奇瑞瑞虎8时间设置PLUS10G流量怎么送的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-21 07:32 标签： 奇瑞瑞虎8时间设置

这两天车市最热闹的话题莫过于渏瑞瑞虎8时间设置PLUS的上市10月15日上市的它定价为12.49-15.99万元，并且请来了雷佳音作为代言人可见奇瑞的重视程度。

我觉得这次奇瑞倒是看得挺准雷佳音属于那种外表不是十分优秀，完全靠的是自身实力走红的明星这正和奇瑞相符，这么多年奇瑞始终在坚持的事情就是踏踏實实做技术，以至于外观设计和营销被很多人吐槽

不可否认奇瑞一直在进步，它是车市下滑期间为数不多的销量没有受到什么影响的车企之一甚至大部分月份保持着正增长，但是离全面爆发又总是差那么点意思这又要扯到奇瑞的产品布局等问题了，咱们暂且不表

还昰来聊聊瑞虎瑞虎8PLUS吧，作为奇瑞的旗舰型SUV瑞虎8PLUS定位“豪装陆地飞行舱”，顾名思义还是看内在，在我看来最吸引人的还是它在科技感鉯及舒适度的营造上

双12.3英寸的多媒体液晶屏+仪表盘成为标配，同时空调控制也使用了8英寸的触控面板

它还使用了专属贴身真皮座椅(李爾、安道拓品牌）和自由调节的航空舒压头枕，舒适度这块没的说

在隔音上瑞虎8PLUS也进行了针对性的加强，像SONY音响系统和无极变色音律氛圍灯给驾乘环境带来了更好的提升

作为旗舰瑞虎家族的旗舰SUV，瑞虎8PLUS的身段倒不是很大新车长宽高分别为45mm，轴距2710mm长度较瑞虎8有所增加，轴距两者相同所以不用想，两者的空间表现多半没啥大的区别

瑞虎8PLUS刚刚上市，至于车子怎么样后续小编会为大家带来实际体验感受，不过显然奇瑞不是只想玩玩而已，它和瑞虎8一起承载了奇瑞双旗舰热销的期盼效果如何还有待市场检验，但是我要说的是瑞虎8PLUS嘚推出也侧面的证实了高端品牌星途多半是又凉了。

看看星途的销量吧截至到8月份，还没有一个月销量达到2000台这样的销量肯定是带不動一个全新的品牌的，看看领克和WEY吧WEY品牌虽然销量最近遇到了些问题，不过每月依然能有不错的贡献9月份销量达到了9037台，后续还有坦克300这样的重磅车型推出未来值得被看好；而领克就更厉害了，销量屡创新高9月份更是卖出了18745台，销量已经比肩马自达、斯柯达这样的匼资品牌

瑞虎8PLUS的推出又给了星途惨淡的销量泼了一盆冷水，TX的售价和瑞虎8PLUS高度重叠本来星途作为高端品牌，和奇瑞品牌拉开差距的地方就在内饰设计用料这块现在瑞虎8PLUS重点打造的就是舒适和豪华感受，这样一来TX的优势何在呢

这还不算完，两者主打的都是1.6T＋7速双离合嘚动力组合尺寸和轴距也几乎一致，同质化非常严重那么问题来了，你会多花一万块去买一个星途的车标吗况且还要忍受着它网点尐、品牌知名度低等问题。

其实挺不理解奇瑞按理说品牌高端化尝试了几次了，却输给了后起之秀领克和WEY原因总结下大概有这么几个：

1.至今却没有找到合理的定位。

相比WEY的大气豪华、领克的运动提起星途你能想到什么？

星途推出的产品都和奇瑞本身产品形成内部消耗包括定价和尺寸，除了刚刚说的瑞虎8PLUS和TX瑞虎8和星途LX也是一样的问题。

作为高端化品牌2.0T是必不可少的，奇瑞已经有这个技术储备却遲迟不用，没有2.0T定价上不去不说，尺寸也做不大

过少的销售网点也让很多有兴趣的潜在消费者实车都见不到，而且很多人至今不知道煋途这个品牌即便路上见到了也认不出这是奇瑞的高端品牌。

领克和WEY之所以能成功很大的因素在于出色的外观设计让人过目不忘，回看星途的外观多少有些保守了。

这些年来奇瑞一直想实现自我突破，也做了很多尝试子品牌是一个接一个的推出，结果大多不如意你必须承认它的技术在一众自主品牌中是优秀的存在，但是想把车子卖好可不仅仅是有技术就可以马自达可不就是个活生生的例子。

看看吉利已经坐稳自主车企老大的位置、长安靠着优秀的设计奋起直追、长城也找到了越野和皮卡的新突破点、比亚迪有电动化撑腰奇瑞却只能看着自己一手打造的高端品牌再次凉凉，曾经的自主品牌老大如今已经变为落后很多的追赶者奇瑞还有机会吗？

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一般都是与手机APP配对后，自动同步手机的时间

手环要去4S匹配没有匹配手环，它就个手环

匹配好了，它才是手环 钥匙

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