半小时公交线路：地铁4号线→地铁2号线，全程约17.3公里1、从成都西站乘坐地铁4号线,经过5站,到达中医大省医院站2、乘坐地铁2号线,经过10站,到达成都东客站3、步行约130米,到达成都东站

7日，本报报道成都律师朱界平因走错车站赶脱动车，而建议将成都站更名为成都北或者火车北站后，引发了各界热议：改还是不改？网友和读者们自动占队，也打起了口水仗。

在网站上，上千网友评论，发表自己的看法；数十位读者致电本报，陈述自己主张改与不改的理由。总体而言，支持改名者占了上风，支持不改名的是少数。

同一天，成都铁路局成都车站党委副书记陈坤回应称：火车站名更名要考量“程序是否合法、政府和民众是否愿意以及是否有此必要”这三方面内容。不过，成都铁路局成都车站没被赋予走改名程序的职能。

改VS不改？网友站队“改”者胜

市民黄英才：尊重历史，否则会波及全国

“我觉得不能改，成都站是历史确定的地名。”8点过，成都本地人黄英才致电华西传媒呼叫中心028-96111说：“一旦改了名字，会让1000多万成都人摸不着头脑。”他还补充自己的理由：成都站是官方的书面名称，是地名；火车北站只是老百姓口中的俗语，是方位，不能把地名与方位混为一谈。另外，火车站名是个关乎全国的问题，如果成都站需要改的话，北京、上海、广州等全国各地大城市的火车站都应该改名，会波及全国，影响太大。

市民邓先生：已有“成都北”名字不能重

邓先生也致电本报发表他的意见：“我认为没有必要将‘成都站’改为‘成都北’”。

邓先生的理由有三条：第一、成都站的名字是全国性火车站的命名，不是谁一人说改就能改的；第二、文中当事人赶错火车，责任在于他自买票后未核实清楚票上信息；第三、现在已经有“成都北”了，如果再将“成都站”改为“成都北站”，那么原来的“成都北”又改为什么呢？

铁路人：公交和地名站名应改回“成都站”

“20多年前，成都站在公交站的站名就是成都站。”一名铁路人回忆，他刚到成都来时，那时还没有火车南站，公交站点上就叫成都站。他记不得哪一年起，公交站点成都站就变成了火车北站。

他提出这样的看法：成都站一直都没变过，让成都站更名是一个角度，为何不能换成“让公交站点和地铁站点把火车北站更名为成都站”的思维角度？

成都铁路局成都车站党委副书记陈坤：是否改名要看政府与民众意愿，并做到程序合法！

本报的报道，引起了成都铁路局成都车站的高度重视。

一上班，成都铁路局成都车站党委副书记陈坤就看本报的新闻报道，并认真研究起朱界平3大建议的可行性。

“成都站已经有63年历史了，改还是不改？我们也不能轻易做这个决定。”陈坤说，一个站名的形成是一段历史，改它的名字要考量“程序是否合法、政府和民众是否愿意以及是否有此必要”这三方面的内容。

另外，陈坤还表示，涉及到火车站改名，尤其成都站这个大站的改名，要相关职能部门走很多法定程序，而成都火车站没有被赋予这方面的职责。因此，他建议朱界平发律师函时，应该找到相关职能部门。

本地人都容易搞混，改名让乘客更方便

@刘发财：我也走错过，我也建议过。但是据说成都北这个名称已经有了，是在新都的一个货运车站，所以在成都站下面打个括号标个小字：火车北站，其实是可以的。铁路部门每天看着这么多人走错站，也没有个改进方式，确实显得很铁老大，很傲慢啊。

@不相信感觉：前几天一个外地朋友到成都来，在电话里问我成都站在哪里？我告诉他成都有好几个站，你到底在哪个站下车？他说就在成都站，当时把我搞懵了，到现在我都不知道成都站在哪里？

@martin：气愤，年前刚遭遇过，没有律师幸运，还改签了。我们退票后到旁边的汽车站，竟然到重庆的汽车都没得，只好到五桂桥，心里那个堵呀！强烈支持改“成都北”，现在已不是63年前。

@愉不愚：站名后加括号，标注东西南北站，很简单的吧，干嘛弄那么费解，拿上票经常纠结半天。

@氵灬：本地人都容易混淆，更何况外地人？经常看到很多务工人员“大包小包”的从东站到北站或者从北站到东站，使得2路公交又慢又挤！而且之前东站的终点站是东站公交站，导致很多朋友大包小包的坐过站，“他们”真的不容易！我是天天外面跑的，所以遇到过很多很多为此坐错站的……希望铁道部为他们多考虑考虑，比如增设东站-北站的直达大巴车（票价最好2元或凭火车票免费乘坐！）

陈女士：我支持将“成都站”更名为“成都北”。成都有火车南站、火车东站，就应该有个“火车北站”，不然很多外地人都弄不清楚。

蒲先生：我之前有一次也因此差点走错火车站了，记者的报道很好，希望铁路部门把这个标清楚一点。

一问：为何总是在火车东站出错？

从记者掌握的情况来看，近年来，为“赶火车到底是该去火车东站还是成都站？”而纠结的乘客不在少数。而这种纠结，并没在火车南站出现过。

在成都站与火车东站之间犯过迷乎的成都师范学院副教授侯中太认为，这与成都市区几大火车站的功能定位不清晰有关。“在我们的认知里，赶动车去重庆，就是要去火车东站；坐火车到北京，可能就是去成都站，而实际情况并非如此。”他说，去重庆的动车偶尔还分布在成都站，这种不规范，导致了很多人会犯思维定式错误。他的这种说法，记者从另外几位走错车站的乘客那里得到了共鸣。

为何半个世纪都没出问题的火车站，在近年来成为大家找不着“北”的地方？

陈坤分析，一方面，随着时代的发展，随着社会对交通需求的增加，成都的火车路线建设也发展起来，比如说，先后还有了火车南站、火车东站等。老百姓为了区分各个车间之间的方位，把成都站称为火车北站，并叫响了。另一方面，成都市的公交车、地铁等在标识站点时，也把成都站标为火车北站，就会加速混淆人们对成都站的认知。

另一方面，目前，虽然目前成都站的功能定位是以普速为主，但也开行16对动车；而成都东站虽然动车较多，也开行13对普速列车。从某种意义上讲，成都站与火车东站的部分功能有重合，比如说，发往全国各地的列车，在成都站有始发站，在火车东站也有始发站，如果旅客不认真核对票面信息，就很容易犯错误。

二问：为何不能把车站功能定位更明晰？

成都市目前已经运行的火车站有成都站、成都东和成都南，未来还将开通成都西站，既然火车东站和成都站的功能定位部分重合，铁路部门能否把“东、南、西、北”四个站点功能定位得更加明晰？固化前往某地的始发站（比如，前往重庆的全部乘客始发站全部设在在成都东）？

“这样不利于资源的合理配置。”陈坤摇了摇头。他说，从车站功能定位来看，要考虑就近、资源匹配、资源合理利用和旅客需求等因素。从目前的资源分布情况来看，绝对固化不现实，也不利于资源合理配置以及不能满足南来北往乘客的需求。

三问：为何不能改火车站名？

一座城市的火车站，随着时代的发展也在增多，往往会造成乘客出现认知错误，走错车站的情况。

在原铁道部改组后，中国铁路总公司能否顺应时代发展的变化，满足乘客要求火车站更具体化更名的需求，为乘客提供更细致的服务？

“我们一直是开放的心态，感谢朱界平律师提的建议，我们会把他的建议上报给12306，并会商其他读者建议的可行性。”陈坤说，他很感谢这么多读者关注铁路的发展。但涉及到车站更名，这是一件大事，不能儿戏。

他分析，如果站在地方政府的角度，会考虑一个站名背后背负的广告效应、历史效应、经济效应等因素。“假设把成都站改为成都北，会不是会把这个大气的站名改小了？让外地人以为成都站是成都的一个边边角角，误以为是成都市的边缘地带。”他反问道，还隐隐担忧：这种改变是否会让多数人不适应，是否会让开放的成都狭隘了。

另外，他还分析，车站更名会牵一发而动全身。比如说，整个系统的行车路线图、相关官方地图、甚至附着在成都站身上单位的黄页信息等会跟着改变。

那些年错过的火车站故事

故事1美女走错车站错过十年同学会

小丹，是位不折不扣的美女。

重庆某大学毕业后，与同学们各奔前程。先在重庆工作一段时间后，她先后转战绵阳和成都，如今在成都一家大型文化企业里担任中层干部。

去年夏天，同学们发起了“毕业十周年再聚首”的同学会。她很期待这场谋划已久的聚会，想看看当年的小伙伴们如今的样子，更想与小伙伴儿们一起疯。通过12306，她网购了一张从成都到重庆的动车票。

“我家就住在火车北站附近，我也以为到重庆必需去火车东站赶动车。”小丹说，为此，她驾着汽车从火车北站方向去了火车东站。和朱界平一样，检票时被告知“你买的这张票，必需到成都站去坐车。”

出师不利，让她的心情糟到了极点。再加上手头还有点工作没完成，她打消了去参加同学会的念头。后来，听说同学们玩得很嗨，这成了她去年的一大遗憾。

故事2博士后走错车站差点错过重要会议

2012年，某高校教师赵强因为要去西南大学参加博士后工作的一项重要会议，他通过12306购买了一张去重庆的动车票。“购票时，我看到长长的一串成都东，就以为去重庆都是去火车东站赶车。”他也犯了同样的错误，在检票时才被发现。

“我必需尽量去重庆，这个不能晚！”赵强说，他现场请求改签，但令他郁闷的是即使改签下一班车，也得去成都站坐车，当时正是上班高峰期，就是打车也搞不赢。无奈之下，他改签了第3班前往重庆的火车，也必需去成都站坐车。

“看着手表，我能想象大街上拥堵的样子，赶第3班车的希望也很渺茫。”赵强说，就在他快绝望时，他身后一位拖着巨大行李箱的男子告诉他可以坐地铁，才让他情绪安定下来。

那天清晨，他帮这位新认识的朋友拖着大包小包，一路狂奔，几乎以生死时速的节奏才在检票前5分钟赶到了成都站。

提前取票认真对照票面信息

走错车站导致改签或者赶脱火车的数量到底有多大？

“这个数量并不大。”陈坤始终坚持这样的事实，但他同时表示，工作人员并没在改签的数据中统计过哪些人改签的原因是走错了车站。

每年春运期间，是旅客最容易犯这种错误的时间。为此，每年春运前，成都火车站会提前一周通过媒体、官方微博等途径向公众宣传、普及成都的火车站常识，提醒大家莫走错车站。

在更名一时半会儿不容易实现的情况上，如何避免走错车站？

陈坤通过华西都市报提醒大家：通过网络购票的，要尽早取票，提前规划好乘车时间。拿到票时，可以向工作人员咨询始发车站，或者上网查询时刻表，认真对照票面信息。

泸沽站成功更名为冕宁站

昨日，冕宁县委宣传部外宣办工作人员接受华西都市报记者采访时说，成昆线上的冕宁火车站就是更名后的结果。它的原名叫泸沽火车站，位于四川省冕宁县泸沽镇，建于1970年。

“冕宁站已经改名20多年了。”这位工作人员说，此事还上了当地的县志，但由于时代久远，当时更名的更多细节已难以找到当事人回忆了。

乌鲁木齐火车站改名为乌鲁木齐火车南站

2014年9月1日，有着半个世纪历史的乌鲁木齐火车站就改名为乌鲁木齐火车南站。

乌鲁木齐目前共有4个火车站，包括火车站、火车西站、火车北站、火车东站。加上正在新建的高铁新客站，乌鲁木齐有5个火车站。

据媒体报道，直接促使乌鲁木齐火车站更名的重要原因是：正在修建的高铁站将来会挂名为乌鲁木齐站，对于现有的乌鲁木齐火车站，老百姓一直以来都习惯把它叫作乌鲁木齐火车南站，更名也是顺应习惯。

当年，媒体如此评价“乌鲁木齐站在新疆高铁开通前夕更换站名，预示着新疆高铁的开通到了最后准备阶段，也标志着新疆铁路发展进入了一个新的历史阶段。”

东莞火车站站名混乱，很多初到东莞的外地人都深有体会。当年，中山大学博士生导师张志安曾发布过一条质疑动车东莞站点命名太乱的微博，将东莞火车站的命名之争再次推到了风口浪尖。

后来，广铁集团宣布，自2013年6月20日起，既有东莞站更名为常平站，广深线新建石龙站（建设时命名为新石龙，未开办营业）命名为东莞站。

成都铁路局成都车站相关负责人认为，一个车站是否应该更名，要考量“程序是否合法、政府和民众是否愿意以及是否有此必要”这三方面的内容。

成都站该不该改名成都北？您觉得是否有这个必要？欢迎您通过拨打华西传媒呼叫中心028-96111，或者通过私信华西都市报官方微博、微信与我们互动，参与我们的调查，我们会第一时间把调查结果向相关决策部门呈送。

问卷：您认为成都站有无必要改名

A：有必要将成都改名为成都北

B：这么多年都习惯了，没必要改名字，保持现在票面文字不变

华西都市报记者 席秦岭