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电动车控制器坏会怎样有什么表现如何辨别检修-电路线路接线检测维修方法
怎么确定控制器是否损坏可以用转把线的正5V短接,如电机转动说明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏。
般控制器损坏表现为电机不转、转动噪声大、时转时不转、时正转时反转、控制器温升快、电机无力等,对控制器而言,电机不转可能是刹把断电信号的干扰或单片机复位有问题,转动噪声大可能是CMOS管的续流有问题或相位搞错,时转时不转可能是控制器供电电源的接触不良,时正转时反转可能是控制器内控制正反转的引脚有虚焊,控制器温升快可能是控制器本身消耗的电流增加,一般消耗电流在30-40mA,或者是CMOS管工作有问题;电机无力可能是检测过流的康铜丝焊接不良,导致无法通过大电流所致。
控制器是维修中最关注的器件之一,控制器引线中包含几个项目:电源线、电机线,无刷一般有五芯霍尔线、转刹把线、速度线、刹车灯线、欠压线、助力线等。
从外观上看,线径较粗的(1.5mm以上)为电源线及电机线,五芯捆绑的一般为电机霍尔信号线,转刹把线一般为三芯2个或四芯1个插件,速度线、刹车灯线、欠压线一般为单芯线;当然,不能单凭插件或线径确定其功能,从电器角度可以作如下判断:
电源进线较粗,一般是红色线与黑色线,红色与电源正极直通或通过开关与电源正接通,黑色线直通电池的负极,红色与电源正极直通的会有弱电开关线,此线提供控制器内部工作的电源,一般与大功率的电阻相连;转把线是3根,在接通控制器电源后,可以对地(电源黑线)测量3根线的电压,一般把最高电压的为转把供电正,转把的地线与电源黑线通,那剩下便是信号线了,如果想验证判断是否正确,只要转动转把检测信号电压是否是0.8-4.2V(5V供电)变化即可;刹把有2根线(机械开关),也有3根线的(霍尔开关),2根线机械开关的只有合上与断开两种状态,3根线的霍尔刹把与转把一样先判断电源,再判断信号,一般刹把有常高与常低2种,常高刹把动作时,信号对地,常低刹把刚好相反。速度线、刹车灯线、欠压线、助力线一般测量方法是相应动作时对地电压的测量。全车电缆线 电动车 全车电线 全车线路 大龟王摩托车-便宜推其他 等您回答
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