准备帮妈妈买一张从广州飞往纽约的机票，现在有什么好的方案推荐吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-21 10:35 标签： 广州飞往美国纽约机票图

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  • D2 广州 - 内罗毕 -（车程约5小时）安博塞利

    D3 安博塞利 -（约4小时）内罗毕

    D4 内罗毕 -（车程约4小时）阿布戴尔

    D5 阿布戴尔 -（车程约4小时）纳瓦沙湖

    D6 纳瓦沙湖 -（车程约4小时）马赛马拉

经济舱其实没啥好说的，飞猪/携程比国外skyscanner等平台价格都要低，而且还没有坑爹的信用卡手续费，出了问题代理商跑了还有平台给你兜底（“保证出票”之类的，国外网站步存在的）。现在即便是在国外城市之间的短途机票，我一般也都在飞猪携程搞定。

另外美国的网站，无论航司官网，或者机票平台，都有个好处，就是24小时内无条件退票，这跟当地法规有关。这点非常实用！

我重点说说公务和头等，不知道大家有没有发现最近这几年朋友圈里的留学生，动不动就满世界“躺飞”，有种人均年零花钱过百万的错觉。排除部分确实比较受宠的富二代不说，绝大多数其实：

他们花的公务头等票价比后面经济舱坐着的还要低！

一线航司的公务头等一般是不打折的

新航、国泰、阿联酋等航司的头等价格，一趟亚洲到美洲的往返下来，一般在10万人民币左右。并且不会像经济舱那样有大幅的上下波动，我个人理解是为了避免高逼格的品牌定位被价格拉下来。插播一下我对几家主流航司的体验，虽然基本上也没花钱。感兴趣的可以点开：

那当淡季的时候需求不足怎么办呢？

  1. 空着，在我短短几年的头等舱生涯中已经经历过不下5次一个人包舱了。
  2. 通过航空里程“兑换”出去。没错，我就属于这部分顾客。

航空里程并不都是靠平时坐飞机攒出来的。国外好多信用卡有无上限积分，刷卡积分可以换成航空里程。如果刚好你又自己开公司，或者负责采购，一年积个千八百万里程并不是什么难事。英文网站上类似这样的信用卡攻略比比皆是，大头还是Amex系的。

那留学生怎么会有这么多里程呢？

本着有市场就有交易的原则，那大家就换呗，毕竟那些一年屯千八百万里程的人也不见得能天天在天上飞把分烧掉。航空里程航空公司一般是不允许卖的，通常就是账户的Owner帮你加到他的亲友列表里面，然后帮你兑换出票。

如果你办理Check In的时候，主动告诉人家你这票是花钱买的，有一定概率被拒绝登机，因为这理论上等于免费票。航空公司不会主动问你是不是花钱买的。

虽然这违反航司的规则，但并不违法。如果事后被航司发现倒卖，里程账户的户主有可能被封号，但跟乘客没有关系。

还有一种情况比较坑，就是票贩子用的是被盗账户给你出票。这种情况会怎么样就不好说了。所以一般这种交易只存在于相互熟识的圈子里，比如：

像新航这个套间（这是我自己信用卡分换的，不是买的哈！），我问过卖里程票的。。大概只要1万多软妹币，北京到悉尼。公务更是只要七八千含税。

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