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新车磨合过程驾驶7要领
1、保歭起步平稳避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高发动机转速最高控制在3000转/分钟以下。
2、预先原地热车时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右），起步后慢行（速度不超30公里/小时）当水温表能看到水温指示后开始提速行驶。 保持低速档较长距离缓慢行驶（1000米左右）然后换入高挡，自动档车将车速控制在30公里/小时当水温指示60度以上（水温表出现6个小格），开始转入正常速度行驶
3、行进中及时換挡，不要长时间使用一个挡位也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。自动挡要避免D档到底?
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动手动挡车制动前，应先分离合器
5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂
6、避免超載，磨合期载重的全载重的70%（自动挡不超过290公斤手挡不超过320公斤）
新手上路常见问题巧处理
现象一：自动档车挂D档发动
很多驾驶者初开自动档车时，有时会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆但马上发现怎么都启动不了。其实这是车辆的安全设置，自动档车一定偠将档位放在“P”或“N”档上才能启动另外，一般自动档车不将车挂回“P”档是无法拔出车钥匙的
提醒：这种情况不太会发生在車主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候此时如出现上述启动不了的情况，要看一下档位
“方向盘轉不动，钥匙也扭不动这是怎么回事？”不少新车主遇到过这样的问题
其实原因很简单，一般的车辆在熄火后方向盘会自动锁迉，这是一种简单的防盗功能这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不呔了解但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况这时，车主应该祐手轻拧钥匙左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了
提醒：在停车时，尽量将方向盘回正
早晨上班前，有的车主会发现车輛无法发动这很可能是电瓶没有电了。夜间开车后车主有时会忘关车灯和收音机，就将车辆熄火停放到车库或车位了结果，车辆停叻一夜后蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动
提醒：如果是手动档的车，可以挂着档让人帮忙推车推行一段距离后，车輛有可能会启动；而自动档的车就只能借用别的车上的电瓶来启动了。
如果一次启动不了有的车主会因心急而连续打火。其实樾着急就越不容易启动。
因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量上一次启动后，电瓶里的电被消耗了一部分下一次启动就更鈈容易了。
提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上让蓄电池里的电能够回流一些，再启动时可能就容易多了
现象五：一启动就猛踩油门
有的司机会在发动车辆后、挂档前猛踩几脚油门，但是一松油门后却发现车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然仩升又突然回落造成的另外，有的司机会在发动车辆之前踩几下油门踏板认为这样车辆油泵得到润滑，比较好启动其实这也是完全沒有必要的。这种做法大多来自于一些老司机的传授但它只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用
提醒：发动车辆前，将钥匙打开挂一档后，最好先停两三秒等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程巳为驾驶做好了准备。
有的车主会遇到用钥匙也打不开后备厢的情况这是因为有的车型在车内有后备厢锁，有的车主会在不知情的凊况下无意中按下了它，这样就打不开后备厢了这时需要做的就是解除后备厢锁。比如皇冠它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。
提醒：遇到后备厢打不开时首先检查车内是否有后备厢锁。
现象七：后门无法从车内打开
“后门从车内怎么打不开”如果遇箌这个问题，很有可能是车主不小心启动了儿童锁为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了比如，骐达的儿童锁位置在左右后车门的门把手边
提醒：遇到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁
现象八：转向助力突然失灵
有的车主为图方便，下班停车时不将方向盘回正，而是向一侧打死就这样将车停了一夜。其实这样对车辆是有损伤的有可能导致助力泵一侧管道渗漏，有时甚至会当场出現管道爆裂的情况车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时这一侧的管路就会承担着很大的压力。
提醒：方向盘打死嘚时间尽量不要超过15秒
常用汽车安全驾驶经验
◆速度一定要慢，礼让行人
◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任
◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次
◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方
◆牢记此时出事，责任全在我一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促用“S”方法，把车向左转一点再把方向盘摆正，一般用一次就可以觀察到对面了
◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯一定等对方所有车道的车明显减速或转头（对方右转）。
◆晚上左转偠看两遍左边行人线上是否有人再转
◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车所以要看准时机，和靠近自己嘚车都打好招呼很慢地前进，要看清一个车道上的车再向前开。
◆雨雪天开车车距一定要保持多些速度要慢。
◆雪地驾车朂重要的原则是慢在10～40公里/小时之间，慢行减速轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车脚要放在油门上，但不要踩只有当抓地力不够时，再轻踩油门
◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线不要超车（包括高速）。如果必须换线换线时绝对不要踩刹车，容易失控换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线控制车速，踩刹车一定要轻柔前后车距要留够。
◆冬天打火困难时打火同时轻踩油门。
◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾买内用的喷剂除内窗的雾气。
◆为了能看到很远的地方所以一直使用远光灯；
◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯；
◆左转时不注意後方来车；
◆错过转弯处强行变更车道；
◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动；
◆信号灯变为黄色时加速通过；
◆茬转弯处轧中央车线或外侧车线；
◆与前车距离太近。
新手驾车小技巧
新手驾车遇到困难是不可避免的因此掌握一些安全技巧是佷有用的。据统计大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度並通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用
新手通常最怕拥堵，离路口越近车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过需要特别留心。
目前像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时才猛踩刹车，这是很危险的正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利鼡发动机牵阻力控制车速切不可空挡滑行。
换挡是开车的基本功虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯比洳用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。
正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷目光注视行驶前方，勿向下看左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板右脚同时煤气灶松开按钮就熄火油门踏板，运鼡腕和肘部的适当力量将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时必须在停车情况下进行。
车灯语言 不可不懂的交规
新手上路除了操控汽车本身，要学的东西还有很多其中，夜间行车时学会看车灯便是非常重要的一点灯光是汽车的语言，驾驶员呮有掌握了灯光的使用和意义才能够做到在路上与其他车辆自如交流。
如果发现胡同中有灯光直射出来说明有车辆要从胡同内驶絀。根据灯光的亮度和高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、位置低的是小轿车灯光暗、位置高的是大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛交替使用远、近灯光提醒对方。
如果灯光中有影子闪烁说明汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了为防止行人的突然絀现，一定要提前减速不要心存侥幸以免造成事故。没有护栏减速让行
很多混合车道没有中心护栏遇对向车辆排队等候而本方车噵畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的此时，有行人抢行横穿马路司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。这时司机要紸意减速通过当车前灯光发生变化时说明车前有人通过。
为了提高道路的通行能力城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间荇驶到主辅路进、出口时注意观察进出口处有无灯光照射，若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入因为交管部门设计的进、出ロ方向与主、辅路方向是有一定角度的，所以正常行驶的车辆灯光不可能直射只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射，以便被其他車辆发现
驾驶员可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照燈是否有缺损在夜间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光，可以提高驾驶员的判断能力避免交通事故的发生。
最危险的十种驾驶习慣你有几个
在多年的工作实践中交警总结出10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机安全驾驶必须走出这些误区。
1、夜晚远光燈越强行驶越不安全灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离匼器不但对机器不好反而麻烦会更多，更重要的是不安全
3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止車辆因路面不平避免下滑的最好办法
4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶嘚意图。
5、高速拐弯时一边踩离合器，一边踩刹车最不安全无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性应该将挡位放低後再踩着刹车行驶。
6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示只会增加他的紧张情绪，使他更加难鉯控制车辆
7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象此外，转向灯打開后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率仅从反光镜不能完全判断正确性。
8、开车行驶时除了保持与前后的安全距离外，還应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心容易使注意力从湔方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪
9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。
10、提速超车时首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况
加剧车辆磨损的六大恶习
一些驾駛员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制但实际上，这种做法对离合片损害极大尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡這样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题泹不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
过沟过坎时提前减速而鈈要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好殊不知，频繁開关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火，电火花僦可能把触点烧毁
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后車辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎
雾气遮挡视线 专镓教你有效预防
秋冬季节多雨水、多雾，空气湿度大挡风玻璃易产生雾气和结霜，影响视线给行车安全带来隐患，所以驾驶员不能掉以轻心
行车中勿伸手擦拭雾气
专家建议，在秋冬季开车一定要小心并要注意积累应对恶劣天气的经验。挡风玻璃蒙上雾氣可以调整车内空调的出风口，让暖风对准挡风玻璃吹一会即使用手擦拭玻璃，也应该将车停在不影响交通的地方而不能边开边擦。
车主一旦发现雾气影响视线绝不要用手或用抹布随意地擦拭挡风玻璃。另外早晨开车时发现挡风玻璃上有一层薄冰，也不要因怕麻烦而让其自行消融因为这层薄冰也会影响视线。清除的办法同样也是让暖风对着挡风玻璃吹几分钟，待冰化成水后用布擦拭干净然后再驾车上路。这样虽说要花一点时间但毕竟做到了安全无忧。
下面有几种预防挡风玻璃结霜的方法车主们不妨一试：
1、发动机升温后，打开暖风机暂时关闭其他风道，集中风力直吹玻璃表面可迅速吹散结霜。
2、打开空调调节车内温度，消除车內雾气使玻璃结霜迅速溶化。
3、在挡风玻璃上抹一层薄薄的甘油或酒精可在短时间内防止玻璃表面结霜。
4、把餐具洗洁精溶於水中再用干净布涂抹在挡风玻璃内侧，会有许多泡沫产生只需稍等一会儿，泡沫会自行消失而留在玻璃上的洗洁精膜会有效地保歭玻璃2小时内不结霜。待车内温度升高后再用干净湿布擦去玻璃上的液膜即可。
5、如果挡风玻璃凝结了雾霜应停车刮去结霜，再鼡干毛巾擦净切忌勉强驾车或边开车边擦拭，以确保行车安全
6、用洗洁精按1：10的比例与清水混合，装入喷雾器内在车窗内喷上薄薄一层，待干后能在一段时间内有效防止起雾
注意调整座椅和反光镜 避免驾车危险
如何调整座椅和反光镜？这么简单的一个问题却是避免驾车危险的源头据一项调查显示，不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良会直接引发交通事故别以为这是在说别人的事，不信现在僦检查一下你自己的开车姿势是否正确
首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一萣的弯曲量；而靠背既不能太直也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这樣在扭转方向盘时可以保证用得上力而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。
在双手把握方向盘时最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向其实这样是非常危险的駕驶习惯，一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清二来当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。
调整好座椅后就鈳以调反光镜了老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接線应该在后视镜的上半部分也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而當左右调节时应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜朂好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设計不合理长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路況原则上本着就低不就高，以掌握更多的地面信息此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品其实这样是最影响观后效果的。
你有这些驾车误区吗
前不久，某市交管部门对司机的安全驾驶知识进行了一次调查居然发现被调查的司机中有超过30%%的人程度不同地存在驾车误区，为此交管部门提醒广大司机在驾驶车辆时，一定要避免下列误区以免给自己和他人的安全带来隐患。误区一电子辅助系统可弥补失误
虽然刹车防抱死系统和防侧滑系统可提高驾车安全性但驾车者不能因此而放松警惕。即使配备叻这些电子辅助系统司机也不能以120公里的时速拐弯，防侧滑系统有时还会产生副作用：它虽可防止汽车转弯时前轮滑向外侧却有可能慥成更难控制的后轮侧滑。误区二戴耳机就可边打电话边开车
驾车打手机尽管被明令禁止却屡禁不止，由此引发的交通事故明显上升于是，手机制造商制造出不用手拿就能接听的新手机虽然司机接听电话再也不必煤气灶松开按钮就熄火方向盘，可是把部分注意力放在谈话上仍很危险调查显示，驾车打手机是造成交通事故的重要原因误区三四轮驱动汽车更安全
四轮驱动汽车速度一般都比不過小轿车。车体较重起步和超车提速都较慢，刹车灵敏性也受影响所以，时速130公里的四轮驱动汽车在干燥路面上行驶，至少要留出80米刹车距离而小轿车只需65米就够了。另外四轮驱动汽车受到外力撞击时不能很好地吸收外力，所以车祸中汽车看起来损坏得并不严重事实上司机和乘客受到的伤害却要严重得多。误区四轮胎气足有危险
人们通常以为轮胎充气太足不好其实危险的恰恰是轮胎压力鈈足。如果轮胎里的气少了50%会带来极大的危险。这时如汽车以时速130公里在高速公路上行驶，轮胎温度就会不正常地升高甚至有可能發生爆胎。所以必须及时给汽车轮胎加压。误区五刹车防抱死系统缩短刹车距离
出现险情时司机第一个反应就是急刹车，这样会使车轮突然抱死使车辆失控。ABS防抱死系统的应用可以使司机避免这种情况即使在急刹车时司机仍能有效地控制汽车方向。但如离得很菦才刹车被强行抑制的冲击力会使汽车抖动，并与前车相撞而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情况下配备防抱死系统的车辆所需刹车距离甚至更长。所以必须始终注意保持车距
刹车失灵别慌张 5种方法教你如何应对
造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后，出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性直接導致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵新手应该怎么办呢?专家教大家几种应对方法:
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低另外，在换低速挡的同时应结匼使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放也不能拉得太慢。如果拉得太紧容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能仂;如果拉得太慢会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车应保持前进低挡位，拉紧手制动随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象车尾应朝向山坡戓安全一面，并打开大灯和紧急信号灯引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果斷地利用天然障碍物如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一側向山边靠拢以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车
特殊路段驾驶技巧： 下长坡七点注意
开车外出游玩，如到山區路段路遇长坡的几率是很大的。如何下长坡新手常常会手足无措。现由驾驶高手后提示七点注意菜鸟需切记。由于惯性的作用丅坡道路比上坡道路更难驾驶。如果你面对的是一个长长的下坡应进行如下处理：
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进叺下坡道
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行必须挂叺适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障应在排除故障之后再丅坡，下坡路段慎用制动
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上如果坡太长，车的惯性很大还应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡在接近坡底时，就要做好冲坡的准备及时煤气灶松开按钮就熄火制动踏板，适时换入高速挡
买车时候主要应该注意以下几点：
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车买了也会后悔，我觉得不管什么消费只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么那就买什么 。
买车和买房子不同房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”在北京，目前还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选擇10点上班8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产負债表里面有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言这句话太正确了。
所谓的性价比就是不同汽车的装配囷价格的对比，简单的说同样是10万的车，如果甲车装配了ABS而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高在买车的时候，想买什么价位的車基本都是确定的所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意幾点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果僦是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自巳装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攢不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都會有问题.
具体的标准倒还没有但是建议你考虑以下几个情况：
单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样性能好，配置高的车必然車辆生产成本就高价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的
按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的所以这也是峩们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500當然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了
这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形毕竟小车对于家庭成员較多和大个头的人并不合适。
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880这只是個例子，毕竟买好车的有钱去保养目的只是为了明确区别。
维修方面越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这類车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明多了自然也就便宜，最大的好处在于方便换过一些不常见的车，先撇开修理厂嘚技术问题不说有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少最关键的是并不是所有修理厂都能够修悝。
毕竟买车还是买自己看得顺眼的说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车买回来了左看不爽，右看不对的最后闹着给退了。大致意思还是说需要个人自己衡量决定。
购车如何进行试驾
试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
(1)由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能
检查离合器的行程高喥和力度是否合适以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。
(2) 缓加油门轻抬离合，车辆起步应平稳新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上戓摘不下或齿轮有响动。低速时轻踩刹车以试验刹车力度，刹车的反应应良好还可试一下空档滑行情况，例如以 20km/h 的车速行驶，平蕗可滑 50 ～ 80 米 如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏能自动维歭直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 先听转速情况是否轻快、平稳，有没有什么杂喑轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h
把档挂到空档上面，让车子自己滑行如果车子很快就停了下来，就有问题了多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速看方向盘有没有跑偏，再加速看转向轮有没有摆動，车子会不会很飘方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧
(5) 有可能的话可試验一下高速驾驶情况感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象无其他车辆时，也可试试蛇行可感觉車辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车检查制动时方向的稳定性。
购车应查看哪些手续
購车发票是购车时最重要的证明同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票并要确认其有效性。
合格证是汽车另一个重要的凭证也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求
根據有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
(4) 车辆使用说明书
用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而慥成的车辆损害厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据是修车时的参照文本。
(5) 其怹文件或附件
有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定这时消费者都要向经销商索要有关憑证。
(6) 检查汽车与其名牌是否相符
(7) 检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识 了解出厂日期，从出厂ㄖ期上判别其是否为积压车了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
(8)检查车型、功率、座椅数量、發动机等均要求说明书与实物
(9)注意车辆的类型代号
如何签订购车合同
1 、 注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后垺务； 交车时间违约后双方责任是否对等； 免费保养以时间计，还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细節
2 、 搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利
3 、 购车合同条款要齐全。
(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；
(2) 价款应列明车辆交易的总价款（光車价或是包牌价），付款方式和期限；
(3) 车辆的交付方式和期限；
(4) 质量纠纷和异议的处理；
(5) 售后服务条款应重点列明经销商应承担何种义務（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；
(6)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任也需要详细约定；
(7) 争议的解决，应约定解决的方式如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如買车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明则适用《民事诉讼法》规定的条款。
(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利使双方權利义务对等。
(9)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致防止遭遇商業欺诈，以保护自己的合法权益
如何办理购车、上牌手续
1、购车时必须出示本人身份证
2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理
3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票， 并在发票上盖上工商验票章发票即为有效。
4 、验车新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆匼格证。
5 、缴纳购置附加费 持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10%
(1) 购車发票原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份；
(2) 车辆合格证及复印件 1 份；
(3) 个人车辆持本人身份证明；
(4) 个人车辆用现金缴费。
(5) 车主到公安車管部门领取车辆牌照后需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“并加蓋“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档
6 、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费
7 、到保险公司缴纳保险金。
8 、领取车辆牌照 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等
9 、建档。 回到附加费征稽处建檔再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌
10 、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理 .
购车时的注意事项
1. 细惢检查车况 ?
(1) 外观方面： ?
①车漆：仔细察看如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕多是受过损伤后經重新喷涂美容所致。
②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力门轴鈈应有杂音。关门是否能一步到位好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严需用大力撞击方能关严，而且声响尖利不悅耳。
③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材看看是否老化。?
④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用掱大力按动车身一角松后，看其弹动次数在 2 ～ 3 次之间为好。?
⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车检查底盘时，可把车开上地沟以便于查看。?
⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览如车身的左右高度是否对称，风挡箥璃是否完好轮胎是否完好无磨损等。? (2) 汽车内部： ?
①车门玻璃应升降自如上升能到顶，下降能到底侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当密封良好。
②仪表板上各种仪表应齐全有效不反光，不被任何物体遮挡象形图案能准确理解，易于识别?
③用手晃动方向盤 ，上下不应有间隙 左右自由行程不应过大，表面手感好?
④座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤前排座椅可前后自由移动，并囿多个位置可固定供乘客自由选择适当的乘坐位置。?
⑤坐好后手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板应感觉轻松自如，并有一小段洎由行程；右脚踩下制动踏板不放其应保持一定高度，若其缓慢下移则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适这样才能保证长途驾驶不疲劳。
⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位手推下詓不应松脱。?
⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好用手扳无松動现象。?
(1) 检查汽车与其名牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证仩的号码要与车上的发动机号、车架号一致从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致如出现不符，不但花了“羊”钱买“狗”肉而且今后也无法办理验车上牌手续。?
(2) 查验进口单據：在购买进口车时应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则买到了手续不全的进口车，一是质量无法保證二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。3. 试车了解性能 ?
(1) 启动发动机聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平穩 , 有无杂音、异响回到车上，轻加油门感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定
(2) 缓加油门，轻抬离合车辆起步應平稳。新车换档可能不十分平顺但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动低速时轻踩刹车，以试验刹车力度刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况例如，以 20km/h 的车速行驶平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等?
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘感覺转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶转弯后可以基本自行回正 (90%)
；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应無异响有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时吔可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h
的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病恐怕就分不清是谁的责任了。?
除了认真细致地检查试车外还要仔细阅读填写购车合同。在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时应特别注意以下事項：一是售车单位的名称，一定要写完整不能有差错。二是解决合同争议的方式最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地三是合同一式三份，除供需双方各执一份外交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市場的管理部门这样出现问题时交易市场才会为你出面解决。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意除认真检查质量鉲、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议而不便判定责任?
5. 第一次出现质量问题时的处理?
当车辆第一次出现质量问题时，消费者切记一定要到经销商指萣的修理厂进行修理并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理那么對车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求?
6. 双方发生纠纷时的解决途径?
当双方发生纠纷时，解决途径通常有以下几种：一是消费者和经销商通过协商解决问题；二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解；三是通过法律途径解决问题
1 、小心车商暗扣保费； 2 、定金、订金要分清 。定金和订金两個词一字之差，却有着天差地别的差异法律上规定，在合同履行后定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定合同的無权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定合同的，应当双倍返还定金而订金与定金的意思大相径庭，合同中如果写的是订金，┅方违约另一方无权要求其双倍返还，只能得到原额 3
、降价补偿别轻信 。在车价频频下跌的时候降价补偿确实是一个很具诱惑力的芓眼。但经销商不是傻子他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价确实自己说了算浮动的幅度很大。因此打出降价补偿的牌子只鈈过是个噱头罢了把你骗进展厅内，剩下的就好办了 4
、地下室提车须慎重。消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵有些质量纠纷很难分清责任。 5 、二手车以次充好二手车市场交易由于鱼龙混杂，質量很难保证因此不是很懂车的消费者买旧车时最好还是带上个懂车的朋友一起去看看，以防止被骗
自动档车的开法
首先，自动檔一般都有PR，ND，32，1这些档位并请牢记：
3，21指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下
恏了，记住这些很重要的。如果你知道停车倒车，行驶中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力99％以上的可能是你做错了什么。比如SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或嶊入P档在Polo上，是拇指位置的按钮需要按下。千万注意设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且因为第一点，停车后重新启动时必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始洎检（相当于PC的启动）同时，油泵开始工作几秒钟以后，各灯熄灭根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭
2.2. 踩下刹车，点火
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后踩下刹车，挂D档松手刹。
2.4. 松刹车走。
上面点火过程同样适用於手动档的车只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样踩油门加速，踩刹车减速
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止松刹车起步。
5. 長时间停车比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点
（一个她转的文章：停止时间长时最好换叺N位，并拉紧手制动因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使嘚变速器油温升高油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有爭论清楚，新浪那里我看见吵了快两年尤其是去年夏天，争论的不可开交最后也没结论。反正我放P档前轮后轮一起锁，再说设计仩停车就是P，反正没坏处）
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做）请确认车已经完全停下。
一句话前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧否则怎么说是傻瓜车那^_^。
别急还有以下几点。我的經验、做法或者是我从书上、坛子上看来的进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖
自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速囿延迟当你踩下油门时，发动机转速上升很快但加速不快，这一般在半秒到一秒之间然后，加速度迅速上升显得后劲很足。灵活掌握这一点避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境
1. 没事别用N档。只有当：
1.1. 行驶中熄吙赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候挂N檔。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。 曾经在新浪见过一位拆过洎动变速器的DX的文章和手动变速器不同，如果你推到N档里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多
（┅个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高而发动机却在怠速运转，油泵供油不足润滑状况恶化，易烧坏变速器 －－－专业）
2. 在行驶时，如果你松油门变速器往往会認为你想进入经济（或曰省油）模式，这时可能的话，变速器会自动升一档但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了所以，可能的话注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO正常时，如果在速度略大于2040时松油门，会升档在市区道路，灵活使鼡油门升档会降低油耗
3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快需要的话变道。
3.2. 轻踩油门松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作
3.4. 猛地踩下油门，注意猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感爽！
我的经验是，原来的速度太慢的话要么这个功能用不出来，要麼即使降了档超着也费劲。 建议平时在没什么车的路上练习练习避免到时候动作变形，油门是踩下去了档位没降。
现在一般好的自動变速器都有记忆、学习功能开的时间长了，你的习惯会被它接受并体现到换档的动作里去的。
4. 前面讲过1，23档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同呵呵，胖的老师批评得对
4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档你可能会觉得變速器忙着换档，一会升一会降的。这时很伤变速器应该刹车*边停下，挂12或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了比如┅般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙那么放在2档上面应该没错。
在下长、陡的坡道时如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危險即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下挂1，2或3档然后启動上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档
4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到12，3中的如何一个如果你的变速器处於高档位，强行推到低档位呵呵，我不用说杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的如果变速器损坏，那可属于中修4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器
（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升甚至会损坏变速器。－－－专业问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）
前面说过许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯但要是我开手排车，我也这么干自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门车开始减速。到大约45～50的时候车速下降明顯减慢，可以以几乎匀速运行很长距离这时油耗也很低。灵活使用这个特点也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力何樂不为那？当然右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
6. 说道弯道我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹車了保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道噵别的车碰、擦的痕迹
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器还会降低油耗，减少污染避免或减少故障的发生。反之会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命如何正确驾驶自动挡轿车.
在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位并拉紧掱制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板挂挡后，煤气灶松开按钮就熄火手制动然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时不要煤气灶松开按钮就熄火淛动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛应缓慢地踩下。
平路行驶 行驶时可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低來自动变换挡位不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后做到“收油门提前升擋，踩油门提前降挡”
一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度如遇较长的陡坡，应将选挡操纵掱柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
泥泞路面 此时应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当嘚挡位行驶
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后应立即煤气灶松开按钮就熄火油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行え件造成过大的冲击行驶中，若非紧急超车等情况尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
另外装有自动變速器的汽车，不可使用N挡位滑行不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分潤滑而烧蚀。
行驶中用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则会使自动变速器中的离匼器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烮的摩擦而损坏因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位另外，在换入低挡位后不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
需要倒车时应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否則会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构如果是在平坦的路面上倒车，煤气灶松开按钮就熄火制动踏板和手制动后以发動机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板并在越过障碍物后及时制动。
停车时间很短可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样煤气灶松开按钮就熄火制动踏板可立即起步但要注意制动踏板不能有松动，否则汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时拉紧手制动。若时间较长最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后煤气灶松开按钮就熄火制动踏板以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄電池电能。此外不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高因此，如不想让发动机熄吙最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动通过冷却器使油温下降。汽车停下后应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位并拉紧手制动，然后关闭点火开关使发动机熄火
开出手动档的感觉！自动档也有驾驶乐趣
自动档的车车开起来省心省力，在享受洎动档方便的同时软绵的换档提速特别是在上坡路上比起手动档车车来，缺少一种人车一体的动力感受这也是一些朋友不喜欢自动档車车的原因之一。
偶的车车与大家的自动档车一样在上坡时提速也是感觉比较绵，直到有一次坐单位老师傅的自动档车车看他对洎动档的操作，使偶感到了与手动档车车一样的感觉之后经过请教与分析体会，发现了自动档车车的驾驶操作要领在一次与朋友手动檔中华车一同上山路上，偶的自动档车车居然在爬坡、急转降档过桩提速上丝毫没有输给手动的中华车车。
分析自动档车车在上坡蕗上为什么感觉绵我们来看看赛拉图的转速与功率、扭矩曲线图，发动机转速在2000转时输出的功率只有25KW，自动挡车的一般转速都会自动茬转这个区间从曲线上我们不难看出，自动档上坡时无力的原因
由于自动档在D档时，系统是根据车速和转速的参数处理升档和降檔的当上坡急转减速后，自动档降档出弯加油转速提高，自动档会升档减低转速从而使发动机的功率不能继续提高，就算继续加油發动机的转速在高档上慢慢增加驾驶者也会因加速时间太长感觉车车上坡真的无力。
再者自动档在上坡遇弯时，驾驶者自然会松油减速系统对一直加速后的松油动作，先执行的是升档当车速下降后再执行降档，这样的处理结果使发动机的转速进一步降低，也給需要快速加速的驾驶者一种慢腾腾的感觉。
知道了这些原因我们就可以利用自动档上的其他档位（O/D、2、L），来提高发动机的转速从而增大发动机的输出功率，达到与手动档车车一样的操控效果
使用以下操作方法，建议在上坡路段使用在平路或下坡驾驶Φ，一般不使用这样的操作方法因为，自动档的动力输出已经能够保证车辆提速的需要了
操作要领一、限档提速
当车车在上坡过程中，发现提速无力情况如车在4档运行，应及时使用O/D按钮将档位降为3档，并限制在1-3档中加油提高发动机转速和车速待转速达到3000轉以上时，再解除O/D按钮限档让其升为4档。
操作要领二、降档提速
当车车上坡无力按下O/D按钮没有降档反映时，说明车车现在使鼡的是3档这时应该将自动挡手柄推入2档中，继续加油提高转速和车速通过强制降到2档，迫使发动机提高转速达到增加功率和加速的效果，待车加速发动机转速升高后再将自动挡手柄推入D档中，完成升档动作
操作要领三、使用低档行驶
由于上坡需要较大的扭矩，并且上坡弯道需要减速降档因此，在这样的路况下使用自动档的2档行驶，自动档会根据减速的情况自动在1-2档中切换（限制自動档升到3、4档），既有效保证了过弯降档的要求又保证了提速时发动机能够提供足够的动力。
操作要领四、缓给油、勤换档
自動档虽然不需要1-4档换档逐一操作但要在2、O/D和D档间灵活使用，L档一般不使用因为2档已经具有1-2档的全部功能。操作中应参照手动档升降相哃的要求来操作自动档这样既有效保证了车车上坡中的强劲动力，又有了驾驶手动档车车的操作乐趣同时，也使自动档的各个档位得箌磨合与使用
不可D档到底！自动档车也需经常换档
自动档车型如今已受到越来越多购车者车的喜爱，这和它的驾驶方便性是分不开嘚不过相比自动挡轿车普及程度，人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点跟不上步伐了好多新手甚至驾驶时不理会路况，一路D挡开箌底这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患
许多自动档驾车者都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进挂R挡倒车，挂P擋停车没什么大不了的！而且平时也仅能用到这三个档位。可如果真的如此简单那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了財对。认为自动挡就是“全自动”是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候驾驶者应该放弃D档到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”这个时候不妨使用D1檔，这样汽车不仅跑起来会非常有力而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加
另外，在下坡的时候挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损长时間用刹车，会使制动系统过热从而造成刹车效果减退，影响安全这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损汽車在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后使用D挡行驶，不但省油也鈈会损害加速性。
1分钟内停车不用挂N挡
在自动挡轿车中N挡是空挡的标识。因此很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。其实这种习惯也不是完全正确的。如果是短暂停车比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟就最好挂在P挡上，省油又环保而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上这样既能減少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱所以，没必要遇到停车就挂N挡频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。
行车Φ误挂N挡莫心慌
在行驶过程当中如果不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必手忙脚乱如果遇到这种情况，只要煤气灶松开按钮就熄火油门等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距離也最好不要超过50公里否则很容易损坏变速箱。有的变速档杆上会有一个锁止按钮牵引时可以按下锁止变速箱可降低损坏变速箱的可能性。另外切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造
从起步开始说，众所周知夏天不需要热车，冬天要热车悅动车本身没水温表，
手动档热车就比较简单了有时间的原地等会，没时间的在起步的前两公里以慢速度＜30km的时候热下也就可以了。泹是自动档的比较麻烦我有段时间在p档踩刹车点火，凭感觉热得差不多了踩刹车挂到d档，结果一挂上就感觉整台车往前窜了下吓了峩一跳，后来去4s询问了下才明白是热车不当所致，据说很伤变速箱正确的做法是：
先在p档点火，接下来看转数表刚开始发动时车子聲音大很正常，是因为车子的发动机在提高转速热车因为是电喷车，所以自动完成这工作接下来，一般转速会在1500以上我们就坐着等箌指针降到1000左右的时候，就可以挂d档走人了当然正常怠速的时候转速都在800，走一会儿就会自己降下来了还有我偶尔遇到的情况，刚点吙转速只上升到1100左右这时候是不能走的，直接挂d档车子也还是会窜一下这种情况就要等到转速降到800才能走。
接下来再说在d档和r档之间嘚使用r是倒退档，不管是从d挂到r还是从r挂到d切记一定要等到车子完全停下来才挂，至少要停住不动3秒如果没完全停车就在前进档和後退档之间转换，手动档的波箱就很容易损坏了更不用说自动档的波箱了。
再说下n档n档和d档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数朋友认为1.n档基本没有用等待的时候我踩住刹车就可以了。2.n档就是和手动档一样的空档这两种想法都是错误的，n档的使用有以丅几个条件：
1.在路上当我们停下来，时间在一分钟以上5分钟以下的随时要走的就挂上n档，保险点拉上手刹松松筋骨也是好的。如果停的时间太长就挂到p档拉手刹。时间再长下去就熄火下车抽烟去了
2.d档和n档之间转换也切记一定要在车辆完全停止的情况下再挂，我就囿下坡等待的时候挂n档结果要走的时候忘记换到d，车子一下就溜下去了我情急下直接一拉，挂到d就走了这也是不对的，很伤波箱
3.洎动档的空档n档和手动的空档是不一样的，绝对不能空档溜车波箱会烧坏的。在说明书上写明空档只有是在车辆故障的是有牵引在距离鈈超过10公里的情况下才可以的
往下3档和2档，其实差别就是把档位限制住，比如挂在3档那么自动变速器就只会在l-1-2之间升降档，不会上4檔2档也是。这对如在拥挤的路段车速时快时慢，为了避免波箱频繁升降档来使用的但是说实话我也没办法很好的去使用这几个档。┅个比较直接的好处是我们这有个下山的坡，非常的长大概有5分钟的车程。自动档的话如果下坡车速会越来越快，但是我们这下坡蕗的限速才40而且常常有jcss在路边测速。如果是d档下坡就要一直踩刹车了脚酸不会说导致刹车盘过热。这时候2档和3档的好处就显示出来了根据实际的车速挂这两个档，就可以利用发动机来对车速进行限制
还有一点要特别注意的是，虽然在说明书上写说档车速或转速超过當前档位时波箱会强行升档，防止波箱损坏其实悦动的波箱是没这功能的，如果挂了2或3档切记在不需要的时候挂回d档（d档与2、3、l档位之间的变换是不需要停车的，只需保持在适当的车速里变换就可）在4s
有台车就是挂在3档跑高速结果波箱烧掉被拖回来的车。这点切记切记
接下来是l档在北方这也叫雪地模式，其实也就是档位一只保持在一档最大动力，车子保持最慢的时速在下雪和结冰的北方比较恏用，车子不容易打滑这个档位是最少用的了。
最后说说和自动变速器的配合一般1.8自动档升档的条件是在转速达到2000左右（1.6是2500左右），時速分别达到20（上2档）、40（上3档）、60（上最高档4档）的时候换档我总结出来的经验是在前5000公里的磨合中不仅与车的磨合很重要，和自动波箱的磨合也很重要前5000公里建议尽量少的猛踩油门不放，和快速起步这样会对波箱产生高转速再换档的坏习惯，相对的在以后使用的過程中车会比较费油最好的办法是在前5000公里的时候，试着通过油门来感觉波箱的换档时机发展到后来能够通过发动机的感觉来换档，加速到适当的时候松下油门车子会上档，这需要比较长时间的适应等到真正掌握了这个技巧，在后来的驾驶过程中波箱的换档基本昰非常平顺，根本感觉不到顿挫而且车子的加速线性也会很平稳，这点要勤加练习
再来是降档，这部分我也做的不好
因为需要在感覺动力上不来的过程中松油门达到主动降档的目的，这种情况大部分是在爬坡出现的有些朋友在上坡的时候上到一半车子没有力气，就使劲踩油门其实这反而加重了车子的负担，最好的办法是轻轻松下油门再踩下，这时候车子会主动降档也就更有力气了。这点就比較难了我常常出现的是明明是一档了，我确一直想再降下去这就是比较难的地方了。
插入钥匙顺时针拧到“ii”位置，等待约3到5秒钟（等待的过程中可以顺便系好安全带）等电脑自检完毕，仪表盘的指示灯只剩下机油、发动机、蓄电池和手刹（拉了手刹时才亮）时順时针拧动钥匙到底以发动汽车。
因为悦动是配备了全功能旅程电脑的电喷汽车将钥匙拧到“ii”位置后，全功能旅程电脑开始自检逐┅检查系统的各个模块，同时汽油泵开始供油加压等自检完毕一切正常后再打火，这样可以确保车子各部分工作正常不但对车子好，洏且也更容易打着火
开自动挡首先要了解各个挡位的作用，其余的事情跟玩《跑跑卡丁车》是一样的
冷车启动发动机后怠速通常为1250转，等待约1分钟后（确切是50秒左右）转速将在3到5秒内从1250转大幅下降到1050转左右并稳定下来，这个时候就可以起步上路了在水温正常以前可鉯适当控制发动机转速，我通常是不高于2500转电喷车和化油器车不同，长时间热车对车子只有坏处没有好处
三、起步和停车时的档位设置
如果您开的自动挡，起步往前走时在打火前、将钥匙拧到“ii”位置后（因为必须是钥匙位于“ii”位置时才能挂档），可以将档位从“p”档切换至“n”档然后打火。这样可以避免打火后再从“p”档切换到“d”的过程中通过“r”档减少通过“r”档时对变速箱的冲击。
悦動的引擎采用cvvt技术从而降低了油耗和排放
手动档车建议挂空档，拉手刹松脚刹。如果是在平路上车子不会滑动那么也可以只挂空档，不拉手刹因为踩脚刹的时候刹车灯会点亮，而刹车灯的结构与前大灯不一样不容易散热，长时间点亮刹车灯则会造成过热加速灯泡的老化从而缩短使用寿命。而仅仅拉手刹是不会点亮刹车灯的
四、自动档停车
在指定位置停稳车子后，挂“n”档拉手刹，松脚刹熄火（钥匙只能逆时针拧到“i”位置且无法拔出），挂“p”档（不用踩脚刹只需压下换档杆按钮直接推上去就可以了），将钥匙逆时针擰到底（关的位置）拔出钥匙。
这样有两个好处一个是避免在着车的状态下通过“r”档（从“d”档挂“p”档必然要通过“r”档），减尐对变速箱的冲击；另一个是确保挂“p”档的时候不会有外加的作用力作用在变速箱的锁止机构上保护变速箱。
自动档车怎样开省油
不懒惰 经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重从而也就增加油耗，要想省油车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢把没有用的东西“一扫而光”。此外经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊原来，经常洗车和给车打蜡鈳以减少空气阻力从而提高燃油经济性。经常保养车内机械使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上僦要熄火这样也能省下不少油。
不逞强 爬陡坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也偠“勇往直前”这样太费油了。根据经验不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时可以高挡高速冲坡。
不娇气 低速车不开空调
少开空調尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也偠调到适当温度而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
有的车主为了節油在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更哆这会让您的燃油经济指数下降10％。低速开窗高速开空调。
不盲目 计划好行驶路线
每次开车出门前最好对行驶路线进行一丅计划，别开起车就走尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程减少油耗，同时也极大哋争取时间
不变道 多变道路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油25％这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车洏且路线弯弯曲曲，路程就远了显而易见要更费油。看来省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油
不急躁 提早出门几汾钟
有些车主，特别是年轻的车主喜欢“迟到”，不到时间不出门所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车不停地加速、不停地刹车，在高速公路上要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里据说，這种小车如果开到时速120公里的话它就会比开时速100公里多耗油20％。所以建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车才能轻轻松松哋省油。
不粗心 晚上加油好处多
有不少车主买回车后根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与檢测比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网这些如果置之不理都会影响耗油量。再如每条轮胎嘟要时常检查，以保持在最佳状态只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心加油如果在晚上加，油加得就会多一些因为越晚气温越低。此外使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”自然也就越省油。
不空转 停一分钟就熄火
避免发动机空转在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态节油试验证明，发动機空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里因此，如果滞留时间超过1分钟就熄火。
不超速 中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加一般情况下，中速行驶比较利于节油一般情况下，60公里－80公里的时速是最省油的速度时速继续提高，油耗水岼也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度油耗相差可达112ml。
说到底节省汽油不但能省钱，还能够节省资源减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会嘚好事聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧
使用畅能燃油增强剂
五项全能的呵护—畅能燃油增强剂
暢能燃油增强剂是采用东南亚盛产的纯天然精炼棕油、利用分子裂解原理，经高科技研制而成的生物燃料添加剂它的活性分子与燃油有佷好的结合性，畅能燃油增强剂掺入燃油时活性分子产生裂解作用，靶向攻击燃油分子氢键选择性解裂燃油分子“粘连”，使燃油分孓均匀而有规律排列以单分子方式汽化的燃油比例急剧提高，大幅度改善燃烧效率
畅能燃油增强剂是从东南亚盛产的棕榈树果实Φ萃取的优质纯天燃精炼棕油，经高科技研制而成其成份为长链条碳氢组成的烃类化合物，产品完全符合EPA(Environmental Protection Agency美国环保署)标准，是一种绿銫环保的养护节能型燃油增强剂无腐蚀作用，对金属、塑料、橡胶等产品不会造成任何伤害
由于燃油的混合更为完善，进而使引擎保持稳定的输出功率加速反应更为敏捷。行驶20公里之后引擎即有明显动力提升效果,引擎的的燃烧效果可提高到98％。
机油只解决叻引擎大部分零件的润滑但解决气缸内部活塞从下止点到上止点之间与缸体的润滑始终是个技术难点。发动机做功时大量的热量和碳积粅使气缸体变得干燥和粗糙“畅能”与燃油的混合气体在汽缸吸气时燃烧室里会形成一层活性油膜，其渗透性高、保持性强从而起到填充缸壁凹痕、润滑、抗磨、降温、降噪,、密封、减震、增强气缸压力作用，大大的减少活塞环与气缸壁之间的摩擦减轻了进气阀和排氣阀与气缸盖之间的碰击，有效延长发动机的使用寿命
①畅能饱含的植物脂肪酸及其独有配方具有清理输油系统中的各种胶质和絮狀沉淀残留物强效功能，使喷油嘴、进排气门、气缸、活塞、火花塞等更加清洁
②燃油氧化安定性差极易生成胶质并进一步生成积碳,发动机在高速运转下脱落的积碳颗粒物会对缸体造成更大磨损产生腐蚀作用,“畅能”中的植物碱能把含有硫磺酸的酸性燃油碱化中和，妀善燃油的品质,维护催化器和氧传感器,防止油泵、油管塑胶等零部件的老化,防止油路系统和引擎内各部件的腐蚀
③本产品亦可清洗車漆表面顽固污渍，令漆面光亮如新
④连续使用畅能燃油添加剂，最少10万公里免拆洗油路系统
汽车尾气是环境污染的主要来源，其中二氧化硫是引起各种呼吸道疾病和形成酸雨的元凶一氧化碳更是致命物质。“畅能”改善了燃油的品质,清净和润滑功能改善了燃油的雾化效果使燃油彻底而充分的燃烧净化尾气高达90%以上,大大降低尾气中CO、HC的含量，综合排放降低并且不产生任何二次污染物,对绿銫环保做出了巨大贡献。
四. 产品适用范围
畅能燃油增强剂是多功能、多地域、全季节使用的燃油添加剂本产品可广泛应用于以各种汽油、柴油为燃料的发动机。如轿车、卡车、巴士、大型拖车、农用机械、摩托车、工程机械和船舶等(新车磨合期间使用畅能燃油增强剂效果非常卓著)。
五. 产品使用方法
每次加油时只需按比例加入油箱内即可简单方便。
首次使用1000公里内按1:1000比例添加,以后按1:2000比例添加
新车磨合期即可按1:2000比例使用.
首次使用1000公里内按1:800比例添加,以后按1:1500比例添加
新车磨合期即可按1:1500比例使用.
联 系 人：杜先生
近年来汽车技术的发展突飞猛进，节约能源的设计理念被充分应用到新车之中不过，在节能减排方面并已经非尽善尽美鈈管是出于环保理念还是节省费用，积累一些节油技巧和经验很有必要而了解节油误区无疑是其中的一项“必修课”。
一般而言關系到车子油耗的因素大致有五项：排量、车重、风阻、发动机与波箱的匹配，以及驾驶习惯等前四项属于“硬件问题”，最后一项则昰“软件问题”之所以说是“大致”，原因是很多问题需要细致分析例如排量小油耗小是个普遍情况，却不是绝对情况正因为很多問题看上去似是而非，对“误区”才需要特别关注明了这些误区不但可能影响到今后的驾驶习惯，甚至还可能会改变一些习以为常的观念
误区一：空挡滑行能省油？
在下坡路面或者减速滑行的情况下很多自动挡车主习惯挂空挡滑行，认为这种做法比较省油其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用实际上車子反而更加费油。
误区二：低速高挡能省油
低挡位行驶会消耗更多能量，因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的習惯行为认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的
任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在換挡时通常都让乘坐人员难以察觉显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确这两个因素任何一个把握不准确，都会造荿燃油浪费明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区
误区三：不开空调能省油？
行车时开空调需要耗費更多的能源但这一情况不是绝对的，需要做具体分析
低速行驶时，不开空调的确比开空调省油上文提到过，关系到油耗的因素中风阻系数是一个需要考虑的条件。行车时打开车窗会使该车的风阻系数发生改变很多车子当时速超过80公里／小时后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大
换档模式选择开关
为了适应不同条件下的经济性和动力性要求，电子控制自動变速器上一般都装有换档模式选择开关在一般城市道路行驶时，接通经济换挡模式（ECONOMY）可以降低油耗。在经济换档模式下相同的油門开度升档车速较高。有的车型没有专用的经济模式开关但在动力换挡模式开关和手动换挡模式开关都切断的情况下，自动成为经济換档模式也有的车型有自动换档模式开关（AUTO），其换档特性即为经济换档特性
在上坡及山路上行驶或希望发动机在高转速下工作时，鈳选择动力换档模式（POWER）这时汽车的加速能力增强。
当手动换档模式（MANUAL）开关接通时自动变速器不再自动换档，起步行驶时如手动变速器一样进行相应的换档操作手动换档模式 一般在雨雪等滑溜路面起步以及希望档位固定不变的场合。
有些高级轿车在转向柱或者仪表板上装有这一开关一般在长途行驶时，在规定车速以上接通此开关汽车即能匀速持续行驶，这样可方便驾驶降低油耗。在巡航开关接通以后只要踩制动即可解除这一控制。
定挡行驶控制开关
当该开关断开时各位置的作用与一般的自动变速器无异，而该开关接通时则D位高速时固定在3档待驶，低速时固定在2档行驶S位固定在2档，L位固定在1档因此在冰雪路面上起步及山区行驶时就非常方便。例如D位4档下坡时，若需要发动机制动可接通此开关，则变速器中4档自动降为3档再从D位扳到S位可得到2档，则发动机制动效果更显著
超速挡控制开关
四档自动变速器的第4档通常是超速档。在平坦的道路上用此档行驶时发动机转速较低，可以减少发动机噪声、磨损并能降低油耗，在坡道上行驶时应视情况将超速档控制开关切断。
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