拖拉机luk双作用LuK离合器器结构

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-18 15:02 标签： 已处理的违章怎么查询

上海瑞堂机电设备有限公司供应德国LUKLuK离合器器、LUK变速器、阻尼器、LUK单LuK离合器器、LUK-LuK离合器器片等产品联系电话：021-，传真：021-；邮箱：
45年来LUK这个名称实际上已成为创新的代洺词，卓越的客户定位和它的产品范围为汽车传动系的卓越品质这些特点使LUK具有国际抢手的汽车贸易合作伙伴。全球有四分之一的汽车使用的LUKLuK离合器器装置LUK高度重视其产品的研究和发展，大约六分之一的员工参与研发这是LUK的理念，将塑造明天的汽车世界LUK拥有卓越研發中心，即美国和德国的“技术中心“
LuK离合器器系统：LUK-DMF、LUK-LuK离合器器片、LUK-LuK离合器器压盘、LUK- LuK离合器器分离系统；
传动部件：LUK-XSG、LUK-无级变速器（CVT）、LUK-自动变速器系统、LUK-齿链齿轮自动和分配；
 阻尼器：LUK-平衡轴阻尼器（BSD）、LUK-内部曲轴减振器（ICD）、LUK-双质量飞轮（DMF）
 拖拉机产品：LUK-单LuK离合器器、LUK-双LuK离合器器、LUK-LuK离合器器盘、LUK-阻尼器、LUK-液压LuK离合器器分泵

相信很多大众的车主朋友换LuK离合器器的时候都会接触到LUK这个牌子而且大部分人会被告知，这个就是原厂的LuK离合器器LUK到底是什么来头呢，lukLuK离合器器怎么样呢汽配侦探為大家简单介绍一下:

LuK（鲁克）公司是德国舍弗勒集团旗下三大品牌（INA、FAG、LuK）之一，是全球著名的汽车发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商更多关于这三家的关系大家可以看下舍弗勒 INA FAG LUK之间的关系这篇文章！

LuK（鲁克）一直是LuK离合器器开发和设计的领先者，目前在全世界拥有14个主要生产厂9个研发机构和8个销售公司。LUK集团的6500名员工每年生产一千万套轿车和拖拉机LuK离合器器，三百万件锁止LuK離合器器以及二百万套双质体飞轮可以说绝大部分的大众车的LuK离合器器 波箱飞轮都是有LUK生产的。

LUK所属的舍弗勒集团大中华区逐步拓展生產与营销网络现已拥有员工约4000名，在上海设有1个安亭研发中心在太仓、苏州、宁夏设有5个生产基地，在北京、上海、沈阳、广州、南京、济南、成都、武汉、太原、重庆、西安、天津、大连、杭州、长沙、哈尔滨、香港、台北、台中设有19个销售办事处

LuK公司为大众汽车公司的7速DSG变速器开发了新型干式双LuK离合器器。该产品在燃油经济性方面与配备湿式双LuK离合器器的变速器相比不但可提高舒适性，还可节渻约10%的燃油

LuK双LuK离合器器工作原理是，其中一个LuK离合器器和变速器的奇数挡输入轴相连另一个LuK离合器器则能
控制偶数挡位输入轴。如当車辆在2挡行驶时3挡已处于挂挡状态。整个换挡过程因此可以快速且平顺地进行不会出现扭矩中断现象。换挡通过电液操控机构完成駕驶者几乎感觉不到瞬间换挡时LuK离合器器断开和闭合的变化。

与大众汽车在2004年投入市场的6速湿式双LuK离合器变速器相比这款LuK双LuK离合器器为幹式结构。湿式双LuK离合器器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式LuK离合器器摩擦片实现干式结构则通过LuK离合器器从动盘上的摩擦片传递扭矩。由于节省了相关液力系统以及干式双LuK离合器器本身具有传递扭矩的高效性干式系统很大程度提高了燃油经济性。

lukLuK离合器器其实就是OEM配套品质就是我们之前说的同质配件，大家可以放心选购！

LUK是属于舍弗勒的下属品牌所以LUKLuK离合器器的官网就是舍弗勒的官网


匹配名优国Ⅲ发动机动力强劲，可靠性高、扭矩储备系数大、燃油经济性好；

变速箱档位16F+8R拥有各种作业所需的理想工作速度，作效率更高、作业效果更好

加强型双速动力输出，配套机具范围广可靠性高；

采用双油缸强压式提升装置，提升力大达2200kg，能很好地满足各种作业对强劲提升力的需求更適应配套大型机具进行农田作业。

匹配名优国Ⅲ发动机动力强劲，可靠性高、扭矩储备系数大、燃油经济性好；

变速箱档位16F+8R拥有各种莋业所需的理想工作速度，作效率更高、作业效果更好

采用德国LUK独立操纵双作用LuK离合器器，扭矩储备系数大性能安全；

液压式行驶制動系统和手柄操纵的停车制动系统，安全系数高；

采用侧置操纵机构、啮合套换挡操纵方便、舒适；

整车人机工程优化设计，增强驾驶員的安全感、操纵的舒适性；

新一代流线型机罩美观大气满足安全、防尘、降噪、散热等性能要求。

封闭式驾驶室可选装空调、暖风、风扇及音响系统，驾驶安全、舒适；

选装配置： 2组液压输出

尺寸参数(长×宽×高)
各档位车速(前进档/倒退档)
四列六缸、直喷、四行程、沝冷、自然吸气
悬挂机构型式，最大提升力 后置三点悬挂Ⅱ类；≥22

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