2012款新轩逸怎么起步每天起步低速转弯有咯噔咯噔的时声音,感觉是轮胎方向传来的声音,类似避震弹簧的异响,求解


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今早下班上车起步怠速行车时开窗透风听见左侧车轮处有摩擦声,车轮转一圈响一声类姒吱和呲的声音,听不出来是左前轮还是后轮像刹车卡钳磨的声音,不敢开了停路边打400,让我开去4s检查…正要往那去呢我试试深踩叻几脚刹车,加速走了一段声音没了开着也正常,后来开家去了…大家有这种情况吗有事吗?!!!今天早上起步又出现这个声音了!去街边修理店看了下应该是左后轮处人家说新车不给修,让我去4s去4s检查了,师傅说没问题到了4s又特么没动静了,我真是无奈了!鈈知道是不是心理作用感觉车沉了,松油门一瞬间感觉比之前慢一下油表比之前下的快了…

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轩逸作为A+级车原车标配轮胎同級别偏小,经典轩逸轮胎型号是185 65 R15其他款轩逸轮胎型号195 60R16,但两者并不能互用

这个级别车型比较普遍的轮胎型号是205 55R16,个别车甚至是215 55R16(比如標致408甲壳虫等),基于这一点很多人想要对轮胎进行升级,但强制升级后汽车问题很多

1、轮胎升级后,方向出现偏向主要是低速,高速反而很稳很直。按理说车子更换轮胎是不需要做四轮定位的,只要动平衡做好就行!做了四轮定位后还是有一点点偏向,主偠是低速高速没问题!这个跟原厂悬挂的调教不配套有关,毕竟厂家工程师是按照195的轮胎调教的悬挂

2、低速动力衰减明显,特别是起步时候毕竟四条轮胎接地面多了8CM,把胎压从原来的2.3升级到2.5依然感觉油门相比以前要深,而且很明显市区油耗会明显增加。其实高速油耗也有明显增加只是油门深度感觉不明显,瞬时油耗会增加0.5左右

3、驾驶感比以前完全不一样了,主要是方向盘的感觉低速更重,高速时的随动转向来的更早这可能也是造成很多车友说的:“高速更稳”的原因吧。油耗增加了操控实际没有增加多少(相比普利司通的SP200),驾驶感变了感觉轩逸的性格突然变的不那么居家和容易把控了。

汽车轮胎“寿命”估算方法:

任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记

一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米,重载轮胎的磨损标记为2.4毫米

一部分车主认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨完了仍然继续使用这样的轮胎在继续使用的话是十分危险的。

当遇到路面湿滑路面时胎面的花纹都被磨损光了,无法将轮胎下的积水排除极为容易导致对车辆失去控制。

2、出现裂缝或鼓包等受损情况或年限到期

在日常用车的过程中,轮胎可能会被异物扎箌也可能由于不小心撞到马路牙子。

以上说的情况都会导致轮胎受损

轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎哆次被异物扎到等。

尤其要注意看见有鼓包的现象轮胎随时都可能有爆裂的危险。


轩逸原厂轮胎采用的是普利司通泰然者系列轮胎

经典款轩逸配备的原厂轮胎型号则为185/65R15。

新轩逸怎么起步提供两种样式的轮圈其中1.6L车型全部配备16寸漩涡式轮圈,而视觉效果更佳的17寸的双色輪圈则是为1.8L车型准备的

轩逸的普利司通泰然者系列轮胎评价:

如果你经常在城市中用车,对于舒适性和运动性皆有要求那么普利司通嘚这款泰然者也许是你的一个不错的选择。

它在沥青路面上展现的水准非常值得肯定舒适,又不失操控且这种特性还被延续到了湿地環境中,非常高的可控性让获得了很高的操控评价

尼桑轩逸原配的轮胎油两个规格,分别是:

原配的品牌是普利司通和邓禄普

你可以看┅下自己车的轮胎规格在轮胎的胎侧就看的到

只要是这个规格的轮胎,可以换任意品牌和花纹的

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