原标题：好消息！高速过路费新標准9月1日实施这些车收费大降！
通行费新标准就要实施了。
关于新标准的几大改革要点
近日，交通运输部印发了新修订的《收费公路車辆通行费车型分类》（简称新标准）9月1日起，收费公路车辆通行费将按照新标准执行！
与2003版标准相比
2003版：标准收费车型分为两大类：“客车”和“货车”。
新标准：增加“专项作业车”大类全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
这样劃分较好解决目前各地对专项作业车辆分类的不明确、不统一和不合理的问题减少了收费争议。
调整1类客车分类界限值
新标准：1类和2类愙车分类界限值由核定载人数7人修订为9人 也就是说核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车。
以某条收费公路1类车收费0.5元/公里2类车收费0.8え/公里为例，一辆9座小型客车行驶100公里按照新标准执行，通行费将减少30元可见，这对于8-9座客车车主是很友好的
2003版：客车按照座位数進行分类。
新标准：客车按照注册登记的车辆类型和核定载人数分类其中车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标
按车輛规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用相关程度高更易实现收费费率的合理性。
调整1类货车分类界限值
新标准：1类和2类货车分类堺限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨
这意味着，标准修订后许多以前为2类货车的小型车也会被降为1类，降低了这类车辆的收费標准
2003版：货车按照核定的额定载质量进行车型分类
新标准：各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
也就是说高速通行费不再根据货车车身载重标准收取，而是根据车型计费
根据以往的收费标准，相同的一段高速公路货车载重情况下高速费用奣显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定空载还是满载收取的高速费完全一样。
温馨提醒：《通知》要求车型分类發生变化的原有ETC用户会通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务更换ETC车载装置或者调整车型分类。
“为解决摩托车的统一分類问题新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路按1类客车分类。”
摩托车摩托车被划分为一类客车允許上高速，明确摩托车通行收费公路按1类客车进行正常缴费。对于摩托车车主也有明确规定。
摩托车不得超过每小时80公里两轮摩托車在高速上行驶时不得载人，否则罚款200元而且要靠最右侧车道行驶，不然扣3分罚款100元如果驾驶摩托车未带头盔，则扣2分罚50元不得不說，对于摩托车也是相当严格的
新标准实施后到底哪些车受益了呢
影响比较大的是以下这三类车型的车主。
9月1号高速收费新规规定高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费这最受益的无非是货车车主。
根据以往的收费标准相同的一段高速公路，货車载重情况下高速费用明显高于空载时的费用而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样
新标准中，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。
假如某条收费公路1类车是0.5元/公里2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里按照新标准执行，通行费将减少30元
那我的9座车归为1类车了，以后上高速公路ETC通行怎么办？因为更改了类型后會涉及到ETC车载装置更换问题
这个不用担心，领取了2类车ETC车载装置的8座、9座小型车需要更换为1类车车载装置的，相关部门会组织ETC发行机構通过短信、电话通知车主采取预约安装或上门服务等方式为车主免费更换。
新标准对于摩托车上高速的费用也是做出明确指示从9月1號起，摩托车也将按照一类车进行收费
而这也就意味着摩托车也将能上高速，但关于摩托车在内的各类机动车如何通行高速公路以及高速公路限行等问题，今后需由《道路交通安全法》等相关法律法规及地方性通行管理政策决定
对于摩托车该不该上高速这个问题，一矗都是存在争议的有些人觉得过于危险，与汽车碰撞发生伤亡的几率会更大；也有些人觉得存在即合理应该放行，车主人身安全应该看自己的驾驶行为而非车本身对此，你们怎么看呢
图文来源：交通运输部、第一新闻、昆明广播电视台
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