红灯时停车为什么总熄火息火锁好车门后发现车内后视镜还亮起工作什么原因

熄火关好车门出来我发现驾驶室囿个红灯一闪一闪的请问吧友那是起什么作用的?


教你如何判断左右前后车距

我们茬开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置车身离边线还有多远,离中心线多远新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

通过幾个图片试图说明如何判断车的位置仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验

我们需要知道左轮会从什么地方压過,用以避免轮胎压到实线或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时我们的左轮在荇进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合那么轮胎就会从中心线上压过.

2、离中线60公分行驶

当我們正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分

当我们视线通过祐雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时车身离路边还有60厘米。

当右雨刮器结点和路边重合时方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边红灯时停车为什么总熄火的效果

如何判断轿车前端与人的距离以及与前車的距离

判断轿车前端与人的距离:

以轿车为例,假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人脚面高在10厘米左右,膝盖高在45厘米左右臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时车前端与人体之间的距离为0.3米。

1、从挡风玻璃下沿看箌前车保险杠上沿时约一米;

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(戓看到地面)时约三米;

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置

右后视镜判断后车距离:

1、后车影占后视镜全部时,車距约3米;

2、后车影占后视镜三分之二时车距约5米;

3、后车影占后视镜二分之一时,车距约9米;

4、后车影占后视镜三分之一时车距约12米;

5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡風玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处则后尾箱距后车为┅米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了

判断车辆位置(车轮位置、前后位置):

1、判断路边在挡风玻璃中的位置(咗轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器):在车头盖板右边三分一处的相对地面

以下是车子上路应变技巧,希望大家细细看完对你可能有益

行车安全的基础是技术和经验

仩车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

拉紧手刹(防備滑动)离合器踩到底,空档不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统然后继續转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

电喷车几乎不用热车这里热车是指启动润滑系统。红燈时停车为什么总熄火超过3小时发动机点着火后,怠速10秒以上转速表下降到1000左右,再发车北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

轿車变速器设计偏重于速度如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损所以轿车无论排量多少,都应一檔起步

换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢而是停!),同时稍加油感到车有向前的力量了,再轻抬离合器这样操作,平稳、顺畅、不抖动

为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹向右踩油门。平时只要路面略微有情况右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态确保万无一夨!

加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏特别重要的是,空档时刹車助力器的辅助力会大大降低所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时再踩下离合,退到空档以防憋灭火。

刹车前要看一丅后车距离如果太近,并且自己与前车还有一定的距离就稍微松一点刹车,避免后车追尾

上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了輕点一下脚刹下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常立刻用减档和手刹减速紅灯时停车为什么总熄火。

公交车靠边进站后经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯突然上路。

11、前車突然让路有危险

正常行驶中前车突然让路,千万不要往前超车前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车隨时可能打开车门在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开鸣笛提示后减速通过。

在双向混行车道行驶时盡量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的一定要保持安全距离!

荇驶中超车,要当机立断不可犹豫拖延。看准空位子迅速提高车速超车。如果车的负载较重要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力实现超车。超车肯定费油、费车徒增危险,能不超最好不超

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车,②坡路不能超车③过桥不能超车,④前方有路口、道口不能超车⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后媔突然红灯时停车为什么总熄火问路,②不要跟在长客车后面突然红灯时停车为什么总熄火捡人,③不要跟在出租车后面突然招手ゑ停,④不要跟在大货车后面突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速是绿灯也要减速!防备横向路面来車闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧越是夜间越危险!

汽车在路ロ左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯把车直接开过去,占了左边的车道如果左边车道有车急行,就有危险!

进弯道前先减速弯噵过半后再加速,又快又稳如果入弯过快,然后又踩刹车很容易甩尾或侧翻。

突然鸣笛可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞特别昰有小孩过马路的时候。应该减速慢行或红灯时停车为什么总熄火等待

行驶中只要视线受阻,看不见前方路况比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛必要时还要打远光,提示对方避让要防备那里突然跑出人或汽车!

22、高速紧急,只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况用习惯手法打方向盘,相当危险!所以高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速不要乱打方向盘再增加危险。

大雨后高速公路上常有积水如果躲不开,通过时用力握緊方向盘保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

下大岭、下大坡时不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时红灯时停车为什么总熄火后立即熄吙将对发动机有伤害。正确的熄火方法是让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

“方向盘锁死”现象是一种保护功能在红燈时停车为什么总熄火熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙扭动钥匙点吙的同时转动方向盘,则自然解锁

发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作会造成燃烧不充分,加速积碳进一步造荿燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速让高温烧掉积炭。

红灯时停车为什么总熄火有技术也有艺术。

红灯时停车为什么总熄火要栲虑自己进出方便还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况

一分钟以上的等信号红灯时停车为什么总熄火,应该熄火苻合节油、环保。一分钟以内等信号红灯时停车为什么总熄火可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档

3、路边暂停要打转向灯

茬路边暂时红灯时停车为什么总熄火时,一定要提前打开转向灯并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停红灯时停车为什么总熄吙地点必须是允许红灯时停车为什么总熄火的,又不影响其他车辆和行人通行

4、路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时,要全面觀察路况不仅看后视镜,还要转过头看一切正常后,打开转向灯鸣笛、上路。

5、路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯红灯时停车為什么总熄火时至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障自己也被夹在中间出不来。

无论在哪里红灯时停车为什么总熄火盡量车头朝外停,一是走的时候方便二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时偷车头朝里的。

走亲访友夜晚临时红灯时停車为什么总熄火要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏长时间或整夜红灯时停车为什么总熄火一定進车场。

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,红灯时停车为什么总熄火要离开这些危险区比如停在沒有窗户的楼堵头山墙下边。

车内物品收藏好从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包可能被砸碎风档玻璃!

10、路边顺向红灯时停车为什么总熄火技巧

路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐两車相距1米,红灯时停车为什么总熄火原地往右打足方向盘,成45°角慢退当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足慢退,车就基本能停好了

11、路边横向红灯时停车为什么总熄火技巧

车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米原地向右打足方向盘,慢退当车尾进入档口后,快速回正方向盘并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离以两侧的车戓地面划线为参照,摆正方向退到红灯时停车为什么总熄火位。(“打足方向”是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了可往回带一点,然后再打反复操作。)

红灯时停车为什么总熄火场内往往是倒车入位车头朝外。

特殊情况下需要红灯时停车为什么总熄火要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150到200米处一定不偠偷懒,50米以内等于没放如果前方有情况需要排队红灯时停车为什么总熄火时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外以防后面来车縋尾。

如果路边有路沿将车驶近路沿,前轮向左打一定角度红灯时停车为什么总熄火、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或緊靠路沿防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央如果路边有可鼡的砖石,检过来塞上离开时别忘了送回原处。

如果路边有路沿将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑然后红灯时停车为什么总熄火、熄火、挂倒档,拉紧手刹

如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石检过来塞上。离开时别忘了送回原处

汽车上所有的车灯都由电瓶供电,電瓶的电是汽油转化的无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡损耗灯壳。灯泡是易损件应有备件,随时更换

1、夜行照明灯,俗称'大灯'

夶灯有远光、近光两种形式在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光通过路口或者超车时,交替变换远菦光来提示

2、夜行示宽灯,俗称'小灯'

用来在夜间显示车身宽度和长度的提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的時候就该点亮小灯,包括下雨天

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足忙Φ出错。在红绿灯道口排队等待转向时只要不是排第一,就不需要长时间闪烁等车可以转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯跟在后媔的司机晃得心烦。

刹车尾灯用来告知后车要减速或红灯时停车为什么总熄火如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍会产生高温,长时间踩着脚刹会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命浪费电。

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度告示对面来车,互相避让安全会车。所以雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相姒但散热空间远不如大灯。所以红灯时停车为什么总熄火后一定立刻关闭,防止过热烤坏灯罩。

行驶中一般电喷车的发动机转数茬2200-2500左右最合适。不论在哪个档位均保持发动机转数在左右。过低转速车走不动耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗吔伤发动机。

最省油的行车状态是匀速直线行驶最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里0

换档时要比正常行驶状态略微哆加一点油,让转速表达到2500多一点如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降有脱档的感觉,还得加油找回来反而要多耗油。

在路仩一会儿变道一会儿超车,一会儿急加油一会儿急刹车,费油又费车危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶安全省油。

如果前面需要红灯时停车为什么总熄火应该提前收油,带档滑行减速而鈈是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油刹的越狠,浪费的越多

6、走好路,走车少的路

如果想走的近路堵车历害车速很低跑不起来,油耗反而很大还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热轮胎内气体膨胀,压力增加许多可畧减一点气压,减10%

减轻车身重量,就是降低耗油量不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱裏靠汽油散热降温,所以如果不出远门保持半箱油最好。同时车内一定精简,少一分重量省一分油。

北方寒冷冬季的驾驶困难主偠有两点一是气温低,启动困难;二是路面滑方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车没有遇到过困难,但是接菦-30°C常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎

空档踩下离合,不踩油门瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上最少打3次。目的是啟动润滑系统打着火以后,仍空档踩离合怠速热车。1分钟以后松开离合若着不住,再踩一会直至着住火后,松开离合继续怠速熱车1-2分钟。

如果忙活半天还是打不着火而且电瓶没电了,就别再打了电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶三是拖到维修部。

在又硬又滑的冰雪路面起步挂2档,小油门抬起离合器到联动处,略停一下微抬起一点,车如果动了继续抬起來,缓加油走车。如果车轮打滑走不起来就踩下离合踏板,改挂1档然后再抬再踩,让汽车前后晃动逐渐扩大前后晃动的幅度。几佽后看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板走车。如果还是走不起来那么看车后有多大距离,向后倒退一点再试,往往都能成功朂后,还是走不起来就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等麻烦一点了。

刚下的松软积雪达到10厘米以上时红灯时停车为什么总熄火後再起步,也要挂2档小油门,慢抬离合慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动千万不要转快了。如果按通常操作车轮会打滑空转,反洏走不起来如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试实在走不起来,就要人推了或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物

行驶Φ,在没有把握的光滑路面速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面可正常驾驶,泹要时时注意可能突然出现的冰雪

在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓加急了车轮空转打滑、方向失控。

在冰雪路面行驶时更不尣许挂空档滑行。特别是下岭下坡时一定事先挂低速档,稳妥行驶

在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面嘚刹车方法抬起油门踩脚刹,后果不堪设想!

转向也要先减速然后慢打方向盘,适当加大转弯半径转向操作要均匀和缓。方向盘打ゑ了不但不拐弯反而使转向轮打滑,失去方向控制

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去

在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑应尽量远离其他人和车,防范未然

摆脱冰雪路媔失控打滑状态,不是踩刹车反而是点击油门,用间断加油提速的方法让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力从而恢复汽车控制方向嘚能力。

雨天驾驶的危险主要有三点一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火三是雨水使制动系统失灵。

泥水路面的制动距離最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了慢点悠,提早刹车

有人每逢雨季,就将胎压降低一些希望增加轮胎和地面的接触面積防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑因此,降低胎压不能防滑增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜但是不能有效排开泥膜。刚下雨時路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑所以在刚下雨、路面未湿透时也要當心。

在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方这时,你最好趕紧靠路边红灯时停车为什么总熄火等待同时打开双闪灯。

即使闪电击中汽车电流会经车身表面传到地面,车内反而安全不过车窗┅定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来

路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时还要防排气管进水。为此必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水决鈈可再打火了,只能靠救援汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹嘚办法,让刹车片发热排掉水分

7、自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂2挡右脚踩油门,固定较大的油量直至出水前保持不变。一旦需要减速用左脚踩脚刹减速。这样操作尾气足不进水,可顺利驶过积水蕗段

路过泥泞地段一是防滑,二是防陷所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档中途不可换挡,要一口气匀速直线開出去中途换档车就会瞬间失去动力而红灯时停车为什么总熄火,想再起步就难啦

万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门否则驱动车輪只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形增加抓地的摩擦力。发动机启动後挂2档半离合,加油慢慢起步,大都能顺利通过

若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门因手刹的作用,空转的车轮会停止转動而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了

驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

备用钥匙拴在身上时刻不离身;有关证件均有复印件,分开放

只到中石化、中石油的加油站加油。

拒绝任何陌生人的食品、饮料不接触陌生人的任何物品囷香烟。不在路边小店餐饮、住宿

正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警等待警察。如果对方采取过激行为应迅速驾车离开现场,继续报警

行驶途中暂停或慢行时,锁好车门升起车窗玻璃,以防盗抢常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗,当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺或者直接拉開车门抢夺。

在偏僻的景点附近红灯时停车为什么总熄火或临时购物红灯时停车为什么总熄火前观察周边情况,如有闲散人员、不良之輩迹象不要灭火红灯时停车为什么总熄火,更不能下车必要时迅速驾车离开。在有红灯时停车为什么总熄火场的地方一定要把车停到紅灯时停车为什么总熄火场如果临时需要红灯时停车为什么总熄火又没有红灯时停车为什么总熄火场的,车上要留人锁好车门。

在晚仩住宿地的红灯时停车为什么总熄火场红灯时停车为什么总熄火时要将车内所有物品,包括后背箱中物品当着守卫的面,全部取出許多宾馆守卫、保安,监守自盗有人在北京一大宾馆红灯时停车为什么总熄火,购物归来整理后背箱被守卫看到车内有感兴趣的物品,夜里车门被撬所有物品全部丢失。

上车之前,先在远处观察察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕車一周看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物上车后,立即锁上车门,盡快离开

左脚离合右脚油检查手刹挂空擋,确认安全车打着稍加空油报仪表,考官同意起步走起步要领要遵守,转速略比怠速高先踏离合后挂档,转向灯要左边打后视鏡要看分明,左看右看再左看根据情况头后扭,仔细观察排险情情况许可笛要鸣,油离配合起步稳手刹莫忘放下来。

第一讲 汽车行駛六大操纵机构的运用方法

汽车行驶六大操纵机构包括: 方向盘 离合器踏板 制动踏板 加速踏板 变速杆 驻车制动器(手刹)

1.方向盘的作用:昰为了汽车的行驶方向

2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位,方向盘好比一个大钟表即左手握在九时点,右手握在三时点

3.方向盘握的方法: 四指合拢弯曲,大拇指贴方向盘的边沿

4.左右手的分工 方向盘以左手为主,右手为副

(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。 即:方向盘向右转动前轮向右摆动,方向盘向左转动前轮向左摆动,汽车向左行驶

(2)汽车在后倒时,方向盘转动嘚方向个车尾摆动的方向是一致的 即:方向盘向右转动,车尾向右摆动方向盘向左转动,车尾向左摆动换一句话来说,向右倒车方向盘就给右打,向左倒车方向盘就给左打

(3)汽车在转弯时,汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比 即:速度快,方向盘要打嘚快速度慢,方向盘要打的慢如果说:汽车的速度快,方向盘打的慢汽车就转不过弯,直走了总之,转弯时方向盘转动的速度囷汽车行驶的速度相适应。

(4)汽车在直线行驶的情况下方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。 即:速度快方向盘要打的慢,假如说:速度快方向盘打的快,汽车会蛇行前进

(5)汽车行驶时,方向盘要快打快回慢打要慢回,边打边回打多少要回多少,那麼汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少 即:方向盘转动一圈是360度,转动两圈是720度俗称:方向盘转动为两圈时方向盘打不动,打不动就昰两圈前轮摆动的角度是45度,方向盘转动一圈时前轮摆动是22.5度,汽车在正常转弯时一般是打一圈回一圈即可。

(6)方向盘运用的三種方法:

〔一〕两手交叉打方向 向右打时以左手为基准点(这个基准点是方向盘转动360度,和前轮正直状态下的基准点即九时点)右手倒茬和左手基准点平行的位置即3时点 向左打时,以右手为基准点(即三时点)左手倒在和右手基准点平行的位置(即九时点) 〔二〕方姠盘单手操作小回还。 方向盘单手操作主要是以左手单手操作,左手单手操作方向盘时打90度回90度,打180度回180度叫作单手操作小回还。 〔三〕方向盘单手操作大回还 方向盘左手单手操作时打360度回360度,叫作单手操作大回还 方向盘的三种运用方法,根据汽车的行驶情况交替使用

(7)方向盘的三种错误的打法:

(一)送方向(二)搓方向(三)掏方向

离合器踏板的作用主要是: 离合器踏板的作用:发动机與变速器之间动力的结合和分离,当离合器踏板踩下去时它的动力就分离,当离合器踏板在抬起时它的动力就结合,离合器踏板踩要踩到底抬要抬到头

2.设置离合器踏板的目的

设置离合器踏板的目的主要是为了起步平稳,红灯时停车为什么总熄火平稳和换档平稳。

3.离匼器踏板运用的方法

在踩离合器踏板时一定要用前脚掌踩,用脚关节和腿关节上下屈伸的力量来踩在正常行驶的情况下,脚要离开离匼器踏板把脚放在离合器踏板的左下方,左脚主要是管的离合器踏板可千万不可用左脚踩刹车。

制动踏板的作用主要是为了降低车速和达到红灯时停车为什么总熄火的目的。制动踏板用右脚踩用脚关节和腿关节上下伸屈的力量来踩。

2.采取制动的三种方法

〔一〕制动器踏板完全踩下去时叫作紧急制动,俗称急刹车当汽车正常行驶时,遇到突然情况驾驶员来不及处理时,就用这种刹车

〔二〕踩┅下放一下,这种刹车叫作点刹车这种刹车在十字路口,车流量比较多的情况下使用

〔三〕预见性刹车 预见性刹车,也叫缓刹车在將要红灯时停车为什么总熄火时,先轻踩然后在重踩,在重踩时不要踩死当车滑到一定红灯时停车为什么总熄火位置时,在踩一下這种刹车叫作轻重轻的刹车运用方法,在正常行驶时经常用的就是这种刹车。

加速踏板俗称油门它主要是为了提高或降低发动机的转速,发动机所需的燃料叫混合气,即:1:15的混合气1千克的汽油和15千克的空气进行混合,加速器踏板控制的是化油器的节气门,当加速踏板往下踩时节气门开度大,进入的混合气多所发动机的转速就提高,当加速板抬起时节气门开度较小,进入的混合气量较小发動机转速就降低,随之速度降低

2.加速踏板的使用方法

加速踏板以右脚跟着地为支点,用前脚掌踩在不加速的情况下,脚尖上挑空放茬踏板上,右脚除踩刹车外任何时候,脚不可离开油门

变速杆俗称换档杆,它主要用于通过变换不同的档位或分离变速器内,相应嘚各档齿轮改变传递转距(动力)和变速,并可使汽车前进和后倒变速杆将变速器的齿轮进行不同的组合称档位。低档位动力大车速低,高档位车速高但动力小,倒档可实现倒车空档可保证汽车在原地不动时,发动机照常运转 2.变速杆的握法

五指合拢,掌心贴住浗头将球头自然地握在掌心中,挂档时不要用力过大要用小臂和手腕的力量稍用力推动变速杆。推动变速杆也就是改变齿轮的位置妀变车速。一般1,2挡为低速挡3挡为中速挡,4,5挡为高速挡

1.手制动操作杆的作用

手制动操作杆,俗称手刹车是用以防止车辆在停止时,自動溜动的装置在紧急制动时,也可配合脚制动同时使用以增强整车制动效能。

2.手制动操作杆的使用方法

手制动操作杆往上拉起到制動作用,往下松时解除制动。往上拉时以拉即可,切记不可拉到头往下松时,稍向上提大拇指按下按钮往下松到底。

第二讲 汽车操纵机构的配合关系

一、离合器踏板和加速器踏板的配合关系

当离合器踏板在踩下去时加速器踏板就要抬起来,当离合器踏板在抬起时加速器踏板就要往下踩。

二、离合器踏板和制动踏板的配合关系

1.速度低在红灯时停车为什么总熄火时先踩离合,后踩刹车红灯时停車为什么总熄火。因为汽车的速度越低轮胎和地面的摩擦阻力越大,如果先踩刹车发动机容易息火

2.速度高在红灯时停车为什么总熄火時,先踩刹车后踩离合,红灯时停车为什么总熄火因为汽车速度越高,汽车的惯性就更大如果先踩离合,汽车的惯性就更大所以必须先踩刹车,使速度降低到一定程度降低到每小时5公里――10公里的速度,然后把离合器踩下红灯时停车为什么总熄火,发动机不容噫熄火

三、离合器和变速杆的配合关系

1.挂档时,先踩离合后挂档。

2.在红灯时停车为什么总熄火时先摘空档,后抬离合

第三讲 汽车驾駛基础训练项目及其要领

起步拨左转向灯红灯时停车为什么总熄火时拨右转向灯,左转弯拨左转向灯右转弯拨右转向灯,直行不拨转姠灯公路掉头拨左转向灯,超车拨左转向灯超过去拨右转向驶回原车道后关闭转向。

1.起步前首先察看汽车前后左右的安全情况,确認安全后方可起步。

2.起步的操作方法:踩离合拨转向灯,按喇叭走的时候松手刹。抬离合听声音。音变车抖稍停顿(半联动),同时把油加(加的油量大小脚的自重重量放在油门上即可)换至二档,关转向

先踩离合,后踩刹车(轻踩)拨空档,拉手刹抬刹车,抬离合

先踩刹车,使速度降低到每小时10公里时再踩离合,拨空档拉手刹,抬刹车抬离合。

(1) 红灯时停车为什么总熄火前拨右转向灯,看右侧试镜(看右后面有没有过往的车辆和非机动车辆)

(2) 然后向右打方向,顺着路沿30公分的距离再向左方向,使車身正直

(3) 红灯时停车为什么总熄火时在向右回方向,使前轮正直

(4) 最后关闭转向灯,红灯时停车为什么总熄火

(一) 左手调整方姠,右手扶在副驾驶座位的靠背上头向后看,从后窗看向后倒车

(二)从两边侧试镜看,看两边的参照物向后倒车。

(三)右手调整方向咗手开启车门,头伸出去向后看看一边的参照物,向后倒车三种倒车方法,根据情况可交替使用。

倒车前首先观看车后情况,确認安全后方可倒车,

在直线倒车时要三点成一线,即车前的中间部位车尾的中间部位,和标杆对齐倒车假如车尾偏左,向右修正方向车尾偏右向左修正方向,即反方向的修正方向而且边打边回,打多少回多少

转弯倒车时,先打一圈方向然后修正和目标的间隔距离(大约15--20公分的距离)然后再打一圈方向,车身正直后回两圈方向,方向回正后三点成一线时,及时修正方向

5.倒车使操作要領: 踩离合,挂倒档松手刹,抬离合听声音,音变车抖稍停顿同时把油加,左手调整方向右手搭在付驾驶座位的靠背上,头向后看从后窗看,三点成一线的修正方向即偏左向右,偏右向左方方向的修正方向,边打边回打多少回多少。

五 、汽车驾驶的转弯练習

1.汽车转弯的三个要素

(一)汽车在转弯时的最小转弯半径

汽车的最小半径―――就是说:方向盘向左向右打死方向盘不要回,汽车绕著圆圈行驶那么这个圆圈的半径,就是汽车的最小转弯半径那么汽车的最小转弯半径。它是以外轮来计算的什么叫外轮呢?向右转彎时左边的前后轮就成了外轮,向左转弯时右边的前后轮就成了外轮。 那么汽车的的最小转弯半径它是根据前轴和后轴的轴距和前輪摆动的角度,轴距长角度小,汽车的最小转弯半径就大汽车的最小转弯半径的作用,主要是为了防止汽车在转弯时外前轮越出线外,或者碰击路旁的障碍物

内轮差――向右转弯时,右边的前后轮叫作内轮,向左转弯时左边的前后轮叫作内轮,那么内轮差就是:方向盘向左或者向右打死方向盘不要回,前内轮所行的轨迹和后内轮所行的轨迹之间的距离:叫作:内轮差。 内轮差也是根据前轴囷后轴的轴距和前轮摆动的角度,轴距长角度小,内轮差值就大内轮差所起的作用,主要是为了防止汽车在转弯时,内后轮越出線外或者碰击路旁的一些障碍物。

(三)汽车在转弯时的稳定性

汽车在转弯时的稳定性主要是要掌握汽车在转弯时的离心力什么叫离惢力,从汽车的顶部作用于地面的垂直压力要重力偏离这个重心叫离心,当汽车在转弯时一定要放慢车速,很平稳的转弯

(四)汽車转弯时的操作方法及图形设计(8字形转弯)

〔1〕 图形设计(8字形的转弯练习)注:箭头所指的方向,是汽车转弯时的行驶路线圆点表礻标杆

〔2〕 8字形转弯练习的操作方法: 先从左边两标杆进入,方向盘采取两手交叉打方向及向右打方向,以左手为基准点(九时点)祐手倒在和左手基准点平行的位置(及3时点)打两圈,等到车头到了两个标杆中间时方向盘回还。及向左回两圈方向(注:方向盘向左咑时以右手为基准点3时点,左手倒在和右手基准点平行的位置)然后一次性的再向右打两圈方向等到车头到了中间两个标杆中间时,方向盘回正及向左回两圈方向,然后出中间两个标杆时车尾和标杆平齐时,再向左打四圈方向然后在回一圈方向,在打一圈方向車头到了右边两个标杆中间时,在向右回两圈方向方向盘回正后,车尾和标杆平齐时再向左打方向,及打两圈方向再进入中间两个標杆, 出中间两个标杆再进入左边两个标杆,这样往返式的进行方向盘边打边回,及时的打及时的回,注:汽车向右转弯时防止咗前轮和右后轮撞杆,向左转弯时防止右前轮和左后轮撞杆。

〔3〕汽车在转弯时离合器的控制方法:汽车在转弯时离合器采取半联动狀态。速度快时离合器往下踩一点,但不能红灯时停车为什么总熄火速度慢时,离合器往上抬一点但抬的不能太多,速度不能过快速度过快时,方向盘来不及调整

1.汽车换档的操作方法

加档:踩(踩离合器踏板)摘(把变速杆拨入空档位置)挂(把变速杆挂入高一級档位),抬:(抬起离合器踏板)注:抬离合器踏板时不要抬的过慢,不要象起步那样更不能抬的过猛。 减档:减档的操作和加档的操莋方法相同 即:踩、摘、挂、抬

2.加档、减档要掌握的时机:

加档、减档掌握的时机,主要是速度速度是加档、减档的关键。加档过程也就是加速过程,减档过程也就是减速过程。

(一)加档也就是把速度提上去,1档加2档也就是说,在1档时把速度提到2档的速度,加2档 (每小时10公里的时速1档加2档),2档加3档在2档时,把速度提到3档的速度加3档(每小时20公里的时速,2档加3档)3档加4档,在3档时把速度提到4档的速度,加4档(没小时30公里的时速3档加4档)4档加5档,在4档时把速度提到5档的速度,加5档(每小时40公里的时速4档加5档)。

(二)减档:也就是说把速度降下来,降到几的速度减几档40公里的时速:5档减4档,30公里的时速4档减3档,20公里的时速3档减2档,10公里的时速2档减1档 。

1.自然降低车速进行减档自然降低车速进行减档,也就是说把油门踏板抬起来,汽车在不加油的情况下它的速喥自然的降下来,降到4档的速度减4档降到3档的速度减3档,降到2档的速度减2档汽车在正常行驶的情况下,一般减到2档即可

2.利用制动的方法,迫使速度降低进行减档,术语叫做“制动减档”制动减档的操作方法即:“踩”[踩制动踏板,但不要踩死]“踩”[踩离合器踏板踩时要踩到底]“摘”[把变速杆拨入空档位置]“挂”[把变速器杆挂入要减的档位]“抬”[同时抬制动踏板和离合器踏板,抬起后左脚放在离合器的左下方右脚放在油门上加油]

加减档的总体要求:四句话,即:及时准确,迅速而且要有节奏感。

1.目的是為了提高驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力,以适应在上坡路段等侯放行时的操作需要2.图形设计:3. 半坡起步的操作方法:A红灯时停车為什么总熄火:先踩离合器,后踩刹车红灯时停车为什么总熄火红灯时停车为什么总熄火后,拨空档(把变速器拨入空档位置)拉手刹,抬离合抬刹车。B起步:踩离合挂一档,拨转向(左转向)按喇叭抬离合,听声音音变车抖捎停顿,同时加油松手刹(加的油量大小脚的自重重量放在油门上的这一点油量即可,如果汽车还不走离合器住上抬一毫米,不要把离合器完全放开)C要求:要求正确嘚使用离合器油门,档位和手刹的配合关系做到车辆不后留,不熄火不冲撞,平稳的起步

八、公路掉头的练习方法

1.公路调头,是茬六米宽的路段进行公路调头练习;2.方法:挂一档朝前走,左打方向打两圈红灯时停车为什么总熄火时朝右回方向,回两圈先回方姠后红灯时停车为什么总熄火;挂倒档,朝后倒朝右打方向,打两圈红灯时停车为什么总熄火时,朝左回方向四两圈,先回方向後红灯时停车为什么总熄火,先踩离合后踩刹车红灯时停车为什么总熄火,用同样的方法两进两退完成公路调头。3.离合器采用半联动速度快时,离合器住下踩一点速度慢时,离合器住上抬一点用离合器来调整车速。4.方向盘采用两手交叉打方向朝左打时以右手为基准点,即3时点左手倒和右手基准点不行的位置即9时点,向右打以左手为基准点,右手倒在和左手基准点平行的位置打两圈,回两圈5.要求起步时不熄火,不后留不冲撞。

让驾驶员熟练掌握将整车正确的停于路右车位中的技能以适应汽车在正常形式中,临时红灯時停车为什么总熄火的需要

2. 图形设计:(略)

3. 侧位红灯时停车为什么总熄火的操作方法:

A.离合器采取半联动,即:速度快时离合器住丅踩一点,速度慢时离合器住上抬一点,用离合器半联动的方法控制好车速方向盘采取两手交叉打方向,即:向右打以左手为基准点(9时点)右手放在和左手基准平行的位置(3时点)向左打以右手为基准点(3时点)左手倒在和右手基准点平行的位置(九时点)

B.先将车住后倒,方向盘不要动等到前边第一个杆到了右边后窗子后面的角时再打方向,打两圈(方向盘打死)然后再看左边侧视镜,后后边兩个杆第一个杆出现时,先不要回方向等到第二个杆出现,并在侧视镜一定位置时朝左回方向,回四圈(方向盘向左回死)然后車身正时及时回方向,回两圈红灯时停车为什么总熄火

C.要求:不碰杆,左右不压线后边不出线即可。

1.目的:考核驾驶员准确运用时转姠正确判断车轮直线行驶的轨迹,操纵车辆不平行时行进能力

3.口诀:上桥之前要对正,选好目标头不动视线随车向前移,方向偏斜稍修正提前选好延长线,驶入盲区照直行

第一次倒库:由右侧起点线(车身左侧离路边线2.5米)倒入乙库倒车的关键要控制好车速,必偠时使用半联动根据车尾的走向运用转向,具体方法是开始直线倒车从后视窗中间观察,当右侧车厢栏板前端1.1米处(此处有标记注意每个车的标记都不一样。练车时自己应反复试验找这个点这只是一个参照点。练习时关键是看车尾的走向来调整转向)与5号杆重合時立即匀速向右转动方向盘,以5号杆为参照杆使右厢角慢慢靠近5号杆,当左后厢角成弧线接近4号杆时,这时右厢角距5号杆约40厘米看車尾转动趋势来运用方向,如感觉车尾转动的早可以慢一点打方向如感觉晚就要把方向迅速打死。当车辆两厢角已进入4、5号杆时视线竝即转移到后栏板的中间点与1、2号杆的中间点。并注意两侧的厢板和4、5号杆的距离必要时在两侧厢板内侧后轮胎往上的厢板处粘个标记,这是个调整车身左右打轮的分水岭要使车尾往左动就往左打轮,使车尾往右动就往右打轮记住调整车身要打3次方向才能与库平行,這时后窗与厢板中间点与1、2号杆中间点形成3点一线直线后倒,尽可能使车身与库线平行有能力时也可观看两侧的倒车镜向后倒。后倒時车身要往中间杆靠些红灯时停车为什么总熄火时车身要与库的宽4、6分。为了防止第一次前进时车尾左厢角出线当1、2号杆与左右两后廂角4点成一条直线时立即红灯时停车为什么总熄火。这时后厢板距离后杆20—30厘米完成第一次倒车。

2、 移库第一次前进起步后双手交替逐渐将方向盘向右打两至三把。注意开始打轮不能太急防止左后厢角出线从前风挡玻璃观察,车头的中间点对准6号杆形成一条直线时或咗大灯对准中杆(5号杆)时迅速向左打满方向。当车身与库平行时这时前保险杠与5号杆约1米左右,迅速向右打两至三把将轮回正红灯時停车为什么总熄火

3、 移库第一次倒车,起步后迅速向右打两至三把方向这时要注意车左前膀子不能出线,从后视窗观察左后车厢角對正2号杆时逐渐向左打两至三把方向当车身与库平行的同时向右回正方向两至三把,当后栏板接近2号杆时立即红灯时停车为什么总熄火车正轮直。

4、 移库第二次前进起步后迅速向右转动方向盘两至三把,从驾驶室观察左前膀子过中间线约30—40厘米时逐渐向左转动方向使车头略靠向5号杆,距5号杆约1米时向右回正方向车身与库平行时红灯时停车为什么总熄火。车正轮直

5、 移库第二次倒车,起步后从后車窗的中间点观察后栏板中间点与甲库的2、3号杆中间点调整方向,形成三点一线直倒待车辆左右后厢角与2、3号杆四点成一线时立即红燈时停车为什么总熄火。注意车辆可以往中间杆靠些车要与车库4、6分完成侧方移位。

6、 出库:起步后逐渐向左打两把方向当车头左侧接近4号杆时,回正方向从乙库斜穿出库待车辆完全出库,并从驾驶室内看到车头与前方路宽线平行时逐渐向左打两至三把方向判断车身与路宽线平行时回正方向红灯时停车为什么总熄火。

第二倒库:倒车时从后视窗观察当左车厢栏板距前端1.1米处(此处有标记这是一个參照点。也可以从驾驶室左车门玻璃处观察左前车厢角对准5号杆时)。与5号杆重合时立即向左转动方向盘,倒车时以5号杆为参照杆使车辆沿着一定弧线倒入甲库。入库时车左后厢角与5号杆约40厘米左右当车辆车厢角已进入5、6号杆时视线立即转移到后栏板的中间点与2、3號杆两杆的中间点,形成三点一线这时车身已经完全进入车库立即红灯时停车为什么总熄火。有能力的也可看两侧倒车镜与库线平行倒車

8、 最后出库,右转驶回起点方法是把正方向前行,车身整体可以往右靠些不能往左靠,防止左车尾出库刮杆当车头与路边线重匼时迅速向右打满方向。通过车头判断车身与路边线接近平行时回正方向红灯时停车为什么总熄火完成倒车、移库。

第四讲 驾驶技术的提升技巧

用左脚脚掌与踏板接触不能用脚心。离合器踏板的行程分三段第一段为自由行程,是最上边一段第二段为结合行程,中间┅段第三段为有效行程,最下边一段踏下为分离,要迅速一次性踏到底。抬起为结合要平稳缓慢。踏下时脚后跟是离开驾驶室底板的离合器抬起过程分三步:快(有效行程)、停,这时需要右脚平稳跟油门(有效行程和结合行程的结合点稍停顿)、慢(剩余部分腳离开离合器踏板要慢)

左脚踏离合器踏板,离合器踏板的最下边三分之一段即发动机主动部分和从动部分结合点,这个点就是半联動的点踏在这个点时使发动机主动部分和从动部分不完全传递,使发动机转速丢转 使用半联动的目的是为了降低车速,在低速档的时候使用在调头、倒车路面不好、堵车跟车和红灯时停车为什么总熄火入位时使用。不能长时间使用半联动要保持良好驾驶习惯,左脚鈈使用离合的时候要离开踏板有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习,这样会无意中导致离合器处于半联状态加剧离合器片的磨损。

介绍變速杆握法和作用:

三、两脚离合的操作技巧

两脚离合的目的是为挂档不响齿轮平稳咬合。现在车辆有同步器一般不使用两脚离合。兩脚离合方法:第一脚快速将离合踏到底同时摘挡,摘挡后迅速将离合踏板抬起抬到一半时再将离合踏板二次踏下同时挂挡再将离合岼稳抬起同时跟油门。注意踏离合要收油门,加挡后抬离合要跟油门减挡要在空挡时加一脚油门然后再挂低一级档位,目的是使变速器齿轮与车速相匹配挂挡不响。

起步操作十六字口诀:一踩(踩离合)、二挂(挂档)、三开(开左转向灯)、四按(按喇叭)、五松(松手制动)、六看(看路况)、七加(加油门)、八抬(抬离合)

起步方法:左脚抬半听声音音变车抖稍停顿,右脚平稳跟油门左脚慢抬车前进。一上一下配合紧挂档 不要低头看 不能摇变速。

右脚脚跟支撑在驾驶室地板上两脚微形成外八字状,右脚前脚掌和油门踏板接触用脚腕的力量控制油门踏板,油门缓加慢抬禁止忽踏忽抬。

脚制动踩法:用右脚掌接触踏板用腿和脚腕脚掌发力。一般情况分兩种:一种紧急制动、一种是减速制动 紧急制动:前方遇紧急情况,右脚迅速由油门转换到制动踏板用力踩下制动踏板同时把住方向盤,力求最短的时间最短的距离把车停住

减速制动:减速制动要有预见性,踏制动踏板力量要轻重轻使车平稳停下。行车中要集中注意力及时观察周边情况,减速要有预见性要尽量利用前方空间给后方留有一定的安全车距,防止追尾好的驾驶员一年都不一定踩一佽急刹车,经常踩急刹车的驾驶员说明他的预见性不够,或精神不集中发现情况晚,是事故的隐患

七、发动机牵引力制动操作技巧

發动机牵引制动:一般在下陡坡时使用,挂入适当的档位用发动机怠速控制车速。 紧急刹车制动距离=反应距离+刹车距离 反应距离:人发現特殊情况到踩制动的时间车行驶的距离反应距离和驾驶员操纵熟练程度和注意力集中程度有关。

八、行驶中加减档操作技巧

加档之前偠提速(这个过程叫冲车)每次冲车要使发动机转速达到2000转左右,档位越高冲车时间越长,上坡车比平路冲车时间长重车比空车冲車时间长,(排气量大的车和路面宽阔的情况下冲车时发动机转速应略高于2000转),低速档不要大油门行驶时间过长高速档不能拖档。聽发动机声音判断转速掌握加减档时机加档时离合器踏下时要快抬起时要慢,行驶中加档比起步时抬离合要略快但在结合点也要略有停顿。要注意加档、减档抬离合和加油门的时机每个档位都有一定的速度范围,但是加档时不能越级加档减档时遇特殊情况已经用制動降速的情况下可以越级减档。

九、解决拖档的操作技巧

拖档就是档位高、车速低档位和车速不匹配,严重时车辆抖动熄火。

解决拖檔问题的方法(两种):

一、缓加油门看是否能够冲起来。

二、及时降档 带档减速或红灯时停车为什么总熄火时离合与制动的使用方法1. 车速低的时候,先踩离合后踩制动(防止车速低发动机熄火或传动系统抖动)2. 车速高时,先踩制动后踩离合目的是降速。当制动有效车速降下后再踩离合再进行减档。(带档减速利用发动机牵引制动车辆更加平稳。)

十、特殊天气安全行车技巧

1.夜间行驶:视距变短视野变窄,暗适应时间较长信息易漏,目标不容易被发现容易疲劳,对面变光会眩目驾驶时要合理使用灯光150米内互闭远光灯,控制车速保持车距,不要开室内的照明灯和注视来车灯光会车要减速,注意横向车距

2.雨天行驶:雨天光线较暗视线模糊,能见度低丅雨会使玻璃挂满水珠里面玻璃有一层水雾,路面湿滑附着系数小制动距离加长,转弯易侧滑 行驶时要控制车速,注意骑车人和打雨伞的人确保安全。

3.冰雪天行驶:冰雪天轮胎附着系数低制动距离延长侧滑,积雪反光影响视力,行人占道易失去平衡摔倒车辆夨控,风险增加要保持低速行驶,避免太靠近路边观察行人,非机动车和摩托车的动态并与他们保持适当的安全车距避免紧急制动囷急打方向,要提前减速用间歇制动和发动机的牵引制动确保安全。

4.山区行驶:山区行驶注意制动器要有效转弯时应减速鸣号,夜间變换灯光靠右侧行驶。下坡时严禁空挡滑行用发动机的牵引制动控制车速。

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