本田xRV怎么样-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-26 10:00 标签： 本田xrv怎么样
日前，东风本田官方宣布2019款本田XR-V正式上市，作为中期改款车型，新车引入了思域同款1.5T发动机的220 TURBO车型替换现款的1.8L车型，1.5L发动机继续保留。此次共推出7款车型，售价区间为12.79-17.59万元作为中期改款车型，新款XR-V针对外观进行了小幅度升级，新车前脸进气格栅配备了上下两条贯穿式镀铬饰条，跟老大哥CR-V如出一辙，同时中高配车换装了全新的LED大灯，整个前脸看上去比现款车型精致了不少。车身侧面，经典的“隐藏式”门把手继续保留，同时在侧裙和外后视镜等处加入了镀铬点缀，其中1.5T车型标配黑化的17英寸轮圈。车尾换了更加简约的后包围，标志性的连贯式尾灯增加了熏黑效果。此外，1.5L车型采用单边单出式排气布局，1.5T车型则使用运动感更强的双边共两出排气布局。车身尺寸方面，新款XR-V长宽高分别为4328mm/1772mm/1610mm，轴距为2610mm，其车身长度比现款车型增加了58mm，其余尺寸不变。新款XR-V内饰方面变化不大，除了增加了3款配色外，主要针对配置升级。例如8英寸中控屏（带有蓝牙+车载电话功能）、胎压监测、倒车影像/雷达、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、前排侧气囊、车内PM2.5过滤装置成为全系标配。动力方面，1.5T车型最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动匹配CVT变速箱；1.5L车型最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动匹配6速手动或CVT变速箱。两款车型均满足国六排放标准。驱动之家84.6万获赞 5.4万粉丝一起关注科技热点，分享科技资讯！驱动之家官方账号
在刚刚结束的7月，上市了许多优秀的新车型。其中包括两款重量级的小型SUV——本田新款XR-V和全新一代的别克昂科拉。新款XR-V共有7款车型，有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种版本，售价区间为12.79万-17.59万元。而全新昂科拉则推出4款车型，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，售价区间为12.59万—15.59万元。那么，谁是十多万价位运动SUV“浪波万”？本田XR-V和别克昂科拉，我该怎么选呢？它们之间的价格重叠度比较高，定位也基本一致，如果你要购买15万以内的合资SUV的话，很难不注意到它俩。除了品牌和设计语言上的差异之外，要想从这两款车型之间选出一款称心如意的，确实挺为难的，特别是对于有选择恐惧症的朋友。那么，问题就来了，XR-V和昂科拉，到底买哪个更合适？这一次我们的对比将有别于以往，除了常规的外形设计、配置和空间对比之外，我们还加入了二手车保值率和保养费用等信息，让你可以更深入地了解两款车型之间的差异。希望在下手购买之前，能够给你带来一定的参考价值。外形设计：年轻人更喜欢哪种风格？说实话，我是本田车的用户，对本田的设计有着很自然的亲近感，新款XR-V虽说是中期改款车型，但超前的设计现在看来也不落伍，在加入了一些更精致的小设计之后，简洁的风格更加深得我心。但这里也不得不承认，全新昂科拉的外形相比老款的漂亮太多了，别克的新家族设计也显得非常有气势。在最容易体现视觉效果的车身尺寸方面，两款车型的差距实际上很小，XR-V在长度和轴距方面小有优势，昂科拉则是在宽度和高度上占优，不过两三公分的悬殊体现到乘坐空间上就所剩无几了。外部配置上，由于我们选择的车型算是中高配版本，所以常见的一些配置都没有缺席。两款车型都配备了LED大灯、倒车影像、全景天窗和漂亮的铝合金轮圈等。外观小结：不得不说，两款车型的外观都比较出彩，XR-V虽说是老车型，但这次中期改款的幅度还算不错，动感的风格得到了加强。而昂科拉作为全新换代的车型，无论是设计还是细节，都符合“精品小型SUV”的称号。2本田XR-V对比别克昂科拉 配置高和空间大哪个更重要？内饰对比：谁看起来更有档次感？来到内饰部分，XR-V的改动比较小，和老款悬殊不大，不对称的设计现在看来也还算年轻。而昂科拉的内饰采用的是别克的环抱式设计，加上黑色与棕色搭配，看起来更显档次感。不过在材质上，昂科拉就要略差一些，中控台和门板的大部分区域都是硬塑料，而XR-V则大面积采用了软性材质覆盖，手感更棒。在内部配置上，通过表格我们可以很直观地看到，昂科拉有较大的优势。比XR-V多了导航系统、手机Carplay/Carlife、语音识别等功能。但XR-V在其他方面有所弥补，拥有第二排靠背可调、后排杯架以及行李箱12V电源等实用的配置。此外在安全性配置上，两款车型的气囊数量一致，基本的车身稳定系统和胎压监测等功能也都有提供。不过昂科拉拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能，优势非常明显。来到空间部分，两款车型表现出了非常接近的水准，乘坐空间相差无几。在载物空间方面，XR-V得益于“魔术座椅”设计，空间比昂科拉更加灵活。动力系统：来到动力系统的对比，两款车型都采用了涡轮增压发动机。XR-V新加入了思域上面那一台“地球梦”1.5T发动机，动力得到很大的提升。昂科拉则是搭载的1.3T三缸发动机，虽说排量更小，功率也不占优势，但凭借更大的扭矩扳回一城。不过我们还暂时没有体验到两款车型的驾驶感受，到底谁动力更强现在还不好说，这方面的内容我们将在后续为大家展示。关于保养费用：下面要说到关乎我们钱包的问题了，在买车之后，保养费用常常是大家头痛的事情。作为日系车和美系车的代表品牌，本田和别克在售后的非常方面到底是什么区别呢？请看下表：从表格中可以看到，同样是采用的全合成机油（4L），XR-V的日常保养费用确实要比昂科拉更低。这只是常规i保养的费用，如果涉及到大保养和零部件更换的话，昂科拉的费用相应地也会高出XR-V。二手车哪个更值钱？车子开几年总要换，在卖二手车的时候，XR-V和昂科拉谁的保值率更高呢？我们通过易车的汽车五年残值率排行榜和在售二手车存量，给大家找到了答案。在易车的五年保值率排行榜上，两款车型的表现都还不错。XR-V排在SUV车型的第五名，保值率也达到了55.4%，作为十多万的车型来说，算是非常抢眼的了。昂科拉排在榜单的16名，在合资小型SUV中仅次于XR-V、缤智和现代ix25，52.5%的保值率也是比较优秀的水平。最后，我们在易车的二手车平台上找到了两款车型，从在售车型存量来看，仅在北京地区，XR-V大概有160台左右，成交价比较可观，均在10万元以上；而昂科拉的存量为100台出头，展示的价格也相对更低。这个对比虽说不太严谨，但也从另外一个角度说明，在二手车残值和交易量方面，XR-V是比昂科拉有更好的表现。
“本田CR-V、XR-V等热卖车型均有现车，思域就这几台，再预定的话至少等2个月，目前厂家并没有给出下批车的下放时间，着急买车可以看看这几台现车，现在优惠幅度也大。”网上车市以消费者身份先后走访了位于北京五方桥、亦庄、来广营、姚家园等多家东风本田4S店，对疫情期间的各车型库存、实际销售情况以及终端优惠政策进行相关询问。1、主销车型均受到疫情影响 眼下现车不多了据销售人员介绍，由于疫情原因，春节前的商品车现2月中下旬才到店，各车型均有少量现车，思域现车最少，若要等下批车型或预定，至少等2个月。不过目前东风本田的生产线现已逐渐复工，随着疫情的好转，尽快弥补市场的空缺。2、本田CR-V/XR-V优惠大 CR-V燃油版即将售空本田XR-V相对现车充足，除最低配手动版和顶配以外均有现车，且全部为白色。以展厅1.5T豪华版（指导价15.89万元）为例，现金优惠1万元，出库费1200元，落价约17.18万元。目前XR-V拥有厂家贴息6,500元的政策，首付50% 2年低息，加上4,000元服务费，月供约3098.6元（含每月15.3元利息），提车价约10.18万元。本田CR-V现车同样相对充足，除手动最低配和自动顶配外，均有少量现车且全部为白色；混动版车型均为低配和中配，有大量现车且全部为白色。根据不同配置，CR-V的现金优惠幅度也有所幅度，其中燃油版两驱车型均优惠1万，燃油版四驱车型优惠1.2万，混动版车型均优惠2万。以1.5T自动舒适版（指导价17.98万元）现车为例，现金优惠1万元，出库费1200元，落地费用总计约19.5万元。并可选择首付50% 2年低息或者贷款10万 2年免息的政策，分期服务费均为4,000元。首付50%，月供约3700元；贷款10万则月供4,167元。而另一家经销商混动车型现金优惠1.5万元，以最为热销的2.0L混动净驰版（指导价24.18万元）为例，出库费1,000元，落地价约25.73万元。该车享受贷款10万元2年免息政策，分期服务费为4,000元，月供约4,167元，提车价约16.13万元。3、INSPIRE现车充足优惠大 UR-V/艾力绅几乎售空作为雅阁的“姊妹车”，东风本田INSPIRE（英诗派）虽没有雅阁如此亮眼的销量成绩，但近5米的修长车身让其在东风本田的展厅格外亮眼。网上车市通过与销售沟通了解到，INSPIRE除了最低配均有现车，而卖的最好的是1.5T精致版（指导价19.28万元），现车均为蓝色和白色，目前现金优惠1.5万元。以展厅1.5T精致版为例，包含1,000元出库费，落地价约22.18万元。同时该车可选择首付50% 1年免息和2年低息的分期政策，若选择2年低息，加上分期服务费为4,000元，月供约4,058元，总利息为2,292元，提车价约为12.84万元。INSPIRE溜背身型固然运动，不过后排中间坐垫相比两侧坐垫更高，溜背车身的结构让后排头部空间相对局促。若175cm的乘客以背部紧贴靠背的坐姿乘坐，将直接“顶头”，所以后排中间的座位并不太适合身高较高的乘客。倘若您看腻了马路上“千篇一律”的雅阁，可以选择车身更长且更具辨识度的INSPIRE，目前优惠较大现车充足，不过其他颜色需预定，周期为2个月左右。此外，大多数经销商均无UR-V现车，艾力绅也即将售空。网上车市通过与销售沟通后了解到，新款UR-V即将上市导致现款车型停产，且现款车型春节前已售空，目前不接受预订，而艾力绅订车也需要等待2个月左右。4、思域1.5T现车极少 1.0T车型受冷落网上车市走访了多个东风本田经销商，终于发现一台1.5T思域现车，拉力红的颜色格外惹眼。在被问到该车是什么时候到店的（出厂标签显示2020年1月），销售人员回答道，“该车为春节前未配送的一辆车型，直到2月底才配送过来，一般白色和蓝色车型好卖，红色车型则相对较少并且不太好卖。”以该店1.5T劲擎版为例，现金优惠3,000元，出库费1200元，落地价约17.61万元。本田厂家按照不同车系会提供不同额度的分期利息补贴，目前思域贴息3,300元，所以首付50%可获得1年免息，并需另附4,000元服务费，月供6,370.8元。若选择分期2年，则有额外利息需支付，月供约为3,166元（含每月156元利息）。这辆红色1.5T思域，也是网上车市探访多家东风本田经销商唯一一辆1.5T思域现车。其他经销商思域1.0T现车为尚动版（指导价12.99万元）和尚擎版（指导价13.39万元），且均为白色。与目前最热销的1.5T劲控版（指导价12.99万元）和燃动版（指导价14.59万元）相比，显然1.0T车型性价比不敌1.5T，这也是大多数消费者选择观望或预定1.5T车型的原因。5、已有大量客户订车 买车得抓紧虽然疫情期间东风本田经销商库存有限，但只要现车满足用户的配置需求，订单成交率依然很高。据各大经销商的销售人员表示，CR-V燃油版几乎已经全部预定，混动版优惠较大且现车充足，是入手良机；思域现车较少，建议抓紧入手；XR-V和INSPIRE现车较多，但估计这个月也将售空，所以买车一定要抓紧！东风本田厂家经过大量的市场调研会优先选择消费者最容易接受的价位和车型，所以几乎不会有卖不出去车型，这也让疫情期间的东风本田经销商库存一度告急。不过目前疫情已基本控制住，厂家也逐步恢复生产，相信在下半年，东风本田将加快弥补市场空缺，同时思域两厢版、新款CR-V、新款UR-V和享域混动版等车型的上市，让东风本田依然有实力去冲击全年销量目标。

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