本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

继于北美市场发布全新紧凑型SUV——HR-V后,日前将其作为全新ZR-V车型实现引进,并将其中文名称定为“致在”。

鉴于新车外观与美版HR-V高度一致,亦可将其作为全球车型,而并非国内特供,定位于(|)与(|)之间,并有望于近期上市。

作为一款本田车型,ZR-V有着与本田家族非常不同的设计元素,整体采用偏曲线的风格。

从最新发布官图来看,新车前脸采用椭圆形蜂窝状前格栅,搭配夸张的前保险杠,让新车呈现出很强的肌肉感。

从车身侧面及尾部来看,新车造型比本田其它系列车型都更具曲线,尤其与欧版HR-V对比,新车更显饱满。

最大变化是,新车后门把手已回归传统设计,不像欧版HR-V个性化。

尽管官方还未公布美版HR-V的参数,但新车是基于全新一代(|)平台打造,意味着新车轴距将达2700mm。作为参考,欧版HR-V长宽高分别为05mm,轴距2610mm,亦说明美版车型尺寸将有明显提升。

值得一提的是,欧版HR-V申报图日前已于国内工信部曝光,将由生产,定名(|),意味着此次本田推出的美版HR-V的定位或高于欧版HR-V。

内饰方面,参考美版HR-V已曝光的内饰局部图来看,只能得知新车将采用本田家族最新的悬浮屏设计,暂且无法得知新车将采用何种设计。

不排除因为新车是基于本田全新思域平台打造,内饰将延续新思域的设计,但也可能直接采用欧版HR-V的设计,毕竟后者更符合SUV的设计。

动力方面,尽管目前北美市场仍未公布最新车型的动力信息,但鉴于新车是基于本田思域平台打造,因此猜测新车将延续本田(|)相同的1.5T发动机可能性更大。

作为参考,广汽本田型格全系搭载1.5T高功率发动机,最大功率为182匹,匹配的是6MT及CVT无级变速。

考虑到新车定位将介于缤智与皓影之间,新车竞品也将包括更多入门级紧凑型SUV,如(|)及(|)锐放等。

目前虽不知本田是否会将美版HR-V和欧版HR-V进行“南北双车战略”,但至少以目前两款车型的引入可以看出本田已像丰田那样,通过更多车型来细化国内SUV领域,企图实现更多市场份额的抢占。

网友1:看着真"",这时候没人喷抄袭了吗?

网友2:如果定价合理,它应该会成为爆款!

网友3:看来缤智是要取消1.5T发动机了...

网友4:缤智是(|)平台后悬非独立的,现在换思域平台那就高了一级!

网友5:所以价格估计不会很低,大胆猜测15万起售!

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思域是紧凑型轿车,而XRV是小型级别SUV车型,简单来说一个是suv一个是轿车,不过两款车价位大体接近,而且都是本田品牌车型。

一个是suv一个是轿车就看你的需求了,先来说说suv与轿车之间的区别吧,首先来看suv底盘较高,通过性较好,走在乡间小路上的时候不用担心会磕碰到底盘,过沟沟坎坎的时候也比较有信心,有的车过一些沟沟坎坎的时候就因为磕碰到了一下底盘而坏在了半路上。

而轿车虽然底盘较低但是他的行驶稳定性较好,高速行驶或过弯时它的底盘稳定性较好,也比较省油,因为suv的重心高,底盘重,所以它的油耗相比于轿车是会有些高的。

如果您对SUV没有特殊的偏好,建议您选择本田思域,本田XRV本质上就是一台底盘升高的飞度,在车身尺寸和配置上,与定位紧凑级轿车的思域不在同一级别。但中国消费者近几年喜欢买SUV,所以XRV的价格就水涨船高,竟然和思域处于同一水平。从实际表现看,作为全新平台的思域采用了扭转刚度提高25%同时轻了22kg的车架、E型多连杆后悬挂,这些都要比采用了飞度底盘XR-V的行驶质感高了一个级别。而且年轻人都应该会偏向思域的驾驶感受吧。同时1.5T直喷发动机匹配CVT的动力组合,也要比XR-V那台单顶置凸轮轴多点电喷发动机好太多,涡轮增压发动机开起来怎么也要比自然吸气发动机要有激情些。综合因素考量,选择思域性价比会高一些,买XR-V无非就是买个SUV的噱头罢了。

本田思域是一款主打操控性能的车,它的发动机变速箱提速较快,比较强劲,底盘调教的偏运动,因为主打的就是操控嘛,所以底盘有些硬,过一些沟沟坎坎的不如xrv来的自然舒适了,本田思域的底盘较低,如果你要走的路况不是特别好的话那还是要慎重考虑吧,毕竟底盘哪里磕碰一下就不是小事,思域的空间只能说一般般吧,不如xrv的空间宽敞,后排腿部空间有些紧凑,后备箱空间一般,内饰做工方面与xrv相比都差不多。

具体的选择还是看自己的需求了,毕竟都是本田旗下的车,质量方面都差不多,不过个人认为还是xrv实用些,一个人开的话要是路况较好的话那么就选思域是可以的,但要是为了家用那么xrv则是不错的选择。

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