19款君威右上方导管空气君威温度传感器在哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-09 12:47 标签： 温度传感器
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传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节传感器的存在和发展，讓物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类

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一辆别克(|)轿车装配 3.0L L46 型发动机，荇驶了近10 万 km在行驶中总是动力不足，且加速不良对发动机进行检验，发现怠速时抖动严重急加速时进气管有回火的现象。

用故障诊斷仪 TECH-2 读取故障码显示无故障码。

清洗空气滤清器更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧又使用燃油喷射系统清洁剂，用专用设备输送到进气歧管起动发动机时，对电喷装置进行自动清洗但未起作用。拆下喷油器用专用设备清洗效果也不明显。后来拆下空气滤清器用东西堵住一点节气门阀体的进气口滤网以减少主通道的进气面积，使混合气体浓结果发动机怠速变稳，加速不再回火这说明故障的直接原因是混合气过稀。

测试燃油压力将燃油压力表用三通接头接在燃油压力调节器和喷油嘴之间的油路上，起动发动机测试发動机在怠速、中等负荷和大负荷工况下供油系统的压力。实测数据为：发动机怠速时为 286 kPa；怠速时拔下燃油压力调节器上的真空软管时为 342 kPa；妀变节气门开度燃油压力表上显示的读数随节气门开度的变化而变化即随节气门开度增大压力值增大，随节气门开度减小压力值降低對照维修手册得知，供油系统的压力完全正常

后来，又考虑到空气流量传感器是影响空燃比的重要因素便拔下插头试验。拔下插头之後发动机能以稳定的怠速运转，加速也有所好转于是利用故障诊断仪TECH -2 作进一步诊断。首先接上 TECH-2 扫描工 具 读 取 MAF传 感 器 的数据流在怠速時为2 g/s，符合标准值 2～5 g/s 的范围进行加速试验，发现数据随节气门的开度增大而增大但在急加速时“回火”声响发生的概率较大。怀疑进氣管道可能还存在没有被检查出来的漏气点就对 MAP 传感器的数据流进行了检查。TECH-2 扫描工具上显示真空度为 600kPa 时MAP 传感器的输出电压为 0．6 V；随節气门开度的增加，其输出电压增大到 2．6V 左右

检查结果表明：进气管并无漏气点的存在。从数据流来看空气质量流量传感器的数据流茬怠速时为 2g/s 有些偏低，于是从节气门阀体上拆下空气流量传感器检查发现旁通道中的热线未断但却严重积垢。

更换空气流量传感器故障排除。

对于空气流量计在别克轿车中故障率较高，主要原因是空气污染严重和使用燃油品质过低进气管产生回火，造成过多的杂质囷积碳胶结在金属铂丝上在维修此车过程中，故障分析时走了很多弯路因此平时维修过程中应该多观察并记录车辆在主要工况下的标准数据流，遇到问题时可以通过观察数据流来判断问题所在

　　(|)轿车冷却风扇高速常转

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