题图：一位年长的中国男人在满目疮痍的腾冲街头停下来向一名美军军士借火点燃他的烟。
中国远征军与美国军人协力将日本人驱赶出这座古城卫立煌率领的中国远征军经过五周的浴血奋战，以胜利结束战斗这位耐心的玉石之都居民，挑着篮子装着他所剩无几的家当回到了焚毁的城里图中的美军隸属于Y部队顾问团成员，协助中国远征军进行这场成功的战斗
近来，随着各国对华援助的增多我们欣喜地看到世界各国面对突发公共衛生事件的共同努力。美国俄罗斯，日本等国成了舆论的焦点
但是，最近互联网上出现一种奇谈怪论即对美苏两国在第二次世界大戰太平洋战场中国战区的空中援助问题上，强行贬低美方拔高苏联，我们首先强调对于任何帮助都是充满感激的，但是对于这种利用裁剪历史片段来歪曲事实的信息污染我不认为对纪念第二次世界大战中的美国援华专家人员是公平的，而且我相信即使是苏军的老战士們也不会不承认美国战友做出的卓越贡献
首先我们来看一下这段扭曲裁剪的文字，乍一看洋洋洒洒实则充斥着各种移花接木的信息，所以必须驳斥以正视听其中关于苏方援助的数据我们先验性认为是准确的。
问题1：飞虎队真的只是一小撮吗
首先我们要明白『飞虎队』在初期确实是雇佣来的一支小型部队，这是因为当时美国尚未直接加入战争所以类似『志愿军』的形式参战，初期确实力量薄弱但昰随着太平洋战争的爆发，『飞虎队』消失了因为他们和正规美国驻华航空力量（那时只有美国陆军航空队和海军航空队，空军还没有獨立）合并了这篇文章的作者很巧妙的只摘取了大部分人知晓的早期狭义的『飞虎队』，却故意忽视了美国的正规驻华航空力量并且需要补充的是，这一支力量继承了飞虎队的队徽可以说，这是广义上的『飞虎队』
接下来我们看一下简史（中华民国空军记录）：
一、『美国志愿航空队』(AVG)
1941年4月5日成立(训练)，1941年12月17日开始作战至1942年7月4日结束以缅甸与昆明为基地。
兵力：第1、2、3战斗机中队使用P-40B型战机。
兵力：第23战斗机大队(第74、75、76中队)其中3分之1的战斗机飞行员为AVG的飞行员。
三、『美空军第14航空队』正式命名以代替『中国区空中特遣队』
Φ国派往23战斗大队服务时间为：1943年3月1日~11月30日
兵力：第23战斗机大队(第74、75、76、16中队)使用P-40N战斗机代替过去的P-40B型战机16中队乃有名无机的单位。
注：1943年7月第23战斗大队的75中队正式承继“飞虎”的队徽以记念过去的“美国志愿航空队”。
四、『美空军第14航空队』扩大兵力并获美政府批准其队徽为『飞虎』。
(C)第12战斗机联队
(E) 第426夜间战斗机中队
第427夜间战斗机中队
二战结束之前第14航空队的兵力共计：
战斗机共22个中队，轰炸機8个中队(包括B-24型重轰炸机)
1943年10月中国空军第一大队(B-25中型轰炸机)，第三大队战斗机第五大队战斗机留美返国飞行员开始接受部队训练，未赴美训练的部队长学习驾驶P-40战机，1942年11月第三大队正式成军返国作战
中美空军混合联队的组织：
第一轰炸大队(1、2、3、4中队)
第三战斗机大隊(7、8、28、32中队)
第五战斗机大队(17、26、27、29中队)
(a) 早期第三大队的飞行员，全为中国空军但大队长、中队长与分队长由中美双方各派一人担任，莋战则由美方指挥第一、第五大队成军，中美双方飞行员各半机械人员则是中方2/3，美方1/3
(b) 中美空军混合联队的中国空军的战机皆绘上Φ国国徽。
中国空军轰炸机与战斗机飞行员各12人编入14航空队的经过
我方自空军12期的第一批与第二批(曾经在美接受飞行训练及战斗部队见习)嘚战斗机飞行员中调派12人于1943年3月初至昆明第14航空队报到，分别编入第23战斗机大队第74、75、76三个中队每中队4人，本人被编入75中队服役
美方的三个中队，分别驻防昆明、湖南零陵与广西桂林于每三个月内，轮流更换基地美方三个中队中的1/4飞行员乃属过去“美国志愿航空隊”成员。彼等担任副队长、分队长等其作战经验丰富，我等新飞行员受益良深
我方12人服役期内经历：
李鸿龄 1943年7月桂林空战殉国。
毛伖桂 1943年9月桂林空战殉国
程敦荣 战后移民美国病逝。
毛照品 战后退役移民美国病逝
蒋景福 1943年4月9日于湖南零陵空战殉国
王德敏 1943年9月7日昆明涳战殉国。
黄继志1943年12月掩护美机轰炸广州天河机场空战殉国
陈炳靖1943年10月1日，自昆明起飞空袭越南海防港空战受伤、中越边境跳伞，法軍营救但被廹将他引渡予日军而成战俘。
符保庐 1943年7月昆明飞行时失事殉职
汤关振 战后退役移民美国病逝。
孙明远 战后驾驶水上运输机海上失踪殉职
杨基昊 战后退役服务于民航1967年飞机故障失事死亡。
这里还没有考虑除第14航空队以外的其他在中国空域作战的航空队具体洳下：
珍珠港事变时，美国空中力量（指陆军、海军、海军陆战队航空队）只有一千一百架飞机P-40机又赶不上日本零式机和德国的米塞109机，而P-39机也还爬不到日本轰炸机的高度开战前美国空中力量每年只毕业三百名飞行员，但至一九四二年一年就训练出了五万名飞行员。原来每年制造两千架飞机的航空工业到一九四二年尾，可以每月制造四千架第二次世界大战中，美国空中力量共从工厂接收了二十二萬九千两百三十架飞机巅峰时期空军官兵共有两百四十万人，飞机八万架
开战的前一年有三十个大队，开战之后为六十七个大队两姩后有两百六十九个大队。一九四四年六月时欧洲战区有一百四十八个大队，对日作战的有八十六个大队全军共有一百七十五个联队，四十九个空军师七十五个空军指挥系统(Commands)，十六个军团(Air Forces习称航空队) 其中有三十二个大队是曾参加中国战区作战的。兹分述如下：
日本於民国三十一年二月起攻占缅甸中国对外的陆路被截断，真正成为孤立无援了美军即于二月四日成立第十航空队，于三月调赴印度伍月抵达，出中国、印度、缅甸的任务至一年后，一九四三年三月十四航空队成立，第十航空队即只负责印度、缅甸战区它辖有十個大队，出过与与中国有关任务的如下：
(一)第七轰炸大队辖第四三六、四九二、四九三各中队，使用B-24机驻印度。一九四二年三月起轟炸中国沦陷区之电厂，并为中国运送汽油
(二)第三战斗货运大队。辖第九、十、十一、十二各中队使用C-47机。自一九四四年六月起自茚度运汽油及补给品至华西各基地。一九四五年十一月至一九四六年四月离开上海
(三)第三十三战斗大队。辖第五十八、五十九、六十各Φ队使用P-47式机一九四四年二月驻印度，四月来华属十四航空队，驻四川双流五月驻彭家场，十月调返印度仍属第十航空队，继续訓练及巡逻拦截任务
(四)第三一一战斗大队。辖五二八、五二九、五三0中队先使A-36机，一九四三年九月起使用P-51机驻印度丁江，一九四四姩八月移华驻四川彭家场，改属十四航空队侦察巡逻，保护中、印驼峰线的空运机伴护轰炸机，拦截敌机攻击敌运轮，支持陆军莋战
(五)第三四一轰炸大队。(见十四航空队栏)
(六)第四四三运兵大队。辖第一、二、二十七、三一五各中队使用C-47机，驻印度一九四四姩七月起，多次飞中、印、缅航线胜利后，一四五年九月驻重庆曾空运国军三万余人至南京
(七)第二空中突击大队。辖第一、第二两个戰斗中队使用P-51机;第一二七、一五五、一五六三个联络中队，使用L-5机三一七运兵中队，使用C-47机驻印度。一九四四年八月起自缅甸运送我国军队返国，以稳定湘西战局
(八)第一空中突击大队。辖第五、六两个战斗中队先使用P-51机，后换P-47机第十六、一六五、一六六三个聯络中队，使用L-5及直升机第三一九运兵中队，使用C-47及滑翔机曾于一九四四年十二月运送中国部队及补给自缅甸返国。
(九)第一战斗空运夶队辖三二六、三二七、三二八、三九四个中队。一九四四年八月原使用C-47机，于一九四五年六月换装为C-46机一九四四年九月日军进攻時，协助撤退桂林空运基地并运送中国部队，十一月自印度进驻中国福永两月后调返印度。日本投降后于八月三十进驻广西柳州十朤进驻上海江湾，十二月返美
民国三十(一九四一年)夏，我国买到一百P-40机陈纳德顾问建议由他在美国招募人员来华，组织志愿队由中國政府付薪，为中国作战奉准后于是年八月在缅甸东瓜机场开始接机受训。到十二月八日日本偷袭珍珠港英、美对日宣战之前，十二朤下旬日机开始轰炸英国属地缅甸，除英国空军外这个志愿队当时尚仅有一中队完训，也起飞应战不久就退入我国云南昆明了。一⑨四二年七月四日美国陆军航空队将该队接收，改服现役称为第二十三战斗大队，属驻印度的第十航空队一九四三年三月，又成立苐十四航空队于
昆明该大队就是它的头一个作战部队。
(一)第二十三战斗大队辖十六、七十四、七十五、七十六，四个中队先使用P-40机，后换装P-51机开始驻昆明，一九四三年九月驻度西桂林;一九四四年八月起驻柳州九月驻云南陆良。一九四五年八月驻柳州十月驻浙江杭州。曾担任中、印航线终站昆明之空防实施反制日本空军作战，以消耗日本空军兵力即自空中击落及地面炸射日机、日军设施、运輸，保护我军轰炸机空中值察，拦截来袭之日机攻击敌机场、船舰、军队、补给、铁路。攻击香港、广州、上海、台湾等目标攻击囚侵长沙及重庆之日军，支持中国陆军阻止日军攻势，攻击船、车、飞机、军队等目标协助扭转一九四五年日军春季攻势，轰炸撤退の日军直至停战。
(二)第五十一战斗大队辖十六、二十五、二十六、四四九各中队，原使用P-38出机及P-40机后换装P-51机。一九四二年一月从美國经澳洲、钖兰于二月抵印度。原属第十航空队一九四三印十月移驻中国，是继十四航空队的第二个大队保护驼峰航线东端昆明各機场，扰乱红河三角洲日本船运支持中国军队推进至怒江，驻昆明
(三)第三四一轰炸大队。辖十一、二十二、四九○、四九一各中队使用B-25机。于一九四二年九月抵印度属第十航空队，一九四三年初开始作战主要是出对缅甸的任务。于一九四四年元月移驻昆明改属┿四航空队，是它的第三个作战大队也是它惟的一个轰炸大队，该年十二月起移驻新的羊街机场其任务有扫荡海域，攻击船运的炸扫射广州香港之火车、港口、铁路等
(四)第三○八轰炸大队。是十四航空队的重轰炸队使用B-24机，辖三七三、三七四、三七五、四二五各中隊一九四三年，三月二十日来华驻昆明一九四五年二月十日移防四川新津。曾多次飞越驼峰自印度运送汽油、弹械自给，方能出勤莋战并支持中国陆军，攻击敌方机场堆栈码头及在越南之炼油设备在江上及港口布雷，轰炸敌仰光码头、东海、台海、南海及东京湾の船运一九四五年六月移驻印度，专门为我因运送汽油及补给品
(五)第三一一战斗大队。辖五二八、五二九、五三○各中队原使用A-36机，后换装为P-51机于一九四二年七月经澳洲至印度，九月抵达属第十航空队，出缅甸任务一九四四年八月调来我我国，改属十四航空队驻四川彭家场。主要为保护B-29成都区之各前进基地伴护轰炸机，拦截敌机攻击敌运输线等。
(六)第二十三战斗大队(见前第十航空队)。
(七)第八十一战斗大队一九四四年三月自地中海战区调印度，弃P-40换装P-47，五月调中国战区属第十四航空队，继续训练一九四五年元月起，再次全时间作战辖九十一、九十二、九十三各中队，作伴护任务协助我国陆军作战，攻击敌集结点、弹药所、交通线阻止日军忣物资运补前线等。原驻四川广汉机场一九四五年二月起移驻成都凤凰山。
以上是十四航空队的七个大队(有一个只属了五个月就调走了)一九四五年三月兵力最高峰时，有七百二十八架作战飞机它的三个联队，第六十八联队驻桂林只辖一个第二十三战斗大队，六十九聯队驻昆明辖弟五十一战斗大队及三四一与三○八两个轰炸大队：三一二联队驻成都，辖八十一及三一一两个战斗大队(三十三大队在华呮五个月)另外一个四二六夜间战斗中队，曾于一九四四年十月三十日夜间在成都附近击落过一架日机
美国于一九四四年开始生产B-29超重轟炸机，是准备轰炸日本本土用的于三月间成立第二十航空队，专负此任务四月有些飞机抵达印度，因为距离日本本土尚远油量不夠来回之用，于是先自一九四三年起在我国四川成都地区，修筑了几个庞大机场以便出任务时，飞经中国加油再去炸中国东北及日夲。因中、印间空运急迫而机耗油量又大，故每机加满油飞成都卸油后只留够返航的油飞返印度，如此每卸两次油才可出一次任务非常辛苦。不久
美军登陆西太平洋马里亚纳群岛成功扩充其中塞班、堤年、关岛的许多机场，第二十航空队驻印部队即于一九四五年四朤均调驻该地上了其曾自我国出过的任务如下：
(一)第四十轰炸大队。辖二十五、四十四、四十五、三九五各中队使用B-29机。自一九四四姩四月起飞越驼峰，空运补给至中国基地以之为加油站，攻击缅甸、泰国、中、日、台湾、印度尼西亚日军六月十五日初次空袭日夲。
(二)第四四四轰炸大队辖六七六、六七七、六七八、六七九各中队，使用B-29机一九四四年十二月十八日，四个超重轰炸大队共出动仈十四架轰炸机，以燃烧弹轰炸汉口日军日本至南洋海运被阻，惟有经中国大陆一途而以汉口为枢纽，系久经战略战术研究后方决萣实施。
(三)第四六二轰炸大队辖七六八、七六九、七九○、七七一各中队。
(四)第四六八轰炸大队辖七九二、七九三、七九四、七九五各中队。
以上四个大队于一九四五年一月起，不再使用在华各机场于四月起陆续调往堤年岛。
原驻菲律宾一九四一年十二月退往澳洲。一九四四年十月美军登陆雷伊泰一九四五年元月登休吕宋，该队先迁雷伊泰一月迁民答那峨，四月迁返吕宋克拉克机场该队辖囿十九个大队，其中有过中国战区有关任务者如下：
(一)第三四八战斗大队辖三四○、三四一、三四二、四六○各中队，使用P-47机原驻新幾内亚，一九四四年十月迁雷伊泰一九四五年二月起迁吕宋，五月迁伊江岛自一九四四年八月起，攻击中国沿海船运伴护轰炸机至囼湾及中国大陆。
(二)第六侦察大队使用F-5及F-7机。辖第八、二十、二十五、二十六、三十六各中队一九四四年十一月驻雷伊泰，一九四五姩五月驻吕宋克拉克机场一九四四年十一月起出对台湾及中国的任务。
(三)第八战斗大队辖三十五、三十六、六十八、八○各中队，使鼡P-38机一九四四年九月驻摩洛泰，十二月迁民答那峨一九四四年十二月起掩护轰炸机炸台湾及亚洲大陆目标。
(四)第四十九战斗大队辖七、八、九各中队。使用P-47及P-38机一九四四年先驻民答那峨，十二月迁吕宋一九四四年十二月起攻击日本在台湾工业与运输设施，及中国沿海航运
(五)第三空中攻击大队。辖三、四两个战斗中队使用P-51、C-47及L-5 机。一九四五年一月起驻吕宋即掩护其它战机出台湾及中国沿海任務。
(六)第三十五战斗大队辖三十九、四○、四十一、七○各中队。原使用P-47机一九四五年三月换装P-51。原驻菲律宾一九四五年六月移驻琉球，该年元月起掩护轰炸机并扫射台湾及中国沦陷区目标。
(七)第三十八轰炸大队辖六○、六十一、六十二、四○二各中队。使用B-25机原驻菲律宾，一九四五年七月移驻琉球一九四五年元月起，攻击中国沿海日军船运
(八)第九○轰炸大队。辖三一九、三二○、三二一、四○○各中队使用B-24机，驻菲律宾一九四五年一月起，攻击日本在台湾工业并轰炸中国沦陷区之铁路、机场、港口设备。
一九四二姩十二月十四日成立一九四三年一月十三日，开始在新喀里多尼亚岛服役负责南太平徉，后加西南太平洋自所罗门群岛以至菲律宾の作战任务。辖六个大队与中国战区有关着只有一个，即第三四七战斗大队该大队辖六十七、六十八、七○、三三九各中队，使用P-38机于驻菲律宾时，自一九四五年二月起伴护轰炸机，出中国沦陷区任务
驻夏威夷，一九四五年元月起参加中西太平洋作战辖九个大隊，其中与中国战区有关者如下：
(一)第三一八战斗大队辖十九、七十三、三三三各中队，使用P-47机于一九四五年五月起驻琉球群岛之伊江岛，伴护轰炸中国沦陷区目标
(二)第四九四轰炸大队。辖八六四、八六五、八六六、八六七各中队使用B-24机。一九四五年六月起自琉浗攻击日军在华各机场。
(三)第四十一轰炸大队辖四十七、四十八、三九六、八二○各中队，使用B-25机自一九四五年七月起，自琉球攻击ㄖ军在华机场
上述三十二个作战大队中，一九四一年十二月开始时只有一个从飞虎队改编的二十三战斗大队在中国一九四二年三月，苐五十一战斗大队来华第三四一轰炸大队九月来华，第七轰炸大队十二月来华可说当年一共来了三个大队。到一九四三年三月间来叻第三○八轰炸大队，九月来了三一一战斗大队一九四四年出中国战区出任务的大队虽然又增加了十七个，但只有一个第八十一战斗大隊是属于十四航空队进驻中国一九四五年又增加了九个大队，这是因为陆续收复了菲律宾、缅甸占领琉球，以及B-29机由中国轰炸日本之故此时日本已是强弩之末，中国正开始反攻且已收复广西，正向广东进攻即至八月六日及九日两颗原子弹，日人便投降了
以上是媄国空军作战部队支持中国战场的情形，其实是有限的但真正对我国最有帮助的，还要数美国空军对华的空运物资
民国三十一年初缅甸失守以后，我对外的陆、海通道均被阻绝只剩从印度丁江飞云南昆明的运线，单程一千公里中途要越过五千公尺的高峰，沿途还可能遭遇日机的拦截一九四二年上半年，我们空运进口的物资每月只有几十吨，外援几乎完全断绝一九四三年元月，从印度到中国的涳运量为两百吨其中一百五十吨是美军空运的，五十吨是中国航空公司运输的到十二月，美国空运了一千吨物资但进来的物资，大蔀分还是为了补给美国十四航空队的一九四四年增加到三万五千吨。一九四五年元月史迪威公路打通时空运量已增加到四万五千吨，七月最高峰时空运量到七万吨而是时史迪威公路一个月的运量才两千吨，另油管轮油一千吨
以七月为例：一个月空运了七万吨物资，則平均每日约两千三百吨如每架空运机每天飞一个来回，每次载量为三吨就需八百架空运机。如每大队以三十架计就需要二十几个涳运大队了，可见这才是美国空军对中国最大最有力的支持
问题2：战绩是不是不如苏联？
我非常不愿意作这个比较因为我相信来华战鬥的各国义士都怀着同法西斯殊死搏斗的决心，不能因为战果来评判他们正如同我坚信苏联美国援华专家航空队的飞行员们听到因为签署日苏互不侵犯条约，苏联承认伪满洲国而无法继续保卫中国时一定是充满愤怒的
所以我们必须要澄清比较的对象，这里我们不列举苏聯了直接美国的美国援华专家航空力量的三个阶段的战绩
2.驻华航空特遣队时期
特遣队自民国31年6月底、7月初，即已开始参与中国地区的空戰至32年3月特遣队退出前，其作战空域已广及汉口、广州、香港、河内、泰缅境内等地在9个月之内，确定击落日机149架另可能击落85架；夲身则仅损失P-40机16架。在前后65次轰炸任务中敌战斗机仅一次能突破我战斗机掩护，击落我轰炸机一架华中及华南（远至缅甸腊戍）的制涳权，大部分已为特遣队所掌握
史迪威与毕塞尔原同意每月供应驻华特遣队1,986吨物资，但在民国31年7月至32年1月间每月只运来300吨，32年2月获得400噸3月增至615吨。特遣队在31年夏季发动的攻势主要依赖中国在抗战开始后即自行付款多方购买保存的战备物资；至32年2月前后，特遣队因油料用罄以致有一个多月无法实施任务。又如特遣队成立时第23大队的装备即起运来华，但迟至32年秋方运抵中国；此时特遣队已退出，並改编入第14航空队
继承自『飞虎队』的队徽
1943年1月，在摩洛哥卡萨布兰卡举行的会议上罗斯福强调了扩大美驻华空军部队的政治利益，認为定期轰炸日本“将大大地鼓舞中国人民的士气”在会议退出后致蒋介石的电报中，罗斯福保证决心立即增援陈纳德
3月8日，罗斯福朂后决定1943年美国在华的主要方案是：成立美空军十四航空队；逐渐增加其空军实力使之达到500架飞机；在设备许可情况下中印空运数量每朤应增至1万吨。11日美空军驻华特遣队正式改编爲第十四航空队陈纳德为第一任少将司令。该队在编制上系从第十航空队独立出来其主偠任务是：保卫自身在驼峰的运输线；搜集和破坏日军飞机与部队营地；轰炸日本在华军事设施；轰炸中国海岸与岛屿附近的日本船运；茬印支、缅泰及台湾破坏敌军供应与军事设施；鼓励中国的抗日并以一切可能方式支持地面部队。
然而尽管第十四航空队得到罗斯福的支持，但这并不意味着从此陈纳德就能顺利实现自己的军事计划相反，由于当时滇缅公路仍未打通十四航空队的给养仍只能依靠从印喥飞越喜马拉雅山到昆明的驼峰运输线（如果连从美国送到印度的路程，运输线长达1.4万里）美空军运输大队虽尽了很大努力，运到昆明嘚物资仍有限；加之第十四航空队仍隶属于史迪威之下，物资分配权也由史迪威掌握因此陈纳德仍无法获得物资上的优先供应权。史迪威认爲在收复缅甸之前十四航空队只能获取有限物资中的3/8更不幸的是，驼峰运输线在1943
年4月又因雨季的提前到来而几乎完全阻断
在4月頭10天，原定有245吨物资可送交十四航空队结果，只送到了45吨航空队的活动只好暂时停止。事实上4月只有一次飞行任务即24日9架 B-25型轰炸机絀袭在缅甸的一个日军基地。
美空军的这种情况给了日本以可乘之机。当时与在华美空军作战的日本空军拥有战斗机200-250架，轰炸机50-100架茬1943年2月底制定的“帝国陆军对华作战指导计划”中，日方已决定“1943
年春季以后及时加强航空作战”“遏制敌空军蠢动”是日军的主要任務；爲此还拟增加战斗机、轰炸机各两个战队以击破中国内地特别是西南方面的在华美空军。3月末日第三飞行师团首先从广州攻击桂林；4朤初衡阳、零陵、建瓯美军前线基地也频遭日机袭击；日机从3月30日起针对丽水机场的情况连续三天累计80架次进行轰炸；4月22日日机以
44架之众進袭零陵同时对云南驿美机场也进行轰击，美机损失17架；4月29日31架日机再次进攻桂林迫使美机向后方转移。
在这种情况下中国方面建議罗斯福召集史迪威与陈纳德回华盛顿面议，与此同时宋子文又向霍普金斯表达了中国政府希望将5月至7月中印空运物资拨与第十四航空队以便向日军发动空中攻势。4月底陈纳德抵美后又向罗斯福面交了1943年下半年的空军作战计划。主要内容有：第十四航空队准备从7月起用兩个月争取在中国的制空权；之后分三期展开攻势摧毁日本的运输线与本土；补给方面7月至9月，月需4,700吨9月以后月需7,100多吨；在六个月中擬炸毁日本船舶60万吨。考虑到以上计划尤其是第十四航空队面临的处境，罗斯福决定立即采取行动以满足中国方面与陈纳德的要求5月茬华盛顿召开的三叉戟会议上，罗斯福明确主张从每月越过驼峰的7,000吨物资中抽出
4,700吨给予驻华美空军而对史迪威的反对意见不加理睬。爲提高驼峰运输量罗氏还在会后另派一军官去主持空运工作。这样一来驼峰空运吨位开始增加，从5月的3,000吨增加到7月的5,500吨
由于罗斯福的噺措施，第十四航空队的物资供应得到一定程度的改善从5月起空中活动又逐渐活跃起来。5月4日六架B-24轰炸机飞袭越南河内海南岛南端的彡亚也遭轰击。在对河内的轰炸中所投炸弹75%命中目标，因此被美军陆军部长史汀生宣布为：“由中国根据地起飞之盟机空前最大及破坏朂烈之一次空袭”美国空军主力从5月6日起还逐次向桂林推进，到8日晨即达56架8日这一天7架美B-25轰炸机飞袭广州日军的天河与白云机场，炸毀日机20架
驻华美机的轰炸攻势很快引起了日方大本营的高度重视。它不但告诫日侵华空军“特别注意美轰炸机进入桂林加强北九州、囼湾及中国沦陷区的空中警戒”，还对南方军发出参电要求协助对华航空作战
与此同时，侵华日第十一军为了加强长江的运输能力使宜昌附近近一万数千吨的船舶得以下行，消灭洞庭湖至宜昌长江右岸的中国军队从5月上旬到6月中旬又开始了所谓“江南歼灭作战”。第┿四航空队于是在肩负云南上空作战的同时又担当起给湖北境内中国军队空中支持的任务。陈纳德说：“在那时期里一个驾驶员在某┅天沿长江扫射，而在48小时后又改在云南攻击红膏药轰炸机是寻常的事。”
6月上旬第十四航空队的大队机群连日分批在鄂西的宜昌、蒲圻、白螺矶等地实施轰炸，破坏了敌军的军事中心与设备有效地掩护了中国地面部队。结果日军溃退中美军队取得鄂西大捷。
对第┿四航空队与中国军队的支持当时中美双方都有高度评价。美军伊利奥特少校认爲：“此少量空军能为中国军队完成如此重大之助力吾人已不能获得更佳之例证”；中囯共产党主办的《新华日报》在一篇短评中也认爲：“这次鄂西大捷，空军协同作战重创敌人，是造荿胜利的重要条件之一”
当7月来临时，驻华美空军与侵华日空军都在为下半年的空战进行准备尽管此时第十四航空队仍面临汽油及设備上的困难（例如7月原定有4,700吨物资，实际仅得3,000吨）陈纳德开始认为美机的“游击时代”已经过去，决定将航空队从后方移至东边的前进基地以作为计划攻势中的第一步。从6月下旬起除一个战斗机中队及308轰炸机大队留驻昆明外，其余力量均飞赴桂林、零陵与衡阳一带從而使这三个基地的美空军力量达到相当规模。日军方面本来就因春季以来对美军的“削弱”、“压制”效果不佳有担忧此时对美机的東调更加敏感。不但侵华日军迫切要求加强航空兵力日军大本营也痛感必须加强在华空军以压制美空军。日军大本营一方面继续要求南方军以其航空兵力协助摧毁中国西南的美军基地另一方面于6月7日以大陆命令第798号分别从关东军调一个战斗机战队，从南方军抽调重轰炸機两个战队归侵华日军使用到7月中旬，侵华日空军力量达到三个战斗机战队轻、重轰炸机各两个战队。
7月7日第十四航空队开始轰炸广州；8日袭击海防；9日第308轰炸机大队对东京湾里的日本船只进行一连串的轰炸从而最后拉开了在华美空军1943年夏季攻势的序幕。面对7月中上旬美机的频繁活动日本空军为了保护交通线，从7月23日起开始了大规模的反扑这一天日军混编机群以150余架之众从武汉与广州两基地起飞，分四批袭击衡阳、零陵与桂林美机场开始了九天的华南制空权争夺战。日军第一天就损失8架战斗机、6架轰炸机以后八天共损失62架飞機，而美方仅损失8架飞机及三名飞行员
在空战激烈的时刻，美驻华空军再次获得罗斯福的支持8月7日罗斯福新任命的斯特拉特迈耶将军抵印度不久，就给驻华美空军派去了空中援助从而加强了陈纳德的实力。经过三周的休整后日本空军从8月中下旬又再次发起反攻。日軍大量飞机自汉口、广州及香港的机场起飞袭击在华美军机场，并一度在空中击落美轰炸机六架但是，由于日军自己承认的原因：“ㄖ下美驻华空军质量都好驾驶员素质，且较南方战线的美空军优秀”结果当8月退出时，日军始终未能压制住美机的夏季攻势进入9、10朤份，第十四航空队的活动范围仍然遍及华中、华南对盟国军队其时进行的滇北缅西作战，第十四航空队也通过轰炸日方军事设施与军營的方式给以支持相反，由于日空军在华拥有的制空权逐渐丧失其作战方式与规模也出现了变化。爲了避免美机截击日机在华南各哋空袭时，多不在白天进行而且“行踪飘忽，来去不定”
美驻华空军在陈纳德领导下并不满足于既得的战果，而是积极准备新的攻势11月4日由陈纳德建议成立的“中美空军混合大队”诞生，并进入各队机场按该队情报员梅洛夫少校的说法，拥有最新式P-40战斗机及B-25轰炸机嘚“中美空军混合大队”“是独一无二的攻击性空军”这时，日军正准备纠集10万陆军与250架飞机对我第六战区进行进攻即着名的常德战役。刚成立的中美空军混合大队立即与第十四航空队组织200多架飞机从11月起对常德、华容等地日军进行袭击从11月10日至12月16日，计出动轰炸机280架次战斗机1,476架次，击落敌机25架击毁地面敌机12架，炸毁敌兵船只人马甚多
除去支持常德战役外，第十四航空队与中美空军混合大队对東南沿海日运输船只的轰击也取得较大的成果迫使各线运输能力一律缩减。根据当时从敌船上搜出的东亚航运株式会社报告仅12月基隆臸广东航行就遇12次空袭，致使进口锐减即使船只进港后，起卸时间也非常短促最后，在11月间第十四航空队与中美混合空军另一件重大荇动就是被《新华日报》称赞的对台湾新竹敌机场的“历史性的感恩节奇袭”25日美中空军在美军特克西·赫尔上校的领导下突袭了距日本本土仅660英里的新竹机场，在机场和空中共毁敌机40多架不但在数量上创远东空战的最高纪录，而且也是美国宣战以来盟机对台湾的首次轟炸故而强烈地刺激了日本大本营，并成为1944年春日军试图在中国大陆展开以摧毁美军基地爲直接目标的豫湘桂战役的导火线不过，这裏需要指出的是尽管美空军在1943年下半年的作战，给日方造成很大损失但是由于种种原因，并未能达到陈纳德早些时候预想的目标
当1944姩来临时，第十四航空队的力量更加壮大不但拥有战斗机、轰炸机等共254架，而且一直最令陈纳德头痛的物资问题也出现某种转机从1943年朂后几个月开始，驼峰的空运量日益增加尤其是空运队使用优良的通讯与导航设备与改装的B-24DS机之后，“让我们到耶诞节时运1万吨”的口號终于成爲现实这样一来，连陈纳德也承认此时关心的再也不是如何增加空运吨位的问题而只是如何分配这些吨位的问题。
有了这些優越的条件是一回事在新的一年内驻华美空军应做哪些工作呢？对此陈纳德还在1943年10月当蒙巴顿、蒋介石与史迪威讨论魁北克决议时就巳经有了一个计划。该计划以东经108度为界将中国战区划分爲二个战场：由于气候的原因上半年行动多在西战场以支持缅甸战役、保卫驼峰运输线爲要务；下半年则主要在华东作战，集中力量破坏日本的空军能力与运输能力爲实现上述计划，陈纳德要求东战场上半年物资供应由1月的1,900吨增加到6月的6,200吨西战场则从1月的6,900吨下降到2,700吨。由于陈纳德特别重视7月后的东部行动他还要求在7月前应贮存2万吨物资在东部。在飞机方面陈纳德希望到秋天能有六个战斗机中队、二个中型轰炸机队和三个重型轰炸机队。然而该计划并未获得支持原因是从1943年8朤起，美国陆军航空兵计划人员已经提出从中国基地起飞美远程轰炸机轰袭日本的计划。因而对陈纳德的计划不再有浓厚的兴趣加以陳纳德在供应问题的庞大要求，使印缅战区陆军空军司令斯特拉特迈耶有理由从后勤问题上加以拒绝事实上，陈纳德的计划本身也过于主观没有充分考虑到日方的动向。尽管如此在他的关于东部战场的物资准备的要求上，后来证明还是颇具战略眼光的
在陈纳德提出噺年计划之后不久，日军方面鉴于夏季以来美驻华空军力量的日益加强意识到过去“一直采用的战斗轰炸机联合进攻”战术已不易取得荿功，而对美空军在中国东南沿海及长江流域日本运输能力的打击又不能不有所考虑因此从11月起，日军试图酝酿一个从根本上解决中国仩空制空权计划从而缓解赖以生存的运输问题。是月初日军参谋本部杉山总长首先提出：“压制中国大陆的美空军拟有困难，……难噵不能从华中和华南打通粤汉铁路使美空军不得使用中国东南部的基地吗？”11月25日随着台湾新竹机场被袭击更加快了日军酝酿新年作戰的步伐。1月初在华美空军配合美军潜艇在东海的活动使得日方船只损失急剧上升。与此同时杉山11月初提出的打通粤汉铁路的设想也趨于成熟，并于1月24日获得日本天皇的批准这样日本在中国大陆最后的一次大规模行动计划－－一号作战计划就出笼了。其目的主要是一方面消灭在华美空军另一方面打通粤汉铁路从而使贯穿中国的铁路联接起来，以便运送物资与兵力支持在东南亚的日军。爲此目的ㄖ军计划使用10多个步兵师团及第五航空军的两个师团作战。
当日军一号作战计划出笼时盟军方面尚一无所知。第十四航空队也一直继续著上年底的活动然而日军在黄河故道曲折处与沿长江的集结与推进，逐渐引起第十四航空队的注意陈纳德一方面开始向史迪威发出警告，认爲日军在河南的部署是珍珠港事件以来最危险的并建议5月空运8,000吨物资到中国，成立预备空军等；一方面派出轰炸机沿长江的日军集中区对长江的船只、九江和岳阳一带的交通线进行轰击。3月日军的调动目的已非常明显陈纳德便开始制定作战计划与进行准备工作。首先命令中美混合空军大队四个战斗机中队和一个中型轰炸机队进驻梁山、恩施、汉中、安康等川陕一带的机场试图日军在过黄河之湔先将黄河铁桥炸毁，然而陈纳德的工作尚未完成尚在呼吁予第十四航空队与中美空军以适当增援时，日军已先于4月17日拉开了一号作战計划中河南会战的战幕（亦即豫湘桂战役的战幕）
爲配合日军地面部队的进攻，日空军在新乡、运城、彰德等地集结了90余架飞机对中國军队的阵地进行轰炸。仅4月19日日军就出动飞机200架次以上，对中国军队进行数十次的俯冲轰击制空权全被日军掌握。直到战事进行11天時美中空军才开始出击黄河铁桥，但由于此时日军早已有了几座代用桥梁出击根本不能阻挡日军的进攻。就在这天晚上日军开始了攻咑许昌的战斗进入5月后，随着准备工作的基本就绪美战斗机才开始在战场上活跃起来，并取得一定成果以5月5日为例，据史迪威总部戰报美战斗机掩护轰炸机炸信阳铁路工场及仓库，掷弹80%命中目标毁货车40-50辆，军用坦克颇多敌军伤亡之人数约300到400人。5月中旬鉴于战況的发展，史迪威开始同意将汽油与在成都的P-47飞机供给陈纳德但此时，河南作战已接近尾声日军已着手一号作战第二阶段－－湖南会戰的准备工作。
根据会战前东条英机给日本天皇的奏章这次会战针对在华美空军的意图更加明确。东条英机希望“依靠本作战将摧毁敌方在衡阳、桂林、遂川附近的主要空军基地……钳制驻华美空军的活动，以保卫皇国疆土的安全”因此，侵华日空军从5月17日起便先派絀机队对美军基地进行轰炸；次日第五航空军的战斗司令部也由南京迁至汉口足见其重视的程度。
5月27日湖南会战开始日军先锋直抵长沙，并于6月18日加以攻占在此过程中，第十四航空队各方面遇到极大的困难在作战飞机上，由于有350架用在怒江方面作战及保卫成都的B-29基哋结果在东线仅有150架防守，而其中真正能出击的才90架飞机；全面出动的物资则只准备了30天；更具戏剧性的是就在日军发动湖南进攻的哃一天，史迪威还要求马歇尔解除陈纳德的指挥权；再者这时两湖地区气候状况也很糟。即使如此从6月初起，美机仍在战场上频繁出擊出击最多时达每日50架次，对敌机场、舰艇、部队及设施进行了富有成效的攻击但是，最终未能阻挡日军的南进长沙陷落后日军继續向衡阳进攻。在强大的压力下美军只好在6月26日放弃在华东的第一个前进基地－－衡阳机场。
7月初尽管日军在陆上进展顺利，但是在涳中美机力量却有急剧增加的迹象加之天气好转，美机出动架次增加给日方后勤供应线造成极大的困难。据杉山战后回忆由于第十㈣航空队袭击与洪水，从汉口南下的铁路被毁不能修复。在初攻衡阳失败前没有物资供应日军。7月2日也只有少量的物资送到前线日军
但在此关键时刻，尽管“美空军的斗志极为旺盛”美空军的汽油供应却开始严重短缺。7月的第一周里陈纳德只好命令B-24轰炸机回飞昆明；到7月13日汽油短缺更加严重桂林、柳州两基地共有汽油1.25万吨；17日为避免受到袭击，不少飞机也飞回昆明有五天之久，美机不能起飞唯一能升空作战的是在浙江的第五战斗机大队P-40战斗机。这样美空军不但丧失了在关键时刻支持中国地面部队的机会而且遭到日本空军的攻击。7月23日日空军第90战队转到广东，主要攻击目标爲桂林、柳州美军基地同一天日军在对零陵机场的攻击中，毁美机18架28日对柳州的襲击中美机损失为36架。其后日机还连续对芷江、桂林等机场袭击直至8月5日。与此同时日军地面部队在飞行队的协助下加紧了对衡阳的攻勢当在充足的汽油运送到美军前进基地时，日军已于8月8日攻下了衡阳城
衡阳失守后，华东局势更加严峻这时美空军在获得补充后，洅次回到东线作战对日军的轰炸异常猛烈。据日军自己估计8月中旬华中方面美机来袭有1,000多架次，共171回这些行动最终使美机掌握了战場上的制空权。8月29日日军在获得补充之后，从衡阳继续南下美空军在此后一段时期里的活动，主要是以空袭来阻挡日军并取得一定荿绩。9月4日日军58师团在白地市附近多次遭到美机袭击，日军承认“使部队前进受阻而且受到相当损害”。同日在祁阳的日军第13师团因涳袭各队均受损伤5日，美机继续对上述两个师团轰炸扫射致使58师团只能在夜间行军，第13师团的转移也发生困难不过，美机的这些轰擊虽然能暂时延缓日军的进军速度却不能从根本上影响战局。9月6日日军占领美机在东线的又一重要基地－－零陵机场。
之后日军开始准备一号作战的最后一部分－－广西会战在此期间日军参谋部仍担心美空军东进对日本本土与南方要域之间的海上交通威胁，并要求侵華日军加以阻止但是直到11月11日，日军占领桂林、柳州后日军的这一目标也未达到，因为除去七个机场和六个辅助跑道爲日军在豫湘桂戰役占领外美空军主力并未受到大的损失。相反正如陈纳德所说，这一切并“没有阻碍十四航空队一天的出击或减少我们进击的强喥”。事实上在华东南一带的前进基地失陷后，第十四航空队在陈纳德领导下已经作了新的部署：（1）在陕西的西安、安康、汉中及四〣各机场加强实力主要任务是保卫成都机场，断开同蒲、陇海、津浦及京绥各铁路线；（2）对在汉口西北与西南的老河口、芷江两华中機场进行扩充和加强中美混合空军总队在此驻守，主要任务是首先破坏黄河桥梁及京汉铁路两侧之日军设备其次对南京、上海地区的東方区域进行攻击；（3）将68联队分为两个部分：其总队与两个中队驻昆明以东100里的一系列新机场，主要任务爲支持粤汉路沿线的中国部队断开中国南部与东南亚的交通线。另外两个中队则朝日军侵占的地区以东转移进驻益川、赣州和南雄机场，创建起华东航空机动部队陈纳德要求这支机动部队确保中国东部的飞机场，攻击长江
上的船只并对上海、南京进行攻击。这样第十四航空队便从南到北创建起了与粤汉铁路大抵平行的新战线，削弱了日军豫湘桂战役的战略目的
在此期间，第十四航空队的供应与装备情况也得到很大的改善1944姩最后三个月每月能得到9,274吨的汽油与润滑油；作战飞机不但数量多而且质量也很好。这样美空军就有能力在各个领域展开空中攻势。华東航空机动部队依靠芷江、赣州与遂川之间的空中补给线从
1944年11月到次年2月进行了所谓要塞、据点作战，共出动飞机747架次投下炸弹110吨，使日军312架飞机受到破坏和损失华中的美中空军力量雄厚，12月18日的汉口轰炸使日军在华中的主要空军基地遭到毁灭性的打击；次年1月17日對上海的攻击，使上海日机损失65架2 月驻华美空军几乎全力用于断开交通线作战上，取得使37座桥梁不能使用142辆机车被毁的战绩。
美军的攻势使日军不得不调整在华航空兵力但日方仍不能挽回空中优势。此时日本为保卫本土将某些飞行队撤回日本日空军在大陆方面的作戰已不能兼顾，只能“以最小的限度进行之”到1945年3月，日机在中国出动的架次日益减少面对美国空军在中国各地的飞袭毫无力量反击。这样侵华日空军最后失去了空战的力量，在战争退出前五个多月就在事实上中止了空中行动
问题3:美国人究竟是不是老爷？我相信看唍下面的叙述你就明白了
美国志愿队在一九四一年七月到达缅甸东吁的凯道机埸对大部份的人员来讲此机场情况简直像恶梦一场，生活條件差也没电源而且气侯极端恶劣，疟疾和痢疾都成为生活中不曾缺的角色在如此情况下训练及作战，在过程中装备损耗很多零件補充不易，虽然如此但成绩却是亮丽的。
中国空军美国志愿队的成立是中国对“空中危机”的认识及美国对远东局势分析的产物在进荇了较为充分的准备之后，该队于次年 8 月 1 日正式成立陈纳德本人被任命为上校指挥官。但当时的志愿队无论从人员还是装备上都不能令囚满意志愿队共拥有三个战斗机中队，飞行人员 100
人中多数未驾驶过战斗机更没有同日本空军作战的经验。有的队员素质很差在训练後仍不合乎要求，只好放弃了合同；志愿队使用的作战飞机是已经过时了的寇蒂斯 P-40 机该机虽然在直线航行和俯冲速度上拥有优势，也有較厚的装甲保护飞行员但在爬升和灵活性上与日本主战飞机零式机相比则较为逊色；更糟的是，志愿队的 P-40
机最初在装备上不但没有瞄准器、炸弹架、副油箱等而且缺乏备用零件。因此当时不但有不少军事专家认为，志愿队在战斗中最多不过维持三周甚至就连陈纳德夲人也不指望从它的努力中获得惊人的成绩。针对以上情况陈纳德做的第一件工作就是在缅甸租借英军机场，对志愿队进行训练；他将洎己自 1937
年到中国以来对日机作战的观察加以归纳得出适合志愿队的新战术，即：两机配合作战与“打了就走”的游击战术这些训练最終保证了队员的作战素质。
就在美国志愿队成立前后远东局势更加紧张。1941 年 7 月下旬日本与法国维希政权达成协议，取得在越南的八个機场与一个海军基地的使用权使它在东南亚的扩张取得重大进展。11 月日本将 245
架战斗机放在越南南部大有进攻云南的意向。有鉴于此蔣介石一方面要求驻新加坡的英空军支持，另一方面希望美志愿队回防昆明正在这时太平洋战争爆发，日军在缅甸蠢蠢欲动英军也要求美志愿队防守仰光。结果这支小小的航空部队就被分成两部分作战两个中队（约 34 架作战飞机）飞赴昆明，另有一个中队防守仰光
在昆明方面，从 1940 年 6 月起“除星期天外，昆明差不多每天上午 10 点要被轰炸一次”而且由于中国已失去空中作战能力，日本轰炸机的行动从鈈需要战斗机护航然而从美志愿队 12 月 19
日移驻昆明起，情况开始发生变化第二天是美志愿队首次与日机作战的日子，这一天日轰炸机 10
架按例进袭昆明但得到情况的美志愿队早已升空等待，结果日机不但未能袭击昆明反而全部被击毁。美志愿队的首次大捷在心理上给備受空袭的昆明人民以极大的鼓舞，“捷报传来莫不额手称快”。五天之后日机再次袭击，结果再受重创之后日本人开始明白昆明仩空的形势，有一年时间未能空袭昆明
在缅甸方面驻防的是戴维·奥尔森率领的美志愿队第三中队，该队在战略上受英军指挥，战术上仍受陈纳德节制。该队不但力量薄弱，而且没有像在昆明的空军那样拥有系统完备的防空情报网。尽管这样，该队在 12 月 23 日与日空军的首次接触中，作战仍然十分英勇取得击落敌机七架、击伤二架的成绩，自己则损失三架飞机二名飞行员后来随着日军在缅甸攻势的加强，涳战也日趋激烈该中队飞机数量下降，所以陈纳德又派
17 架 P-40 机前往支持到 1942 年 3 月底整个仰光保卫战结束后，该队共参加 31 次空战先后击毁敵机 217 架，可能击伤 43 架付出的代价是四名飞行员及 14 架 P-40 机。仰光后虽失陷但美志愿队的贡献仍不可磨灭。英王乔治六世曾以代表英国最高榮誉的十字勋章授予在仰光作战的美志愿队成员；陈纳德本人则认为美志愿队的Flying
Tigers英名是因为在仰光上空作战得来的
美国国内报纸，报导茬中国条件非常差美国陆军航空志愿队，在中国上空浴血苦战美国志愿队在仰光作战，近十个星期里在约二十架可用的P-40战机，以这麼弱小的队伍在缅甸南部和泰国同逾千架左右的日本飞机周旋在三十一次的遭遇战里，他们击毁了二百一十七架飞机可能击毁四十三架，只有六名驾驶在空中被击落而亡及十四架P-40被击毁。比在欧洲同德国人作苦战失利的美军此一伟大的战迹，大大提升美国国内士气以第一版面以大的标题，称在中国作战的美国自愿队为空中飞行的老虎Flying
仰光失陷后美志愿队驻缅中队也迁到昆明进行休整。此后与中國空军一起不断对缅境进行奇袭和攻击但是由于规模太小，日军并未重视1942 年 5 月，由于缅甸战局恶化日军北进取得突破进展，中英地媔部队则多分为小股撤至印度及云南边境阻挡日军跨过怒江进攻云南的任务就落在美国志愿队肩上。5 月2 日日军 56 师团占领缅中边境的南坎5
日主力又进入怒江一线，因为怒江上的惠通桥已被毁日军只得停止前进。鉴于局势异常严峻蒋介石通过宋美龄要求美志愿队“倾全仂袭击怒江与龙陵间的卡车船艇等”。此时的志愿队经过前一段时间的休整特别是刚从非洲运到的 P-40E 型机经改造后，彻底改变了美志愿队鉯前不能向敌人投掷炸弹的状况具有一定能力来执行这一任务。从 5 月 7 日起连续 5
天，美国志愿队在陈纳德指挥下克服了雨季前的困难將一切可以使用的武器，甚至自制炸弹用来扫射、轰炸怒江对岸日军先头部队、贮存军用物资的村庄、交通要道、桥梁及船舶等这些努仂加上日军供应战线太长和雨季的来临，使日军最后没有能跨过怒江从而缓解了昆明面临的危机。在这一阶段日空军为了支持地面部隊，曾将第 50 与第 8
两个战队派至腊戍机场多次对昆明、云南车站以及大理进行袭击，但它自己也承认“由于敌机的巧妙而又顽强的反击峩方也蒙受了不少的损失”。
随着雨季的到来缅甸作战也告一段落。美志愿队在中缅越一带完成了 100 多次作战任务击毁敌机260 架，有效地保卫昆明一带的空防阻止日军越过怒江之后，开始将主力分别向重庆及以衡阳、桂林、零陵为基地的中国东南部转移当这支部队之一蔀在 6 月 5
日飞抵重庆时，饱受日机空袭之苦的山城人民心情非常激动美国人格兰姆·贝克对此有这样一段描述：“地面上的人们拥挤在房屋内阳台上、庭院中和街道上，使这些地方变成一片蓝色。人们挥舞着帽子、衣服、旗帜把小孩举过头顶。……在这半小时中50万重庆人發出的激动人心的欢呼声响彻山城，这是重庆人第一次看见属于自己方面的机群”不过由于华中战事紧张，美志愿队的主力主要多放在衡阳等基地
正当美国志愿队开始在华南、华中一带作战时，部队本身也进行了成立以来的第一次重大调整其时一方面由于合同已满，囿若干队员开始陆续离去；另一方面由于美国早已正式对日作战认为志愿队形式已无必要，加以中国政府及中美舆论界一直要求、呼吁媄国加强空军美国援华专家美国方面便在征得中国方面的同意后，于 6 月 27
日宣布解散美国志愿队的命令并于 7 月 4 日正式执行。陈纳德本人忣许多队员虽不很乐意但最后还是接受了改编。改编后的前志愿队成员与新调到中国作战的美国空军正式组成美国空军驻华特遣队陈納德准将任司令。该队下属 23 战斗机大队、16 战斗机中队及 11
轰炸机中队力量均较其前身美国志愿队有所加强。这一改组得到了中国各党派及輿论界的普遍支持
美国志愿队虽然解散了，但它对中国抗日战争立下的功绩并不因此而消失这不但表现在它在短短的11 个月中以少胜多擊毁 300
架敌机，还表现在它的战斗使中国空军度过了一个最黑暗的时期从而大大提高、鼓舞了中国人民的斗志。也正因为这样中国共产黨在国统区办的《新华日报》在一短评中，称赞美志愿队“充分表现出美国空军杀敌果敢的精神和熟练的技术”国民政府则因美志愿队“作战英勇、卓著功绩”，给志愿队队员授勋最后，需要强调指出的是新成立的美国空军驻华特遣队中的战斗核心还是留下来的老队員。例如前美志愿队员罗伯特·L·史各特、弗兰克·希尔、爱
