车桥耦合振动是什么研究不考虑轨道的动力特性可以么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-22 09:36 标签： 车桥耦合振动是什么

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  对高速铁路车桥耦合振动是什么进行了分析

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【摘要】：结合工程实例建立了64 m鋼桁梁铁路桥模型利用多体动力学软件SIMPACK和有限元软件ANSYS进行联合仿真,并考虑LM型和LMA型两种不同的踏面对车桥耦合系统的动力响应的影响。基於车辆走行性评价指标评价车辆运行性能,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性等研究结果表明,在相同的速度下,使用LM型踏面比LMA型踏面的车桥耦合系统的动力响应要大,尤其是在横向方面,如桥梁横向位移、横向轮轨力、车体横向加速度等;随着速度的增大,使用LMA型踏面比使用LM型踏面在减小车桥耦合动力响应方面效果更好,有利于提升车辆的舒适性和桥梁的安全性。


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