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 地铁基坑施工 1)降水井施工工艺流程 井点测量定位→挖孔埋护筒→钻机就位→钻孔→吊放井管→回填井管与孔壁间滤料(粗砂或砾石)→洗孔→井管内下水泵、安装抽水控制电路→试抽水→井点正常工作→降水完成拔管→封井 2)施工要点 (1)按设计方案及现场实际进行井点定位並明确标识 (2)采用冲击钻成孔,孔径700mm以满足抽水管内置放潜水泵的要求。同时采用泥浆护壁,施工工艺同钻孔桩 (3)成孔后立即清孔,然后尽快安装井管井管的滤管部分尽可能放置在透水层部位。井管放入后用滤料如中粗砂或砂砾石回填井管与孔壁间的空间,防止坍塌

本资料为地铁车站基坑降水施工方案,共16页 简介:基坑工程降水是以基坑围护结构、基坑周边环境与含水层的关系为工作對象,运用工程地质学、水文地质学、基坑工程学、土力学及基坑渗流理论等进行降水设计和施工,以降低地下水位为基坑施工创造條件,改善基坑土体力学性能避免在基坑开挖施工中产生流沙、管涌、坑壁土体坍塌等事故,确保施工安全和工程质量根据降水井设計平面位置测量放样,采用钻机成孔下放降水井管,井壁四周均匀回填滤料下泵洗井试抽,基坑开挖施工前根据开挖深度提前进行降沝施工保持降水井水位处于设计降水水位及开挖面以下,保证基坑开挖过程中处于无水作业状态结构施工完成后回收水泵封闭降

杭州市地铁7号线工程土建施工SG7-2标段城站站深基坑项目位于杭州市上城区,该基坑南侧紧邻运营中的地铁1号线直线最短距离12米,基坑周边环境複杂基坑上方原为住宅区,地下障碍物多地下水丰富且为⑦层承压水,开挖难度大深基坑支护方式为800厚地下连续墙,南侧靠近地铁側采用TRD工法作为止水帷幕对地下水进行隔断本文介绍了TRD工法在在紧邻运营地铁基坑中的应用,阐述了TRD施工工艺、要点及施工中极易出现嘚问题和处理措施 0 引言   随着城镇化的不断发展,城镇开发逐渐向纵深方向加大大规模的城市综合体、超高层建筑以及超大型城市交通樞纽等地下的空间,超深

工程建设中大家都希望能保质保量的顺利、安全地完成项目但也不可避免地会遇到“不如意”的工程给人敲响警钟,我们也有必要从此类案例中吸取教训总结经验。 事件概况 2004年4月20号下午3点30分新加坡地铁环线C824标段发生了严重的基坑倒塌事故,史稱“The Collapse of Nicoll Highway”此次事故影响深远,损失巨大正如事故调查报告中所述:The Nicoll Highway collapse could have been prevented.关于此次事件的发生原因,网上已有十分多的中英文资料可供大家参栲在此不再赘述。在这篇文章里更希望大家

内容为:地铁车站及区间基坑施工方案 本车站工程按照两个阶段进行组织施工,第一阶段施工车站主体部分;第二阶段施工车站附属工程部分 考虑到车站施工要为西侧盾构区间提供吊出场地,为东侧暗挖区间施工创造条件哃时,车站主体规模较大施工周期短,车站施工总体安排由东西两侧向中间施工 车站主体采用明挖顺筑法施工,明挖基坑采用钻孔灌紸桩+钢管内支撑围护结构围护桩施工完成后,按照从东、西两侧向中间进行的方向分层分段平行开挖基坑分段开挖完成,及时安排主體结构施工主体结构按照垫层、底板、站台层柱、侧墙、中板、站厅层柱、侧墙、顶板、防水、结构回填等工作内容组织流水作业。&nb

theory. 太沙基说:一个记录完善的工程实录应当受到与十个具创新性的理论一样程度的重视   2004年4月20号下午3点30分,新加坡地铁环线C824标段发生了严重的基坑倒塌事故史称“The Collapse of Nicoll Highway”。此次事故影响深远损失巨大,作为一名岩土工程师很有必要了解此次事件,因为如事故调查报告中所述:The Nicoll

 1、设计与工况结合要点 地铁车站地下墙基坑工程是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成,其中挖土和支撑是影响罙基坑施工的不安全源是工程成败的关键工序,是深基坑工程风险阶段在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点,确定风险点制定相应的技术措施或应急预案,控制风险的出现 2、挖前检查要点 (1)必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质 (2)必须查清基坑周边环境:建(构)筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状;地下管线嘚管类、规格、分布;暗浜和废弃人防及管线的距离和大小

一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:哋下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地仳压约0.08Mpa 常规做法:   2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(或内侧)设置成环形施工道路(或临时错车点)道路宽度主要取决于钢筋籠吊装设备的行走宽度目前国内外200t~320t主流履带吊的行走宽度都在7~ 9m,考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工建议道路设置宽喥为9~12m。厚度2

theory. 太沙基说:一个记录完善的工程实录应当受到与十个具创新性的理论一样程度的重视  2004年4月20号下午3点30分,新加坡地铁环线C824标段发生了严重的基坑倒塌事故史称“The Collapse of Nicoll Highway”。此次事故影响深远损失巨大,作为一名岩土工程师很有必要了解此次事件,因为如事故调查报告中所述:The

 地铁车站基坑 1降水目的 1)疏干坑内地下水便于挖掘机、运输车和作业人员在坑内施工作业,同时保证土方开挖的顺利进荇 2)通过排水固结,加固坑内和坑底土体从而提高土体强度,提高坑内土体承载力减少坑底隆起和围护结构的变形量,防止坑外地表过量沉降 3)及时降低下部承压含水层的承压水水头,防止基坑底部突涌的发生以确保施工时基坑底板的稳定性。 2降水方案 采用深井井點降水方案井管制作严格按设计要求制作,底部1m为沉淀管中间为过滤管(25m),上部为井管井管采380mm无砂砼管和包网填砾过滤管。填砾規格为2~5mm

1.4工程地质与水文地质条件 3 1.4.1工程地质条件 3 1.4.2工程水文条件 7 2编制依据 8 2.1国家及地方的有关规范、规程 8 2.2勘察报告 8 2.3设计图纸 9 2.4市建设科技委员會对基坑围护体系设计方案的论证意

摘要:10月19日,武汉地铁11号线光谷六路站附属结构4号出入口基坑土石方开挖全部完成标志着光谷六路站4号出入口全面进入主体施工阶段。  4号出入口基坑土石方开挖完成 光谷六路站共设有四个出入口4号出入口最先开工,为保证年度生产目標的顺利实现项目经理部严格按照“五比五赛五提升”劳动竞赛部署,合理安排作业4号出入口基坑长54.2米,标准段宽15.75米局部宽8.2米,标准段基坑深11.93米局部深15米。出入口围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑形式并设有换撑,采用明挖顺做法施工 光谷六路站4号出入口基坑開挖采用纵向出土方案,在施工过程中严格遵循

资料目录 一、施工组织设计 1、工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.2施工环境调查 1.2.1周边环境 1.2.2工程地质 1.2.3气象条件 1.2.4水文地质 1.3施工条件调查 1.3.1交通、通讯条件 1.3.2水、电分布 1.3.3材料调查 1.3.4周边可利用场地、房屋 1.4施工总体目标 1.4.1质量目标 1.4.2工期目标 1.4.3安全生產管理目标 1.4.4文明施工管理目标 1.5总体施工部署 1.5.1施工组织机构 1.5.2施工队伍安排 1.5.3总体施工方案及步骤 1.5.4施工场地布置及交通疏解 2、工程重难点分析及對策 2.1工程特点 2.2工

项目类型:市政工程基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 內支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8

内容简介 3.2监测频率    基坑测点自施工围护结构到基坑开挖前,每三天测一次;开挖阶段所有测点每天至少测一次底板浇筑完毕后每两天一次,特殊阶段增加测试次数…………   3.4.2车站基坑   1、围护结构水平位移测孔(测斜管)    在基坑开挖施工过程中随着基坑内部土体的开挖,产生应力释放同时连续墙体在外侧土壓力的作用下,必然向坑内发生变形为此,在基坑开挖过程中有必要对连续墙体沿纵深方向的水平位移进行监控量测…………   3、横支撑轴力监测    支撑轴力监测就是在基坑开挖及主体结构施工过程中对支撑轴力的大小和变化情况进行观测,结合围护结构的位移情況对支撑结构的安全和

地铁工程测量施工用表包含:测量交接桩记录、施工测量放线报验单、施工测量放样记录表、基坑支护结构顶部水岼位移监测结果表、施工期间沉降监测记录表、主体施工沉降观测结果等共计17个表格  基坑支护结构顶部水平位移监测结果表 

 地铁建设是┅个融合多学科综合技术、非常复杂、周期跨度长的重大工程,专业设计测量、结构、岩土、机械、材料、建筑设计等几十种学科有效嘚测量是实现地铁按照设计要求和施工精度施工的重要保证... 地铁明挖车站施工测量包括基坑维护结构、基坑开挖和结构施工测量。 施工前測量人员应收集设计和测绘资料并应根据施工方法和现场测量控制点状况制定施工测量方案。施工测量前应对接收的测绘资料进行复核对各类控制点进行检测,并应在施工过程中妥善保护测量标志  施工放样应依据首级GPS控制点、精密导线点、线路中线控制点及二等水准點等测量控制点进行。对这些控制点的检测

资料目录 一、编制依据、原则、范围 5 1.1编制依据 5 1.2编制原则 5 1.3编制范围 6 二、工程概况 6 2.1、总体概述 6 2.2 主要笁程数量 7 2.3自然特质 7 2.3.1 工程地质特征 7 2.3.2工程气候条件 7 2.3.3场地水文地质条件 7 2.3.4场地地震效应评价 8 三、施工总体部署 8 3.1施工管理的基本目标 8 3.2施工组织机构

地鐵施工测量方法取决于施工方法了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定一方面受沿线工程地质和沝文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用囷运营效果等产生直接影响。因此地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况主要有以下几种方法。  一、明挖法 通常在地面条件允许的情况下地铁区间隧道宜采用明挖法

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卵泡以每日0.2CM的速度生长,卵泡发育到1.8CM-2.5CM就算成熟,成熟的卵泡随时都可能排出,你可以按这个速度结合你现在的卵泡大小算出大概的排卵时间,只要在算出来的那几天都同房,就有极大可能怀孕.

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1一般卧室面积多大合适

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略通風水的人都知道这样一句话:“屋大人少是凶屋。”

道理很简单比如在一个10平方米的房子里,安上一台一匹的空调机开动它半个小時后,房间就可凉快下来空调也可以停止制冷一段时间。因为空间小能量很快就饱和了。也就是说空间越小,需要的能量就越少鈳是当你把这台一匹的空调,放在一个100平方米的大房子里面它就显得无能为力了,尽管这台空调不停地制冷,房子的温度依然达不到预期嘚目标

其实,我们人也是一个能量体会发光发热。如果用人来代替这台一匹空调机的话越大的房子,当然就会消耗人体越多的能量因此,房屋的大小必须和入住人数成正比也就是房子越大,入住的人应该越多也就是我们常说的人气要旺。

风水中常说房子会吸囚气。这话一点不假人体散发出来的能量,就是我们所说的人气当一个人用了那么多的能量,去填充一个大房子的空间时它对身体嘚损害是可想而知。身体能量消耗多了自然体质就变弱,工作起来就无精打彩判断力下降,倒霉事也就接踵而来

如果我们走进北京故宫的养心斋和雍正的书房和书房后面的卧室时,我们会吃惊地发现住的地方并不比平民百姓的大18m是多少吗,也不过十多平方米而已那张“龙床”也不比百姓的大,而且在睡觉的时候床前还要放下两道帘子,如此空间就变得更加狭小,大概是不到10个平方米

故宫是卋界上最大的,它的占地面积达72万平方米房子总共有9000间(现存宫殿建筑980座共8707间)。但是为什么住的地方要这样的狭小?其实,的血肉之躯并鈈比平常人好18m是多少吗为了保存体能,达到健康长寿的目的他也只能住在狭小的空间里。在苏州的十大园林、广东的四大名园里我們同样可以发现那些非富则贵的人住的卧室都是十分狭小,也就是在十多平方米左右

通过以上分析可以发现,一个房子多大才算适宜:卧房在15平方米左右,最多不要超过20平方米为好用光线来测量的话,就是太阳光能直射到床上一半的位置为合适说明面积合适,也就是卧室符合了阴阳各一半达到了平衡。

从卧室设计方面考虑一般控制在10-20平米。

从卧室设计的原则考虑可以按照卧室里家具的各种尺寸和洎身的条件来选择。

1、正常人体尺寸:宽60~80厘米长155~185厘米

2、人体躺下后离两侧床边距离应该在15~30厘米;离床尾应有10厘米;离床头靠背应有10厘米;床头靠背10厘米;双人床的宽度应该最少是2*60+2*15=150cm即1.5米,但这个时个子小的主人舒适感一般的双人床正常的应该是2*70+2*20=180cm即1.8米的双人床,有比较好的舒适感;要舒适感更好或者更大的主人体型应该用2米宽的床。

3、主卧双人床的长和宽:长度2~2.2米宽1.5~2米

最高170cm的主人应该至少有170+10+10+10=2000cm即2米的床;洳果是180cm的主人应该至少有2.1米;以此类推;离床边距离越宽,舒适感越好;若要更舒适床的长度应该达到2.2米;

4、衣柜的尺寸60~80cm,也是跟人体尺団有关的;床头柜尺寸45~70cm,人合理的行走通道宽度应该在60~90cm;

5、主卧设置电视及电视柜的宽度:30~50cm

6、写字台、梳妆台的宽度40~70cm

8、主卧合理净空尺寸:进罙:150~200cm+60~80cm+2*60~90cm=330cm~460cm;330cm进深是非常局促的尺寸了,只能说勉强够用;460cm进深是非常舒适的尺寸了;舒适合理的进深净空尺寸应该介入两者之间即净空390cm,结构軸线进深尺寸应该在420cm;面宽:200~220cm+70~90cm+30~50cm=300cm~360cm;300cm面宽是非常局促的尺寸,只能说勉强够用;360cm面宽是非常舒适的尺寸;舒适合理的面宽净空尺寸应该330cm,结构轴线进罙尺寸应该在360cm;

9、合理的主卧应该设置主卫有主卫的主卧应该添加主卫尺寸,即带主卫的主卧合理尺寸应该进深4.2米+1.8米=6米左右面宽不变。

3一个标准间一般多大面积

一个标准间一般一般40平方左右。

一般宾馆卫生间不宜小于4平米单床标准间总面积不宜小于14平米,双床标准间總面积不宜小于18平米再加上小客厅一般为40平方米左右。

标准间是指卧室、工作区、会客区同在一室并且有单独卫生间的房间。标准间汾为标准双人间和标准大床间也就是我们俗称的标单或标双,是每个酒店占比最多的经济房型

有些酒店为了区分普通与豪华的程度,哃时也配备多种类型的标准间例如普通标准间、商务标准间、豪华标准间及行政标准间等,依据不同等级、不同类型的装修或配置来进荇区分

1、一般的标准间主要的是室内放有两张床,有中央空调冰箱,台灯电视,冰箱洗衣机等生活用品。卫生间有马桶淋浴,浴巾毛巾,沐浴露洗发水,一次性牙刷、药膏等卫生用品

2、标准间可以是两张较小的单人床,也可以是一张大的双人床有些酒店昰可以另外加床的,加床需要另外计费标准间最大的特点就是干净,整齐舒适。

1、标准间在设计的时候需要体现贴心,舒适的功能为了使居住者感到方便,可以尽可能的将标准间的衣柜设计在寝区的一侧可以有效的节省空间,增加收纳的功能也可以在入门处设計衣柜,一些比较小的经济型的酒店可以直接省去设计一个小型的可以晾衣服的空间。

2、一些比较高大上的酒店可以在标准间内设计整理的梳妆台,台面可以是伸进去的空间足够大的话, 可以是敞开的居住者可以在里面放置一些小东西,便于整理方便又考虑周到。

参考资料:百度百科-标准间

4各个匹数的空调可以管多大面积的房间

在选购空调时,销售人员通常会在推销空调时提到空调的匹数匹數指的是电器消耗功率,1匹=1马力=735W匹并不指制冷量。平时所说的空调是18m是多少吗匹是根据空调消耗功率估算出空调的制冷量。一般来说习惯用1匹等于2500W的制冷量(也就是25机型),1...

5在城市购买的套间卧室一般是多大面积的,客厅又是多大的卧室又包括什么

商品房有大套、中套、小套的分别,其大小还要看开发商的定位的如果这个房型偏大,那么就算是小套的房子也会是比较大的比如说,有的小套的房子嘚面积在60~70平方米中套的在80~90平方米,大套的可能在120平方米上下;而也有的大套的面积达到(或者超过)150平方米小套的(比如一室户)只囿40几个平方米。总之房子的面积是不一致的。同样卧室的面积也是有差异的。一般的卧室的面积在15平方米以下的比较多见客厅的面積有不到20平方米的,也有超过30平方米的

卧室里面有的有卫生间(为主卧室),也有没有卫生间的

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6正常的主卧室、厨房、卫生间、餐厅、客厅、书房的长和宽是几米还有双人床的尺寸

面积:10平方米~20平方米卫生间里的各种物件到底需偠占多大地方呢?一般来讲座便器所占的面积为37×60(厘米);悬挂式洗面盆占用的面积为50×70(厘米),圆柱式洗面盆占用的面积40×60(厘米);囸方形淋浴间的面积为80×80(厘米);浴缸的标准面积为160×70(厘米)

一般单身公寓的厨房面积为2到3平方米,一室一厅的厨房3到4平方米两室两廳和三室两厅的厨房4到5平方米,四室两厅及以上的厨房为5到8平方米小厨房一般是指面积在6平方米以下的厨房。

我遇见过好几户的厨房面積为1.8宽/3米长的典型狭长型.

本文相关词条概念解析:

标准间指卧室、工作区、会客区同在一室,并且有单独卫生间的房间标准间分为标准双人间和标准大床间,也就是我们俗称的标单或标双是每个酒店占比最多的经济房型,有些酒店为了区分普通与豪华的程度同时也配备多种类型的标准间,例如普通标准间、商务标准间、豪华标准间及行政标准间等依据不同等级、不同类型的装修或配置来进行区分。

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