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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-12 14:50 标签： 贵宾休息室怎么登机

南宁吴圩机场（南宁吴圩机场）一般指南宁吴圩国际机场

南宁吴圩国际机场（Nanning Wuxu International Airport，：NNG；：ZGNN），位于中国广西壮族自治区，直线距离市中心27.8千米 [1] ，为4E级军民合用国际机场， 是广西壮族自治区第一大航空枢纽、中国千万级机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。 [2]

南宁吴圩国际机场于1962年11月正式建成通航 [2] ，1958年由南宁机场迁建；1990年完成一期扩建工程；2014年9月25日完成二期扩建工程 [3-4]；2019年开始进行T1航站区改造扩建及T2航站区跑道扩建 [1] [5] ；2020年3月19日，获批建设第二跑道以及T3航站楼

截至2019年1月，南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（改造中）、T2（中国国内及国际港澳台）共21.48万平方米 [2] ；共有一条跑道，跑道长度为3200米，停机位64个（不含T1）；可满足年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次 [1] 。截至2019年3月，共开通国内外航线121条，通航城市93个 [7] 。

2020年，因受全球疫情影响有所下降，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量1058.41万人次，同比下降32.9%；货邮吞吐量10.71万吨，同比下降12.4%；起降架次8.82万架次，同比下降23.1%；分别位居中国第27、第29、第30位 [8] ；

2021年7月11日，国际通单“空空中转”业务“上线 [35] ; 7月9日，国家民航局签发《关于南宁机场改扩建工程可行性研究报告等相关意见的函》，南宁机场将改扩建，新建第二跑道。 [36]

中国广西壮族自治区南宁市

1952年，南宁机场建成正式通航 [3] 。

1953年，南宁机场迎接中越两国通航，在位于现今南宁市民族大道48号的位置修建了975平方米的候机室包括贵宾室、联检厅、餐厅等 [3] 。

南宁吴圩国际机场1962年航站楼

1958年2月，中华人民共和国国务院第六办公室召集有关部门讨论决定新建南宁机场；5月，南宁机场开始选址；6月24日，南宁市人民政府向中华人民共和国国务院上报以吴圩场址为主的两个场址比 较方案；8月，中国民用航空局委托建筑工程部综合勘察院中南分院主对吴圩场址进行复查， 重点放在苏圩、吴圩一带的地质勘探上，（复查最终意见：将吴圩场址从初选位置北移约2千米）；10月18日，广西壮族自治区人民政府与中国民用航空局领导召集有关人员审定，新建机场场址定于距南宁市中心31千米的吴圩地区，并报请中华人民共和国国家计划委员会、中华人民共和国住房和城乡建设部、中华人民共和国和经济贸易委员会及华南协作区委备案。 [3]

1959年3月，飞行区场道动工。部分道面土方工程完成 并进行道基处理后，1959年10月开始浇筑混凝土， 全部工程1961年1月竣工。

1960年1月6日，候机楼工程动工。3月，全部设计工作至结束。4月，国家计委批准，投资概算调整为1880万元。整个机场工程各项土建转入收尾，通信、导航、灯光信号、供油等工程进入安装。

1962年5月29日，以中国民航总局为主，与有关部门正式开始对机场验收，至6月1日结束；11月24日，有线通信正式开放使用；12月，机场工程决算投资为1671.63万元。

1962年11月26日，在不停航情况下，吴圩机场顺利投产 [3] 。

1973年，因停机坪小且距候机室远达120米，为改善机场的整体配套功能，扩建停机坪1万平方米。由自治区建筑一公司四处施工，当年完工。

1982年7月，中华人民共和国国家计划委员会批准复工建设南防铁路后，确定修建永久性铁路卸油专线和卸油站。次年5月，储油罐扩建工程动工。1984年1月竣工并交付使用。

1984年1月，铁路卸油专线、 卸油站开始选点、设计。1985年1月，一期工程开工。1987年3月竣工验收。

1989年5月28日，机场停航翻修。同年6月14日通过初步设计，11月1日动工。同年12月12日，开始对原有道面覆盖混凝土。1990年7月工程竣工，同年8月28日，初验、试飞与验收“三合为一”进行。8月30日，机场正式复航 [3] [9] 。

1994年12月，南宁市决定新建候机楼，扩建停机坪，扩建联络道 [3] 。

2008年12月3日，时任广西壮族自治区主席马飚主持召开政府常务会议，确定在南宁机场现跑道东侧新建航站区 [3] 。

2009年，广西机场管理集团启动了南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程。 [3] 。

2010年，南宁吴圩国际机场扩建工程获国家发展改革委批准立项 [3] 。

2013年5月17日，南宁吴圩国际机场二期扩建工程项目的初步设计及概算获民航总局和自治区人民政府联合批复 [3] 。

2018年11月7日至9日，中国民用航空局机场司在南宁组织召开的南宁吴圩国际机场总体规划修编评审会 [10] 。

2019年3月26日，《南宁吴圩国际机场T1航站区应急扩建工程可研报告修编》报告广西壮族自治区发展和改革委员会批复 [5] ；7月2日，南宁吴圩国际机场改扩建工程环境影响评价，第一次公众参与信息公示 [1] 。

2020年3月19日，《南宁吴圩国际机场总体规划修编（2019年版）》获得中国民用航空局正式批复 [11] 。

2021年7月11日，开通国际通单“空空中转”业务。提升通关服务和落实建成南宁机场国际航空货运枢纽的重要举措，为全面铺设南宁国际航线网络打开新通道。 [35]

2022年9月30日，南宁机场空侧转运中心及国际待运区建设工程开工。 [42]

2022年10月26日，南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工。 [43]

南宁吴圩国际机场建设分期

南宁机场初期建设工程，于1953年为迎接中越两国通航，修建975平方米的候机室包括贵宾室、联检厅、餐厅等。 [3]

南宁吴圩国际机场迁建设工程于1958年动工，1962年竣工并投入使用。规模为民航二级机场，起降伊尔-18型及以下各类民航机型和空军米格-19型，按每小时可容纳进出港旅客300多人设计。机场跑道总长度为2400米，宽60米；航站楼为3层建筑，一楼为旅客候机、用餐及贵宾休息、运输等部门办公用途，建筑面积3405平方米。 [3]

南宁吴圩国际机场一期扩建工程于1989年5月停航动工，1990年8月竣工复航。工程总投资300多万元。可满足MD-82型飞机等同类型及以下飞机起降；对场道进行盖被子工程，对原有跑道、联络道、停机坪按起降MD-82型飞机全重的技术要求加盖平均厚度为24厘米的混凝土层，机场跑道总长度为2700米；在航站楼原有基础上修建旅客到达厅、国际旅客联检厅等，候机楼面积25888平方米

南宁吴圩国际机场二期扩建工程于2010年动工，2014年8月竣工并投入使用。工程总投资68.88亿元。按年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次建设。候机楼面积18.9万平方米 [3-4]。

南宁吴圩国际机场设计参数

南宁吴圩国际机场客运航站楼部分设计参数

（中国国内及国际港澳台）

南宁吴圩国际机场航线航点

北京（首都）、北京（大兴）、杭州、武汉、成都

北京大兴、上海（浦东）、上海（虹桥）、广州、深圳、台北（桃园）、重庆、乌鲁木齐、武汉、厦门、太原、哈尔滨、大连、南昌、沈阳、宁波、郑州、青岛、北京、海口、西安、贵阳、杭州、桂林、成都、揭阳（潮汕）

上海（浦东）、上海（虹桥）、深圳、昆明、海口、南京、武汉、合肥、武夷山、三亚、青岛

天津、宜昌、义乌、晋江、珠海、南昌、海口、青岛、合肥、郑州、呼和浩特、长沙、临沂、西安、毕节、重庆、揭阳（潮汕）、泸州、南阳、常德、临沂、阜阳、南充、徐州、兰州、怀化、十堰、石家庄、襄阳、毕节、洛阳、临汾

北京（首都）、深圳、台北（桃园）、成都、郑州、福州、济南、大连、南京、长春、三亚、长沙、青岛、无锡、哈尔滨、武汉、沈阳、西安、重庆

成都、重庆、西安、福州、武汉、哈尔滨、昆明、郑州、张家界

三亚、兰州、银川、丽江、杭州、海口、青岛、黄山 [40]

天津、兰州、郑州、呼和浩特、遵义、海口、泸州、贵阳、武汉、西安

深圳、西安、天津、重庆

北京（首都）、长沙、海口

上海（浦东）、上海（虹桥）

上海（浦东）、深圳、福州、厦门、天津

上海（浦东）、青岛、贵阳、郑州、长春、黄山

广州、南京、西双版纳、福州

青岛、南昌、杭州、济南、烟台、合肥、厦门、珠海

昆明、厦门、保山、腾冲

长沙、哈尔滨 [41]

南宁吴圩国际机场人工值机

自2018年1月1日起，南宁吴圩国际机场始发航班登机时间由原航班起飞前30分钟变更为航班起飞前40分钟。南宁吴圩国际机场所有中国国内、国际出港航班截止办理乘机手续时间由原航班起飞前30分钟提前至航班起飞前40分钟 [18] 。

南宁吴圩国际机场便民设施

头等舱、商务舱、东航万里行金、银卡柜台（中国国内）

T2候机楼3层出发大厅C岛值机区域屏显指示柜台.E岛指示屏显柜台

经济舱柜台（中国国内）

T2候机楼3层出发大厅C岛C01-09号柜台

T2候机楼3层出发大厅C岛C12号柜台

加急、候补柜台（中国国内）

T2候机楼3层出发大厅C岛20号柜台E岛1号柜台

补托运行李柜台（中国国内）

T2候机楼3层出发大厅C岛19号柜台E岛2号柜台

T2候机楼3层出发大厅C岛8-10号柜台E岛13-15号柜台

超大行李柜台（中国国内及国际港澳台）

T2候机楼3层出发大厅A岛对面

头等舱、商务舱、东航万里行金、银卡柜台（国际港澳台）

T2候机楼3层出发大厅A岛18号柜台

经济舱柜台（国际港澳台）

T2候机楼3层出发大厅A岛13-17号柜台

值班主任（国际港澳台）

T2候机楼3层出发大厅A岛20号柜台

问询处（办理无人陪伴儿童，老人，轮椅等特殊服务旅客）

T2候机楼3层出发大厅A岛与B岛之间C岛与D岛之间

中央大厅1头等舱公务舱休息室（国际港澳台）

候机厅1头等舱公务舱休息室（国际港澳台）

候机厅3头等舱公务舱休息室（国际港澳台）

T2候机楼1层到达厅左侧

行李转盘（国际港澳台）

T2候机楼1层到达厅3-8号转盘

行李转盘（国际港澳台）

T2候机楼1层到达厅1-2号转盘

南宁吴圩国际机场客货运量

南宁吴圩国际机场自助值机

自2014年11月6日起，南宁吴圩国际机场T2航站区出发大厅设置有26台机场自助值机设备，其中6台为中国南方航空提供的专属自助值机，5台为深圳航空提供的自助值机。

如无携带需要托运的行李，使用自助值机的旅客无需在机场值机柜台排队等候服务人员为您打印登机牌及分配座位，通过将二代身份证放置在设备指定位置，可读取全部乘机信息，可根据屏幕提示操作选择座位、确认信息并最终获得登机牌 [21] 。

南宁吴圩国际机场无纸化登机

南宁吴圩国际机场无纸通关

截至2018年9月18日，南宁吴圩国际机场正式启用“无纸化”登机服务。T2航站楼共27条安检通道、39个登机口和相关柜台已安装二维码电子登机牌验证设备。

对已购买机票、从南宁吴圩国际机场出发且无行李托运的旅客，可登陆相关航空公司官网或通过航空公司APP、“航旅纵横”等手机应用获取电子登机牌（即值机二维码），享受快速便捷的“无纸化”登机服务。旅客抵达机场后，出示电子登机牌，凭借个人有效证件，可完成安检电子验讫、登机口扫码验证等流程，实现登机。已有、、、长龙航空、、六家航空公司支持在官方自助渠道获取电子二维码的方式在南宁吴圩国际机场实现无纸化登机，其他航空公司也逐步在南宁机场开通无纸化通关服务

南宁吴圩国际机场机场大巴

机场（T2航站楼）-南宁饭店-火车站（维也纳国际大酒店）

机场（T2航站楼）-江南客运站-南宁沃顿国际大酒店

机场（T2航站楼）-西乡塘动物园

机场（T2航站楼）-火车东站（动车站）

注：售票处位于T2航站楼到达厅6号出口。


南宁吴圩国际机场城际巴士

机场-玉林市（东郊汽车站）

机场-防城港市、港口、东兴城市候机楼

机场-钦州市城市候机楼

130元/人（巴马）100元/人（田阳）

南宁吴圩国际机场城市候机楼

民族大道东段88号广西沃顿国际大酒店一楼（停车场对面）

兴宁区朝阳路76号金和平商街负一层

玉林人民东路136号东郊汽车总旁

防城港市东兴市兴盛路东兴汽车站旁

南宁吴圩国际机场出租汽车

2014年3月20日起，南宁市出租车起步价为白天9元、晚上11元，每千米加收2元钱，不再收取燃油附加费。 [26]

南宁吴圩国际机场公交车

师部→航空永安路口→吴圩桥→吴圩→七坡林场→狮子口→那丹桥→新营房→铁二局→先锋农场→群益社区→良凤江国家森林公园→高岭村→友谊高速路口→高岭小学→友谊金凯二路口→友谊国凯路口→友谊那洪路口→友谊迎凯路口(新塘桥)→友谊白沙路口→亭洪南建路口→亭洪石柱岭路口→星光亭洪路口→星光福建路口→星光淡村路口→朝阳广场(朝阳北宁路口)→朝阳广场(人民民主路口)

南宁吴圩国际机场停车场

自2018年8月1日起，南宁吴圩国际机场停车场实行分区停放，按临时停放和过夜停放分别计费；不论临时停车场还是过夜停车场，任何车15分钟以内免费；临时停车场内，7座及7座以下车辆（以下简称小车）停放15分钟至1小时（以下简称首小时）收费5元，之后每半小时加收2元；8座至19座车辆（以下简称中型车）首小时收费6元，之后每半小时加收3元；20座以上车辆（以下简称大型车）首小时收费8元，之后每半小时加收4元

在过夜停车场，小车停15分钟至24小时（以下简称首日）收费50元，之后每2小时收4元；中型车首日收费60元，之后每2小时收5元；大型车首日收费80元，之后每2小时收费6元。超过15分钟不足24小时的，按24小时计收 [28] 。

年度民用机场服务质量评价“旅客满意优秀奖”

2016年度成就客户钻石奖

中国共产党中央精神文明建设指导委员会

2017年度守合同重信用企业

广西壮族自治区工商行政管理局

2018年度“全国民航五四红旗团支部”

南宁吴圩国际机场有限公司安全检查站朱槿队被命名为“第20届全国青年文明号“。

南宁吴圩国际机场有限公司航空信息部青年团队被授予第二十五届“广西青年五四奖章集体”

共青团广西区委、广西青年联合会

截至2019年4月，南宁吴圩国际机场T1航站区应急扩建项目的货运库工程主要建设2号货运仓库，建筑面积为11440.9平方米，其中，货物堆放及分拣场7100平方米，货运停车场22800平方米，建设一座小型桥梁以及相关的生产配套设施等 [5] 。

截至2019年7月，南宁吴圩国际机场扩建工程性质为飞行区扩建，主要包括在T2航站区南侧、与现有跑道间距2200米处新建一条长3800米、宽45米的跑道及滑行道、联络道等飞行区场道工程，同步配套建设导航工程、安防工程及消防救援等 [1] 。

2020年12月10日，“四电”工程正式开工。南宁至崇左铁路位于广西西南部，线路东起南宁站，途经吴圩机场站、扶绥站、渠旧站，终至崇左南站，线路全长约119.3千米，共设车站4个（预留渠旧南开站条件）设计速度250千米/小时，规划运输能力2000万人/年，是南凭高速铁路通道的重要组成部分 [33] 。

2022年3月29日，新建南宁至崇左铁路留村隧道无砟轨道施工全部完成标志着全线路基、桥梁隧道工程施工已基本完成。站房及四电工程均完成超60%。 按照计划，吴圩机场站将于年内与南崇铁路同步建成投入使用。届时，南宁站、南宁东站将实现与机场动车直连，南宁市区到机场旅行时间最快将缩短至12分钟。 [38]

2020年12月15日，南宁市市郊铁路机场线开始征求公众意见的主要事项为征询公众对南宁市市郊铁路机场线（吴圩机场-玉洞）工程初步方案的意见和建议。

项目南起吴圩国际机场，北至玉洞站，途径机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，联系了机场、吴圩镇、玉洞片区等重要区域。线路全长22.8千米，高架线14.0千米，穿山隧道0.8千米，地下线8.0千米，设站5座，其中高架站3座，地下站2座。5座车站中换乘站3座，分别是：与规划5号线南延换乘的那丹站、新营房站；与既有2号线换乘的玉洞站。全线设一座车辆基地。线路最高设计速度为120千米/小时。建设总工期36个月

2020年3月24日，《南宁吴圩国际机场总体规划修编（2019年版）》（以下简称《总规修编》）获得中国民用航空局正式批复。南宁吴圩国际机场定位为面向东南亚的区域枢纽机场。《总规修编》制定了近期（10年）和远期（30年）的规划。南宁机场近期规划新增二跑道、新建T3航站楼；远期规划新增三、四跑道，控制预留第五跑道位置，建设T4、T5航站楼，设置GTC2和GTC3与在建的GTC1结合成联动系统。

南宁吴圩国际机场航站楼

《总规修编》根据机场运行和管理的特点，结合近期和远期发展预测，根据机场的具体条件制定出满足航空运输需求，并与环境、公共事业发展及其他交通方式协调一致的长期发展规划。新修编的总体规划按照近期2030年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万架次，远期2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降55.9万架次进行规划。

按照统一规划、分期建设、滚动发展的原则，近期规划新增二跑道，设置机位195个，新建T3航站楼；远期规划新增三、四跑道，控制预留第五跑道位置，设置机位426个，建设T4、T5航站楼，设置GTC2和GTC3与在建的GTC1结合成联动系统。届时，南宁机场将扩容升级，跑道数量、站坪机位数等主要设施增加，航站楼规模扩大，提升南宁机场的整体运行效率。

在选址方面，根据规划，近期新增二跑道(长3800米，宽45米)位于现跑道东侧，北端与现跑道齐平，两条跑道间距2200米。在T2航站楼东侧建设T3航站楼，预测建筑面积为35万平方米。远期在T2、T3南侧建设T4、T5航站楼 [6] 。

2021年7月9日，国家民航局签发《关于南宁机场改扩建工程可行性研究报告等相关意见的函》对南宁机场改扩建工程可行性研究报告进行行业批复。根据批复，南宁机场改扩建工程总投资69.21亿元，其中，机场工程投资62.09亿元，按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万次设计。

南宁机场改扩建工程将在现跑道东侧2200米处新建一条长3800米、宽45米的第二跑道，并配套建设消防、供电、供水等生产生活辅助设施。项目涉及到的空管工程投资为7.12亿元，将建设空管保障各类业务用房1.56万平方米，配套建设航管、通信、监视、导航、气象等设施。 [36]

南宁吴圩国际机场扩建工程、南宁空港经济区成为自治区统筹推进的重大项目，是广西打造新的战略支点的重点工程，对南宁市建成区域性国际城市、广西首善之区以及提升南宁的首位度都有着深远的影响和重大意义。（人民网 评） [4]

  • 1 ．广西机场管理集团有限责任公司 [引用日期]
  • ．春秋航空[引用日期]
  • ．网易新闻[引用日期]
  • 4 ．人民网[引用日期]
  • ．南国早报[引用日期]
  • 6 ．南宁市人民政府[引用日期]
  • 7 ．腾讯网[引用日期]
  • ．中国民航局[引用日期]
  • ．广西地情资料库[引用日期]
  • 10 ．中国民用航空局[引用日期]
  • 11 ．新浪网[引用日期]
  • ．中国经济网[引用日期]
  • 13 ．四川省人民政府[引用日期]
  • 14 ．凤凰网[引用日期]
  • 15 ．新浪网[引用日期]
  • ．南宁吴圩国际机场[引用日期]
  • ．南宁吴圩国际机场[引用日期]
  • 18 ．广西新闻网[引用日期]
  • ．中国东方航空[引用日期]
  • ．中国民用航空局[引用日期]
  • 21 ．人民网[引用日期]
  • 22 ．广西机场管理集团有限公司[引用日期]
  • 23 ．南宁吴圩国际机场[引用日期]
  • ．中国东方航空[引用日期]
  • 25 ．南宁吴圩国际机场[引用日期]
  • 26 ．广西新闻网[引用日期]
  • ．南宁吴圩国际机场[引用日期]
  • 28 ．广西新闻网[引用日期]
  • 29 ．人民网[引用日期]
  • 30 ．人民网[引用日期]
  • 31 ．中国民航网[引用日期]
  • 32 ．中国民航网[引用日期]
  • 33 ．中国交通在线[引用日期]
  • 34 ．南宁轨道交通[引用日期]
  • 35 ．中新网[引用日期]
  • 37 ．中国共青团[引用日期]
  • 39 ．广西新闻网[引用日期]
  • 40 ．中国民航网[引用日期]
  • 41 ．中国民航网[引用日期]
  • 43 ．潇湘晨报[引用日期]

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