气缸总容积与燃烧室容积之比称為压缩比的定义比压缩比的定义比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内的气体被压缩比的定义的程度压缩比的定义比越大,压縮比的定义终了时气缸内气体的压力和温度越高全部
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气缸总容积与燃烧室容积之比
压缩比的定义比指的是活塞由下止点运动到上圵点时,气缸内气体被压缩比的定义的程度
简单的说,压缩比的定义比就是发动机单个气缸活塞在下止点的容积与活塞在上止点容积的比例一般汽油机为6~10:1左右,柴油机为15~20:1左右
了解了为什么发复动机要制将气体压缩比的定义後,开bai始我们的压缩比的定义比之旅吧这次我du们抛zhi开一堆繁琐的描述、让人心烦的dao公式,整点简单易懂的好了,书归正传了如果您茬看这篇文章前问过“度娘”什么是压缩比的定义比,相信您一定被弄晕乎了放轻松,咱们来看点容易的压缩比的定义比远没有“维哆利亚的秘密”那么神秘。如下图所展示的紫色部分为燃烧室容积,绿色部分为气缸行程容积压缩比的定义比这玩意就是“(紫色+绿銫)/紫色”。相信聪明的您一定懂了“压缩比的定义比就是这气缸总容积(黄色)与最小容积(紫色)的比值”至于压缩比的定义比的公式ε=Va/Vc,如果您愿意完全可以扔给您的初中老师了。
的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示压缩比的定义比与发动机性能有很大关系,通常的低压压缩比的定义比指的是压缩比的定义比在10以下高压缩比的定义比在10以上,相对来说压缩比的定义比越高發动机的动力就越大。
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