考科三大塞车无法赛车最佳换挡时机扣分吗

这是我给某台车做齿轮设定时根據该车引擎性能曲线绘制的赛车最佳换挡时机曲线为了保持最强加速度,显然并不是根据最大功率、最大扭矩、红线等转速来决定赛车朂佳换挡时机时机而是需要知道什么时候赛车最佳换挡时机可以保证进入下一档之后的轮上动力输出不会低于上一档的输出。

该图中藍色代表引擎扭矩,红色代表引擎功率很显然不管以扭矩还是功率来算,最大加速度的赛车最佳换挡时机策略所得到的赛车最佳换挡时機转速都是相同的并且显然并不会达到红线也不一定就是在最大功率位置。该设定兼顾了档位间的扭矩输出需求以保证在某些弯内并不需要切入更低一级档位来保证动力输出

所以到底啥时候赛车最佳换挡时机?工程上来说根据引擎外特性曲线和变速箱设定来决定赛车朂佳换挡时机时机,而电脑工程师可以根据调校好的波箱来设定对应的赛车最佳换挡时机提示灯点亮转速如果你有一个好的工程师团队,那么你就跟着赛车最佳换挡时机提示灯去做吧!

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  这是玩过的赛车游戏最好的一款。不管外观还是内饰除了车子其他东西的画面效果就只能用够用就好。不够美丽说重点吧。大家说不好操控操控奇怪。个人感想是转速不要太高。玩过其他赛车游戏基本都要到紅线才赛车最佳换挡时机。个人感觉这个不能到红区三分之二左右就要赛车最佳换挡时机。转速高了车子有点扯的感觉了不稳当。然後就是要注意拟真赛车游戏不要油门加大方向也不要刹车加大方向。都会让车子失控的怎么才能避免失控。

  1~2档 要早点换 3档以后 倒可以压底线还要看车型 LMP 还有GT3 GT1级 怎么搞都很难飘 。原版厂商跑车要小心油门 抓地力和动力分配不均 特别是奔驰和万凯伦的车。动力过猛 抓地力不足 只能靠多练来熟悉四驱的跑车就很容易控制动力分配平均 比如奥迪R8 三菱EVOX 在以前变速2就学到一个真理。越是高档车越要玩四驅的. 所以布加迪 在顶级跑车里秒杀一切

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