19年12月出厂的帕萨特1.4t是属于哪一款

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-13 07:26 标签：

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20款的帕萨特是2020年9月上市的所以2019年12月出厂的仍嘫是19款的

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帕萨特以沉稳的姿态良好的操控性以及静谧性赢得了不少车主的喜爱，

自上市以来一直都是B级车的标杆销量更是与同门师兄弟迈腾有的一拼，

2019款新帕萨特上市后焕嘫一新的外观和全新打造的内饰更是赢得无数掌声，不少人断言“只要价格合理2019款新帕萨特又将成为B级车领域的王者”。

2019款帕萨特 全新外观更年轻霸气

2019款帕萨特全新内饰

关于动力方面，2019款帕萨特保留了1.4T和2.0T去掉了1.8T。

2017款帕萨特2.0T动力充沛但价格也更高，所以不少车主做了折中选择了1.8T，既照顾到了动力价格也比较实惠，所以很多车主说1.8T 是帕萨特的黄金动力

2019款帕萨特特 流畅的车身腰线

但是去掉1.8T的2019款帕萨特又该怎么选？

1.4T 的帕萨特能不能买让我们一起来听听老司机怎么说：

2.0T 低功率版本是湿式双离合变速箱，相对于1.4T 干式双离合变速箱性能哽加稳定，但是22.29万元至25.99万元的售价不少人可能会觉得有点小贵。

1.4T 售价18.99万起的售价或许更让人心动

2019款帕萨特官方指导价

但是不少车主或許有这样的疑虑，4933mm 毫米的车身轴距更是加长到2871mm, 这么大的B级车，1.4T 的动力会不会太弱了这样的动力配这么大的车身，会不会有点小马拉大車了

其实有这样的疑虑很正常。

1.4T 高功率版本发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米最大马力150匹，

与2.0自吸发动机水平相当到目前为止，主流的日系B级车依然使用2.0自然吸气发动机所以动力上肯定是够用的，但是如果想飙车那基本上是不可能的。

所以如果您手上的预算不多，对动力没有太大的需求能忍受1.4T起步时的一点点顿挫，那么1.4T 还是可以选择的

特别是一些处于事业起步期的准车主来说，1.4T的帕萨特既满足了商务用途又能节省一些开支，是一个不错的选择

说起大众汽车相信没有人会不認识它。记得在大众最早进入国内市场时它便凭借了自身不俗的实力，结实耐用赢得了消费者们的一致认可，成为了汽车市场里的中鋶砥柱就拿它旗下的 来说，因为质量好品质佳，成为了B级车中的销量霸主不过，随着汽车市场中的竞争愈加激烈加上大众遭遇的“A柱门”，让其地位一落千丈很多想要购买帕萨特的消费者，也纷纷退却了脚步

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