山西大同可以打出租车去北京首都机场吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-13 19:48 标签： 北京北站有出租车吗

核心提示：五一小长假期间（4月30日至5月4日），首都机场客流量整体平稳，预计运送旅客7.07万人次，日均1.41万人次，保障航班1642架次，日均328架次。为持续打造高频率、高品质的骨干网，首都机场积极发挥与航空公司、OTA平台（在线商旅平台）的协同作用，近期联合海航、川航在2号航站楼分别打造京琼快线京蓉快线，共塑首都快线品牌。

“五一”小长假期间（4月30日至5月4日），首都机场客流量整体平稳，预计运送旅客7.07万人次，日均1.41万人次，保障航班1642架次，日均328架次。

为持续打造高频率、高品质的骨干网，首都机场积极发挥与航空公司、OTA平台（在线商旅平台）的协同作用，近期联合海航、川航在2号航站楼分别打造“京琼快线”“京蓉快线”，共塑“首都快线”品牌。两条快线均设置了清晰的引导标识、专属值机柜台、优先安检通道、优先停靠廊桥和相对固定的行李转盘等运行、服务类资源，向北京-成都和北京-海口、三亚的旅客提供全流程的旅行体验，给旅客提供更为便捷、愉悦的出行体验。目前，川航京蓉快线日均计划往返18班，海航京琼快线日均计划往返22班。“首都快线”产品已在航空公司销售渠道、OTA平台（携程网、去哪儿网及同程网等）同步上线。

首都机场提醒广大旅客，出行前须提前了解目的地政府对于核酸检测阴性证明等防控政策要求，在满足目的地政府的防控要求后再出行，出行过程中应做好个人防护。

进返京旅客，须在出发前准备好48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。 

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1.请您务必携带本人身份证原件，或有效的登机证件（成人身份证有效期内，小孩户口簿）。

2.参加此线路老人必须把自己实际健康情况书面通知我社，否则由此产生的任何纠纷我社不予受理；

3.由我社指定持蓝底白字的“北京欢迎您”导游旗各火车站出站口，北京南站大巴站，长途汽车站接团。

4.不需安排接送的游客，各地至机场往返途中一切事宜客人自行承担，旅行社不承担任何责任；提早或延后接/离团，均不安排接送机（站）；

5.每天早晨请在导游指定的时间到达酒店大堂集合，请勿迟到，以免耽误其他游客行程。若因迟到导致无法随车游览责任自负敬请谅解。

6.我公司解决投诉,以游客在当地所填写的”意见反馈表”为依据,请游客认真填写！恕不受理客人因虚填或不填意见单而产生的后续争议，敬请谅解！

7.本报价不含旅游人身意外保险，请组团社提醒游客购买旅游人身意外险。

8.由于南北方的差异，请大家注意添加衣物，多喝水，注意卫生，以保持充足的体力游玩；

9.团队餐厅多在景区附近，如客人选择取消不吃,回酒店后酒店附近无团队餐厅,无法安排敬请谅解.

10.游览行程中,无论景区还是餐厅,众多，可能出现排队等候情况,请谅解；

11.北京因政治性原因或交通流量大造成堵车，景区和道路常出现限行与管制情况,在景点不减少的前提下,游览的先后顺序有可能会有调整，具体以北京接待实际情况为准,行程仅供参考。

12.团队行程中，如您因自身原因选择中途离团，未完成部分将被视为您自行放弃，不退任何费用。

13.请各位游客认真填写意见反馈单，我社将依意见单为收款凭证，如有疑问请在当地当时提出，我们将认真对待，如回团后投诉，我社概不负责，敬请谅解；

14. 因交通延阻、罢工、天气、飞机机器故障、航班取消或更改时间等不可抗力原因所引致的额外费用,酒店内洗衣、理发、电话、传真、收费电视、饮品、烟酒等个人消费,当地参加的自费以及以上”费用包含”中不包含的其它项目的所有费用，均由客人自行承担。

北京的气候：为典型的暖湿带半湿润大陆性季风气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季较短，少雨多风，秋季晴好，温湿度宜人。年平均气温10-12摄氏度，1月zui冷，平均气温-7-4摄氏度，7月zui热，平均气温25-26摄氏度。年均降雨量600多毫米， 7、8月常有暴雨。夏季上午10点到下午3点日照强烈，外出时应当在皮肤暴露的地方适当涂些防晒霜，尽量穿色浅、质薄的衣服。北方气候干燥，南方游客到北京切记多喝水补充。

首都机场（PEK）共有三条南北向的跑道。一般情况下， 飞机降落和起飞均是由南向北方向，此时三条跑道从西向东分别称为36L（36左）、36R（36右）和01；少数情况下，当风向为偏南风时，由于飞机起降需要迎风，此时起降方向均改为由北向南，此时三条跑道从西向东分别称为18R（18右）、18L（18左）和19。

拍摄对象：01跑道降落飞机

在T3航站楼收费站过后，立即从右手边出口下高速（不要进航站楼），随后走到四纬路和四经路交叉口向左（北转），一直向北走到头，便是首都机场垃圾站，通往垃圾站外的小路是拍摄01跑道正向降落飞机的绝佳场所，飞机降落时距离非常近，不需要长焦镜头，视飞机大小，70-100mm即可。上午时分，这里是顺光，光线非常漂亮。01跑道早晨降落的国际航班较多，国内航班中国航的大部分航班也会安排在此降落。

拍摄对象：01跑道降落飞机

特别提示下这个员工停车场是不许私家车进入的，里面停放了很多机场员工的车辆以及机场巴士。在我还没有太多拍机经验的年代，我曾经在停车场南边的道路上草草拍摄了几张下午进场01跑道的航班，权且算是在停车场拍摄的作品。01跑道中午一般有日本两大行——JAL和ANA的波音宽体机光顾，下午的越南航空787-9、美国航空787-8和美联航777、787也是这里的常客，国航就更不在话下。这里距离跑道非常近，同样不必要长焦镜头才能拍到飞机细节。希望各位巨师贡献更多这里的作品。

拍摄对象：01跑道起飞飞机

是几个拍机地点里距离相对较远的，需要沿着机场东路向北走过新建的中国航发研究院，再掉头向南，在一个小路口向西走到机场护栏附近。

这个地点还未到跑道的北端，适合在上午时分拍摄01跑道起飞的飞机。与之前两个拍摄降落的机位不同，飞机降落的时候一般会在跑道末端左右触地，因此拍摄降落的机位如果靠近跑道末端，此时飞机掠过头顶的角度会非常近；而飞机起飞一般不会用尽跑道的整个长度（跑道的长度一般都明显长于飞机起降所需要的正常长度，以预留一些额外空间以备不时之需）。所以飞机起飞时的离地点一般在跑道的60%－70%处。因此对于R3这个位置，尽管还不到跑道最北端，但拍摄起飞的飞机时，已经有了一定的高度和距离，需要用长一点的焦距。

拍摄对象：36R跑道降落飞机

最佳拍摄时间：上午、下午均可

西湖园是T3航站楼西侧、36R跑道（中跑道）南侧的一个小公园，其中有一个人工湖。如果驾车前往，建议把车子停在“国泰生活广场”（一家百货＋超市）的停车场，拍摄完毕还可以去国泰吃顿呷哺呷哺。

西湖园紧邻36R跑道尽头，因此飞机在此降落时几乎近得伸手可及，完全可以用广角镜头拍出非常夸张的感觉。根据上下午光线，可以选择站在西湖园东西侧两端顺光的一侧拍摄降落的飞机。不过需要提醒大家，36R在上午降落的飞机非常之少，用作起飞较多，因此拍摄降落其实不一定是比垃圾站更好的选择。在我拍机经验还不丰富的时候，曾经在这里等待一上午错过了很多好飞机，被这里深深伤害。当然这里的好处是可以拍摄等待起飞的飞机，西湖园中有一处名为“八卦台”的观景台，焦段够长的话，在八卦台上可以越过铁丝网拍到内场的飞机。

L1：华谊桥（空港花园酒店门口）

拍摄对象：36L跑道降落飞机

L1这个机位距离飞机进场路线相对远一些，需要200mm－300mm焦段。此外，飞机会从视线左侧的树丛后面飞出，一直到飞到空港花园酒店的大楼后面，整个只有几秒钟的拍摄窗口。此外，由于冬天日光角度较低，上午10点以后基本上阳光就是从飞机尾部照过来的，光线还是不如R1理想。但是，毕竟有些飞机大概率只会在西跑道降落，因此也不失为一个拍摄地点。

L2：天竺幼儿园门口天桥

拍摄对象：36L跑道降落飞机

L2机位同样是拍摄36L降落飞机，GPS搜索“天竺幼儿园”，直接把车停在天桥下的非机动车道即可。下午这里的光线非常理想。

拍摄对象：36L跑道起飞飞机 / （换向后）18R跑跑道降落、起飞飞机

这个机位位于36L/18R跑道西侧北端，下午的光线比较好。从机场高速天竺收费站到GPS可以搜索“铁匠营村”（机场西侧一个小村子），进村之后一直向东走，即可走到一条平行于36L跑道的两车道双向公路，可在路边开阔地方停车。原本并不想跑这么远去拍机，但这天下午风向突变，北京机场再次换向，于是对换向后机位了解并不多的我决定去这里开发一下新机位，结果发现了一个新惊喜。在跑道滑跑方向改成由北向南之后，这个机位目前是我拍过的唯一一个可以同时拍摄起飞和降落的机位。

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