一辆行驶里程约7000 km装配CSR1.6L发动机，搭载手动变速器的2014年大众新朗逸轿车该车所有电动车窗均不能升降。

维修人员接通点火开关按下或提起驾驶员侧车门上的驾驶员侧车窗升降器开关E40、前排乘客侧车窗升降器开关E81、左后升降器开关E53及右后升降器开关E55，发现所有电动车窗均不能升降使用前排乘客侧、右后忣左后车门上的升降器开关，也不能升降故障确实存在。

接下来使用车辆诊断仪VAS5051 B检查网关安装列表的故障发现电子中央电气系统（BCM）存在故障。检查电子中央电气系统的故障码及含义发现存在1个故障码03020，含义为：本地数据总线2电路电气故障（静态）如图1所示。

新(|)的電动车窗与老朗逸的电动车窗相比控制系统存在区别。新朗逸的驾驶员侧、前排乘客侧、左后及右后车门控制单元（车门控制单元与升降器电机是一体）通过LIN线与BCM连接老朗逸只有驾驶员侧及前排乘客侧车门控制单元通过LIN线连接BCM。

LIN线传送接通或关闭点火开关的信息及车窗升降器开关的信息接通点火开关BCM通过LIN线向驾驶员侧、前排乘客侧、左后及右后车门控制单元传送接通点火开关的信息，车门控制单元接收到点火开关的信息提起或按下车窗升降器开关，升降器升起或下降关闭点火开关，所有车门未打开10 min内升降器可以升降；打开任意車门，升降器不能升降

根据故障码含义，初步分析造成该故障的可能原因包括LIN数据线对地短路或车门控制单元存在故障等

接下来使用VAS5051 B檢查LIN线的波形是否正常，经检查发现接通点火开关的波形电压约为0V（图2）这是不正常的波形，可能的故障原因是LIN线对地短路、车门控制單元存在故障及BCM存在故障正常状态下接通点火开关的波形如图3所示。

考虑到BCM存储的故障码03020含义为：本地数据线电路电气故障表明BCM已经檢测到LIN不正常，才存储的故障码03020经查看电路图得知，驾驶员侧、前排乘客侧、左后及右后车门控制单元的LIN线连接BCM的T73b/17针脚如果将LIN线从T73b/17针腳取出，BCM应存储关于驾驶员侧、前排乘客侧、左后及右后车门控制单元无通信的故障这表明BCM没有故障，故障原因是LIN线或车门控制单元

接下来将LIN线从T73b/17针脚取出，再检查BCM的故障发现存在以下4个故障码（图4）：故障码01334，含义为“右后车门控制单元J389无信号／通信（静态）”；故障码01333含义为“左后车门控制单元J388无信号／通信（静态）”；故障码01332，含义为“乘客侧车门控制单元J387无信号／通信（静态）”；故障码01331含义为“驾驶员侧车门控制单元J386无信号／通信（静态）”。

根据存储的车门控制单元无通信的故障码确定故障出现在LIN线或车门控制单え。

接下来将取出的LIN线装回再连接VAS5051 B检查LIN线波形，现在的波形仍然显示不正常逐一断开左A柱、右A柱、左B柱及右B柱的线束插接器，断开右A柱的线束插接器时发现波形发生变化变为正常波形，与图3的波形很相似

检查驾驶员侧、左后及右后车窗升降器，能正常升降拆下前排乘客侧车门饰板拔下前排乘客侧车门控制单元的插头，然后插上右前A柱插头检查驾驶员侧、左后及右后车窗升降器，能正常升降表奣该故障不是由于LIN线在右前车门内部对地短路，故障出现在右前车门控制单元

更换前排乘客侧车门控制单元，故障彻底排除