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湖大学生研制出节能电动车 1度电可行驶250公里
导语：湖南大学60余名学生历时半年，花费万余元，打造出超级节能电动赛车。前晚，赛车运往吉隆坡，作为湖南惟一大学代表，征战生态马拉松亚洲赛车大赛。
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一度电可以做什么？可以让700瓦的电饭锅运转约1.5小时，可以让300瓦的洗衣机运转约3小时……湖南大学一些热心创新的学生研制的一台节能电动车，这一度电可以让该车行驶约250公里。5月26日晚上9点多，这群学生将该车打包，寄往马来西亚，备战2013年的壳牌生态马拉松大赛。节能车性能有点像快艇，最快可开40迈该车长2.85米，宽0.8米，高0.7米，净重50千克。车身为白色，三轮，外观呈水滴形，看起来有点像快艇。车头略大、车尾小，三个车轮，都是自行车轮，前面两个、后面一个；弧形车门安装在车顶，驾驶室内仅够一人容身，驾驶员需躺在车内。车身矮、底盘低，几乎贴着地面。研制该“节能车”的是湖南大学的潇湘之鹰节能赛车队，据车队负责技术统筹的达兴鹏介绍，车内还装有两个小型反光镜，车前方的玻璃也相对较宽，车内前方视野约达60度，后方的情况可清晰观察。达兴鹏说，从2007年车队成立以来，一直从事节能车的研制，并在国内多场比赛中获得过不错的成绩。对于即将到来的壳牌生态马拉松大赛，他表示信心十足。“这是一次节能比赛，给固定的电量，看哪辆车行驶的距离更远。”达兴鹏说，他们经过了多次测定，该车在节能上有着不错的成绩，每一度电能行驶约250公里，最高时速可达40迈。节能原理减少运行阻力，增加能量转换“从材料选择，到车身设计，再到每个零件间的磨合，都很有讲究。”达兴鹏说，为了减少车辆阻力就必须减少车辆质量，减少车辆滚动阻力系数、风阻系数、迎风面积。他们从车身形状和质量入手，进行了长达半年的改良、测算。具体来说，车身采用的是质量较低的碳纤维材料，车架采用轻质高强度铝材，传动部件、转向部件及制动部件在满足安全及功能要求的前提下尽量简单。达兴鹏说：“为了减少上坡的阻力，重心的设置也很重要。”这也是为何该车看起来像贴地行驶的原因。据他介绍，该车采取“隐藏式”设计，将三个轮子都包在了车身里面，为的就是降低车的重心，减小阻力。“除了这些，增加能量转换效率也很重要。”达兴鹏说，这一点主要体现在各个零部件直接的磨合，如何让车的运行效率达到最高。虽然车已经被打包寄出，但他们还在进行一些理论测算。他说，根据电动机在不同工作状况下的效率，估测测试车辆在运行过程中的受力状态，选择合适的传动方案，使得电动机工作在效率最高的工作状态。指导老师认可学生，人们的节能意识应增强一度电能行驶约250公里，虽然学生们提供了其实验报告佐证，但仍让人有些难以置信。为此，记者采访了湖南大学机械与运载工程学院能源与动力工程系副主任谭理刚副教授。身为潇湘之鹰节能赛车队的指导老师，他认可学生的测算：“测算的条件有限，但大体还是可信的。”据他介绍，该车队在2012年一次全国性比赛中，已经达到一度电行驶二百多公里的成绩。谭理刚说：“经过这么久的研究、改良，虽然不能肯定每一次都能达到250公里的成绩，但也差不了太远。”他表示，目前全世界最高的水平已经达到了一度电行驶三百多公里。谭理刚表示，这样的比赛更重要的是增强人们的节能意识，虽然将这种情况在现实行车中实现几乎不太可能，但节能仍是一种科研方向。花絮花3.5万打包寄出国比赛差点不能过海关谈及研制的过程，车队的队员们只想到了“枯燥”。不过看着车子即将被送到国外参赛，他们的心里乐滋滋的。就在参赛车打包之前，还发生了一个小插曲。“差点寄不到国外了。”达兴鹏说，他们在备战之前做了很多工作：选择质量较轻、身手敏捷的女车手；对于赴赛队员的外语培训；还有一系列的理论测算……但他们仍旧忽视了一个问题——海关条件。达兴鹏说，他们此前在车内有4个鸡蛋大小的木质零件。“当时也是为了减轻重量，但木头却是不能过关的。”想到这一点，他们将包裹拆开，临时将零件换成了铝材料。看着车被打包上车，达兴鹏显得有些忐忑，“希望能安全到达。”记者覃剑长沙晚报报道：普通电瓶车耗一度电，最多只能跑40公里;长沙一群大学生伢子捣鼓出来的电动赛车，一度电竟能跑出250公里!湖南大学机械与运载工程学院、设计与艺术学院60余名本科生历时半年，花费万余元，打造出一台超级节能电动赛车。前晚，这台烙着“校园出品”闪亮荣耀的电动赛车启程运往马来西亚吉隆坡，作为湖南惟一大学参赛代表，征战壳牌生态马拉松亚洲赛车大赛。
【湖大学生研制出节能电动车 1度电可行驶250公里】湖大学生研制的这款节能电动车长2.85米，宽0.8米，高0.7米，净重50千克。外观呈水滴形，三个车轮都是自行车轮；弧形车门安装在车顶，驾驶室仅够一人容身。目前该车已被打包寄往马来西亚，备战2013年壳牌生态马拉松大赛。
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节能减排是不可逆转趋势 新蕾电动车践行环保理念(组图)
时间：日15:39 来源：东北新闻网
原标题：节能减排是不可逆转趋势 新蕾电动车践行环保理念(组图)
　　随着温室效应日益严重，全球气候变暖成为世界关注的焦点。地球需要我们共同的保护，减少二氧化碳排放刻不容缓!无论是城市还是乡村，环保都已成为关注的焦点。特别是在城市，雾霾压城与“喝油大户”汽车的数量庞大不无关系。所以，更加绿色环保的代步工具成为一种迫切需求。　　生逢其时，电动车以其低碳绿色的出行方式为节能减排作出了巨大贡献。2015年，中国国内电动自行车保有量约2亿。据估计，每年每辆电动车可以减少温室气体排放将近半吨，效果于相当于植树二十多棵。而至2015年，全国2亿左右的电动车一年就可以减少二氧化碳排放约一亿吨。新蕾电动车作为电动车行业的中坚，也为绿色环保做出了源源不断的努力。节能减排大势所趋　　电动自行车采用电池供能，不存在噪音污染，也没有尾气排放，同时电动自行车经济快捷、轻巧省力，理所当然地成为老百姓绿色出行最理想的代步工具。新蕾电动车自成立以来，秉承绿色发展的战略，全心全意都在为用户奉献着最优质、最节能的绿色交通工具。　　“诚信新蕾，只做好车”是新蕾始终坚持的产品理念。新蕾在电动车的设计中为消费者提高了多种驾驶方案。　　比如为了应对爬坡、拥挤的车道、空旷道路，设计了汽车级3档变速操控系统，针对不同路况设计相应的电量分配，这样的优化在动力输出和速度均衡的条件下，更加合理地分配了电能，减少电量消耗。又比如搭载了矢量电机动力技术，使得电动车动力强劲，静音稳定。　　类似这样的创新和优化在新蕾电动的设计中屡见不鲜，在国家大力推进节能减排的过程中，新蕾电动一直坚守着绿色科技，可持续发展的理念，将环保贯彻到研发、生产、销售等各个环节。　　绿色环保可持续企业发展源动力　　“我们制造的，不仅是骑行相伴的伙伴，更是承载青春拼搏的梦想;坚持本我，永不放弃，永远向前;我们不争什么名誉，我们专注做点东西，把产品做向极致;你眼中的电动车，我们眼中的生命“这是新蕾电动车的企业愿景。　　然而电动自行车行业经历了多年的高速发展，伴随新的国家标准推出，行业洗牌的速度必然加剧，产业集中化发展，那些低门槛、低质化、同质化的产品和企业也会逐渐被市场所放弃。　　新蕾推崇不墨守成规、探索、超越自我的品牌文化，新蕾人和新蕾的产品都融入了这种精神。也就是在这种品牌精神的影响下，新蕾电动车先后挑战过全球第二大沙漠—塔克拉玛干大沙漠和世界之颠5200米珠峰大本营，在极寒、高原、水滩、沙漠等极端恶劣的环境下挑战电动车的动力、行驶里程和产品性能。此外，新蕾还组织车队参加了天马论驾公路摩托锦标赛并荣获冠军，使产品拥有源自赛道的运动激情。　　新蕾的这一系列活动，不仅展现了企业产品的高品质性能，也向消费者表达了企业自身不断挑战，超越自我的决心。绿色科技领创中国　　新蕾电动车在行业内拥有强大的实力和良好的口碑，其产品在动力、操控、续航里程等方面均有不俗的表现，能很大程度地满足协会成员在极地、峡谷、雨林等自然险境下的工作需求。　　日，新蕾电动车与中国科学探险协会达成战略合作，新蕾电动车成为中国科学探险协会指定产品。合作双方将以推广环保出行为目标，展开更加丰富多样的科学考察活动。通过双方的合作，无论对于推动中国科学考察的可持续发展，还是对全民绿色出行理念的推广普及来说，都是大有裨益的。　　为此，新蕾电动车将继续以推广环保出行为目标，在坚持原有技术与理念的基础上，持续加大产品、服务、技术研发以及终端市场调研等方面的投入，真正做到以企业生产为核心，以消费者需求为导向的绿色发展之路。　　每个普通人都可以成为环保主义者，谁都可以为我们共同的家园出一份力，绿色交通，低碳出行，企业和老百姓都是参与者，也是受益者。
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