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低配值得入手 实拍瑞风M5手动商务版
　　【点评··原创】
　　在市场中，有主打商务功能车型，也有适合居家旅行的MPV，当然还有一种就是将两者结合在一起的MPV。在这其中，合资品牌的MPV车型占据了不小的市场，当然这种现象并不是说自主品牌当中就没有出色的MPV产品。M5就是一款非常具有市场冲击力的车型，其前身也就是我们熟悉的瑞风Ⅱ，此次只是换了一个新的名字。我们今天的实拍车型为2.0T汽油手动商务版，售价为16.28万元，全部办下来接近20万的价格如何能够撼动合资MPV车型，通过今天的体验来看看瑞风M5实力如何。
　　在强手如林的MPV车型市场当中，没有点拿得出手的实力很难赢得消费者的认可。对于消费者来说，第一眼的感觉十分重要，有了眼缘才有继续关注的可能。瑞风M5的车头前脸使用了大量的镀铬装饰条，时尚的设计风格视觉效果出众。
　　新款瑞风M5与现款车型相比，进气格栅的尺寸明显更大了一号，一体式的设计看上去非常显档次，也很有面子。车头大灯带有透镜结构，造型上与现款车型一致，作为入门车型不带有氙气大灯和日间行车灯，这两样配置只有在公务版车型才有。比较实用的一项配置就是大灯高度可调功能，也是全系标配。
　　车身尺寸是消费者最为关心的问题，瑞风M5超过5米的车身长度，腰线不仅十分平直的车顶也保留了更多的实用性。其长宽高分别达到了×1970毫米，上达到了3080毫米，在同MPV车型当中也有一定的优势。
　　瑞风M5的后窗采用了深色私密性玻璃，保证了乘客的舒适性，双侧滑门的设计不仅方便乘客的上下车，也显得很有档次。
　　瑞风M5使用的是双五幅造型轮圈，中规中矩的设计也能获得大部分人的满意，轮胎选择上采用的是225/60 R17的佳通 520系列轮胎，这是专门针对设计的一款轮胎。
　　车尾造型上硕大的尾窗占据了不小的面积，方方正正的车尾也更显简洁大气。REFINE的字体非常显眼，车尾上方配备了高位灯和雨刷器。安全配置上瑞风M5配备了后倒车雷达装置。
　　外观点评：在车身尺寸上，瑞风M5无论是外观设计还是配置上作为一款自主品牌都表现的非常不错，大气时尚的外观对于消费者来说也非常受用。虽然入门车型不带有氙气大灯，好在拥有透镜，配置也足够厚道。从外观上看，足够有叫板合资品牌的MPV车型的实力。2内饰介绍
　　内饰方面，瑞风M5中控台上的木纹装饰条十分彰显质感，搭配灰色的内饰看着也非常舒适,倒是仔细观察的话你会发觉和有那么的一些相像，很值得回味。中控台上的用料和做工还都算不错， 中控台部分采用对称式设计，同时镀铬装饰物件也是必不可少的流行。
　　尽管是入门车型，瑞风M5也配备了多功能按键方向盘，方向盘的大小和握感舒适度还算不错。仪表盘采用了最常规的设计风格，简单化的设计方便驾驶者的阅读，并且仪表中间还有一块行车电脑显示屏。
　　中控台上方的多媒体系统造型非常的精致，完全媲美合资车型的水准。按键的布局十分的合理，并且旋钮的阻尼感也很清晰，使用手感不错。出风口和三个旋钮都带有镀铬装饰，视觉效果很显豪华感。多媒体系统的上边还有一个显示屏，用来显示时间。
　　空调面板在挡板的右侧，布局和合资品牌车型大致相同，按键的尺寸比较合适操作上不会感到别扭。同时，我们看到下面的两个按键是空的，其实这是高配车型的座椅加热功能按键，只是在低配车型上给取消了。
　　前排座椅的遮阳板上，只有副驾驶给配备了化妆镜，遗憾的是没有配备照明灯，主驾驶则连化妆镜也没有给配备。
　　储物空间方面，前排扶手共有两个储物槽，前边是两个独立的水杯架，中间则是带有/USB接口的深度储物槽，手套箱的深度和开启角度都比较明显，还有中控台下方以及门板的储物格，整体配置相当齐全。
　　内饰点评：瑞风M5的内饰展现出不俗的气质，尤其是精致的木纹装饰条搭配灰色的内饰，视觉效果相当不俗。除此之外，对于前排乘客的照顾也足够周到，丰富的储物槽极大的满足了使用需求，整体水平很高。3空间和动力介绍
　　坐乘空间上，前排座椅的宽度不错，舒适度适中，实拍车型采用的手动调节座椅方式。电动调节和腰部支撑功能都是在瑞风M5的公务版车型上才有配备。第二排的空间就要宽敞的多了，当第三排不需要坐人的时候第二排座椅调至最后基本上可以变换各种姿势坐乘，十分享受。
　　第二排座椅的上方还拥有独立的出风口，可以单独控制空调的温度和风速等，舒适度非常不错。值得一提是的，第二排座椅和前排座椅一样都带有扶手之外，第二排座椅还可以进行反转，方便与第三排乘客的对话和娱乐。
　　第三排座椅容纳三个人也不成问题，找到合适的坐姿并不是难事。座椅两边还给配备了水杯架，对于最后一排乘客的坐乘感受照顾的同样十分周到。
　　当需要放置较大的物品时，可将第三排的座椅完全翻起，翻起后的座椅储物深度大大增加，变化也非常明显。除此之外还可以只将靠背放倒，也能够轻松的获得较大的储物空间，灵活的座椅调节非常受喜欢。
　　动力方面，瑞风M5搭载的是型号为HFC4GA3-1D的2.0T发动机，最大177马力，最大260牛•米，虽然与众多搭载2.0T发动机的车型相比参数上有些差距，但是这套动力系统足以满足日常的使用。传动系统上，使用的是一台6挡手动，挡板造型较为普通。
　　编辑点评：尽管为最低配车型，不过瑞风M5的整体配置依然达到了不错的水准，虽然一些流行且实用的装置没有配备，但是后期的加装并不是难提，例如氙气大灯。灵活多变的座椅调节，超宽敞的空间对于消费者来说非常具有吸引力，凭借着16.28万元的售价相信还是能够有一定的市场销量的。4车型配置参数表
16.28-16.28万
长/宽/高(mm)
发动机型号
HFC4GA3-1D
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
93号(京92号)
变速箱简称
5挡手自一体
变速箱类型
后悬挂类型
后螺旋弹簧非独立悬架
前制动器类型
后制动器类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字
纽约车展杂记(一)
品牌：报价：
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10.98-14.68万
6.99-13.19万
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10.68-16.68万
1234567891011121314151617181920您好， []|
13.95 - 15.95 万
(共1款颜色)
当前地区:北京
瑞风终获升级，质感得到提升
外观大气，风格更趋国际化
内部商务氛围浓厚，乘坐舒适
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油耗(L/100km)
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2012款 江淮瑞风M5 2.0T MT公务型
2012款 江淮瑞风M5 2.0T MT公务型
2012款 江淮瑞风M5 2.0T MT公务型
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江淮汽车--瑞风M5导读
本段相关车型：2013款 2.0T AT汽油公务版节选自
试驾江淮瑞风M5
试驾时间：2013年2月
试驾地点：北京
试驾天气：晴好
试驾里程：10公里
撰文：张洋
图片：张洋
车辆售价：19.38万
车辆提供：江淮汽车
车辆信息：瑞风M5 自动挡公务版
发动机形式：直列4缸发动机
发动机排量（cc）： 1997
最大功率（kW/rpm）： 130/5400
最大扭矩（Nm/rpm）：260/4000
长/宽/高（mm） 70
轴距（mm）：3080
变速器形式：5挡自动变速器
悬挂形式：
前：双叉臂式独立悬挂
后：整体桥式非独立悬挂
赞：空间出色、配置丰富适合商务。
贬：价格也比想象中贵。
本次摆在我们眼前的就是曾经的江淮瑞风Ⅱ，也就是目前刚刚改名的瑞风M5，其实对于它我并陌生，在近两年前的一段时间，我曾经深度的体验过这个车型，而本次它也全新增加了自动档车型，这也是本篇文章最大的亮点之一。
试驾江淮瑞风M5
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
试驾时间：2011年4月
试驾地点：上海
试驾天气：晴天
试驾里程：300公里
撰文：张跃 张洋
图片：张跃
车辆售价：18.18万元
车辆提供：江淮汽车
车辆信息：江淮瑞风2.0T公务版
发动机形式： 直列4缸发动机
发动机排量（cc）：1997
最大功率（kW/rpm）：130/5400
最大扭矩（Nm/rpm）：250/4000
长/宽/高（mm）：70
轴距（mm）：3080
变速器形式：6速手动变速器
悬挂形式：
前：前双摆臂式独立悬架
后：后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架
赞：动力出色，配置丰富，车内空间充足。
贬：内饰做工一般。
江淮瑞风是一个大家都熟知的自主品牌，该品牌旗下的在MPV车型在市场上的销量一直处于领先水平。本届上海车展上，瑞风第二代车型和畅正式上市，该车定位高端MPV车型。瑞风和畅的诞生，不仅打破了自主品牌在高端MPV市场上空白的局面，而且使得该车型市场的竞争更加激烈。
江淮汽车--瑞风M5车尾
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
相比前脸，和畅尾部的改变则比较保守，不过在一些细节方面还是有一定的提升，尾灯由老款的横向变为纵向，显得更为挺拔，在高配车型上，顶部增加了倒车可视摄像头，不过从实际使用来看，摄像头的角度有些过于垂直，如果能再往后调整一些，也许会有更好的效果。
江淮汽车--瑞风M5侧面
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
车身两侧的腰线由前向后逐渐提高，营造出一种动感的氛围，较大的车窗尺寸可以带来更好的视野，值得一提的是，和畅的两侧分别装有滑动式车门，这和老瑞风的单滑动门相比，更加灵活。
江淮汽车--瑞风M5局部细节
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
江淮汽车--瑞风M5整体外观
本段相关车型：2013款 2.0T AT汽油公务版节选自
试驾江淮瑞风M5
首先从外型来看瑞风M5的个头超过了目前在售的商务MPV，它的换代也是重点从圆润的外型转变到刚柔并济的设计，整体感更加硬朗，尤其黑色版本显得更加的大气、稳重。
试驾江淮瑞风M5
瑞风M5的车身尺寸为70mm，轴距则为3080mm，空间优势就变得较为突出。其侧门更采用了双侧中滑门设计，开启的宽度更达800mm，上下车都更加方便。
试驾江淮瑞风M5
瑞风的侧面以及尾部是本次外型改款的经典之处，第一眼看到它就会被判断为一台商务MPV，后排专属的黑色隐私玻璃以及尾部的打开门设计都很好的印证了这一点。同时瑞风M5将轮胎尺寸又原来的15寸升级为现在的17寸。品牌为佳通 comfortSUV520,具体尺寸为225/60 R17。
试驾江淮瑞风M5
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本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
江淮重新对瑞风的外观进行设计，新和畅的外形在原作的基础上更具霸气，6幅式镀铬进气格栅同前大灯结合的很自然，造型棱角分明，让人有眼前一亮的感觉，全系标配前雾灯，标识依旧是让人熟悉的五星车标，配合黑色的车身，更加凸显高端商务气息。
&&& 和畅在车身尺寸上，在原作的基础上继续加大，车身长度达到了5.1米，这在MPV车型中绝对算是大块头了，同时车身高度也提高到了1.97米，可以使得车内乘客拥有更大的头部空间，超过3米的轴距，也让第二三排的乘客更加舒适。
江淮汽车--瑞风M5后备箱
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
和畅的尾箱并不是摆设，在第三排座椅椅背调直的情况下，仍旧可以放不少东西。而在第三排座椅整体放倒的情况下，储物空间则更加客观，一些加长加高的物品都不在话下。
江淮汽车--瑞风M5内饰材料
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
内饰方面，和畅同样可以给人们带来惊喜，整体色调搭配更显档次，做工也有了进一步的提升，仿桃木装饰条的加入，让和畅更加有底气成为高端MPV车型，不过接触后发现米色面板部分的材质仍有较大的提升空间，颗粒感依旧比较严重。
江淮汽车--瑞风M5乘坐空间
本段相关车型：2013款 2.0T AT汽油公务版节选自
试驾江淮瑞风M5
试驾江淮瑞风M5
在空间上，瑞风M5的头部空间和各排的腿部空间也表现的非常出色，对于长途行驶来说无疑增强了舒适性，减少了疲劳感。
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本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
对于一款MPV来说，空间绝对是最重要的，和畅的车身尺寸在老款瑞风的基础上进一步升级，尺寸在同级车中数一数二，从前排空间来看，宽大的座椅，包裹性较强，但是通风性一般，好在和畅的空调足够给力，前两排座椅都有独立的扶手，可以收放，实用性很不错，车身内部多处地方都设有储物格，无论坐在什么位置，身旁都会有放手机或者放水平的地方供乘客使用。
第二排座椅可以灵活组合，每个座椅都可以独立进行360度旋转，可以根据需要排列成各种角度，将第二排座椅全部向后转180度后，与第三排座椅组合成了一个小型的会议区域，适合移动办公人士召开小型会议。第三排座椅是一体式设计，可以并排坐3个成年人，不过并不要认为第三排座椅是鸡肋，因为第三排座椅靠背可调节的角度更大，另外宽大的车身也使得第三排即使同时乘坐3个人也完全不会觉得拥挤。
江淮汽车--瑞风M5仪表盘
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
中控台仪表盘被挪到了中央区域，信息量极为简洁，并且向驾驶席一侧倾斜，让人很容易上手，对于高端商务MPV定位的和畅来说，18万元的售价并不低，如果能加入行车电脑功能就更好了。
江淮汽车--瑞风M5中控方向盘
本段相关车型：2013款 2.0T AT汽油公务版节选自
试驾江淮瑞风M5
试驾江淮瑞风M5
全新内饰层次分明、线条感更加强烈，同时车内色调更加活跃，其内饰设计整体更加年轻时尚。三辐式方向盘是新车最抓人眼球的地方，独特的造型和大面积镀铬材料的应用，视觉效果一流。
中置的大弧线中置仪表盘、飞航仪表台设计造型，经过磨砂处理，在冷光源环境氛围之下，还是相当有个性的。而在其它操控按键方面瑞风M5的设计也还算合理，对于驾驶员来说操作起来还都算顺手。
试驾江淮瑞风M5
在配置上这台瑞风M5自动挡公务版可以说也是相当的出彩，它增加3屏DVD、驾驶座电加热功能、电动8向调节。全车采用真皮座椅，中排座椅可360度旋转等，另外，瑞风Ⅱ自动挡配备了4探头倒车雷达，高配车型则搭载的可视倒车系统，诸如胎压监测系统、电子防炫目后视镜、前排电加热、自动开启雨刮、自动开启前大灯等也在配备。
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江淮汽车--瑞风M5结语
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
&&&& 瑞风在国产MPV领域一直享有很高的知名度以及保有量，本次全新推出的和畅系列无疑会起到巩固市场的良好效果，对于动力的升级以及整车品质的提升也看得出江淮人对于瑞风品牌的自信和执着，对于瑞风和畅今后的走向我们同样持乐观态度。
江淮汽车--瑞风M5变速箱
本段相关车型：2013款 2.0T AT汽油公务版节选自
其5速手自一体变速器由日本的捷特科公司提供，在简短的试驾体验中这台变速器的工作效率处于正常水平，不过在换挡以及反应速度上都显得还有提高的空间。
试驾江淮瑞风M5
试驾江淮瑞风M5
在驾驶以及乘坐感受上，瑞风M5的底盘相对扎实，对于粗糙路面的颠簸过滤也有一定的功底，在高速上行驶表现也算是平稳有佳，这样的驾乘感受对于这个价位而言已经算是很OK。
试驾江淮瑞风M5
江淮自然希望自己的MPV品牌可以更上一层楼，对于国内市场对于MPV的需求更是与日俱增，在这个对手不太多，但对手也都很强大的年代，如何运用好自身的特点开拓更大的市场是瑞风M5自动挡的最终使命，在刚刚到来的2013年，让我们共同拭目以待。
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江淮汽车--瑞风M5发动机
本段相关车型：2013款 2.0T AT汽油公务版节选自
&对于最重要的一个环节，动力上，瑞风M5也在去年首次增加了汽油和柴油的自动挡车型。对于高端商务MPV来说，这绝对是必备之物。
试驾江淮瑞风M5
2.0T汽油发动机通过优化，运用了正时相位优化、电子节气门和电控涡轮增压科技，使瑞风Ⅱ自动挡车型的发动机扭矩增加到270Nm / rpm，比之前提升了11%，4 挡、5 挡换档加速时间提升了30%以上。
本段相关车型：2011款 2.0T MT公务型节选自
动力方面，瑞风和畅出乎意料的采用了目前较为流行的2.0T＋6MT的动力组合，这在MPV领域还很少见，2.0T涡轮增压的动力可以和3.0L自然吸气发动机相媲美，作为商务车，瑞风此举对和畅的动力以及节油性表现都上了一个台阶。
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瑞风和畅车故章情况说明
今年元月20号在长沙4S店购瑞风和畅车一辆（厂牌型号：江滩牌HFC，发初动机号C3042547。车架号LJ166A346C7104321）此车问题大多，1、发动机有一个故章灯在宜春4S店处理10次以上都未处理好(后在长沙4S店以解决)。2、前大灯亮度不行也不能调客户要求换灯宜春4S店说没有换（长沙4S店同意换）。请问在外地购的车到本地4S店就没有权吗?。3方向太重(特别是倒车时有时候打不动方向)。4、大围保险装饰扳无货,说是厂家不生产了叫我把右边的也拆掉,请问厂家这是一部样车吗?。5、转速在2000转进气声在驾驶室听声音太大。6、中腔锁人下车后不会自动锁，在行驶中中腔锁总是有开关锁声(特是路况不时)。7、雨刮器磨擦声大响、8、前右门开门要用力往外推才能开门。9、油箱口内托板开例。10、开前雾灯跟本起不到一点作用。
太一般.价格高.应该在13万内.
10.39-15.39万
13.28-19.28万
20.90-39.99万
4.99-17.28万
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