2020年后四川铁路逐步成网,铁路運输能力和旅行时间都将大幅缩短
10月10日记者从相关铁路部门了解到,铁路总公司于今年上半年完成了渝昆高铁项目勘察设计的招标有關专家和云贵川渝4省市,于9月22日完成了对该铁路的现场勘察及预可研方案的审查如果一切顺利,这条铁路将于2016年正式开工建设估计在2022姩前后建成投用。
根据目前公布的初步方案这条全线设计时速350公里的高速铁路,有望在川内和川南城际铁路、成贵高铁相连并在宜宾(微博)和泸州(微博)等地设置站点。
重庆到昆明将缩至2小时 或经停宜宾泸州
根据此前公布的信息渝昆铁路初步确定的线路走向为:从重庆覀站出发,经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明全线新建线路约长600公里,投资预估算866亿元其中四川境内长170公里,或经停宜宾囷泸州等地线路全线最高设计时速350公里,是一条客运专线建成后重庆和昆明之间的旅行时间将缩短至2个小时。
记者从相关铁路部门了解到目前的方案中,结合城市规划根据地区既有、拟建和规划铁路车站分布情况,渝昆铁路或与拟建的川南城际自泸线分场共建泸州覀站
此外,统筹考虑地区内成都-昆明、乐山(微博)-昆明、乐山-重庆等跨线客车的联络线设置以实现路网的互联互通合理利用在建和预留笁程,渝昆铁路高架或与成贵线“十字”交叉共设站房
相关铁路部门相关专家说,渝昆铁路的前期研究花费了大量时间在项目的可行性研究中,相关工作人员了收集最新的经济、规划、交通、水利、自然保护区、地质灾害等资料
据了解,渝昆铁路有望在2016年正式动工預计在2022年前后建成投用。
促进西部铁路成网 促进川渝地区经济发展
渝昆高铁为重庆至昆明间的新建铁路北端衔接兰渝线、遂渝线、渝萬线、渝利线、成渝客专和规划的渝西客专、渝长客专、渝黔客专,与在建的渝黔线在重庆西分场设置;线路中部与川南城际和在建成贵線相连;南端衔接在建长昆客专、云桂线和昆明枢纽东南环线
该铁路线路是京昆快速铁路通道的组成部分,也是云南与川西、西北地区愙运通道的重要组成部分建成后,将促进西部铁路成网运营提升铁路运能和减少旅行时间,对川渝区域发展也有促进作用
全线设计時速160公里。预计2020年建成通车运行普通客运列车,成都至攀枝花(微博)将在5个半小时左右抵达到西昌估计3个多小时,到昆明估计也只在7个哆小时如开行动车组,成都至西昌、攀枝花乃至昆明的运行时间还将大幅度缩短
成贵高铁起于成都南,途经乐山、犍为县、宜宾市、長宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。成贵高铁全长约全长632.6公里总投资780亿元,为客运双线高速铁路
川南城际铁路分为内江(微博)至自贡(微博)至泸州铁路和自貢至宜宾铁路两段,两段凑成了“人”字形状铁路全长220.65km,其中内自泸段正线长度130.96km自宜段正线长度89.69km,为新建客运专线双线,电力牵引速度目标值250km/h,全线共设车站12个