广州新塘新塘在广州是怎么样的存在 了解广州新塘的交通、环境、生活等情况？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-03 06:15 标签： 新塘在广州是怎么样的存在

2022-07-08 00:59
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难过就去浪发布于：广东省
来过广州的人都认识，这个地方里的城中村差别很大。小新塘广州天河最著名的村庄，许多旅游者都认识。每天晚上，城中村的大街上都是人流如织。仔细看去，可以看到很多漂亮的女人，穿着性感的衣服，就好像是从惠州赶来的一般。
这些姑娘不但长得漂亮，而且都是有名的美女，平日里也是被人觊觎的对象。尽管只是一个小姑娘，在广州，可是赫赫有名的大人物。我觉得广州的城中村环境很漂亮。因为大多数都是有钱人，而且都是很有教养的，可以说，他们都是有钱人。
但也有一些外地人说，城中村的生活条件实在太差了，疫情期间连个菜都没有，这让人很是饥肠辘辘，还好租了一家宾馆，里面有蔬菜和肉类，要不然还不知道要等到猴年马月。我看她们是真的很饿，一顿饭下来，谁都想回家，所以就纷纷要求回家。
时至今日，广州小新塘仍然有很多外来人口，他们大多到这里来工作，看中了这里的低价、低廉的租金，主要集中在城中村。毕竟广州这种大城市的物价都很高，如果一个人的房租还很贵，那么广州的很多人都会觉得自己很累，所以很多工薪阶层都愿意将自己的精力放在城中村里。
城中村已经成为广州城市发展的一大心病。一方面，广州的城市形象受到了严重的影响，另一方面也给当地的居民造成了生活条件差、人群拥挤、治安管理复杂、消防安全隐患大等问题。那广州为什么到现在还没有大规模的拆除城中村？当然，也有网友说，这是他们头一次，在广州农村，骑着一辆破旧的电动自行车，经过一条蜿蜒曲折的乡间小道，来到一座新的房屋前。这是一种很不公平的感觉。你在广州花费了几百万元买了一套房子，现在还要承受这种生活条件吗？
广州拥有超过一千万的人口，街道上有形形色色的漂亮女人，而来这里的游客也大都是外地来的。广州有许多乡村。凡是到过广州的人都会知道。小新塘你听说了没有？广州小新塘的周边，有完备的生活配套，方便的交通，优美的居住环境；邻近大型商场，银行等金融机构。
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提及新塘，广州刚需买家一定不陌生。
得益于地理位置、不限购、价格、交通等多个优势，一度成为区域内最火的板块。
但近年来，新塘似乎有些“失宠，先是TOD综合体债权危机，再是多盘集体降价等等。
负面消息不断，难免会让买家对板块未来发展前景有所动摇。
不过幸运的是，近期新塘终于有好消息传出。
近日，广州市政府采购平台发布了《广州东部枢纽地区发展规划》招标公告，根据规划，广州东部枢纽地区要从交通枢纽转化城市发展枢纽，为此将规划核心区、延展区、对接区。
其中，广州东部枢纽核心，说的正是新塘站。
新塘能否靠这次升级，重新俘获刚需买家芳心呢？
先来看看这份公告有哪些让人眼前一亮的关键点。
根据公告，本次招标需要形成1个发展纲要，1个发展规划，一个实施意见，一个建设计划。
至于重点，我们也帮大家整理出来了。
首先，项目规划预算2200万元，规划范围323k㎡，共涉及五大区。
也就是说，这次广州东部枢纽升级并不仅仅局限于新塘，还包括核心区（约100k㎡）、延展区（约160k㎡）、对接区（约50k㎡），以及交通枢纽启动区（约8k㎡）、滨江启动区（约5k㎡）
具体规划范围，可以参考公告示意图划分。
当然，新塘作为广州东枢纽扛把子，依然占据整个规划的重心。
如果再划分细致一些，新塘南站所在的交通枢纽启动区（约8k㎡），很有可能是广州东枢纽的重中之中。
毕竟这里除了新塘站，还汇集了增城多个优质配套，如新塘万达、增城合生汇、奥园康威广场、永旺梦乐城、南方医院增城分院等。
其次，与前海、横琴等地区形成竞合，抓建珠江口100公里“黄金内湾”机遇。
一是发展纲要中提到的，通过区域发展条件分析，剖析与前海、横琴等地区的竞合关系，在珠江高质量发展带上谋划湾区核心引擎。
另外一个则是增城区委书记赵国生的采访，他提出“要抢抓建设环珠江口100公里“黄金内湾”机遇，沿东江、增江积极对接珠江沿岸发展战略。“
可以看到，这两个规划要求都不低，且都围绕“珠江”来做文章。
珠江之于广州的意义已无需多言，聚焦江海交汇，融入“黄金内湾”，不仅是在谋划广州东部的战略性发展空间，更是提升增城区域价值的重要一环。
不过，规划是一方面，能否真正兑现又是另一方面。
目前规划尚未透露更多具体信息，后续该如何落地实现，我们也将持续跟进。
相信大部分人更关心的还是，升级后的新塘，会有什么不一样？
其一，是定位升级。
众所周知，新塘被定为“广州东进桥头堡”，新塘TOD是湾区大型交通综合枢纽，汇聚了多条交通轨道。
在最新规划中，新塘已经不甘于只做交通中转站，要冲向更高的台阶。
本次规划将谋划广州东部的战略性发展空间，将广州东部的交通要素转变为发展要素，实现广州东部地区从交通枢纽到发展枢纽的转化。
也就是说，未来新塘将实现从交通枢纽到发展枢纽的转化，且还要对标国际优秀湾区和全球著名城市，规划蓝图可见一斑。
广州东部交通枢纽中心湾区连接配套工程效果图
其二，是产业升级。
熟悉新塘的朋友都知道，过去板块主要以制造业为主，随处可见牛仔裤、五金汽车配件、批发商贸等商铺。
这些产业在过去很吃香，但放在现在，或多或少有些跟不上时代潮流。
显然，新塘规划者也已经意识到这个问题。
在这次广州东交通枢纽规划中，就提出“坚持产业立区强区，高质量打造现代产业体系"的观点。
具体实操上，把发展经济的着力点放在实体经济上，围绕广汽本田、超视界、维信诺等龙头项目，着力建设广州东部汽车产业基地、新型显示价值创新园、智能传感器园区等专业园区，打造“车”“显”“芯”产业集群。
回到文章开头的问题，为什么说新塘想要重获刚需信任，有一定难度？
这还要从新塘的成长史说起。
摊开地图会发现，新滩占位其实并不差，处于广深科技走廊重要节点，北部的永和靠近科学城，可以承接隔壁黄埔外溢需求。
对比黄埔的知识城板块，新塘距离市中心距离比知识城近，发展早，现阶段交通条件全方位优于知识城，到市区的时间比知识城少一些。
奈何新塘早期发展遗留问题较多，以及配套兑现速度不理想，导致板块发展一直不温不火。
去过新塘的朋友，都会觉得板块板块城市面貌感观较差，尤其是对比几站之隔的黄埔，落差感更加明显。
近些年新塘新盘层出不穷，吸引不少刚需到此驻扎安家，但城市基础建设进度跟不上人口导入速度，进而形成一种矛盾感。
图源：网络
想要解决这一尴尬局面，交通，无疑是新塘破局的关键。
对新塘而言，成也交通败也交通。
摊开增城发展蓝图，新塘TOD担负着板块太多期望值，仅轨道交通就汇聚了10条之多，包含3条国家铁路、2条城际轨道、4条城市地铁和1条电轨，贯通湾区城市群。
从新塘为起点，借助当下和未来的多个交通轨道（例如高铁和规划中的28号线），可以通往东莞、深圳等多个湾区城市，这样的交通极点优势，并非任何一个板块都能够具备。
如此高规划的项目，如果能尽早落地兑现，将极大程度助力新塘在整个广州东站稳脚步。
但现实如何？凯达尔TOD屡屡深陷烂尾传闻，也难怪买家会对板块产生信任危机。
如果把时间放长远，随着规划升级、产业转型、配套完善，新塘的板块价值将会有所提升，同时也能摆脱城乡结合部形象，但这个周期不会太短。
聚焦楼市，现阶段大部分买家仍会对新塘带有一丝不确定性。
那么，是不是说刚需不能买新塘？
当然不是。
新塘作为广州睡城之一，也曾有过一段辉煌时刻，早期的凤凰城、翡翠绿洲、誉山国际等超级大盘，都是区域成交主力军。
回顾过去，2016年广州房价大涨，2017年广州市政府出台330强力限购政策，把需求赶到了不限购的增城和从化。
加之2017年12月28日广州地铁13号线通车，地铁通车利好带动下，不到半年时间，新塘房价直线上升，一路飙到2万+
可惜这样的涨幅没持续太长时间，在2018年新塘价格开始回调，如今新盘普遍在2.6-3.3万/平这个区间。
这个价格波动，对自住型买家而言影响不大，一是自住无需在意短期波动，二是新塘后期还要上涨的可能性。
如果是以投资为主，要承担的风险相对更高。
在增城众多板块中，新塘还是比较有优势的，只是目前整个区域行情普遍冷清，新塘也很难有火的机会。
但是不可否认的是，如果增城选一个地方需要发展起来，那一定是新塘。
除了城市界面不如荔城，新塘产业，人口，地理位置的优势，可以说是对其它板块降维打击。
最后，还是要说一句，升级后的新塘确实更有想象空间，但最终能否如愿，还是要看兑现能力。返回搜狐，查看更多
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新塘买房到底怎么样啊，其实这个本身就是答案在问题里了，如果预算足够高并且有购房资质我肯定不建议选择新塘了，因为新塘一手体量太大，未来二手的竞争也比较大，而且本身是没有任何证政府的规划在这个板块，市容市貌也相对一般，这也就导致新塘的整体房产投资价值比较小，未来的房价涨幅迷茫。但是从区位来看，又是唯一一个有地铁加持，靠近黄埔天河，半个小时车程，不限购的区域，这几点加在一起，就让这个板块客户群体足够庞大，也是众多刚需客户的选择之一，而且有一部分群体是卖了市区的老破小想置换一套大一点新房，那这个时候新塘也是不错的选择，瞬间把居住舒适度提高了几个档次。我们不是说不能去买新塘和增城，但是在我们条件不允许的情况下，可能只有新塘和增城是不错的选择，房产投资固然是比较重要的一方面，但是我们从另外一方面想，房子真正买来还是用来居住的，房价本身就是不可调控的，但是生活是自己的！如果您近期有购房需求，也欢迎私聊小胖！

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