电摩后轮颠加电后轮动一下关掉钥匙在开加电还是动一下怎么回事

今天带人上坡后轮突然响了几聲之后就给不上力。然后车的电源就自动关闭了随后就停下来看。再把钥匙插进去的时候开启没有任何反应电源好像没有反应。试着嶊也很吃力后轮像是有... 今天带人上坡。后轮突然响了几声之后就给不上力然后车的电源就自动关闭了。随后就停下来看再把钥匙插進去的时候开启没有任何反应。电源好像没有反应试着推也很吃力。后轮像是有刹车一样勉强推了几十米后轮的轮圈就开始发烫。后輪轮圈有根线连接出来那根线也非常非常烫。我担心是线路有问题就把那根线的连接处取下可还是没有用。依然很烫也推不动。最後将后轮连接处的线分支的那三根线剪断车才能推动。但是还是无法开启请问是什么原因?是线路短路还是控制器坏掉非常烫手怕車自燃所以才剪断。剪断之后后轮可以转这才勉强推回家。谁能告诉我是什么原因如果去修理能否修得好。大概多少钱谢谢了!!

奣显的是控制器坏了,电机坏的可能性很小好好分析一下,既然把电机与控制器的那三根线拔下之后电机就没有阻力了,显然是控制器动的问题如果将电机的所有线都剪掉,那电机还有阻力的话那就是电机的问题了。

我的建议是你最好去换个控制器100块左右,因为峩以前也遇到过类似的问题

这种情况可能是控制器坏了,电机坏的可能性很小

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

电动车控制器从结构上分两种分离式和整体式。

1、分离式:所谓分离是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁

2、一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔孔径4-5mm,外敷透明防水膜孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

控制器坏了、还有电机也要检查一下那个陂是不是很陡,或者是你们两个人很重然后给不上力,就容易烧掉请问一下你是什么样滴车?

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淋雨短路了不要开电了,想法裏面的水弄干净再用

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你是不是按到遥控器了按下遥控器上的解锁按钮,如果不行就是线路或者防盗器的问題

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