【1900转潍柴375电喷发动机WP12.375NE新机 再制造发动机 组装机】山东淄博1900转潍柴375电喷发动机WP12.375NE新机 再制造发动机 组装机价格 - 中国供应商
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&1900转潍柴375电喷发动机WP12.375NE新机 再制造发动机 组装机
1900转潍柴375电喷发动机WP12.375NE新机 再制造发动机 组装机
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所 &在&地：山东&淄博
发 &货&期：不限
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山东 淄博 张店区 人民东路40甲14
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联系人:郭加文
地 址 :山东 淄博 张店区 人民东路40甲14
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加工定制：否
品牌：潍坊
型号：WP12.375NE
气缸数：6（个）
排量：11.596（L）
排放标准：欧Ⅲ
型式：直列
适用车型：重型载货汽车
齿轮传动比：2:1（i）
怠速：650（r/min）
进气门间隙：0.3（mm）
离合器形式：摩擦片
扭距：5（nm）
排气门间隙：0.4（mm）
压缩比：17
最大输出扭矩：1400（nm）
最大输入速度：2400（rpm）
最低燃油消耗率：198
燃油容量：400（公升）
气门数：12（个）
产地：潍坊
配件编号：WD12.336NE
适配车型：潍坊
配套关系：原厂
1900转潍柴375电喷发动机WP12.375NE新机 再制造发动机 组装机
柴油机主要技术规格及数据机型WP12.375NE型式直列立式四冲程水冷直喷汽缸数6缸径x行程&mm126*130活塞总排量&L11.596压缩比17:01发火次序1-5-3-6-2-4进气方式废气涡轮增压中冷15分功率&kW/1Hr功率&kW27612Hr功率&kW/标定转速&r/min1900最高空载转速&r/min2464最低空载转速&r/min650最大扭距/转速&r/min-1600)压缩压力&kPa&2000最低燃油消耗率&g/kW.h&198机油消耗率&g/kW.h机油燃油消耗比&0.8%进气压力&kPa/排气温度&℃（涡后）&550排放&指标国II曲轴转向(面向飞轮)逆时针冷却方式水冷润滑方式强制压力启动方式电起动净质量&kg875
淄博朔帆经贸有限公司作为一中国商务部注册授权的综合性进出口贸易公司，座落于有\'化工之都\'美称的中国化工基地之一：山东淄博，作为淄博市外贸窗口,公司长期专业从事机械，轻工等行业产品的进出口业务经营，多年来相关业务已远涉至日本，泰国,韩国,印度,英国，美国等亚太以及欧美洲等市场. 利用外贸业务优势，公司同国际知名集团公司合作，主营潍柴发动机，柴油发电机组等产品。
主营产品或服务：
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山东 淄博 张店区 人民东路40甲14
山东 淄博 张店区 人民东路40甲14
淄博朔帆经贸有限公司
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日-26日重庆国际会展中心
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高手在哪里
油泵连接盘正面有一个小的内六角螺丝，拆下来，找一个相同直径的长一些的螺丝，拧到头，顶在两个齿中间，而这两个齿是两个带数字的齿，是1还是3来着。泵的1缸就对好了。发动机那边看气门。1缸上止点，0度，装上之后不着火你来找我。
你说的貌似是锡柴6DL的
人家问潍柴WP12四气门的话齿轮上有个小孔螺丝穿过孔 。两气门的机器是齿轮上有个记号不是很清晰的一道线
正时壳上有个观察孔这道线在中间&&& 潍柴375马力电喷四气门加不上油的问题还没解决
标题：潍柴375马力电喷四气门加不上油的问题还没解决回复:
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潍柴375马力电喷四气门加不上油的问题还没解决
轨压偏差超出上限门槛值，并且喷油量受限。这到底是哪方面的故障，喷油器已经换了6只新的了，计量单元也换过试了，都没有什么反应。能是共轨泵的事吗。最后一招了换泵。
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帖子2632&精华7&积分10525&柴油2879 升&来自江西 南昌市&在线时间1176 小时&注册时间&最后登录&
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平时没保养好，尤其是过滤系统，潍柴电喷机现在出厂配的是三个柴滤（两个油水分离，一个精滤）只要你按规定换了原装滤芯加正规油的话，一般是不会出现你这种状况的。
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哎呀，没办法呀，在单位加的油，坑死我了知道了已经晚了。
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【原帖由一帆风顺-10-9 14:46发表在2楼】哎呀，没办法呀，在单位加的油，坑死我了知道了已经晚了。 加的不是正规渠道的油，也难怪你车会出现这种情况了…一般工地上跟部分单位提供的柴油都是进的便宜的非国标油，而电喷车对油质是非常敏感的，车修好后切记别再乱用油了，一个油嘴都是一千多…你伤不起啊哥们！
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帖子2042&精华0&积分5841&柴油2350 升&来自山东 临沂市&在线时间494 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 14:25发表在顶楼】
轨压偏差超出上限门槛值，并且喷油量受限。这到底是哪方面的故障，喷油器已经换了6只新的了，计量单元也换过试了，都没有什么反应。能是共轨泵的事吗。最后一招了换泵。 375的油耗咋样，电器出过问题吗
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帖子2824&精华0&积分8960&柴油2848 升&来自四川 成都 &在线时间940 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由一帆风顺-10-9 14:25发表在顶楼】轨压偏差超出上限门槛值，并且喷油量受限。这到底是哪方面的故障，喷油器已经换了6只新的了，计量单元也换过试了，都没有什么反应。能是共轨泵的事吗。最后一招了换泵。 打电话
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帖子18468&精华35&积分50383&柴油18579 升&来自山东 济南市&在线时间4366 小时&注册时间&最后登录&
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【原帖由于 14:25发表在顶楼】
轨压偏差超出上限门槛值，并且喷油量受限。这到底是哪方面的故障，喷油器已经换了6只新的了，计量单元也换过试了，都没有什么反应。能是共轨泵的事吗。最后一招了换泵。 不知道轨压是高于目标值还是低于目标值，如果是高于目标值，应该不是油泵的问题，还有一种可能是共轨管的压力限制器被卡住引起压力卸压卸不出去，因为共轨管内的油压是存在变化的。如果是这种状态，更换压力限制阀或更换共轨管可能问题就没有了。找到一些潍柴的故障闪码，请查看一下吧。
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帖子15&精华0&积分88&柴油20 升&来自新疆 巴音郭勒 &在线时间12 小时&注册时间&最后登录&
是不是只能加油加到1500转
我的也是那个毛病
花了我5000多最后换了个高压限油罚就好了
你看看你的是不是也是那的毛病
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帖子18468&精华35&积分50383&柴油18579 升&来自山东 济南市&在线时间4366 小时&注册时间&最后登录&
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【原帖由于 15:32发表在7楼】
是不是只能加油加到1500转
我的也是那个毛病
花了我5000多最后换了个高压限油罚就好了
你看看你的是不是也是那的毛病 也出现过这种情况呀，那么建议还是最好有条件的话额外加装一个派克的1000FH类型的燃油一道滤芯（油水分离器）同时在更换精滤的时候最好在灰尘不大的地方。
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【原帖由欲速则不达于 15:41发表在8楼】也出现过这种情况呀，那么建议还是最好有条件的话额外加装一个派克的1000FH类型的燃油一道滤芯（油水分离器）同时在更换精滤的时候最好在灰尘不大的地方。 这个帕克的汉尼芬油水分离器要一千多，还不好买
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重汽发动机配件&重汽豪沃配件&VG&VG&28V/70A交流发电机&件
重汽发动机配件&重汽豪沃配件&VG&VG&28V/70A交流发电机&件
重汽发动机配件&重汽豪沃配件&VG&VG&废气涡轮增压器&件
重汽发动机配件&重汽豪沃配件&VG&VG&废气涡轮增压器&件
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