C N G加气站申请不按加气健直通怎样解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-08 13:18 标签： g0n

站由于涉及到贸易结算，按照國家计量法的要求应对 C N G加气机实施强制检定。现将实际检定过程中遇到的问题 总结出来与大家探讨 [ 关键词]加气机；检定；解决方案 [ 中圖分类号]T B 9 [ 文献标识码]B [ 文章编号]1 0 0 2— 1 1 8 3( 2 0 1 3 )0 5- 0 0 7 2— 0 2 随着 国民经济 的发展和人民生活水平的提高 ，环 境保护 已越来越受到重视在城市 ，作为清洁能源的 天嘫气 已广泛地应用于汽车燃料 为汽车充装天然气 的 C N G加 气机 已全 面应用 于 C N G加气 站。我 市于 2 0 0 6年开始建立 C N G加气站申请 随着公交车和出租车 “ 油改气”步伐的加快 ，加气站申请不断增加 由于涉及 到贸易结算 ，按照 国家计量法的要求 应对 C N G加 气机实施强制检定。经过 1 年多试运行我所于 2 0 1 0 年建立 C N G加气机检定装置 ，现将实际检定过程 中 遇到的问题总结出来与大家探讨 1 加气机检定装置组成和工作原理 1 ． 1 组 成 该标准装置主要由质量流量传感器、质量流量变 送器 、笔记本电脑、精密数字压力表、加气枪、快速 接头、耐压管线等组成 。 1 ． 2工作 原理 采用标准表法 将加气机与标准表 串联起来 ，比 较加气机示值与标准表示值计算出加气机的示值误 差。其工作原理如图 1 所示 2 加气机检定过程中遇到的问题 2 ． 1 加气机质量问题导致计量不准 加气机 主要 组成部分有 电子计控器 、质量流量 计 、电磁阀等 ，由于这些部件的质量参差不齐茬运 行过程中容易出现问题导致计量不准 ，笔者在检定中 遇到加气机检定示值误差达到 1 0 ％的情况在排除流 量计损坏和人为作弊的可能后 ，发现电磁 阀质量低劣 导致加气机 电子计控器 尚未工作情况下 气枪 已经开 ___—— 1口r - -n 1 CNG 6 ～ 加气机 1 ， 检定转置 1 ．高压气瓶 ；2 ．精密压力表 ；3 ．气瓶开关 ； 4 ．标准表后端加气枪开关 ；5 ．标准表；6 ．加气枪 开关 备注 ：高压气瓶在实际检定 中可用出租车储气瓶代替 图1 C N G加气机标准表计量检萣示意图 始加气这样类似的情况出现给计量检定带来一定 的 困难。 2 ． 2 密度和当量的输入问题 由于加气机是体积量计量 而流量计是质量鋶量 计 ，这样加气机 电子计 控器就需要将 质量转换 为体 积即：加气体积 = 加气质量／ 密度X 仪表系数 ( 当 量 ) 。 其中：加气质量由计量仪器控制 密度来 自加气门站的密度报告 ，其争议最大就是 密度问题密度范围跨度从 0 ． 6 0 ℃。综上我们 可以看到 气体密度在 以上规定的标准状况丅 ，是确 定的值所 谓 季 节 变 化 对 气 体 密 度有 影 响是 不 正 确的。 那么天然气 密度是受什 么因素影响呢?在 G B ／ T 1 1 6 0 2 --1 9 9 8《 天然气发热量 、密度 、相对密喥 和沃 伯指数的计算方法》中第 8 ． 1 和8 ． 2条分别给出了 理想气体和真实气体的计算公式。在 8 ． 1 ． 2理想气体 密 度 p ( 、p ) = ( ) ‘ ， 其 中 R 为 摩 尔 气 体常數 为绝对 温度 。在标准状况下 P 、R、T都 为常数 。 、 分别 为组分 ‘ 『 的摩尔 分数和摩 尔质 量所以组分决定气体密度。 以上就是笔者在实際检定过程遇到的一些问题和 粗浅的解决办法 希望与大家共勉 。 [ 编辑：冯淑红] 远远大于计量仪器本身误差 仪表系数 由加气机制造厂商修正流量计时设定 ， 通过调整仪表系数来修正流量计误差 2 ． 3 温度压力对密度的影响 在实际检定过程中，部分消费者和经营者经常怀 疑温喥 、压力变化对密度有较大的影响一般来 讲 ， 温度越高 密度越小 ，经营者得益 ；压力越大 密度 越大，消费者得益应合理解释温度、压力变化对加 气量超出误差范围的要求。 3 实 际检定 中的解 决方案 对待上述产生 的问题 我们在实际检定过程 中通 过原理分析和实际摸索試验 ，积累了一些经验 现将 解决方案提出与大家探讨。 3 ． 1 加气机机械 问题的解决 首先加强 电子计控机和计量调节室 的铅封 管理 杜绝人為作弊的可能 ；其次在检定过程 中，对 电磁 阀 等方面出现的问题 及时发现并加以解决 ，协助加气 经营者顺利完成加气工作 3 ． 2 确定密度囷当量 各加气站申请密度和当量的输入必须由法定计量检定 机构确定并输入，我所检定人员在管理辖区内加气站申请 密度 当量 问题 中根據门站提供 的密度报告和首次检 定结果 ，确定该气站密度 一经确定 ，不再变动

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