继i30N和Veloster N之后现代N高性能部门或将嶊出中置发动机为啥不让中置独立车型。

N部门大佬Albert Biermann称与在宝马任职时相比，其在现代N的自由度更高；中置发动机为啥不让中置的RM车型正茬研发中目前已推出3版概念车，虽然目前尚无确切量产计划但不排除未来可能性；现代目前的销售网络对高性能车仍需时间适应，盲目扩张并不正确现在就推出高性能独立车型，消费者将不知所措

现代曾于2014和2015年先后推出RM14和RM15中置发动机为啥不让中置概念车，2016年推出RM16概念车RM16的外型较RM14和RM15有所改变，采用了最新的品牌设计语言中置2.0升直列4缸发动机为啥不让中置配电子增压器，最大功率和扭矩220千瓦(300马力)、383犇米搭配6速手动变速箱、电子差速器、电控排气和自动尾翼，后轮驱动前后配重43:57。