区别就是缸径的大小62mm和65mm，如果是普通462和465 的看外表不好区别可以看发动机功率，462一般在28千瓦左右465一般在38千瓦左右。如果根据車型和个别发动机外形或许能看出来，如现在五菱之光和长安之星普通款的大都是465发动机（之星部分有462的），过去的普通五菱长安，昌河佳宝，松花江等一般都是462的原车带空调的一般是465的（个别的有五速的）。它俩差别只是缸径活塞，连杆曲轴等内部组件，甚至缸盖都通用外表不易区分。（打上字的除外）
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飞机是在三维空间内作任意维度的姿态由于战术动作的需要，军用飞机经常会出现“倒飞”动作如滚转，和360度回旋爬升等动作在作战飞机做此类动作时，不可避免会出现倒飞姿态
由于受地心引力作用，航空油料是先下自然流动的而倒飞时，飞机各油箱供油顺序底部的吸油管底端正好在最高处无法吸取航空煤油。
为了解决这个问题人们在设计主飞机各油箱供油顺序的时候，在飞机各油箱供油顺序的下部专门加装了一个小小倒飞飞机各油箱供油顺序倒飞飞机各油箱供油顺序在主飞机各油箱供油顺序底部，正常飞行时倒飞飞机各油箱供油顺序虽然灌满了油，但不起作用当飞机倒飞时，飞机各油箱供油顺序里嘚油都流到原来的上部去了无法继续供油，而倒飞飞机各油箱供油顺序反而朝上油不流失，于是飞机就接通倒飞飞机各油箱供油顺序系统转为由倒飞飞机各油箱供油顺序供油。现代作战飞机甚至会给倒飞飞机各油箱供油顺序增加一定的压力来保证在倒飞时的顺利供油。
由于倒飞飞机各油箱供油顺序很小油量有限，所以飞机在倒飞飞机各油箱供油顺序里的油耗完之前，必须再次改平飞待倒飞飞機各油箱供油顺序再次灌满油之后，方可做下一次倒飞这就是飞机为什么不能长时间倒飞缘由了。一般现役的三代半主力现役战斗机倒飞飞机各油箱供油顺序供油时间大多不会超过1分钟。
本回答由社会民生分类达人 罗智推荐
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这个问题我特别去问過飞机系统的老师(国内的权威啊,段老师),得到的答案是,一般飞机各油箱供油顺序都是底端开口,倒飞的时候没有办法供油的.用于特技飞行的飞機一般采用飞机各油箱供油顺序4面开孔的方法来解决这个问题,还有一些小飞机使用油囊.
既是军事爱好者又是飞行员,不过不喜欢用qq
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第一,一般客机不会做特技,第二,飞机各油箱供油顺序里有油磅
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