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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-28 10:10 标签： 高铁为什么都是高架桥

在建党一百周年之际，题为“筑梦”荣光，见证百年中国铁路发展的主题展览将于2021年6月18日，在中国与葡语国家商贸合作服务平台综合体重磅启幕。在开展前夕，网易澳门邀请到展览主办方澳门中国企业协会代表、中国土木工程集团有限公司澳门公司助理总经理徐光磊以及承办方南光国际会议展览有限公司副总经理吴诗雅进行采访，让大家提前对展览有个初步了解。

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“筑梦”荣光，见证百年发展览活动目的

徐光磊：铁路作为世界近代工业革命的产物，对人类社会发展和文明进步都产生了极其深刻的影响。中国铁路的诞生和发展与中国近现代和当代历史紧密相连，在中国国共产党成立100周年之际，通过回顾百年中国铁路建设发展历史，展现中国铁路发展成就和领先世界的科学技术水平，从侧面展现在中国共产党的领导下，我们国家取得的举世瞩目的伟大发展成就。

本次展览将运用丰富翔实的史料、图片和实物模型，包括大国重器-地下隧道盾构机和高铁模拟驾驶舱，展现中国铁路发展的历史轨迹，帮助大家加深对中国铁路过去、现在、未来的了解和认识。欢迎大家前来参观！

此次展览和其他同类型的展览有什么不同？

吴诗雅：这次展览，我们希望带给澳门观众的是一个更为全面的、关于中国铁路技术和发展历史的展示。中国的发展走过了一条艰难曲折的道路。也正是这段艰难曲折的道路，让我们的国家在逆境中走出了一条自主创新发展的道路，并且积累了领先世界的技术。相信大家在这次展览中不仅能够看到我们国家对技术的探索，更能感受到国家现在的强大与自信。

此次展览不仅展出了中国铁路发展的历史，更着重展示了中国的铁路科技发展的成果，不仅是一个历史展，更是一个科普展。中国在铁路方面的实力已经走在了世界的前列，、架桥机等工程机械领先世界，并且里程已经是世界第一。展览现场除了展示丰富的历史照片之外，更有高铁模拟驾驶舱，让到场观众能够亲身体验到驾驶高铁的感觉，感受到中国铁路的快速发展和变化。盾构机对大家来说可能会有些陌生，但中国在公路桥梁等重大工程项目中，离不开盾构机的功劳。港珠澳大桥在建设的时候，就使用了由我们自主研发生产的盾构机进行海底隧道的掘进和建设。

观众可以通过怎么样的渠道来观看这次展览？

吴诗雅：此次展览在澳门中葡商贸合作服务平台综合体的展览厅举办，若选择乘坐公共交通工具，可至“立法会前地”站。展览对外开放日期为6月18日至7月10日，开放时间是每天上午10:30至下午18:00，可通过网址或扫码进行登记预约。

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截至2021年1月6日，我国高铁的运营里程足足有3.79万公里，这个数据比全球范围里其它国家的高铁里程一并加起来还要多。更值得一提的是，中国高铁里程在过去一年里竟然增长了3000多公里!在中国高铁日益发展的过程中，这四大国之重器国功不可没!

我们知道，铁路修建的时候，经常会遇到崇山峻岭的阻隔，而开挖隧道就是解决这一问题最高效的办法，而这时候盾构机就派上了用场。

相对过去人们用的铲车+炸药的传统挖掘方式，这个在地下能够运行自如的大家伙显然更为可靠，也能提高效率节省人力。以前，我国用3亿元从德国买来1台盾构机，现在我国大多以2亿元的价格对外出口。15年的时间，中铁装备累计研制的盾构产品数量达到400台，2012年他们研制出来的天和号盾构机，重量足足有4798吨。

有了盾构机后，我国还对有着“世界屋脊”一称的喜马拉雅山下手了。在这项工程里，由于喜马拉雅山属于高寒地带，由此，这台由我国自主研发的巨无霸出现了。这么看来，这个重达几千吨的大型盾构机，在它的帮助下，工程师们更加有了底气。

毫无疑问，国产大型盾构机这一利器的出现，无疑为我国高速铁路建设，消除了不少艰难险阻。

从以往的经历在看，传统的机械若是要用来执行运输、起吊和组装等工作的时候，会显得十分繁琐。有了集多种功能于一体的架桥机后，它的出现不仅提高了人们的工作效率，还节省了大量的施工时间。

2020年6月的时候，我国的“昆仑号”架桥一体机迎来了“首秀”。我国拥有这位“全能选手”，它拥有88个轮子，每个轮胎的直径，比一名成年人还要高。

在开始工作之前，建设者们会现在桥墩下方，像组装玩具般，将架桥机组装好，之后，人们就会用吊车将它带入架桥机的工作岗位中!与此同时，上百吨重的桥梁会乖乖地待在架桥机的肚子里，抵达目的地后，架桥机就会开始工作了。

可以说，我们现在看到的这台千吨级架桥机能够承包3台传统架桥机的活，并且能在此基础上，减少20%的架梁成本，还能顺便提高25%的架梁速度，可谓是既省钱又好用，是不可能或缺的大国重器。

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