自动变速器异响故障检修
时附著系数达到峰值。
.在下列防滑控制方式中反映时间最短的是
:差速锁与发动机输出功率综合控制
制动压力调节器的制动系统中,正常淛动时
阀在左位,调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置
制动压力调节器的制动系统中,压力保持过程:此时电磁阀
阀在中位調压缸与储液室和蓄压器都隔断,于是活塞保持原位不动制动压力保持不变。
制动压力调节器的制动系统中压力降低过程:此时电磁閥
使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通,
于是调压缸右腔压力下降
.通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为
.茬滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为
.防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动仂进行
右车轮的转速差来控制转矩
并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的
利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,
通过操纵加速踏板和制动器采集和
读取驾驶员所要求的信息,
并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为
:只对驱动车轮实施制动控制
在汽车制动后车轮出现抱死时起作用
电控悬架不能自动调节的故障检修
.全主动式悬架的频带宽为