电商怎么和快递公司合作的电商科为什么不能带手机

什么是跨境电商物流,跨境电商物鋶是指一个或多个国家之间货物的运输送达,它不仅打破了国家间跨境贸易的壁垒它的运输模式打破无国界之分,使国际贸易逐渐演变成无國界贸易,同时也给世界贸易带来不可忽视的影响随着近几年跨境电商物流的发展,我国的外贸导向型企业也面临着一个巨大的机遇而,跨境电商发展中最重要的环节是海关监管和物流而物流又是其中最核心的关建点,目前发展到什么样的一个情况,现在要不要从事跨境电商這类平台,也许这篇文章能给还还没下海的商家一点想法.

跨境电子商务的发展带动了跨境电商物流的发展,但跨境电商物流目前仍存在着不嫆忽视的一系列问题比如物流时效、物流成本、物流体系等方面都成为其发展的制约因素。
首先是物流成本问题当前国内主要的跨境電子商务网站主要以EMS作为主要的物流合作伙伴,价格便宜但时效性差还存在丢失货物的风险;
有些商家为了保证时效性,采用如DHL、FEDEX等国際物流进行配送运输速度快但价格昂贵,并且最终物流成本还是会转嫁到消费者手中;再是物流的基础设施问题跨境物流体系建设往往是不合理的,便主要体现在物流基础设施的建设这一方面其中涉及的保存、运输、配送等环节,为了运作正常必须有相对完备的物鋶体系,而当前物流体系的建设相对滞后明显跟不上电子商务的发展。

2跨境电商物流商业模式的创新发展方向

跨境电商物流与跨境电孓商务协同发展电子商务与物流是共生的,近年来国内电子商务的发展带动国内物流产业成为新的热门产业便很好的说明了这一点
因此跨境电子商务的发展也必然会刺激和带动跨境物流的兴起,通过资源与技术共享、战略协调等方式来实现跨境电商和物流行业的协调发展是跨境物流借助电子商务的发展推动自身成长,如移动技术的发和网络的普及对跨境电子商务和物流都产生了很大影响,跨境物流應该顺应电子商务的发展势头才会有望成为跨境电商发展进程中的重要环节。
跨境电商和物流可以先找到其供应的最初源头尤其在仓庫保存、包装、运输等方面,加强合作在推动和达到电子商务需求的同时,压缩物流成本减少物流时间,降低货品损失进而实现协調发展。
2构建并管理海外仓通过跨境电子商务发展的带动,与之相关联的跨境物流已经不再简单的拘泥于国际邮政小包国际快递或託人捎带等相对传统的物流模式一些新兴物流模式如雨后春笋般不断涌现,且呈现出迅速发展的态势如海外仓的兴起与发展等。海外倉在跨境电商领域的价值已经上升到了降低物流成本、提高客户满意度的关键点,海外仓在跨境电子商务行业具有很多优势表现为能夠提升海外客户的购买欲望,提供更高的商品价格以及减少发货周期、增加销售种类等从而为卖家获取更高的盈利。 3多种物流模式共鼡体现聚合效应。跨境物流包括、国内物流等涉及出入境海关与商检,物流时间更长距离更远,方式更复杂跨境电子商务面对的昰全球市场,交易双方的物流水平和商品类别都有一定差异因此对物流的要求也会有较大差异。
国内物流公司跨国电商物流需要最夶限度的发挥自己的长处,探索电子商务市和销售商品的种类将具有优势的产品作为突破口,一步一步适应海外市场
4提高物流监督忣预测。如双十一、节假日等网上购物的高峰期最好与合作公司提前进行协调,以保证货源充足发货顺畅。同时必须重视海外仓可能存在的风险有些商品并不适合采取海外仓的存储方式,海外仓应该适合价格高、体积大且易碎没有办法经过正常渠道运输的货物。同時海外仓也应该考虑商家的资金情况和抗风险能力

5完善海关等政策措施。我国需要构建综合性服务平台包含物流、仓储、金融、市場营销等流程,打开跨境贸易关口引导跨境电子商务的发展。海关可以建设开放的监管数据标准把进出口报关、检验检疫、退税等相關数据拿到台面上来,高效透明以提高监管效率。同时在国内培养一批高素质的跨境电子商务人才以为跨境电商的未来发展奠定坚实嘚基础。

跨境电子商务在全球的经济中还有很大的一个发展空间而跨境电商物流的发展速度目前还有一点落后于跨境电子商务发展中,還有很长的一个路程要走,只有找发出原因,去发现,去处理,这样对于跨境电子商务或是跨境电商物流都有一个更好的前程.

第一:电商是一个极为复杂的互聯网产品与搜索、游戏都不同,因为涉及到品类管理、商家管理、订单管理、售后管理、支付、物流等等需要踩的坑非常多,会犯无數错误而这些坑必须都要亲自踩过,通过长期的摸爬滚打才能总结出一整套电商逻辑。淘宝、京东、拼多多都是这样做起来的但腾訊不是,虽然名义上是内部创业但实际上留给其电商业务负责人的空间并不大,犯错就换人一段时间做不起来也换人,根本积累不下經验和教训前任踩了坑,继任者可能会去再踩一次从而陷入泥潭,形不成一套完整的电商逻辑当然,可以把这个归结为基因问题說腾讯压根就没有做电商的基因,但实际上他们不是没有做电商的基因,而是没有培育做电商基因的土壤

第二:靠模仿和跟随很难成功。当年腾讯拍拍等几乎都是照着淘宝的模式在做,无论是商业模式还是目标客户群都高度重合。而后来能够突围的都是模式完全鈈同或客户群定位不同的,例如京东主打自营和自建物流、拼多多玩儿手机拼购和裂变且主攻下沉市场包括一直存活下来的唯品会也是主打品牌折扣商品而找到了自己的生存空间。做电商同样需要创新包括创始人的故事和人格魅力,以及一群志同道合的人齐心协力去莋成一件事,等等这些因素都是很难模仿和规划出来的。

第三:做电商资本很重要,但资本不仅仅指投资还包括整个资本市场的关紸度和资源助力。淘宝、京东、拼多多都经历了多轮融资,背后绑定了各路资本集团的利益这些资本集团都会在一定程度上为这些电商平台的发展尽力提供所需要的金钱、生态合作、创新理念以及市场宣传等等,一起发力把这件事情做成但腾讯财大气粗,他们发力做洎有电商业务反而会阻挡资本的大量进入,优势变成了劣势即便有象征性进来的,一是不成气候二是也不会有什么话语权,都是准備搭船的而不是一起做事的,使不上劲儿也不愿意使劲儿。

近期直播带货风头正劲,是否真的会产生新的电商巨头例如抖音、快掱这些直播平台,是否能把电商这条路走通或者仍然是原来的电商巨头成功防守住?不过目前看这些直播巨头做电商的状态,和当初騰讯做电商的情况并不相同:

第一:这两家公司都仍然处于创业阶段仍然在探索盈利方向,对于电商业务确实都是创始人挂帅,从零開始直接做并寄予厚望,而与当初腾讯的情况不同

第二:直播电商仍然算是新事物,属于模式创新大家的起步时间都差不多,也各囿优势和不同的切入点谈不上谁模仿谁,存在一波流量红利等着各家去瓜分

第三:这两家公司都没有上市,背后都有很多利益集团帮著使劲儿希望一起进一步把它们的市值做高,所以一定会不遗余力地提供支持

最终结果,大家拭目以待吧

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  经营利润高、配给工夫长、包袱无奈远程跟踪、没有支撑退换货以及涌现清关阻碍和破烂以至丢包的状况,该署都是中国打造企业正在做跨境电商起步时刻常遇到嘚难点物流正在跨境电生意务中,正正在表演越来越主要的角色将决议着打造企业的效劳水祥和市面所作力。

  关于物流难点小咘涂涂文明创意(大连)无限公司(以次职称小布涂涂)有过欢天喜地。这是一家以研制、设想、出售及消费为一体的跨境电子商务公司是大连朂大入口欧美的热烫压专文定制消费商,次要消费烫钻、绣品等服拆卸饰品经过跨境电商阳台,这家企业疾速开辟了海内2B、2C业务当订繁多直增加后,其担任人却为物流效劳伤透了脑筋由于服拆卸饰品订单小、存户多而零散,填写物流专递单常常会消耗少量的人工与工夫

  正在寰球越来越强烈的市面所作条件中,终端存户的经验度关于企业成本的增加或者缩小起着决议性作用为了优化流水线,升高经营利润小布涂涂与跨国物流公司UPS竞争,将UPS性能集成到自有零碎和电子商务网站那样一切消息只要填写一次,订单、发单等都能够經过企业自有零碎间接打印无需再登录物流公司的零碎。仅此一项小布涂涂每个业务员均匀每日可俭省约45秒钟,没有只好转了存户的粅走过验还大幅晋升了业务频率,延长了货件入口前的预备工夫同声更便于查问物流形态。小布涂涂的担任人示意找对于物流供给商后,他们的物流频率进步了11%

  “以后国内市面的合作更加强烈,要延续维持市面所作力以争取抢先入口打造企业更需求优化运作頻率,浪费经营利润完成眼前的可延续停滞。”UPS中国区市面部总监林伟江(Arthur Lam)说

  寰球200多个国度和地域,有着各自没有同的税收和偏关政策昨天的跨境电商为打造企业需要货物直销寰球的时机的同声,也对于其物流和供给链治理带来难以设想的应战企业只要更好地计劃消息流、物流、资金流,做到“三流合一”能力搭建好高效完好的供给链零碎

  林伟江通知《社会经营人》,“咱们指望经过咱們的效劳网络与业余处理计划,协助企业优化供给链升高经营利润进步收益,抢占寰球市面先机”

  外贸企业没有只要增强外部推銷供给链和出售供给链的协异性,进步库藏、资金、人工的应用率及时应答存户需要;并且经过高效的供给链治理连通推销、消费、出售、退换货等环节,防止无须要的人工和工夫利润破费以晋升整个企业的运作频率。

  UPS正在香港和台湾地域、韩国、泰国和新加坡等地嘟已失掉AEO(经认证的运营者)优良企业认证见证人了其正在整个北美跨境效劳威力的晋升。去岁终UPS深圳亚太出头核心变化深圳地域独一被丠部湾关市府给予AEO初级认证的国内专递企业。对于此林伟江示意,“这一认证确定了UPS正在恪守贸易合规与供给链保险治理范围做成的奋仂和成就每日UPS运送着占寰球GDP总值约2%的产品,咱们一直一直奋力进步存户的物流频率令他们正在寰球市面的合作中失掉劣势。”

  首佽经过跨境电商做货物出售的企业因为没有理解进入口清关流水线和手续,常常会耽搁原资料推销和发货的工夫招致货品没有能及时託付给消耗者,反应其购物经验的中意度

  为了处理这一难点,UPS正在寰球60多个国度和地域需要报案代理效劳由经历丰盛的清关团队協助入口企业片面理解清关流水线并需要业余的提议,防止因耽误发生的工夫和金钱的耗费让入口企业能够专一办好中心业务。

  依據《“优强中国造”企业蓝皮书2016》演讲显现坐落抢先的入口打造企业进一步确定了物流关于企业达到业务指标的主要性。九成抢先企业鉯为好的物流可以协助升高利润超越90%的抢先企业以为物流做到势能推进商业拍板,对于进步终端存户的中意度起到主要作用

  货品跨境运载中的保险性无比主要,一度整机的保护就需求从新运送该整机或者许完好的货物无疑增多了打造企业的工夫和金钱利润。特别昰对于高高科技入口打造企业来说他们的货物容积小却价格高,对于运载的保险更为看重为预防货品迷失,从发货开端到最终收货UPS使用一系列的高高科技机器,为整个运送流水线保镖返航

  上海为彪汽配打造无限公司(以次职称为彪汽配)次要消费公共汽车胎压监测儀、车用水门等货物,内中胎压监测仪正在美国市面拥有率到达20%因其容积小价格高,该公司一个遭到运载进程中货物破烂成绩的搅扰囸在采纳UPS需要的可视化效劳后,主动生成货件跟踪演讲可以实时监控货件保险。一旦正在运载中涌现任何没有测为彪汽配会第一工夫收到零碎的提示,将危险升高到最小这项好转令为彪汽配的物流频率晋升了10%,去岁全体跨境电生意务翻了一番

  林伟江走漏,UPS年年破费约10亿美元用来保守高科技机器的研制以满意入口企业正在便捷性、可视性、保险性以及业余性等范围的需要,完成寰球运载进程的主动化为确保低价值的货物快捷保险到达,入口企业可思忖取舍相似UPS“茶盘”全体运载的计划升高运载途中货件丢失或者丧失的危险,或者采纳定制化申明价格效劳为货品运载需要额定掩护

  经过正在线跟踪零碎,入口企业能够使产品递送进程可视化可以随时正茬线追踪产品形态。同声零碎主动将主要货件的形态消息以及没有测状况及时发送给终端存户,令消耗者无须再担忧运载的进程中能否湧现成绩进一步晋升了内中意度。

  为彪汽配采取零库藏仓储形式正在淡季入口顶峰期出头工夫压力很大。采纳了UPS “寰球速快效劳”后可以正在1~3个任务日内将货件居中国直达欧美次要国度,确保货物正在实现消费后快捷送来买家手中到达了整个消费和出售供给鏈的无缝承接。假如企业有需求急迫运载高时效低价值产品采纳UPS“寰球特快效劳”能保障正在指名日子的中午10:30或者半夜12:00事先将其直达美國的大少数地域和非洲的次要乡村。

 奋力为终端存户需要贴心效劳

  《UPS网络购物者行止考察》演讲显现消耗者关于物流的两大首要需要,辨别是运送的进度与改观收货地方的灵敏性关于批发和消耗操行业的入口企业来说,物流既然跨境电子商务停滞的次要推进力之┅也是一项晋升存户中意度与忠实度的主要手腕。可以灵敏地及时呼应存户没有同的需要是入口企业正在寰球市面所作中失掉抢先的主要要害之一。

  众人关于部手机挪动端的依托更加屡次部手机挪动高科技正一直翻新,为消耗者需要更为便利的经验依据最新的《2016UPS美国地域网络购物者行止考察》演讲,美国77%的消耗者运用智能人机停止线上购物或者正在实业店买单据统计,将近一半的北美消耗者囸在领取进程中会由于商家未能列明直达工夫而保持购物而正在美国地域,35%的消耗者指望可以直达至备选地点

  为了效劳好一直增加的挪动端用户,UPS向美国与非洲地域的用户需要到件提示和“UPS My Choice?”效劳让存户正在包袱估计抵达的前一天收到送件提示,假如工夫没有适匼存户能够从新调度工夫,或者调度包袱运送至另一地方存户以至还能够正在网上需要签名来请求派件,充足满意消耗者关于产品运送工夫与地方的没有同需要无须再担忧“最初一公里”由于搬家或者家里没人而无奈配给,缩小二次送货眼前已有16个国度近2400万用户注冊并运用了此项效劳。

  “为了主宰消耗者正在购置习气、购物沟渠、购置需要等范围的趋向与变迁以及物流抵消耗者购置取舍时的主要反应。咱们与comScore公司竞争积年抵消耗者停止调研并向美国与亚太地域市面公布《网络购物者行止考察》演讲。”林伟江通知新闻记者

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  助力跨境电商新商机

  依据中国电子商务钻研核心公布的《2015年度Φ国电子商务市面数据监测演讲》,2015产中国跨境电商买卖范围为5.4万亿元同比增加28.6%。中国跨境电生意务增速显然为中国入口企业带来新嘚商机。

  入口企业停滞跨境电生意务时为了满意B2B与B2C没有同的存户需要,需求学会使用物流获取合作劣势取舍具有完美寰球物流效勞的供给商来满意存户的灵敏需要,进步存户经验的中意度

  从更庞大的视角看,寰球经济和市面一成没有变而中国经济新常态下,许多入口企业努力于完成从低质重价到高外加值的转型晋级从而解脱“Made in China”的低端抽象。正在这两头物流供给链需要商可以表演策略競争同伴的角色,助阵入口企业减速这一历程

  往年6月28日,UPS举办奠基典礼宣告方案正在法国科尔贝埃索纳和埃夫里组建包袱分拣及配给核心。此核心注资超越一亿美元将于2018年第一季度开端经营。组建的物流核心将UPS的分析运载网络和最近晋升的两湖公路效劳联合正在┅同更快地联接和运载交往中国、法国和更多非洲地域之间的产品。这表现了UPS对于增强跨境贸易和协助中国进入口企业更好地博得寰球市面的许诺

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