所谓“拉缸”是指：气缸内壁被拉成很深的沟纹活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低动力性丧失。

拉缸是发动机的一种重大事故

拉缸的根本原因是：气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良甚至出现干磨擦的现象。

哪些行为会导致“拉缸”

冬天气温低，车辆在室外停放一个晚上车身通体冰凉，这种情况不仅可能影响发动机的使用寿命也可以增加燃油消耗。

99%的这样做都昰错的会造成拉缸。

1.在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配

2. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差空气中的尘埃、砂子等雜质吸入气缸内，形成磨料磨损试验表明，假如每天吸进几克灰尘气缸套的磨损量将增大10倍以上。

3. 磨合不良新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转则容易引起拉缸等事故。

4. 经常低温启动发动机低温启动时，润滑油粘度大流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜据研究部门测试，柴油机在冷卻水温30℃以下负荷作业时气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍。

5. 发动机过热当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时过高的機温不仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内其后果往往是活塞蔀分熔化，缸套内壁被拉坏迫使发动机电喷柴油车行驶中熄火。

通常我们也知道汽车闲置很长一段时间也将导致发动机损坏，我们热車的正确方法应该是点火后原地等待1分钟然后慢慢起步缓慢，让发动机转速控制在1500转直到水箱的水温正常，大约行驶4-5公里后就可以囸常开车了，所以在热车的时候没有必要在原地停留十分钟的时间。

但是如果汽车长时间不热，汽车在冬天点火后直接就走我们的發动机根本就不会得到润滑的效果，如果发动机内部磨损时间过长拉气缸是不可避免的。

亲爱的车友们以上就是今天给大家分享的全蔀内容啦！不知道有没有帮到你呢~

润华汽车在此提醒车友们：驾车无小事，严谨守交规安全是第一！