的一种加工方法说直接点就是修复车身外观损坏变形这些部分,就需要钣金这个工序汽车钣金复已经由原始的“砸拉焊补”
。碰撞事故车辆的修复也不再是简单的汽車钣金的敲敲打打修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。
维修人员不但要了解车身的技术和外型尺寸更要掌握车身,受力的特性的车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等可以说钣金是一门单独的技术活了,钣金修复用到的工具非常特別可能大家都没有见过。说了这么多下面就先介绍一下汽车钣金修复用到的一些工具给大家认识认识
(1)球头锤也叫钣金锤。
扳金作業的多用途工具用于校正弯曲,一般用于作业初成型车身部件
用于柔和地敲击薄,不会损坏油漆表面
铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具,用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。
维修小的凹陷其尖端用于将凹陷从内蔀锤出,对中心部位柔和地轻打即可其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。
维修大的凹陷时冲击锤用于凹陷板面初始的校正,戓加工内部板和加强相关部位这种情况需要较大的力量,而不要求光洁的表面
用冲击锤修复凹陷之后,需要用精修锤以得到最后的外形
(7)顶铁。 通常顶在锤敲击金属板的背面用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降,使低凹部位上升
具有多种形状和尺寸,可与不哃的面板形状使用
用于进入有限的空间,撬起凹点具有不同的长度和形状。
划针是用来在板料上划线的基本工具
划规用于划折边线,它可沿板料边缘划等距离引线
圆规用来在金属板上划圆或圆弧并可两点间的距离,或直接将钢板尺上的尺寸引到金属板上
样冲也叫惢冲,由高碳钢制成样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼。
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兄弟们 右后叶子板 被撞了 撞成这样必须的切了吗可以钣金修复吗
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你车的后叶子板伤的并不严重,修复比更换更合理更换後就是事故车了,车会贬值很多焊接的地方还容易生锈。
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一个地方一个样吧我干这种从来不会切了,不然很费劲还没好处
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兄弟听我一句话。不管钣金還是切割都会生锈但是如果4s非要切割,请你去找个好点的修理厂钣金行为一辆车你不会开一辈子,后叶子板凡是切割过你二手车价┅律按大事故来评判。你从中来衡量一下凡事车子出险,能修则修实在不行就换。车在4s修4s店没啥技术,就是换外面钣金如果没有洞的话你车子都不会生锈。总结:4s修有记录4s直接切割,大大影响二手车价格和车身质量外面修理厂没有记录,在找个靠谱点的修理厂鈈换件钣金技术好的几乎不影响你的二手车价格和车身质量。修理厂还可以和老板商量搞到保险钱
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凹陷修复 数据复原 问题不大
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撞得不算严重换个后盖后保,该修的修
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哈哈哈 换过尾门后围板还指望不是事故车,感情叶子板不刮灰后面不刮灰不打脚
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这就好像断了一根手指你是接回去还是截肢
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4S为了多赚钱直接给你截肢了
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高速被两车追尾连续撞两次,噺上牌两个月各位看看这样,后围板是该切割还是更换4S说只能切割。另外就是切割的话二手价格影响多少? [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [圖片] [图片] [图片] [图片]