本田摩托车30期v型四缸发动机的摩托车好吗？请问有高手回答我吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-03-26 09:02 标签： 本田摩托车
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请问，懂V型发动机化油器的！！以本田VFR30期为例。
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V4化油器与直列化油器的特征区别（不包括外观，指内部构造），1.一直听说V4的化油器前面两个主油量孔小于后面两个·无奈与肉眼观察不出来·特求证。2.把化油器真空膜取下来之后发现4个膜的厚度不一样（两个厚、两个薄），正确的安装顺序按照厚度区分，怎么安装（是后的装在前面还是薄的，亦或左右！）？3.最后一个问题，VFR的化油器混合比是几圈？
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1:原来的是有数据的，前的小，后的大。
2：我没发现有。
3：拧到底后退1.5~2.0圈。
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感谢版主··其他到有高手知道吗？
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V30的主量孔是前边两缸小，后边的大，V35的是4个化油器以一样大。
原装的真空膜是一样厚的，如果不一样的话4个柱塞的升程不一样，4缸平衡调就不出来。
个人认为混合比螺丝在1~3圈之间都是正常的，要根据火花塞的燃烧情况调整，如果1~3圈之间调不好的话就要调油平面了。
<p id="rate_7" onmouseover="showTip(this)" tip="高手&行驶里程 + 18 公里
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V30的主量孔是前边两缸小，后边的大，V35的是4个化油器以一样大。
原装的真空膜是一样厚的，如果不一样的话 ...
飞翔的翅膀 发表于
& & 按照这样到说法，化油器的真空膜是肯定不是原装的了，还有就是由于膜不一样主油量针到粗细程度好像也不一样！
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再等高手！
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主量孔一般都标有孔径自己可以看一下，可以区别。
油针可能有两种情况：
1.可能（真空膜柱塞和油针整体一套）从另一个化油器换过来的。
2.或者化油器总成（四个化油器单体组合而成）其中有两个化油器单体是换过的。
换油针和真空膜的话就有一个油针和原来针座的配合问题，因为油针的粗细程度和原装不同（油针也是标有数值的你可以观察下），不同状态下供油的量也不一致。所以经过调试后装车可以运行正常的话那就用得，不行就得换。
混合气1.5~2.5间按情况选个值，或根据基准缸的最佳怠速圈数（比如基准缸是2.5圈）来保持4个缸一样，有时要根据各气缸量孔大小不同稍微变浓或稀点。然后作四缸平衡。做好平衡试车后根据情况可以微调下混合气。
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前侧化油器喷油针识别码:99P;右侧99Q.混合气调节螺钉标准回转数:2又1/4圈.
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原装的真空膜是一样厚的，如果不一样的话4个柱塞的升程不一样，4缸平衡调就不出来。
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1.可能（真空膜柱塞和油针整体一套）从另一个化油器换过来的。
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换油针和真空膜的话就有一个油针和原来针座的配合问题，因为油针的粗细程度和原装不同（油针也是标有数值的你可以观察下），不同状态下供油的量也不一致。所以经过调试后装车可以运行正常的话那就用得，不行就得换。
混合气1.5~2.5间按情况选个值，或根据基准缸的最佳怠速圈数（比如基准缸是2.5圈）来保持4个缸一样，有时要根据各气缸量孔大小不同稍微变浓或稀点。然后作四缸平衡。做好平衡试车后根据情况可以微调下混合气。
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