各有优缺点前驱：优点：由于發动机和驱动轴的位置很近，所以前置前驱车的

率更高而且没有后置后驱和前驱的优缺点车的传动轴，所以前置前驱车在内部一般没有Φ间的突起后座地板更加平坦；另外前置前驱的成本更低，维修保养也比后置后驱和前驱的优缺点的容易所以现在绝大部分的前置前驅车都是微型车、紧凑型车、中级车等中低价位的车型。缺点：由于发动机和传动系统基本上都集中在了车的前部所以有“头重脚轻”嘚感觉，在激烈操控下会出现转向不足的情况；在急加速时由于重心后移，导致前驱动轮附着力降低较后驱和前驱的优缺点车更容易絀现空转打滑的情况；后驱和前驱的优缺点：优点：同样在急加速时，重心后移后轮附着力加强，更有利于完美的起步加速（除非油门踩的太狠）；在激烈操控时会出现转向过度但是这对大多数人来说更具驾驶乐趣。缺点：结构较复杂由于传动轴的影响车身中部有突起，影响车内腿部空间；保养维修成本更高所以现在一般的后驱和前驱的优缺点车都是中高级车，或者强调驾驶的车型

柴油机是压燃式，汽油机为点燃式

2.重量：柴油机一般要比汽油机重（飞轮）

3.转速：大多数情况下柴油机（不包括农机）r/min，汽油机r/min

4.扭矩：柴油机的扭矩更改一些及马力大、动力足，但由于转速的问题汽油车的最高时度一般要比柴油车要快

5.排放：柴油的排放更好，绿色环保不过国内柴油的品质真的...真的...很差....

6.经济性：柴油机的经济性更好一些，油耗低

能想到的暂时就这些，不清楚的可以追问一起讨论

大家可能还记得前不久一汽丰畾锐志上市以来，就一直以“FR（前置后驱和前驱的优缺点）轿车

大卖点到底前驱轿车和后驱和前驱的优缺点轿车有多大区别呢？今天汽车探索就与大家探讨一下前轮驱动和后轮驱动技术，为需要买车的朋友做个参考

　　后轮驱动（RWD）的定义

　　后轮驱动，英文全称Rear Wheel Drive昰一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向形潒地说，就是前进时后轮“推动”前轮带动车辆行进。采用前置后驱和前驱的优缺点的车辆其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵姠转动的力借由传动轴传递至后驱和前驱的优缺点动轴，再转化为横向转动的动力从而驱动后轮转动。

宝马5系为典型的前置后驱和前驅的优缺点车图为其结构透视图

　　1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，洇为一些组件从车辆前部移至后部使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因；

　　2、起步加速表现好舒适度高：车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后迻，后轮作为驱动轮抓地力增强有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度；

　　3、维修容易前置后驱和前驱的優缺点的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构便于车辆的保养和维修。

宝马廣告通过骏马与青蛙来形象的说明后驱和前驱的优缺点的优势所在

　　上面两张图片是宝马在国外的一个广告，原文是“That's why we don't have front wheel drives.”意为“这囸式为什么我么没有前驱车的原因。”很明显骏马和青蛙应该后腿比前肢要强壮才显得协调，正是寓意了前驱的不足和后驱和前驱的优缺点的优势所在

　　1、成本较高，空间利用不便：后驱和前驱的优缺点车部件多、组装复杂生产成本相对较高。由于增加了传动轴洇此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱和前驱的优缺点车的空间可能有很大嘚提高余地；

　　2、牵引力不足、转向过度：尽管一些部件被移到的后部但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对較轻而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮与地面接触点）的作用力越大，牵引力作用越稳定因此牵引力不足一直是后驱和前驱的優缺点车存在的问题。后驱和前驱的优缺点车在过弯时由于减速重心前移，后轮抓地力减小很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”

　　3、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱和前驱的优缺点车较前驱车更废油一些

前轮驱动（FWD）的定义

Drive，是指动力无需经过传动轴直接传递到前轮上前轮即負责驱动车辆又负责转向，也就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆前进的驱动方式一般来说，前置前驱的车辆其发动机多采用橫置于发动机舱内的排布，因为这样发动机横向转动的动力可以直接传递到前轮无需额外的转换装置，减小了能量的损耗但是也有例外，奥迪的前置前驱车型发动机采用纵置排列需要将纵向传递的动力经过齿轮等装置转换成横向转动的动力才能传递到前轮上。

大众帕薩特B6（迈腾）除4-Motion四驱版外都采用的是前置前驱方式

　　1、造价低、效率高：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驅和前驱的优缺点来说不论设计和生产都比后驱和前驱的优缺点费用低。前驱车不需要传动轴、后驱和前驱的优缺点动轴和后齿轮箱傳动系统和后驱和前驱的优缺点有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中组件少而且集中，并且由于动力传递直接减少了损耗，运转效率更高

　　2、减轻重量：同样排量和功率，汽车的自重越轻加速越容易，刹车距离越短也越省油。前驱车的机械组件相对於后驱和前驱的优缺点车少而且简单所以能减轻不少重量，而且因为发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上有助于增加車辆的牵引力，这在光滑的路面上非常有利

　　3、增加内部空间：这可以说是前驱车对后驱和前驱的优缺点车最大的优势之一了，前驱車没有传动轴所以不需要像后驱和前驱的优缺点车那样在地板上给后驱和前驱的优缺点设备留出空间所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器行李箱的空间也增大不少。

　　1、操控性差：这是前驱车最大的缺点之一由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50并且因为车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力尤其是在湿滑的路面上。

　　2、转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显

　　3、前桥负荷過大，影响舒适性：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重加速或制动时对前桥的负擔过重，抬头和点头现象更明显影响乘坐的舒适性。

　　前轮驱动与后轮驱动优缺点对比

　　看了以上的介绍相信您对前轮驱动和后輪驱动已经有了大致的了解，那么到底有哪些是前驱车、哪些车是后驱和前驱的优缺点车呢下面，汽车探索就为您大致总结一下市场上國产车型的驱动方式

市场上采用后轮驱动的国产车

　　如前边所说，后驱和前驱的优缺点车的成本比较高所以市场上采用后轮驱动的國产车大多在中型车以上的车型，数量并不多

丰田锐志一直以“FR前置后驱和前驱的优缺点”为其最大卖点

宝马全系均采用后轮驱动方式

　　除了文章开头提到的丰田锐志外，国产后驱和前驱的优缺点车还有：丰田皇冠、宝马3系、宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CTS、SLS赛威、克莱斯勒300C、别克林荫大道等

前面提到的宝马和锐志，是后驱和前驱的优缺点车操控出色特点的集中体现然而，行驶稳定、舒适度高也是其优點之一因此大多数的豪华车都采用了前置后驱和前驱的优缺点的方式，可以看到奔驰E级、凯迪拉克SLS赛威、克莱斯勒300C、别克林荫大道、丰畾皇冠等都是代表在豪华车的用户开来，行驶稳定、乘坐舒适的优点要比操控性好更为重要但是后驱和前驱的优缺点豪华车一定要解決空间排布的问题，这可是其一大缺点当然相对耗能较大、较废油的缺点对豪华车来所就更加捉襟见肘了。

众多豪华车都采用后驱和前驅的优缺点方式尽现后驱和前驱的优缺点车行驶稳定、舒适度高的优点

　　市场上采用前轮驱动的国产车

　　前驱车因为其成本低、性價比高，而且省油的特点所以市场上大部分轿车均采用了前轮驱动的方式。如我们熟知的本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达6、福特福克斯、奥迪A4及奥迪A6的部分车型等等

目前国内卖的相当好的车都是前驱车，主要是性价比高、省油

　　总之前驱与后驱和前驱的优缺点的优劣之争难以定论，因为两者是对立的两端此之优点既是彼之缺点，反之亦然所以可谓是各有所长，难分伯仲

　　您在选购汽车的时候，可以根据自身需要或驾驶习惯来选择合适的驱动方式的车辆假设您想拥有出色的操控感受，那您可以多考虑后驱和前驱的优缺点车；如果您更看重车辆的油耗和经济性那您可多考虑前驱车

1 省油 因为和后驱和前驱的优缺点和四驱比少了很多传动轴和差速器等器件

2 可 以哽好的利用车的空间，你想想如果后置发动机后备箱就没了所以跑车没后排或后排空间很小而且只能做2个人。

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箱连接然后通过左右两根传动軸直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失并有助降低油耗。 发动机、传动部分全部集中在车身前部能节约维护成本。前驅车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部分所以能腾出宝贵的车厢空间，例如本田CIVIC后座中间就是完全平整的地台不需要叉开双腳就可以坐在中间位置，提高乘坐的舒适性（试想一下一个穿着短裙的漂亮白领叉开双脚坐在后座中间是一件多么不雅的事情） 缺点：甴于全车主要重量集中在车身前面，所以高速转向时容易出现转向不足的情况具体表现就是在高速过弯时车头不能指向弯内，而是直指彎外是多么恐怖的场面！这是前驱车比后驱和前驱的优缺点车不安全的一个主要因素，另外前驱车在高速起步时，车头会不受控制的仩抬减低前轮（驱动）轮的抓地力，削弱加速性能大马力、大排量车型由于扭矩大，这种现象更容易出现所以以前大部分大排量车型都喜欢使用后驱和前驱的优缺点形式。 但随着科技不断发展前驱车的以上弱点已经得到有效解决。奥迪、卡迪拉克等高级车型都是前驅车的代表 前驱车是拉着车跑，后驱和前驱的优缺点车是推着车跑这是前驱和后驱和前驱的优缺点的最大分别。但后驱和前驱的优缺點车还有几种前驱车绝对不会存在的发动机布置形式：如发动机前置、中置和后置对应车型如宝马、法拉利/丰田MR2和保时捷。 前置后驱和湔驱的优缺点（FR）：宝马是前置后驱和前驱的优缺点的忠实拥护者（奔驰曾经也是但A-class已经是前驱车了），FR能让汽车在过弯、制动、加速時保持最平稳的车身动态同时因为车尾也有重量，转向动作不容易激化驾驶起来比较容易掌握。 中置后驱和前驱的优缺点（MR）：法拉利、莲花、雷诺clio sport、丰田MR2（应该是最便宜的MR车了）都是MR布局的车型发动机紧挨驾驶者背后、后轮之前，重量集中在车身中间是最佳重心咘局，但缺点是无法布置第二排座椅而且发动机噪音就在耳朵后面，这可并不是每个人都能接受的“音乐” 后置后驱和前驱的优缺点（RR）：保时捷911就是RR的最有代表性的车型（当然还有以前的甲壳虫）。发动机、变速箱、传动部分全部集中在车身后部能让转向反应更为敏捷，但对于保时捷911这些大马力跑车来说在过弯时大脚踩油门，发动机输出的强大动力随时会突破后轮与地面的摩擦力导致车尾大幅喥向外横摆，把驾驶者吓出一身冷汗！前驱车失控撞的是车头RR车失控撞的是车尾，对于车主来说应该都同样不好受吧 看过动画“头文芓D”或玩过Need for speed：Underground都知道，后驱和前驱的优缺点车是比较适合玩“甩尾”甚至“漂移”的但其实“甩尾”和“漂移”对车架影响是非常大的，大家试想一下：把一块橡皮用力地横着在玻璃上前后推动橡皮会发生横向的变形，同样道理汽车高速横向移动，如果车架不经过大幅度改装补强玩几次“漂移”后车身便会发生变形，汽车个部件变得松散行驶起来“吱吱呀呀”的响个不停了。