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&&&&车企信息【试驾】都灵之叶　昌河爱迪尔试车报告
1回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！<img class="bigimg" src="<IMG src=""试车地点上海试车时间2004-2天气情况天晴路面工况水泥/沥青路面车辆提供上海东昌汽车销售有限公司试车人员william试驾车型昌河爱迪尔1.1市场报价净车价：￥56800.0编辑短评　√：世界著名设计师的设计，内部空间大，整体配置较高　×：车身高产生的稳定性较差，做工不够精细前言　　当国人熟悉了乔治亚罗名号的时候，也许还不十分了解，最早提出汽车设计要“简单、实用”的是乔治亚罗的老师意大利三大汽车设计公司之一的博通瓮的创始人，吕思奥·博通(Nucci Bertone)。正是在他的提拔和影响下，乔治亚罗才有了如此非凡的成熟。位于意大利都灵的博通公司主要以设计外形亮丽的跑车为主，这次博通公司为昌河公司设计的这款爱迪尔有大名鼎鼎的皮亚特先生设计，从其上市起就非常显眼。　　爱迪尔共有三种排量的发动机：1.1、1.2与1.3的，其中1.1（1051ml)使用的是东安465Q2发动机，这与QQ所使用的发动机是相同的；1.2(1171ml)沿用了北斗星1.2的16气门发动机，这种机器为原装铃木K12A发动机；而1.3（1301ml）也是东安的发动机。目前上海市场上主要以1.1排量的为主，1.2由于性价比不高将逐渐退出市场。　　今天小编测试的是目前市场上非常普遍的1.1排量的爱迪尔，颜色为苹果绿。一大早小编就来到了上海康桥，天气晴朗是适合试车的天气。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=02回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！造型　　见到爱迪尔的时候，小编觉得这款车外形柔和、饱满、线条较流畅，不愧是意大利博通公司的杰作。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0　　细看爱迪尔的外形，发现它的侧窗设计与众不同，丰富的弧线变化代替了常见的几何图形，勾勒出充满自然气息的树叶形状。侧窗前部的侧视镜和侧门把手仿效了另外两种树叶的的形态，几片“树叶”相得益彰，使爱迪尔充满自然的动感，浑身散发出春天的气息。把侧窗设计成树叶形状可不仅仅是为了好看，坐在车里你就会发现，乘员的视野非常开阔，即美观又实用。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=03回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！　　爱迪尔的前脸儿是一个整体设计，前灯配上上下水篇格栅，车头清新、可爱有点像海豚。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=04回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！　　设计师在设计爱迪尔的后部时，显然充分考虑了用户的需要，掀背式后车门几乎占据了整个车尾，取放宽大的行李物品非常方便。尾灯则做成直柱式压缩在门框上部，不仅形状与整个侧窗形成一体，而且也使侧窗的颜色不再单一。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0165/60R14的轮胎与14英寸车轮<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=05回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！内部空间　　坐上爱迪尔的一刹那，小编感觉到这辆车的内部空间很大，与市场上很火的SPARK、QQ相比爱迪尔的空间是最大的。一般个头175cm的男人坐进车内，头上竟还有15cm左右的空间。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0　　座椅的前后调节行程提供了580－690毫米的腿部空间，让人敬佩世界著名的设计师在微车上的空间驾驭能力，如此高的车身在微车中并不常见，但这也令小编为其在高速时的稳定性有点顾虑。　　不仅驾驶员的活动空间宽敞，车内的前排座椅和后排座椅宽度也分别达到了1223毫米和1220毫米，比预想的要宽敞得多，装4个人很轻松，该车的标准乘员数是5人。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=06回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！　　爱迪尔的货箱容积大概在100升左右，如果放倒后排的座椅靠背，能让你装下更多的东西。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0　　爱迪尔有浅色和深色两种内饰颜色供选择，仪表板、门内饰板、座椅以及一些装饰件采用了很多曲线造型，这些曲线设计与车的外形协调一致，使爱迪尔的内部空间活泼可爱。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=07回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！配置　　与同档次轿车相比，爱迪尔的配置比较齐全，电动门窗、电动后视镜、中控门锁、驾驶员气囊、空调和单碟CD是其基本配置，可以选装ABS和电动助力转向。此外微车在正常行驶中空调能否正常制冷是不少购车者比较关心的，由于试车当天天气比较冷，小编不能测试其空调的制冷能力（寒……），但据商家介绍爱迪尔的空调性能很好，在炎热的天气里也能感到很冲的冷气。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0手动的后视镜，操作起来手感一般<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0车内到处都可以感受到树叶型的设计<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0爱迪尔的方向盘与普通的微车大小一致，并不是类似SPARK那种大方向盘<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0变速器设计简单，但档位的清晰感给小编留下深刻的印象<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=08回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！东安的1.1发动机算是中规中矩<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0车窗清洗液的导管暴露在外，有些难看<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=09回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！试驾感受　　爱迪尔的起步非常轻巧，油门稍稍踩一点速度就很容易拉起来。爱迪尔档位十分清晰、换档流畅，这给小编留下了非常好的印象，第一次开此车的朋友也可以立刻熟悉。离合器不重，女性朋友也能应付自如。油门与刹车都属中规中矩，与一些常见微车一样，爱迪尔的油门与刹车相距比较近，男性朋友容易有跟趾现象。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0　　在转弯的时候，方向盘转幅无需很大。小编测试的这款爱迪尔是带电动助力转向的，在驾驶之后感觉男性朋友完全不必加装电动助力转向。因为装上之后方向盘过轻，反倒失去了驾驶应该有的乐趣。小编在直线行驶的时候稍稍动了一下方向盘（非常轻），车子立刻就有较大反应，因此助力让人有点帮倒忙的感觉。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0　　爱迪尔的转弯半径较小，一些单行道路面上也可以一把掉头。速度方面，应该说在时速75km以下，爱迪尔完全没有任何问题，但在时速85km以上时，爱迪尔宽大的车身优势就转化为劣势，转弯感醭瞪砬阈狈?冉洗蟆Ｕ庖彩切”嘀?敖系Ｐ牡奈侍狻５?侨绻?谏虾Ｊ心谑褂茫?虿槐毓?诠寺恰?BR<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=010回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！试乘感受　　小编先后坐在副驾驶与后排的位置感受，认为这款车的乘坐舒适感尚可。只是标准配置的车型座椅有些硬，容易给人产生内部粗糙的感觉。在快速转弯的时候，后座能感觉到整车倾斜幅度大。　　爱迪尔的避震稍差，在驾驶的时候不能完全感觉到，但乘坐的时候这种颠簸现象就比较明显，在路面不是很平稳的情况下，建议大家放慢车速。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=011回顶部　行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！总结　　在一番测试之后，爱迪尔留给小编的就是一种很轻松的感觉，整部车开起来完全不必费力。加上其酷似绿叶的环保造型，相信能吸引不少女性朋友的眼球。全车的用料有些单薄，关门的声音是“咣”的一声，让小编吓了一跳。但超大的内部空间是其一大卖点，甚至可超过普通小型车的水准。作为一款微车如果能将选装的ABS作为标准配置，必能很大程度上提高该车的竞争力。　　据经销商介绍1.3的爱迪尔将在3、4月份上市，小编觉得就上海而言，1.3的爱迪尔是唯一可以上高架的微车，这是相当有竞争力的。当然1.3的爱迪尔定价不能太高。目前1.1为5.68万，如果1.3排量低于6.3万那么将是一款有较高性价比的车型。<img class="bigimg" src="<IMG style="BORDER-RIGHT: # BORDER-TOP: # BORDER-LEFT: # BORDER-BOTTOM: #px solid" src="" border=0[ PCauto综合点评 ]外型★★★★内饰★★☆动力★★操控★★☆制动★★★工艺★★平稳★★★实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分　　您对网站内容有任何问题和建议欢迎联系小编??william@.cn　　如您向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。
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爱迪尔是一款大空间两厢式轿车，从车窗、门把手、车前灯到整车流线，设计灵感均缘于大自然中绿叶的流线及形态...
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