挑选座垫很重要的一步是，选一个适合你身体以及骑行风格的款式。通常来说，骑行时身体伸展的幅度越大，骑行速度越快，所需的座垫就越窄。反之亦然，身体坐得越直，骑得越慢，座垫就越要宽。原理是，身体越伸展，放在座垫的重量就越少；身体越坐直，座垫的受重就越多。这就解释了为什么竞赛用的座垫都薄得可怜，而公共单车上的那些就跟蒲团似的。
现时厂家的导购越来越实用，许多都有自家的系统，有效助你缩窄选择范围。常见的方法有：判断你所属的骑手类型（即你身体的灵活性和你的骑行姿势），或fitting系统（测量你坐骨距离），去配对最合你身的座垫。
一个好座垫支撑的应该是坐骨，而不是整个臀部。坐骨与座垫的接触点是关键，座垫要给予这两点足够的支持。这就是为什么许多座垫都有不同的宽度可选，就是为不同的人体尺寸而备的。有些品牌甚至会提供多达3种宽度供骑手选择。座垫鼻也会承担一部分重量。哦，对了，别误会大屁股的坐骨会更宽，不是的。
市场上的座垫款式大概就这几种：扁平的，圆的，镂空的，窄的，宽的。透过自己的骑行风格可以筛选掉一部分。太宽的座垫容易磨损皮肤，太窄的则如坐针毯。
采用最少填充物的薄座垫通常适合激进骑手，就是那些整个人像趴在车把上的骑手。因为这样的骑行姿势意味着座垫承受的重量其实很少。
而对于旅行骑行的骑手来说，宽座垫才是王道。首先，旅行骑行不会有那么激进的骑行姿势。其次，通常旅行骑行都要骑好几天，每天骑很久，所以舒适才是最重要的。这里的首选是皮质座垫，除了舒适，真皮还特耐用，通常能比合成泡沫塑料的长命好几年。
对于采用直立骑姿的休闲骑来说，重量会集中在座垫，因此带大量填充物的宽座垫是更理想选择。
究竟是公路、铁三、旅行、通勤，还是山地？用于这些运动的座垫各自拥有不同的外形和填充物分量。所以确定好运动类型后，离适合你的座垫也不远了。某些座垫款式会得到特定一种类型的骑手的偏爱，而某些座垫会得到特定一个地区的骑手的偏爱。例如Charge Spoon。只要你在日不落帝国，不管你骑的是公路、旅游还是山地，它都能把你的小屁屁照顾得妥妥帖帖。
材质，座垫轨以及座垫壳
座垫有分贵贱。入门级用的是塑料主体加钢轨，炒鸡高大上用的是全碳纤。花的钱越多，得到的座垫就越轻。所以称车党通常都是节俭的好孩纸。体重在200g以内的都属于轻量级。
但如果更看重的是舒适，那就不要选碳纤轨，因为中空钛金轨的柔韧性更高，更能吸收从车架传递到座杆的震动。许多专业车手用的都是这种，而不是更高级的款式。
座垫的底基可加入额外的活动空间，允许座垫在冲击下稍微顺应变形。有些厂家会在关键位置采取穿孔设计或用不同材质，令泡沫能透过小孔延展或底基在可控范围内变形。
至于表层，有些座垫用的是像Lorica的合成皮革，有些用的是如假包换的真皮，还有其它许多不同的材质就不一一列举了。有些厂家会用孔眼设计和Kevlar防磨损。铁三座垫的座垫鼻上常见防滑材料，防止骑手前后滑动。现在公路座垫也开始用这种材料，例如Prologo的CPC座垫就是。
真皮座垫用的是一片式真皮，绷紧在金属框架外，像吊床那样悬空。在长途骑行中能提供足够的弹性，从而令坐在上面的骑手舒适自在。真皮维护起来比较费事。它怕水，所以通常它出现在配置挡泥板的车上。Brooks是这一块最响当当的名字，不过市场上做真皮坐垫的不止它一家。Spa Cycles就是另一家质量和性价比并存的，虽然可能比Brooks的更需要照料，不过也不会差得太远。
几乎所有坐垫都会采用泡沫内垫，但厚度和密度就可能非常不同。激进的款式用的垫会薄点，休闲的会厚点。如果你追求速度或者距离，太丰富的垫未必有好处，因为垫会移位，刺痛或磨损你的胯部和周围皮肤。
结实的座垫总给予人一种不够舒适的感觉，然而其实当 惯后，对于高速骑行来说，结实的座垫要比软座垫舒服多了。因为高速骑行时，你的身体会前倾，臀部只是触碰到座垫，而不是坐在上面，所以无需太多填充物。有些厂家会巧妙地采用啫喱衬垫，这是另一常见的提升舒适感的设计。
1997年，一份由Irwin Goldstein医生进行的研究称骑行会引起男性勃起障碍，导致永久繁殖障碍（哈，吓坏电脑前的男同胞了）。放心，这是子无虚有的，不过许多不知道真相的观众就开始担心了，于是乎，中空座垫应运而生。98年，闪电推出他们第一款Body Geometry（身体几何）座垫，其中空设计据说有助血液流通，减少由此引起的麻痹感。其实闪电并不是第一个有这个想法的，早在1903年，第一个中空座垫就诞生了。而92年，Georgena Terry更是做出了女装现代版。不过这设计真的有那么神奇？
首先，究竟血液不流通或者下体麻痹是否会导致男性勃起障碍或者女性性欲减退是还没有定论的。就算是中空座垫的粉丝也认同其实有更简单的解决方法：马上站起来，这样麻痹感就会自然消失。就算血液不流通会造成严重后果，这也是取决于座垫高度。也就是说，中空不中空，区别微乎
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骑山地车，觉得坐垫硬，不舒服，应该先检查坐垫是否安装正确，山地车的坐垫应该是水平的。骑行姿势是否正确，正确的骑行知识是哈腰骑，那就是像一只大弓虾就对了，这样的姿势下，身体的重量是由坐骨来承担的，就不会感到不适。骑行中的技术动作，在下坡路段，特别是直线段，两脚是站在脚踏上屁股，离开坐垫，重心后移的，这也就是更安全的骑行知识，防止下坡中心靠前的不安全状态在平路滑滑行时也可以采用这样的姿势来放松坐骨。实际上你骑一个小时的车，屁股几乎有一大半的时间可以不在坐垫上，这样你随时可以得到放松，怎么会痛呢？所以自行车圈内说的坐垫是用来，靠的，而不是用来坐的。当然，山地车应该是在山路上骑行，多用于比赛，如果是在城市里面骑，这种坐垫显然是不适合的，如果实在适应不了，可以换一个坐垫，有四面都有弹簧的，也有硅胶的，比较软，也很舒适，另外如果长途骑的话可以，用骑行裤，或者，穿上尿不湿，都可以有效缓冲不适。
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骑山地车，觉得坐垫硬，不舒服，应该先检查坐垫是否安装正确，山地车的坐垫应该是水平的。骑行姿势是否正确，正确的骑行知识是哈腰骑，那就是像一只大弓虾就对了，这样的姿势下，身体的重量是由坐骨来承担的，就不会感到不适。骑行中的技术动作，在下坡路段，特别是直线段，两脚是站在脚踏上屁股，离开坐垫，重心后移的，这也就是更安全的骑行知识，防止下坡中心靠前的不安全状态在平路滑滑行时也可以采用这样的姿势来放松坐骨。实际上你骑一个小时的车，屁股几乎有一大半的时间可以不在坐垫上，这样你随时可以得到放松，怎么会痛呢？所以自行车圈内说的坐垫是用来，靠的，而不是用来坐的。当然，山地车应该是在山路上骑行，多用于比赛，如果是在城市里面骑，这种坐垫显然是不适合的，如果实在适应不了，可以换一个坐垫，有四面都有弹簧的，也有硅胶的，比较软，也很舒适，另外如果长途骑的话可以，用骑行裤，或者，穿上尿不湿，都可以有效缓冲不适。
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骑山地车，觉得坐垫硬，不舒服，应该先检查坐垫是否安装正确，山地车的坐垫应该是水平的。骑行姿势是否正确，正确的骑行知识是哈腰骑，那就是像一只大弓虾就对了，这样的姿势下，身体的重量是由坐骨来承担的，就不会感到不适。骑行中的技术动作，在下坡路段，特别是直线段，两脚是站在脚踏上屁股，离开坐垫，重心后移的，这也就是更安全的骑行知识，防止下坡中心靠前的不安全状态在平路滑滑行时也可以采用这样的姿势来放松坐骨。实际上你骑一个小时的车，屁股几乎有一大半的时间可以不在坐垫上，这样你随时可以得到放松，怎么会痛呢？所以自行车圈内说的坐垫是用来，靠的，而不是用来坐的。当然，山地车应该是在山路上骑行，多用于比赛，如果是在城市里面骑，这种坐垫显然是不适合的，如果实在适应不了，可以换一个坐垫，有四面都有弹簧的，也有硅胶的，比较软，也很舒适，另外如果长途骑的话可以，用骑行裤，或者，穿上尿不湿，都可以有效缓冲不适。
入门级别的话，维乐3147就蛮不错的，属于休闲大坐垫，但是坐感很舒服，也不会像劣质坐垫那样一坐而塌
