219国道是一条世界级的景观大道，北起新疆的喀纳斯，南至广西东兴，全长10065公里，是目前我国总里程最长的国道。其沿途穿越雪山冰川、高山峡谷、江河湖泊、草原森林，最终奔赴大海。景观之丰富、民俗风情之浓郁，令人惊叹，覆盖了新疆、西藏、云南、广西的边境地区，是联通我国西部边境线的主动脉，被自驾游爱好者称为“国之大道”。G219线分为老国道219线和新国道219线。老国道219线，即新藏公路，北起新疆喀什地区叶城县，南抵西藏日喀则市拉孜县的2140公里石碑处，在此与318国道的中尼公路段交汇，又称叶拉公路。途经地级以上行政区主要有喀什、和田、阿里、日喀则，是连接西藏与新疆的主要交通运输线路，同时也是世界上海拔最高的公路，平均海拔接近5000米以上。1957年10月6日通车，后经多次延伸和翻修，全长2140公里，是继川藏公路、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路。新G219，又称喀东线，2018年3月5日交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，将原G219北端延伸至新疆北部喀纳斯，南端改线延伸至广西东兴市，整条公路经过新疆、西藏、云南、广西4个省区。新G219全长达10065公里，是318国道（5476公里）的两倍长，也是目前中国里程最长的国道。这条国道线不仅具备了雪山、草原、无人区、雅丹地貌、热带雨林、大海等景观元素，还成为我国一条重要的边境国防线。G219，作为目前中国最长、沿途景观丰富、民俗风情浓郁的世界级景观大道，是全世界海拔最高的公路，是联通我国西部边境线、海陆丝绸之路的主动脉，走遍中国不同的文化区域，沿此可领略5座海拔8000米以上的山峰、16座冰山及44条冰河……跨越了雪山、草原、沙漠、戈壁、湖泊、峡谷、高原、热带雨林到海滨，G219国道一路美景不断，自然景观类型包罗万象、异彩纷呈，乃世界所罕见，秀丽与宏伟同在，人文与历史并存。自驾游G219，从北边的新疆喀纳斯开始，沿着雪山草地经过伊犁，穿过西藏阿里无人区，再沿着云南丙察察及腾冲南下，到达广西边境城市凭祥，最后到达东兴，邂逅一望无际的大海。沿着这条世界级的景观大道前行，几乎所有令人向往的景观都坐落在这里。2020年12月5日，在文化和旅游部的指导下，新疆维吾尔自治区、西藏自治区、广西壮族自治区、云南省的文化和旅游行政管理部门在南宁共同成立了中国G219旅游推广联盟。联盟的成立顺应了中国旅游发展大趋势，以旅游促进发展、促进兴边富民为目标，增进共识、分享经验、深化合作，推动G219沿线旅游业可持续繁荣发展。联盟自成立以来，已先后在广西、新疆组织过主题推广活动。今年3月16日，云南省作为轮值省份，将在云南怒江主办推广活动，组织来自全国各地的超百人团队体验219国道云南怒江美丽公路，感受国之大道的独特魅力。219国道新疆段219国道新疆段全长3216公里，共经过新疆西部边境8个地州、7个师市，沿途可涉及辐射到10个5A级景区、25个4A级景区，一路美景不断，自然景观类型包罗万象、人文与历史异彩纷呈。它沿途囊括雪山、高山草甸、草原、湿地、湖泊、冰川、戈壁、沙漠等独特的自然景观，同时也是从游牧文化到绿洲文明的大纵贯，融合了新疆最典型的边疆特色和自然地理地貌、民族风情，具备多重属性。近年来，旅游兴疆战略深入实施，新疆旅游市场持续火爆，219国道新疆段成为全国游客打卡的“网红公路”。新疆喀纳斯湖 张有林 摄219国道新疆段推荐线路一：边境哨所红色自驾游走进祖国西北，感受边境之美；追寻屯垦戍边脚印，在西北之北向祖国致敬。感受朴素的爱国情怀，参观口岸、巴依木扎美丽的风景，回味小白杨哨所的故事，参观孙龙珍烈士纪念馆，感受以“扎根边防、蓬勃向上”小白杨精神为代表的边防精神。边境哨所红色自驾游线路：乌鲁木齐—乌尔禾魔鬼城—五彩滩景区—布尔津县—第十师白沙湖景区—西北第一连185团—布尔津县—第十师186团吉木乃口岸—第九师165团—巴依木扎景区—第九师161团小白杨哨所、孙龙珍烈士纪念馆—乌鲁木齐219国道新疆段推荐线路二：南疆红色之旅这里有贯穿南北疆交通的天险关隘、有感受光荣传统的三五九旅屯垦纪念馆……沿着丝绸之路红色军垦线路自驾而行，在旅途中感受边疆风景、铭记兵团历史，弘扬兵团精神，讴歌屯垦戍边事业。南疆红色之旅线路：乌鲁木齐—库尔勒—马兰红山军博园—铁门关—达西村—罗布人村寨—轮台西域都护府文化小镇—库车—阿克苏人民英雄纪念碑—阿克苏博物馆—第一师阿拉尔三五九旅屯垦纪念馆—中国人民解放军进军和田纪念碑219国道西藏段行驶在219国道西藏段犹如在云端行走，有着平均5000米左右的海拔，班公湖、古格王朝、珠穆朗玛峰、玛旁雍错、冈仁波齐、雅鲁藏布大峡谷等耳熟能详的景观都坐落于这里。219国道是一条铺在“半空”的进藏之路，穿越几个数百公里的无人区，铺设条件艰苦让人生畏。从“极致阿里”到“藏源山南”，从“巅峰梦想”日喀则到“雪域江南”林芝，从星辰到大海，从高山到江河，雪峰绵亘、冰川林立，溪流蜿蜒、湖泊旖旎。219国道西藏段 李雨霖 摄219国道西藏段推荐线路一：丙察察横断畅想之路当G219遇见G214，然乌转角遇上G318；当怒江狭处并流澜沧江，当丙察察约定香格里拉，打造一条“三G同游、三江并流”的G219之新滇藏旅游环线。全程约1465公里：丙中洛（云南）—G219国道—松塔村（进藏第一村）—察瓦龙—察隅县—G559—然乌—八宿—G214—左贡—芒康—曲孜卡—德钦（云南）—香格里拉—迪庆香格里拉机场（飞）219国道西藏段推荐线路二：感受高原巅峰梦想之旅当G219遇见世界最高峰，G318牵手G219，祖国极致边陲体验“8”“9”不离“10”。相识在拉萨，携手同行走进珠峰之乡，雪峰绵亘、冰川林立，溪流蜿蜒、湖泊迤遁，唯珠峰所有，这是一条“巅峰梦想、藏边乡约”的极致之旅。全程约1850公里：拉萨—浪卡子县—江孜—G219—康马县—亚东县—岗巴县—定结县—定日县—珠穆朗玛峰—聂木拉—拉孜—日喀则市—拉萨—贡嘎机场（飞）西藏羊卓雍措 李雨霖 摄219国道西藏段推荐线路三：天湖之旅旅游环线当G219遇见雪域“圣湖”，相见于雪山，相识于“圣湖”，相望于人文历史，“一措再措”。邂逅冰川、雪山、湖泊、历史古迹，这是一条“跨三市、越圣湖、见自己”的“天湖之旅”旅游环线。全程约2200公里：拉萨—浪卡子县—G219—洛扎县—康马县—岗巴县—定结县—定日县—吉隆县—萨嘎县—仲巴县—噶尔县—阿里昆莎机场（飞）219国道云南段从219国道沿着丙察察公路进入云南丙中洛，就此告别了“云端”西藏进入“彩云之南”云南。在这里有路途艰险的丙察察和神秘的丙中洛，西南季风摆荡在怒江大峡谷的季节里。来到怒江第一湾以及不远处的雾里村，氤氲的水汽折射阳光，让每个角落似乎都充满了“仙气”。219国道云南段还连接了有“极边第一城”美誉的腾冲、中国佤文化荟萃之地临沧、“绿海明珠”普洱、“植物王冠上绿宝石”西双版纳以及红河、文山等地，让游客可以从冰天雪地、峡谷纵深之景一下进入四季如春的云南。文山普者黑 彭学平 摄219国道云南段推荐线路一：高黎贡山秘境之旅怒江傈僳族自治州境内居住着傈僳族、怒族、普米族、独龙族等21个少数民族，也是我国生物多样性、文化多元性较富集的一个地方，被称为“世界物种基因库”“天然地质博物馆”“一部活的社会发展史”和“民族歌舞的海洋”。在漫长的历史发展中，各少数民族世代繁衍生息，共同耕耘劳作，用自己的血汗和智慧谱写了光辉灿烂的文化篇章，创造了丰富多彩的民族文化。怒江州是因为怒江由北向南纵贯全境而得名。怒江最佳旅游时间在每年的10月至次年4月。219国道横穿怒江州境内的泸水、福贡、贡山、丙中洛。219国道云南段推荐线路二：保山温泉火山体验之旅219国道从秘境怒江进入“极边第一城”的保山腾冲市。腾冲市位于云南省保山市西南部，西部与缅甸毗邻，从腾冲到克钦邦首府密支那217公里，是云南到缅甸、印度、泰国的必经地之一。腾冲在西汉时称滇越，大理国中期设腾冲府。由于地理位置重要，历代都派重兵驻守，明代还建造了石头城，称之为“极边第一城”。这里的温泉、火山、雨林与独特的边地汉文化给自驾旅行带来独特体验。219国道在保山市境内途径腾冲滇滩、明光、固东和龙陵县。云南普洱茶园风光 张信 摄219国道云南段推荐线路三：临沧佤乡原始部落之旅临沧是一片古老神秘而美丽的热土，在这片土地上世代繁衍生息着23个少数民族。这里是中国佤族文化的荟萃之地，也是全年气候宜人的“恒春之都”。青葱山脉和潺潺流水间传来曼妙歌声，山间野果和雨后菌类是自然的馈赠。人文与艺术互相成就，人与自然和谐共处，造就了临沧神秘独特的美。219国道将在这里穿过三座县城：永德、镇康、沧源。219国道广西段219国道广西境内路段全长704.2公里，属中越边境地区，涉及边境3个市、8个县，旅游资源丰厚而独特。G219广西段始于防城港东兴市，终于百色那坡，一路贯穿着广西秘境的旖旎风光。行车穿越江海和群山，一幅绵延700多公里的山水画卷在车轮下慢慢延展。一路依山而建、绕水而行，衬托着沿途两岸的人文、历史、风景，承载着时光深处走来的记忆。它宛若从北部湾飘向云贵高原的一缕丝带，飘荡在山地丘陵之上。这一路，处处是广西山水的诗意与仙境，也处处都是时光风情渲染的画卷。广西崇左德天瀑布 李雨霖 摄219国道广西段推荐线路一：穿行山水画廊之间的合那高速，迷人景色宛如仙境英国《镜报》曾这样描述它：“这是世界上最美的公路，迷人风景意味着这可能是天堂之路”。这就是位于广西的合那高速公路，全长503公里，由合浦至钦州（142公里）、钦州至崇左（129公里）、崇左至靖西（147公里）、靖西至那坡（85公里）高速公路路段组成。合那高速公路自驾线路：百色那坡吞力屯黑衣壮寨（壮族文化的“活化石”）—靖西鹅泉（西南三大名泉之一）—旧州古镇（中国绣球之乡）—通灵大峡谷（亚洲单级落差最大的瀑布）—崇左德天跨国瀑布（亚洲最大跨国瀑布）—大新明仕田园（电视剧《花千骨》取景地）—防城港十万大山森林公园—钦州八寨沟—钦州三娘湾（中华白海豚之乡）—合浦汉代文化博物馆—海丝首港—北海老街—北海银滩（天下第一滩）广西崇左友谊关 李雨霖 摄219国道广西段推荐线路二：自驾崇左“醉美边关风情路”，饱览边境的神秘与奇美在广西，有一条里程不长，却几乎包揽了大自然中全部美景的旅游景观大道，山川、河流、雨林、村庄、人文风情等，能想象到的美景都可以在这一条线上找到，这就是崇左一级旅游景观大道，是自驾爱好者不得不去的线路之一。它全长84.17公里，连接崇左大新、龙州和宁明三个县，一条线串起德天跨国瀑布景区、明仕田园景区和左江花山岩画文化景观等崇左的标志性景区，被誉为“醉美边关风情路”。崇左一级旅游大道自驾线路：崇左德天跨国瀑布（国家5A级旅游景区、亚洲第一大跨国瀑布）—明仕田园景区（电视剧《花千骨》取景地）—左江花山岩画景观（岩画类世界文化遗产）—弄岗国家级自然保护区（观鸟爱好者的胜地）（编辑：杨硕）

　　“有钱没钱，回家过年!”每逢春节，这样的声音总会回荡在每一个中国人的内心。无论道路多么艰难，无论旅途多么遥远，都无法阻止春节回家的路。　　然而，随着时代变迁，当大多数人步履匆匆、千里迢迢赶回家过年时，有一群四川人，却坐火车、飞机、汽车离家远行，踏上“逆行”之路，在旅途中迎来农历新年第一抹阳光。“逆行者”们为何逆行，他们有怎样的考量?微观个体的逆向选择背后，又折射了怎样的社会经济发展态势?让我们来听听他们的故事。　　本周迎来节前客流高峰。归乡客匆匆返家，还有一些人在“逆行”出川。他们去往哪里?哪些线路最热?　　2月2日，记者对铁路、航空、旅行社、飞常准等提供的大数据进行了梳理和分析。　　出境游　　七成旅客选择东亚和东南亚　　过年不回家，要去哪?　　根据成都双流国际机场提供的数据，在40天春运中，预计旅客出港人数260多万人次，平均每天6.5万人次，比去年同期增长近10%，整体吞吐量将创历年春运新高。2月2日，出境游旅客已由春运首日的1万人次，增至1.3万次，增长了30%。　　根据携程旅行统计，在目前已收到的订单中，2月7日至13日(农历除夕至大年初六)出行的游客，出境游达到了6成，而往年出境游只有4成，增幅已达2成。成都机场根据航空公司反馈回的预售信息预测，今年出境游的人数将增加2成以上。出境游以5-7天居多，热门线路价位较之平时普遍上浮了30%-50%，日本北海道高达2万元/人。有7成游客选择前往日本、韩国、东南亚等国，香港和台湾地区，其中，从成都出发的“日本游”最火，占出境游的近三成。　　看九州　　节前飞北京的航班最多　　据最新气象预报，春节期间，四川盆地气温不会出现明显回暖。那么，四川人会去温暖的地方看鲜花吧?　　答案有些让人意外，节前国内航班飞得最多的地方并不在南方。根据飞常准大数据，1月24日至2月7日(农历除夕)，成都双流国际机场计划执飞航线中，前往北京的航班最多，有462班;其次才是广州、深圳，航班数分别为385班、283班;紧随其后的是昆明，安排了264班。　　从国航、川航的预售票信息看，节前成都至海口、成都至三亚等航线已经被挤出前五，但全价票已经基本售罄。至海南航线，国航还采用了座位数更多的宽体机执飞。　　12306网站售票信息也显示，2月7日之前成都地区往北京、拉萨、昆明、桂林等城市的火车票已基本售罄，其余线路的票充足。 （记者 王眉灵）　　当“早起的鸟儿”到“一带一路”投资去　　【逆行者】　　简兴福﹙川开集团董事局主席﹚　　唐其敏﹙川开集团中汉电力有限公司总经理﹚　　薛慧﹙川开集团中汉电力有限公司总经理助理﹚　　简兴福的时间表，年前就排满了：1月29日去太原，一天打来回;2月2日北京行，如法炮制;2月11日，正月初四，出发到阿富汗。他今年已65岁。秘书担心他吃不消，建议提前一天晚上到北京，可稍作休息。“每天那么多事，哪敢休息呢!”他硬生生驳回去了。　　如此奔波，只为拿下阿富汗总装机容量2000万千瓦的系列发电项目，总投资额千亿元以上。2日，北京阿富汗驻华使馆，双方要进行初次对接;9天后，简兴福要带着项目团队到阿富汗实地考察。“外国人又不过(年)。”简兴福说，今年在“一带一路”上的建设要推开了，得抢头筹，赶早集，不能等。　　出发拿下阿富汗大项目　　“你一起去阿富汗吧。”2月1日早上，简兴福冷不防对薛慧说。　　随后，简兴福摊开地图：即将要考察的第一个项目，位于阿富汗东北部的巴达赫尚省。这个阿富汗项目，已进入了“一带一路”项目建设的视野。　　简兴福已连续加了好几个晚上的班，对阿富汗的政治、军事、经济、法律、人文、地理等等，了然于胸。还要查看“一带一路”相关文书，确保项目的真实可靠和可操作性;了解水电站项目所在流域近10年的水文情况。“水流大小和变化，可预估日后发电的稳定性，进而确定发电机组大小。”　　随行人员的组合也十分讲究。唐其敏，50多岁的得力干将，在巴基斯坦工作20多年，有丰富的南亚市场经验;薛慧，毕业才两年，英语过了专业八级。简兴福认为，这是“老中青”搭档，会带来好运气。　　薛慧能跟着出去见世面，心里自然高兴。她已领教过老板的雷厉风行：在省外出差一般是当天飞来回;在国外考察，最多三五天。“回来又是‘5+2’，白加黑。”薛慧说，这次出差，为适应老板的节奏，她已打好了“鸡血”。　　做运营商比单卖设备利润倍增　　在准备考察的同时，简兴福还密集接触了国内外专业领域的知名高校及科研院所。2月1日，在川开双流总部接受记者采访的当天早上，他就与俄罗斯一所大学敲定了合作事宜。这让简兴福“走出去”的底气更足了。　　做强专业技术，让他吃过甜头。巴基斯坦一合作伙伴曾遭遇核发电机组断熔器故障，找西门子和ABB等国际巨头维修，需要一年时间;找到川开，只花了一个月。这次意外的“救急”，为日后拿下巴基斯坦的大单埋下了伏笔。　　此前，中国企业对外承包的工程，都是“交钥匙”项目，只拿到项目业主的工程建设费用，利润微薄，与后期巨额收益无关。川内一家对外承包工程企业负责人说，曾想过转型，但由于后期管理与风险不可控，不敢参与。简兴福却要逆其道而行，做项目投资商——按巴基斯坦和阿富汗电力定价，外国投资者在项目运行30年内每年可拿到约20%的固定投资回报率。也就是说，若项目投资额为1000亿元，投资者每年收益可达200亿元。　　川开此前是发电设备出口商，工程建设是外行。“可以整合产业链资源，让专业的人做专业的事。”简兴福说，项目建设，分包给川内有实力的建筑企业;95%以上水电发电设备可在川内组织，核电设备是50%以上;资金，可与已运行的丝路基金和亚投行合作，后端还有信保公司分担风险;法律，请国际四大律师事务所把关。川开只需要制定好规则，管理并运营好项目。　　这样的方式，得到业内认同。2月1日下午，一家国有企业高层拜访川开，希望参与项目建设。　　简兴福透露，每年要拿到20%的收益，项目的发电量必须达到85%以上，“比如，发电环节的责任和任务，定给工程建设方。每一环节都用制度明确，回报率就有保障。”　　早起的鸟儿有虫吃。前年国家刚提出“一带一路”战略，简兴福就敏锐发现了商机。上月成功拿下了巴基斯坦千亿级电力投资项目。简兴福说，依托“一带一路”，企业将从单纯的设备出口商转型为项目运营者，利润有望翻番。 （记者 曾小清）　　为一颗软枣“逆行”　　【逆行者】　　许仕春﹙泸州市梨花源有限公司总经理﹚　　【行程】　　二月十一日-十三日　　泸州西安　　“我们初四过来!”许仕春眉开眼笑，在电话里和朋友敲定了行程。　　2月2日，许仕春没有准备年货，而是安排外出，“去西安，看软枣!”　　一颗枣子，有什么样的魅力，竟让他放弃春节的团圆，逆行外出?　　草莓卖得好又看上了软枣　　2015年，许仕春红了。这个返乡创业青年，和他“一亩要卖5万元的有机草莓”，成为泸州市无人不知的创业典型。　　和别人家的草莓不一样，许仕春的草莓是按照有机流程栽培的。寻常草莓一亩可产6000到8000斤，有机草莓亩产只有800到1000斤。产量虽低，却能卖高价，50元一斤还供不应求。　　泸州市江阳区梨花源公司的300多亩地里，桃花即将盛开，李子枝头挂着花骨朵，葡萄正发芽，这些“反季节”的果树就是一棵棵摇钱树，2015年为公司带来了200多万元收入。　　许仕春这个30出头的年轻人却心有隐忧：“草莓最多还能火三五年。草莓吃多了也会腻，花无百日红啊!”许仕春在提前谋划可以替代的项目。软枣，就是他看好的。　　父母支持创业 看好了项目就去做　　软枣不是枣子，而是一种猕猴桃味的果实，有葡萄大小，但没毛，不用剥皮，营养价值很高。现在市面上的软枣，80%产自辽宁。　　许仕春听说西安市榆林县有农户在种植软枣，立即心动了。果品的种植周期长，没有两三年看不出成效，所以要“早点下手，种植技术成熟了，才好更替草莓。”通过西安的朋友联系上了对方，约定春节期间过去学习。“过了春节，就要忙着病虫害防治，农户都忙，这个时候去正好。”　　首次春节离家，许仕春也有过纠结——让父母咋想?没想到，父母大力支持：“政府都在提倡创新创业，看好了项目就去做!”　　驾车走成渝外环线，大约9个小时就能到西安;当天赶到榆林，晚上交流、白天看果园，顺利的话，第三天就能赶回泸州。“时间紧了点。”许仕春不无遗憾。　　最想去辽宁考察，“当地农户成千上万亩地种，技术成熟，能拿回不少‘干货’。”但现在还不能远行。许仕春谋划来年趁着农闲，挤出一个星期去一趟辽宁。 （记者 王眉灵）　　2800公里自驾游把时间留给亲情　　【逆行者】　　吉文林﹙成都市民，投资人﹚　　【行程】　　二月六日—二月十三日　　成都-攀枝花-丽江-西昌-成都　　“2月6日早上7点从成都出发，计划下午5点到攀枝花晒太阳、泡温泉。”还未出发，成都市民吉文林一家早已对春节旅行充满期待。吉文林一家的“逆行”自驾游，计划时间长达8天，全程近2800公里。　　最幸福的家庭时光　　“吃吃喝喝打麻将，累!”吉文林说，常规过年，基本就是宴请、拜访亲戚、朋友，难得的假期就这样在吃喝聊中度过，一家人反而缺少真正的交流时间。“平时多看望长辈，春节干脆去旅行。”　　近10年，每年春节，吉文林和妻子、女儿都会选择外出旅行。在他看来，这样的“逆行”，在打破常规生活方式的同时，创造了一段最幸福的家庭团聚时光。三个人一起做旅行攻略，一起品尝美味，看美景，无话不谈。“女儿到外省上大学后，一家人团聚时间减少，春节旅行已成为最幸福的家庭时光。”　　“最初是短途旅行，到成都周边古镇、周边省份去看看，坐长途汽车或火车。”吉文林表示，经济状况改善后，变成坐飞机出省、出国过年，最近几年喜欢自驾游。“今年自驾游，哪里舒服就多呆两天，能在温暖舒适的阳光里，听妻子、女儿说心里话，想起就舒服，比打麻将巴适多了。”　　吉文林祖籍辽宁，过年习惯守夜吃饺子，细心的妻子已经准备好电磁炉，除夕夜一家三口会在酒店煮饺子守岁，用视频聊天的方式向老家人“拜年”。　　以前看风景现在重体验　　“提前半个月就定下行程，否则酒店可能订不到。”在吉文林看来，春节期间外出旅行的人群在壮大。钱包鼓起来了，有更多的选择。“以前就是看风景看热闹;现在更重视体验，到一个地方住上2-3天，感受地方风土人情，不去排队挤热门景点。住得好些，吃得有特色些。”“四川旅游资源丰富，要将走马观花的游客留住，资源还需要深度开掘。”吉文林建议，自然风光优美的甘孜、阿坝及攀西地区，要持续深度开掘文化旅游资源，让美景更有内涵;小镇、古镇要避免千篇一律，打造出特色;完善细节，比如能不能为到攀西过冬的老人提供更多服务，吃住行无缝衔接，让人家今年来了明年还想再来。　　“一家三口，这次自驾游预算2万元。”吉文林介绍，住宿费是大头，超过8000元;吃，大概要用5000元左右;油费、过路费2000元;买纪念品、礼品及其他费用4000元。 （记者 李龙俊）　　“逆行”背后是开放的四川　　□四川大学经济发展研究院执行院长 于建玮　　我也是“逆行”者之一，今年会和家人去三亚过年。　　越来越多川人春节“逆行”，利用春节假期外出旅行、考察、学习，这展示了川人更加开放的心态!不回老家而去旅行，这是对传统观念和习俗的打破，拥抱新生活方式;企业负责人利用假期出省、出国考察，积极抢抓“走出去”的机遇，这是寻求全国全球机遇的体现。　　春节“逆行”，离不开系列软硬件支撑。一是收入增长，消费升级。出去玩，钱包自然要鼓才行。另一个就是交通更便捷。双流国际机场共有165条国内航线和85条国际航线，加上动车、高铁以及四通八达的高速路网，“蜀道难”已经成为遥远的历史，出川变得非常容易。　　个人行为背后是全省开放发展提档升级的支撑。四川积极融入“一带一路”国家战略，建设内陆开放战略高地，在吸引更多资金进入四川的同时，也为省内企业家们创造了更多“走出去”的机遇。双流机场去年旅客年吞吐量超过4000万人次，那么多外省外国人来四川，我们走出去过年又有何不可。 （记者 李龙俊 整理）