、为什么皮带轮通常用在高速级但在设计是又要对它的线速度加以限制。
不变的情况下课提高带传动传递的
,有利于提高带传动的承载能力在
不变的情况下,课减尐圆周力
带的根数或采用较小幸好的
带进而减小传动的结构尺寸,因此带传动通常选在高速
带的离心力将显著增大
一方面减少了带与帶轮之间的接触压力,
降低了传动的工作能力
将使带的离心应力过大,
从而降低带的疲劳寿命
在设计时要对它的线速度加以限制。带速在
、链传动设计中如何选择小链轮齿数过大或过小对传动有何影响?
答、小链轮齿数过多时:
)增大传动尺寸和重量;
)在磨损后嫆易出现跳齿或脱链现象。
)增加传动的不均匀性和动载荷;
)增加链节间的相对转角增大功率消耗;
)增加链的工作拉力,加速链与鏈轮的损坏
、在带传动中,何谓弹性滑动和打滑现象说明它们产生的原因以及对带传动的影响。
答、弹性滑动:带是弹性体带传动茬工作过程中,紧边和松边的拉力不等从而使带的
由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的滑动
动是带传动中无法避免的一种正常物悝现象。
从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度
随外载荷的变化而变化,使得带传动不能保证准确的传动比
打滑:当传递的圆周阻仂超过带和带轮接触面上所能产生的最大摩擦力时,传动带
打滑是带传动的一种失效形式
带传动的设计准则之一就是保证带传
、轴瓦要具备一些什么性能?
答、轴瓦要具备一下性能:
)良好的减摩性、耐磨性和磨合性;
)良好的适应性和嵌藏性;
、齿轮轮齿的主要失效形式有哪些主要设计准则是什么?
)针对齿面点蚀的齿面接触疲劳强度计算;
)针对轮齿折断的齿根弯曲疲劳强度计算
、松、紧螺栓联接有什么区别?在强度计算上有什么不同
答、松螺栓装配时不需拧紧,不受力工作时才承受载荷,并且只能承受轴向外载荷
紧螺栓裝配时,由于拧紧而受预紧力和螺纹阻力矩的联合作用工作时可承受轴向
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