挂档信号自动提高转速,维持800转,这个现象,如果出现在洗节气门之前,就是换档信号电脑没接到,要检查线路和换档指示器。如果出现在洗节气门后,则因为洗节气门后没设定,电脑开启怠速马达步数不对,或怠速马达出现故障造成的。2:更换的东西如国是正牌的,都没问题。还有,你一直没用5w的油吗?那样的话,因为长期保养用油不当,会导致发动机间隙变大,当你换上5W的油后,会导致噪音变大。没办法,继续用一段时间可能会好,要是不行,你就得换成10W标号的油了。怠速不稳,可能是洗节气门和怠速马达后电脑不适应,没做设定造成的。提速不好要看你的火花塞是不是好的了。还有,设定好节气门后也可能对提速有效果。3:锁芯被撬坏了,导致锁芯上的关闭开关坏了,换一套锁芯能好。不过,本田不一定可以单换。带芯片的就不能单换。
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在挂上档位之后怠速略有变化是正常的,但五六百转似乎有点太低了,检查怠速阀是否脏堵了。在清洗节气门之后可以用解码器进行一下设定,如果没有解码器行驶一段时间游车现象也能慢慢好,电脑记忆现在的节气门位置。遥控器是原装的还是后加装的?如果是原装的,换完锁芯就能好,如果是后换的,则要检查一下线路。 双闪灯不亮重点检查一下线路,不一定是电脑坏了,那东西轻易不爱坏的。
7代ACCORD节气门是分拉线式与电子式两种的。。拉线式的话是有个带电机的怠速阀的根据你说的状况。。怠速一直在600-1500RPM,而且是在洗完节气门的时候发生的,说明应该是清洗节气门造成的,而这种情况多发在电子式节气门上。。一般处理这类问题,基本是要用广本的HDS检测系统进行ECU怠速学习的。。当然,跑些路让ECU自动学习也是可行的。不知道你现在怠速的问题解决没有。如果是拉线式的,就再好好清洗一次吧,可能是怠速阀部分没洗干净情况1是换完全车油之后发生的么??总军师再锁车双闪灯上面说的还是有一定道理的。。遥控器匹配没有?
都说的是什么啊
不懂就别瞎蒙
05雅阁哪有空气流量计
谁说节气门和怠速马达是分体的 啊 第一 加入D档怠速降到500-600 不是某一个问题所造成的 是多方面问题引起 怠速马达节气门只是其一 变速箱也是可以引起的 说白了就是变速箱憋车 正时链条拉长 VTEC阀堵塞
也是可能引起的
600-1500游车 是怠速马达没有学习造成的 学习一下就好了 电脑不认 自然发动机的性能就要降低了 至于锁芯 有可能是多路控制器有问题了 因为锁芯被撬之后锁芯里面的开关始终是停留在一个位置长期处在接通的位置导致多路控制器短路是有可能的 你也可以自己把主钥匙从新匹配一下 是这样操作把所有的车门及前盖后箱关闭 插入钥匙打开按一下锁键 关闭 打开按锁键关闭
打开按锁键关闭 打开就OK了
1,在车静止的情况下,P档或者N档,怠速稳定(800多转),一旦挂上档(R,D,D3,2,1都一样),方向盘抖动的非常厉害,怠速下降到500-600之间。什么问题?
答:可能是波箱有问题!变速箱上面可能有问题!楼主未表达全面!请问冲击大不大??建议去检查!
2,北京这几天很冷,更换了全车的所有油,基本上都用的原厂油,机油用的原厂5-30W的,防冻液,清洗了喷油嘴,节气门,更换了原厂NGK火花塞。更换完毕后,感觉发动起噪音反而大了(声音也不如以前好听了),怠速极其不稳,在600-1500之间来回自动给油,请问是修理工没清洗好(笼子制成哑巴了),还是行车电脑要学习?(不是在4S换的),而且感觉提速也不如没换之前快了。有没有什么解决的方法?
答:这个问题在于4S店!直接去找他们!建议喊他们重新清洗节气...
1.挂上档变速箱齿轮咬合有波动属正常现象,怠速下降应该是一瞬间的也属正常现象2.换完全车油尤其是进行清洗完以后怠速有变化也是正常的,如果不去匹配时间长了电脑也会自动记忆节气门位罢,怠速会恢复正常.3.如果是换原厂门锁应该恢复正常.
怠速不稳:请你看看有没有故障码,还有空气流量计,或者氧传感器
车门那换了锁芯是应该没问题的
1.油门未跟上,手刹车松的不彻底2.润滑油的标号可能不对3.锁与原电路相连接,现在换的锁与原先的电路未连接,所以灯不亮(查一下电路问题)
这部车养起来其实还是挺便宜的,由于是新车,短时间内还没有机会维修
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